Sotillo de la Adrada - Avila

Buenos días: En primer lugar comentar que he escuchado comentarios sobre problemas en las ubicaciones de las paradas de autobuses recien construidas en la zona de la Pasada. Tengo entendido que Tráfico esta poniendo pegas o no autoriza la ubicación de la Parada de autobus en la Pasada. Parece ser que donde se ha construido, tengo que decir que todavía no se ha terminado, frente al Bar del Pequeño Luchador, no se ha calculado las dimensiones de la vía y la ocupación del autobus que pare en su día. La situación parece ser que ofrecerá peligro la parada de los autobuses puesto que el espacio entre la parada y la calzada es insuficiente para que los vehiculos que circulen lo hagan con las suficientes medidas de seguridad. Luego ¿quien ha metido la pata a la hora de instalar estas paradas? La improvisación puede causar un retraso injustificado en la prestación de un servicio que tal vez debería estar ya funcionando. Otro tema que quiero tratar es la infraestructura que se ha montado para solucionar la problemática de la travesía de CL-501 por Sotillo. Se está hablando de la operatividad de la nueva señalización. Siempre he opinado que podría solucionarse esta travesía y tal vez con menos gasto, instalando los pasos de peatones con resalte en el pavimento, quiero decir pasos de peatones elevados sobre el firme de la calzada, lo que obligaría a los vehiculos a circular a la velocidad que efectivamente deberían circular, no podrían coger puntas de velocidad que supusieran situaciones de maxima peligrosidad. En la mayoría de los municipios se están instalando con indices de seguridad elevados. ¿Por qué se ha optado por un sistema que ha sido costoso y no representará un fuerte impacto en la reducción de velocidades maximas en población? Personalmente sugerí a la Alcaldía la instalación de estos resaltes en otras calles del pueblo para reducir los excesos de velocidad en población y que además no ocasionan ruidos molestos a los vecinos, sin ninguna respuesta.
Sigo pensando que no se valoran los metodos eficaces y que serían menos costosos para los erarios públicos.
¿Es tan dificil asomarse al exterior y valorar los sistemas instalados en la gran mayoría de las poblaciones?

Muchos sotillanas y sotillanos, ignoran las ideas que, a las personas que actualmente componen su Consistorio les han sido aportadas desinteresadamente, para mejorar las condiciones de nuestro pueblo, entre ellas la aquí expuesta por AREVACO, conocedor profesional en esta materia.
Pero no, quien se atreve a enseñarles a ellos. Esta idea de los resaltes en el pavimento, está puesta en el Camino Real (paseo del Colesterol), con estupendos resultados.
Aquí mi pregunta:
¿A cargo de quién ha sido la pavimentación y resaltes en esta zona?
¿A cargo del Ayuntamiento?
¿Costeado por el propietario de la majestuosa edificación allí ubicada que se beneficia de ese privilegio?
En cualquiera de los casos, si han pasado por allí han podido observar los efectos positivos de esa medida.

El semáforo que se ha colocado cerca de la ermita parece que disuade a los conductores para reducir la velocidad, pero no entiendo porque no se ha hecho algo parecido en el cruce de la cruz roja, donde ha habido mas de un accidente, sin ir mas lejos el que tuvo el vehículo de la Guardia Civil.

En este cruce la velocidad es un riesgo añadido, y aunque hay señales que limitan la velocidad a 50 km pero se superan con creces.

Estoy de acuerdo con AREVACO, creo que se ha gastado demasiado dinero en una solución meramente informativa y no restrictiva, señalizar los pasos de peatones no supone que se respeten.

A eso hay que añadir el gasto eléctrico de las señales en cuestión,por sacar algo positivo, nos servirán como iluminación de Navidad, esto ultimo es un comentario jocoso, por si alguien se molesta.

Un saludo

Por aportar otro punto de vista diré que en mi opinión los pasos elevados suponen un gran coste para los que pasamos sobre ellos a diario ya que aumentan muy considerablemente el desgaste tanto de amortiguadores como de la trasmisión de los coches.

Si pasas como tienes que pasar el coche no sufre.
A mi me parece bien lo que han hecho, pero los pasos elevados habrían sido mucho mejor.

hola unos pasos elevados no se podrian poner en la vida debido al trafico de coches que hay ,un viernes o sabado por la mañana llegaria la carabana hasta el alto de casillas , osea que habria que buscar otra alternativa saludos

Hay muchas clases de resaltes, pero hablamos de elevaciones del propio riego asfaltico con pendientes suavizadas que obliga a los vehiculos a reducir la velocidad pero al pasar esta elevación no sufren apenas desgaste. Creo que es lo mas idoneo y eficaz.

los resaltes del paseo del colesterol, sabe alguien quien los ha propuesto? y si cumplen con la normativa? no todos los resaltes valen,pero si que hubieran sido mas eficaces, para obligar a los conductores que no respetan ningun tipo de señales, que los hay, a ir mas despacio por la avenida e incluso puestos a gastar en mantenimiento yo optaria por algun semaforo que en rojo si que se respeta.