San Juan de Mozarrifar - Zaragoza

CHA reclamó en el Congreso de los Diputados la puesta en marca de todas las farolas instaladas en su día en la Z-40. Pero a fecha de hoy, y pese al compromiso del PSOE en 2006, muchas de ellas todavía siguen sin funcionar.


Pese a la promesa del PSOE en el Congreso en 2006 en la que se aseguraba que se iba a poner en marcha la iluminación instalada en la Z-40, a día de hoy todavía existen unas 240, colocadas hace más de 5 años, que no funcionan. CHA considera que es precisa la actuación de las instituciones competentes para ponerlas en marcha ya que con ellas se mejorará notablemente la seguridad vial de esta circunvalación de Zaragoza, máxime si se tiene en cuenta que cada vez cuenta con más usuarios.

Ante las quejas formuladas por diversos particulares, sobre la falta de iluminación de un tramo de la vía de circunvalación de Zaragoza, denominada Z-40, Chunta Aragonesista (CHA) formuló en diciembre de 2005 toda una serie de preguntas en las que se pedía actuaciones para resolver esta cuestión y conseguir mejorar la seguridad vial en la zona. De este modo, en respuesta del pasado 8 de junio de 2006 se indicaba :
“En el caso de la Z-40, en la denominada Ronda Sur, se dispusieron farolas a lo largo de todo su recorrido al sí estar, en este caso, recogidas en el proyecto de construcción, no así las correspondientes acometidas y centros de transformación. En la actualidad se está estudiando la posibilidad de acometer la iluminación del subtramo que afecta al enlace de la Z-40 con la A-2 a la altura de la Feria de Muestras. ..”

El Presidente de CHA- Zaragoza, Jorge Marqueta, señala que “transcurridos todos estos años todavía no se ha conseguido la iluminación total de la Z-40 y todavía existen unas 240 farolas instaladas que no funcionan. Los tramos sin luz están ubicados en zonas que van desde el puente que cruza sobre el río Huerva hasta la conexión con la carretera de Alcañiz, y tramos sueltos desde la salida 33 de la Z-40 hasta el kilómetro 32”

Jorge Marqueta señala que “se trata de conseguir una mejora en las condiciones de seguridad del tráfico rodado en horario nocturno, máxime cuando existe un crecimiento constante y continuado de la circulación en la zona que, además, se ha intensificado con la apertura de nuevos “nudos de comunicación” de la Z-40 con otros ejes viarios y distintos equipamientos comerciales”.

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