Pastriz - Zaragoza

Leído en ADN


Marcelina hace 1 hora

¿Y nadie se pregunta porque ha disminuido el uso de la línea de Pastriz? Se lo podemos explicar los usuarios, Tardamos una hora en llegar a Zaragoza, cuando antes en 1/2 hora estábamos en el centro. Tenemos que esperar 10 minutos en Movera cuando antes íbamos directos. Si nos olvidamos la tarjeta nos sale el viaje de ida y vuelta por 4,30€ que en tiempos de crisis es un atraco. No podemos usar el transbordo nada mas que en Movera por obligación al llegar a Zaragoza, volver a pagar si tenemos que coger otro autobús. Los fines de semana las frecuencias son ridículas. Conclusión, ha aumentado el uso del coche particular todo lo que ha descendido el número de viajeros. Muy ecológico y sostenible

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Me parece que el Ayuntamiento se tendria que plantear dejar el bus con los horarios que tenia antes. un saludo.

un ejemplo, antes cogías el autobus de las 10 y a las 10,30 estabas en Zaragoza, para volver a recoger a los niños al cole, cogias en Zaragoza el de ls 12 y cuarto. Total tiempo en Zaragoza 1 hora y tres cuartosAhora coges el de las 10, te pones en Zaragoza a las 11, si quieres volver a recoger a los niños, has de coger en Zaragza el de las 12. Total tiempo en Zaragoza 1 hora.
Antes cuando llegabas a Zaragoza podias hacer un transbordo gratuito, ahora el gratuito por narices es el de Movera.
Antes los niños podian bajar al cine los domingos y recogerse a una hora decente, ahora los tienes que bajar tu y hacer tiempo para traerlos (el cine se te pone en un pico).
Antes podias bajar en el de los trabajadores para entrar a trabajar a las 8 en Zaragoza, ahora tienes que coger tu coche particular porque sino no llegas.
Como veis todo ventajas.

Tanto persegir la gloria por parte de TODOS, los resultados los pagamos los vecinos. .

Vuelvo a poner la noticia que el día 31 de agosto del año pasado puse en el foro, por si alguien no lo ha leido. Que yo sepa no se han molestado en intentar arreglar el asunto, creo que todos desearíamos que aunque el número de viajes fuera menor, el autobús nos dejara como antes en Zaragoza y se arreglara el tema de los sábados y domingos.

Y ya que estamos hablando de este tema: pregunto a los de la CHa si siguen manteniendo que "este aunto es una reivindicación histórica de Chunta Aragonesista en esta localidad situada a tan sólo 800 metros de la linde con Zaragoza" y si han llevado esta petición "a las Cortes de Aragón y a la DPZ aunque esperamos que al final se imponga el sentido común". A la alcaldesa ni me molesto en preguntarle que igual me manda a la Guardia Civil.

//chazaragoza.wordpress.com/2009/05/11/autobus-a-pastriz-%C2%BFpor-que-carmen-dueso-no-quiere-prolongar-la-linea/

AUTOBÚS A PASTRIZ: ¿POR QUE CARMEN DUESO NO QUIERE PROLONGAR LA LÍNEA?
Mayo 11, 2009 por Grupo Municipal CHA

El consorcio de transporte de Zaragoza se creó en 2005 entre DGA, DPZ, Ayuntamiento de Zaragoza y 26 ayuntamientos para dar viabilidad al transporte en el área metropolitana de Zaragoza. Este consorcio, que como todo lo que toca el PSOE-PAR, se encuentra en horas bajas, recomienda al Ayuntamiento de Zaragoza prolongar hasta Pastriz la línea del autobús urbano que llega a Movera. Esta propuesta ha sido largamente demandada por los vecin@s de Pastriz porque también para Movera supondrá mejorar las frecuencias en un 20% los días laborales y un 43% los festivos en una carretera que registra un número muy elevado de accidentes con víctimas mortales.

Sin embargo, la Consejera de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza, Carmen Dueso, se niega a aceptar la propuesta del Consorcio alegando la votación en contra de la Junta Vecinal de Movera. Al parecer, la presión que está ejerciendo el alcalde Ismael Abadía (PP), junto con otras personas, está imposibilitando que llegue al barrio la información de las mejoras. Por eso, nuestro grupo municipal volverá a proponer que el Ayuntamiento de Zaragoza realice una campaña de información en Movera para demostrar que llevar el autobús urbano hasta Pastriz supondrá una mejora notable en el transporte urbano colectivo. Actualmente el autobús de Pastriz llega a diferentes lugares de Movera como son la Ermita, una residencia de la Tercera Edad, el Cementerio y la Torre del Castillo. La integración de la línea Zaragoza-Movera-Pastriz en el Consorcio Metropolitano de Transportes es una reivindicación histórica de Chunta Aragonesista en esta localidad situada a tan sólo 800 metros de la linde con Zaragoza. CHA trasladará también este asunto a las Cortes de Aragón y a la DPZ aunque esperamos que al final se imponga el sentido común.

Pues si lo tiene que arreglar la CHA ndros, (perdon enque estaria pensando ) lo tenemos clarooooooooo.

Esto lo he leido hace dos minutos en ADN, y si los viajeros de Pastriz han decrecido será por algo, la gente coge más el coche que antes por la incomodidad del trayecto, el tiempo que cuesta..., y si como dice van a traspasar las competencias y revisar las líneas, etc., espero que el alcalde que sea elegido sepa negociar con inteligencia y diplomacia y no como ha sucedido hasta ahora por c...

https://ww.adn.es/local/zaragoza/20101228/NWS-0682-Vicente-elecciones-cercanias-traspaso-querria.html


Vicente querría cerrar el traspaso de las cercanías antes de las elecciones EFE,Zaragoza

El consejero aragonés de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte, Alfonso Vicente, quiere cerrar con el Ministerio de Fomento antes de las elecciones autonómicas de mayo la negociación del traspaso a la Comunidad de las cercanías.

En esa transferencia se podrían incluir las cercanías hasta la Plataforma Logística de Zaragoza y hasta Alagón, si bien ha matizado que hay que analizar si el coste es asumible para la Comunidad, ya que el déficit actualmente es "importante" porque este transporte se utiliza poco.

Así lo ha indicado antes de la asamblea anual del Consorcio de Transportes de Zaragoza, en la que participan 29 alcaldes del área metropolitana de la capital aragonesa, para hacer balance del año y evaluar cambios en rutas o frecuencias para 2011, año en el que el presupuesto será de algo más de 1,5 millones de euros.

Ese presupuesto, ha comentado, equivale a mantener los servicios y poner en marcha, con un coste de casi 180.000 euros, el transbordo gratuito para los usuarios de la línea que une la Plataforma Logística con el aeropuerto, que anualmente utilizan unas 600.000 personas.

Tras apuntar que las tarifas no van a variar hasta que no esté la revisión de precios en enero, ha comentado que este año ha aumentado un 17 por ciento el número de viajeros, en algunas líneas casi el 30 por ciento, como en las de El Burgo, Fuentes, Pina y San Mateo, y sólo ha decrecido la de Pastriz, en torno al 15 por ciento, porque ha habido cambios en los que se ha acertado.

Casi el 40 por ciento de los usuarios de las líneas de autobús -cerca de 1,2 millones de viajeros al año- usan la tarjeta interbús y de éstos, el 22 por ciento aprovechan el transbordo gratuito con las líneas del área metropolitana de Zaragoza.

Para Vicente, 2010 ha sido un año de consolidación del modelo, en el que se han hecho muchos cambios en rutas y ahora hay que evaluar qué nuevas rutas o frecuencias se pueden poner en marcha.

Ha recordado además que la tarjeta interbús será compartible con el tranvía de Zaragoza, mientras que su uso con las cercanías sigue pendiente de que Renfe dé "el visto bueno", ya que técnicamente no es complicado y no supone para la empresa ferroviaria ningún coste adicional.

En cuanto al proyecto de que las cercanías lleguen hasta la Plataforma Logística, ha reconocido que es uno de los objetivos que tiene como consejero, que lo ha trasladado al Ministerio de Fomento y que está a la espera de ver que posibilidades hay para 2011.

Tienes toda la razón, yo he sido una de las personas que ha tenido que buscarse otro medio de transporte, desde luego que hacemos un flaco favor a la ecologia y la sostenibilidad, pero tambien a nuestro bolsillo.
No se de quien es la culpa en ultima instancia ( entre todos la matamos y ella sola se murio ) pero si estoy segura de quien somos los perjudicados.

Para negociar hay que utilizar la diplomacia y buenos modos,que es lo que les falta (entre otras cosas) al PSOE-CHA de Pastriz.

Completamente de acuerdo con vuestros comentarios. También he tenido que usar mi coche particular para mis desplazamientos a trabajar en Zaragoza, ya que me pasaba 4 horas (trabajo a jornada partida) entre idas y venidas en autobús y eso que trabajo en el centro y no tengo que volver a coger otro autobús después que si no ...
No entiendo cómo no es posible arreglarnos con el autobús de Movera que se pega parado tanto en principio como en fín de línea tiempo más que suficiente para que el poder efectuar el viaje hasta Pastriz no incordie a nadie, a más de tener que pagar otro chófer para la lanzadera y otros gastos que ello conlleva.
A ver si alguien puede solucionar el tema ...