Villarrubia de Santiago - Toledo

segun ultimas noticias el puerto seco ha pasado a manos de la empresa grupo tello,aqui dejo un enlace y que mas entendidos en estos temas opinen al respecto,



y pincando en divisiones aparece plano que yo personalmente no entiendo

https://ww.latribunadetoledo.es/noticia.cfm/Provincia/20090706/villarrubia/espera/inversion/110/millones/puerto/seco/4C2ACC82-1A64-968D-593DCFACE837C47F

ESTE ENLACE TAMBIEN ESTA RELACCIONADO CON EL PUERTO SECO.

Aclaración: no es tello el de los embutidos, es otro...por si acaso!
Nota: ¿habeis visto que esta empresa tiene también una extracción de áridos en villarrubia? que raro.

pues ya podia ser Tello embutidos,con tanto chorizo suelto, reflotaban el pueblo...

HOY ESTAS SEMBRA@ NUEVAMENTE

PLAS, PLAS, PLAS PLAS

vengo de la pelu y me ha dejao el pelo la Olga fashion fashion

Borrado por su Autor.

mira raton no te planto la foto de la calle de la pelu de la Olga porque no se hacerlo, pero ojito que tu en los temas serios los llenas de fotos de la castellana, y el palacio real, que pasa que a ti no te interesan esos temas???

quien ha dicho que solo me interesa madrid,toma puerto seco pero este año esta bien mojadito,jajajaja

ahora si que nos entendemos pero yo del puerto seco cada dia me entero menos y me lio mas

no tiene nada que ver una cosa con la otra
Tello hara un puerto seco en unos terrenos que ya habia comprado hace tiempo en Villarrubia , no tiene nada que ver con los terrenos de Tradisa

mikimouse, di que tu sigue dando saltitos que el sexo es divertido

BUENO A MI, LO QUE ME PARECE EXTRAÑO ES QUE NUESTRO QUERIDISIMO ALCALDE HABLE DEL PUERTO SECO QUE TIENE PROYECTADO EL GRUPO TELLO Y NO HAGA REFERENCIA ALGUNA AL OTRO PUERTO SECO, MUCHO MAS EXTENSO Y CREO QUE ANTERIOR EN EL TIEMPO, EL PROMOVIDO POR CAMILAND-TRADISA, LAGARTO, LAGARTO.

anda micki que encima que estamos liados nos lias mas, pero vamos que culpa tuya no es, pues si alguien se sentara con los afectados , porque esto ya afecta y explicase el tema , otro gallo cantaria.

No nos liemos, plus. Yo te explico un poquito. Tello es el de la gravera de la Almanta, la que siempre hemos dicho que era de Florentino Pérez.

Después compró la gasolinera del Campillo y bastantes terrenos alrededor, que es la zona que aparece en el plano del enlace del primer mensaje. Esto es, la cuña de tierra entre el ferrocarril y la N-400 desde la gasolinera hacia delante. Pero era un proyecto diferente al de Tradisa.

Después ya he perdido el hilo a esta historia y no sé como estará ahora mismo.

gracias corigan, es que con tanta inversion empresarial e el pueblo ya ves una se lia, y otros aprovechan para vender una cosa por otra....

pues amigo corigan el que conozca donde esta el hilo que tire y asi nos enteraremos todos aver esos foreros nuevos representantes de los grupos de oposicion si saben algo que por favor nos informen se lo agradeceremos

pues efectivamente esto es otro puerto seco,detras de la gasolinera del campillo entre la linea de ferrocaril de siempre y la via de servicio,del puerto seco de tradisa nada de nada,

por ahi decian que andaba el marques, apañaos van los cherlos jolmes

¿EL GASOLINERO?ESTO ME PARECE UN PUERTECITO SECO,NADA QUE VER CON EL DE LA COMERCIAL TRADISA DE SEISCIENTAS HECTAREAS,PERO LA NOTA DE PRENSA CREA CONFUSION"SUELO YA CALIFICADO PARA USO INDUSTRIAL,OSEA QUE NO SOLO PUEDE DEDICARSE PARA EL MOVIMIENTO DE MERCANCIAS SI NO TAMBIEN PARA INDUSTRIAS DE FABRICACION QUE DESEEN NSTALARSE"..

efectivamente,alguen quiere liarla,quizas con fines no muy claros,personalmente hable con la empresa aritel tello y del puerto seco del carrascal como cotidianamente lo conocemos nada de nada,de todas formas me traere a actualidad el tema novededes en puerto seco para que los que no estan muy al dia se pongan,y vean que el señor alcalde en un principio se negaba como oposicion que era al puerto seco deberia explicar porque y el motivo del cambio de opinbion y todo cuanto verdaderamente sepa al respecto,

Creo que la explicación del Puerto Seco, seria una mágnifica noticia (entre otros temas) en la próxima Hoja de "Villarrubia" que imprima la actual junta de gobierno municipal.

CREO QUE EL PUERTO SECO LO HACEN EN SAN BARTOLO,, DONDE LOS BARCOS VENDRAN POR EL TRANSCURSO DEL RIO TAJO....

EL ALCALDE NI PUÑETERA IDEA.

Y DICE EL ALCALDE TEXTUALMENTE: " Los promotores del proyecto, la empresa Arytel, no han tirado la toalla. «Pude hablar con ellos y esperan mover algo para primavera, en el plazo de dos meses». "

¿EN QUÉ QUEDAMOS, LA EMPRESA PROMOTORA NO ERA TRADISA? ME DA A MÍ QUE EL ALCALDE O NO SE ENTERA O NO SÉ A QUÉ JUEGA.

AQUÍ OS PONGO EL ENLACE DÓNDE PODÉIS VER LO QUE DICE EL ALCALDE AL RESPECTO.

https://ww.latribunadetoledo.es/noticia.cfm/Provincia/20100317/proyecto/puerto/seco/villarrubia/pendiente/financiacion/6826FC1A-C4B3-22FC-5897125301F7E6B9

SEÑOR DE VALDELUMBRAL,CREO QUE LO QUE QUIERE ES QUE NOSOTROS NO NOS ENTEREMOS DE NADA Y CREAR POLEMICA Y COFUSION,PERO LA COSA ESTA CLARA..
EL PUERTO SECO AL QUE SE REFIEREN ES EL DEL CAMPILLO..

HAY QUE VER, QUE PASION SIENTE ESTE HOMBRE POR LA GRAVA.

Lo que teneis que hacer es preguntarle al Alcalde por qué no ayudó a la calificación de los terrenos que compró Dragados entre la vía y la N-400 para contruir allí un Puerto Seco y que aportaban más de 100 puestos de trabajo directos en el pueblo y más de 500 indirectos.
Esos sí que traían un proyecto con cara y ojos, pagaron de manera puntual y lo hicieron todo legal y como dios manda y no dejaron ni opciones futuras de compra de terrenos (TRADISA)ni promesas de futuro. Los coches y los contenedores que allí se iban a manipular, se harán en Aranjuez. Y el paro en el pueblo0 sigue creciendo....

VAYA NOMBRE IMPACTANTE , PERO BUENO BIENVENIDA PASIONARIA, A VER SI TE CONTESTA A TI ESA PREGUNTA QUE HACES DEL PUERTO SECO, PERO CREO QUE ESTE PUERTO SE HA SECADO YA DE VERDAD...

Esa es la pena Sr. Marqués...que en el pueblo, como en España, sube el paro (según últimas encuestas) y nadie hace nada por ello. La iniciativa privada no avanza si no se le ayuda. La diferencia es que unos han prometido y no han pagado y otros han pagado y tienen proyecto pero no se les ayuda a iniciarlo. Los que no dicen nada, son los propietarios a los que se les pagó religiosamente en su día. Esos Sí hicieron negocio y no se pueden quejar de ello.

LA IGNORANCIA DEL SER HUMANO ES INMENSA, ES COMO SU IMAGINACION. IMAGINAMOS COMO PUEDE SER ESE PUERTO SECO QUE NUNCA VEREMOS. Y QUE NUNCA EXISTIRA.. LO QUE MAS ME JODE, ESQUE NOS HAYAN COMIDO LA CABEZA CON LA BURRADA MAS TRISTE QUE SE LE PUEDE HACER A UN SER HUMANO.. JUGAR CON EL PAN DE SUS HIJOS..

Hola Pasionaria mitira esta noticia:


Desgraciadamente señores El Puerto Seco no se hará en Aranjuez

Se ubicará en Villarrubia de Santiago

https://ww.latribunadetoledo.es/not...9CFA1CD7BFBE47F


Adif aprueba la conexión ferroviaria del puerto seco de Villarrubia

El gestor ferroviario autoriza a la promotora del proyecto para unir las instalaciones a la vía férrea convencional Madrid-Valencia y utilizarla para el transporte de mercancías

La entidad estatal de gestión de infraestructuras ferroviarias Adif ha concedido la autorización necesaria para construir una conexión con la línea ferroviaria de ancho convencional Aranjuez-Valencia a su paso por el término municipal de Villarrubia de Santiago. Este acceso dará servicio al futuro puerto seco de unos 5,5 millones de metros cuadrados previsto en esta localidad de la comarca de Ocaña, que acogerá buena parte del tráfico de mercancías por tren y carretera en el centro de España.
Según explicaron fuentes de Adif, esta conexión ferroviaria se efectuará en el punto kilométrico 29,800 de la mencionada línea, y deberá ajustarse a los requisitos técnicos relativos a características y capacidades de esta infraestructura logística establecidos en el anteproyecto presentado en marzo por la compañía Arytel, promotora del proyecto.
Arytel, que ha solicitado el acceso a la red ferroviaria para la actividad de centro logístico empresarial, cuenta con un plazo máximo de un año para elaborar el proyecto constructivo y el plan de obras previsto, junto a una propuesta sobre la fecha de inicio de las obras. Estas previsiones deberán presentarse en el plazo marcado ante Adif para que la gestora ferroviaria otorgue la autorización para el inicio de las obras.
Adif, como entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento y encargada de la construcción y gestión de la red ferroviaria, es la responsable de estudiar las solicitudes y conceder, en su caso, las autorizaciones para el establecimiento de conexiones entre instalaciones de transporte privadas y la Red Ferroviaria de Interés General (REFIG). En este sentido, el objetivo último de Adif es garantizar la transparencia y el acceso no discriminatorio a la infraestructura ferroviaria a cualquier iniciativa empresarial interesada en su uso.
En este caso, la conexión se aprueba como una concesión durante 20 años. Adif también autorizará a la promotora de la plataforma logística a usar unos 1.500 metros cuadrados de su terreno anexo a la vía férrea. A cambio de todo esto, la promotora deberá abonar a Adif un canon de 9.000 euros anuales.
Los terrenos del futuro puerto seco estarían ubicados en las cercanías de la actual estación de tren de Villarrubia, en la línea férrea convencional que une Madrid con Valencia. Esta plataforma intermodal se hace con vistas a aprovechar el paso de la futura autovía A-40, que unirá Toledo con la conquense Tarancón y la autovía de Valencia A-3 siguiendo la actual N-400.
A estas comunicaciones directas, hay que sumar las existentes en el cercano nudo de Ocaña: la A-4 a Andalucía y Madrid, las autopistas R-4 a la capital española y la AP-36 a Albacete y Levante y carreteras nacionales como la N-301.
Con todo esto, la plataforma intermodal de Villarrubia puede consolidarse como uno de los principales nexos del tráfico de mercancías en la zona centro del país.
La modificación puntual que ha hecho posible la recalificación de los terrenos del puerto seco para su uso logístico, tramitada por el Ayuntamiento, obtuvo la aprobación definitiva de la Comisión Provincial de Ordenación y Urbanismo de la Junta el pasado mes de enero. Tras esto, sólo quedaron pendientes trámites menores como el proyecto de reparcelación de la extensión afectada.

Otra oportunidad perdida para Aranjuez y sus ciudadanos...nunca mejor dicho...volvemos a perder el tren





____________
LA VERDAD SOLO TIENE UN CAMINO

¡Claridad en el foro como la que se reclama para todo lo demás!

¡¡¡Pauso Dimisión,Site Admin Por Votación!!!

Actualízate:
https://ww.latribunadetoledo.es/noticia.cfm/Provincia/20100317/proyecto/puerto/seco/villarrubia/pendiente/financiacion/6826FC1A-C4B3-22FC-5897125301F7E6B9

Por desgracia, no se hará en Villarrubia. Ten en cuenta que los que sí pueden decir dónde y dónde no se construye un P.S. son los dueños de la carga y los que tienen la financiación y ni Arytel ni otrso que salen por ahí parece que dispongan de estas dos cosas. Sin embargo EN Aranjuez ya existe un Puerto Seco abandonado en terrenos propiedad del ADIF y en vías de ser rehabilitado de forma rápida. Ahí está la amenaza.

SIEMPRE CON EL MISMO DISCURSO.. PARECEIS COMO WILLIANS WALLACE: NOS QUITAREIS LA VIDA,, PERO NO LA LIBERTAD.

YO DESDE LUEGO ESPERO COBRAR DE TRADISA, Y NO TARDANDO.

Yo no entiendo como un puerto puede estar seco con lo que esta lloviendo. Quizas sea por incompetencia de algún incompetente

YO NO QUIERO SER ALARMISTA NI DIRE NADA AL RESPECTO, PASARA LO QUE TENGA QUE PASAR. Y SIGO CON MI PACTO DE SILENCIO Y DE NO HABLAR DE ASUNTOS INCOMODOS.PERO SABERSE SE SABE.

COMO SE NOTA MARQUES QUE TE PASA COMO A MI QUE CUANDO REPARTIERON LAS TIERRAS DE LAS HOYAS LLAGAMOS TARDE Y NO TENEMOS EN EL PUERTO DISECADO JAJAJA,DE TODAS FORMAS SEGUIREMOS APOYANDO,JOER DI LO QUE SEPAS.

NO DIGO NI MU............................PERO NI MU

NO TE PREOCUPES QUE EL DE LA COOPERATIVA NO ESTA YA CON GANAS DE TEMAS,ADEMAS NO CREO TENGAN NI UNA POR ESOS PARAJES.

NO ES POR EL DE LA COOPERATIVA COMO TU DICES, ES PORQUE ESTE TEMA DEBE EXPLICARLO EL EXCELENTISIMO NO YO QUE SOY ILUSTRISIMO SOLO COMO BUEN MARQUES, LA SEMANA PASADA LE DIJO UNO DELANTE MIA QUE QUE PASABA CON EL PUERTO SECO , QUE POR QUE NO CONVOCABA A LOS PROPIETARIOS EN LA CASA
DE LA CULTURA Y EXPLICABA LO QUE PASABA QUE NO SABEN NADA Y ESTAN PREOCUPADOS...Y SU EXCELENCIA SABEIS QUE CONTESTO...

QUE VA TODO SOBRE RUEDAS.....


PUES SI VA TODO SOBRE RUEDAS QUE LO EXPLIQUE EL, QUE AQUI LO UNICO QUE VA SOBRE RUEDAS ES EL CARRO.

ME PARECE A MÍ QUE ESTE TEMA VA SOBRE RUEDAS CUADRADAS, Y YA SE SABE A LA VELOCIDAD QUE RUEDAN ÉSTAS. Y A TÍ AMIGO ZORRO QUIERO DECIRTE QUE COMO ESTO SIGA ASÍ VAS A COBRAR "EN AGOSTO EN PAJA".

ME ENCANTAN ESTOS TEMAS VIEJOS POR LOS PERSONAJES QUE HAN QUEDADO CUASI EN EL ANONIMATO,
BUENO AL TURRON...LA SIGUIENTE NOTICIA ME PARECE DE UNA IMPORTANCIA TRASCENDENTAL PARA EL TEMA QUE NOS OCUPA, EL PUERTO SECO,
HA QUEDADO TERMINADO Y ABIERTO AL TRAFICO RODADO EL TRAMO DE LA A40 ENTRE LA AUTOVIA DE VALENCIA (LEVANTE) Y NUESTRO PUEBLO,CREO QUE ERA UN PUNTO QUE FALTABA PARA HACER NUESTRO PROYECTO MAS APETECIBLE...
SUERTE Y AL TURRON,GRACIAS PARTOR,COSPEDAL Y J. ANTONIO,

Toledo Mª Dolores Cospedal asegura que la A-40 “vertebra el territorio nacional pasando por Castilla-La Mancha”
Durante la inauguración del tramo entre Villarrubia de Santiago y Santa Cruz de la Zarza (Toledo)


La presidenta del Gobierno de Castilla-La Mancha1, María Dolores Cospedal2, ha valorado la puesta en servicio de doce nuevos killómetros de la autovía A-40 como “un paso más en la conexión entre las dos Ciudades Patrimonio de la Humanidad que tiene Castilla-La Mancha, Toledo y Cuenca”.

En este sentido, se ha referido a una de las infraestructuras que vertebran el territorio nacional, y lo hacen pasando por nuestra comunidad autónoma, por Castilla-La Mancha, ya que esta autovía comunicará Ávila y Teruel, el Sur de Castilla y León, pasando por nuestra región, con Aragón, conectando también con Extremadura y pudiendo llegar hasta el Mediterráneo.

Ha sido durante la inauguración del nuevo tramo entre los municipios toledanos de Villarrubia de Santiago3 y Santa Cruz de la Zarza4, junto a la ministra de Fomento, Ana Pastor5, quien se ha comprometido a que el próximo tramo que se ponga en servicio será el que une Torrijos con Toledo, el próximo mes de octubre.

La presidenta regional ha destacado que esta carretera comenzó a construirse en tiempos del anterior Gobierno de España6 del Partido Popular, a lo que ha añadido que “es una infraestructura que se está pagando íntegramente en estos momentos”, ya que nadie lo hizo durante los ocho años de Gobierno socialista, lo que le ha llevado a manifestar que “las infraestructuras no solo hay que hacerlas; hay que pagarlas. Y este Gobierno, el Gobierno de España, es un Gobierno que paga”.

Asimismo, María Dolores Cospedal7 ha subrayado que las infraestructuras son generadoras de riqueza y hacen crecer nuestro Producto Interior Bruto “cuando son eficaces, son útiles y son utilizadas por los ciudadanos para mejorar la

accesibilidad”, sin embargo, también ha precisado que “cuando se trata de infraestructuras faraónicas que no se pueden pagar, son inservibles y por las que nadie transita, suponen tirar el dinero”.

Agradecimiento al Gobierno de la Nación

Aprovechando la presencia de la ministra de Fomento, la presidenta regional ha trasladado su agradecimiento al Gobierno que preside Mariano Rajoy8 “por haber permitido que los proveedores de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha hayan podido empezar a cobrar por valor de 3.000 millones de euros”.

Además, ha resaltado “el magnífico trabajo y la magnífica labor” que está llevando a cabo “para defender la economía de nuestro país”. De esta forma, ha indicado que Mariano Rajoy está pensando en España fuera de nuestras fronteras, pero también se acuerda “de la necesidad de cuidar de nuestros pueblos, de nuestro mundo rural y de la vertebración de nuestro país a través de infraestructuras tan importantes como la que hoy inauguramos”.

Por ello, ha indicado que “tenemos suerte al tener un gran Gobierno, un Gobierno leal con los españoles, que dice la verdad, y un Gobierno que nunca dejará las deudas que hemos heredado”. Así, se ha mostrado convencida de que “en poco tiempo todo el mundo se dará cuenta de que los sacrificios que hoy tenemos que hacer son la garantía del presente y del mañana”, ha concluido.

Esto de que la autovía A-40 haya sido terminada haciendo conexión entre la A-3 Levante- Madrid y A-4 Andalucía-Madrid sin duda que hará mucho beneficio tanto al viejo polígono industrial como al posible puerto seco.
Estos últimos días algo se ha oído sobre compradores, pero al parecer debe haber sido una culebrilla de verano ¿alguien sabe algo?

miky cuentanos algo que sabemos que hay cambios

vas por buen camino,sigue así que seguro terminaras volando,