Constantina - Sevilla

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Un 456 GT, sucesor del 416
12 cilindros delantero a 65º y 440 cv
Un no habitual 4 plazas dentro de la marca. Entra dentro de la categoría de los GT, es decir los Gran Turismo. En ella militan coches como el Maserari Granturismo o anterior 3.200 GT, Porsche Panamera, BMW serie 6, etc.
No es de lo que más me gusta de Ferrari. Prefiero los V8 dos plazas de motor central, mas equilbrados en cuestión de reparto de masas, más ligeros, deportivos y "rabiosos".
Menos mal que alguien habla de coches, leches!

Roba hay algún tema no sepas…hijo entiendes de todo. Lo cual me gusta claro, vamos que no me molesta. Lo que pasas es que sorprendes cada día.
Un saludo

//es.autoblog.com/2010/08/25/video-walter-rohl-dandole-cana-al-911-gt2-rs/

Eso es lo que a mi me gusta.
Aunque he andado en los 911, nunca en las versiones GT RS, la quintaesencia del coche depoertivo de calle, en mi opinión. Aunténticos carreras-cliente para conductores especiales.

Diosssssss, mira que cosa, DORSO:
En este mismo color lo vi en Marbella este pasado mes, aparcado... no podía alejrame de él. No me era posible. me quedé petrificado. No es fácil ver uno de estos. Nada fácil.

//espaciocoches.com/2010/05/porsche-911-gt2-rs-2011-primeras-imagenes-video.html

Por qué me sacáis estos temaaaaaassss ??

A noche estuve viendo en la cuatro callejeros, como viven los más ricos.
Jooooo.. Que asco…..de verdad que coraje, bueno coraje coraje…. mas bien un poquito de envidia la verdad.
Yo no soy mucho de lujos, pero salir a comprar como lo hacían ellos creo que a todos nos gusta, le ofrecían en las tiendas hasta champán, que rabia, y de los coches ni te hablo, se dejaban ver con muchos de los que a ti te gustan Roba…. Vamos que hay pocos que tienen mucho y muchos que tiene poco.

DORSODURO, es posible que sea el circuito de refirgeración que haya estallado por algún manguito. En cualquier caso nada extraño teniendo en cuenta la legendaria, consabida y admitida por los propietarios, falta de fiabilidad de los Ferrari. En una ocasión un conocido, amigo de un amiguete y cliente, vinieron a visitarme con sus 911 y 355, éste recién salido de una revisión. Revisión de 8.000 € ( Que esa es otra) y en el trayecto desde el taller, C. de Salamanca, en San Pedro de Alcántara, a sevilla, ya venía con extraños y preocupantes ruidos de motor... que lo tenía que llevar otra vez, vamos.
El segundo video no puedo abrrilo, pero por las taloneras del coche parace o un Testarossa o un 512 TR, pero no lo puedo asegurar por a imagen. Ese tipo de escenas me pone los pelos de punta.

Siete, no se trata de entender. Los coches son una de mis aficiones desde muy niño, junto a las motos y los caballos que lo fueron aún más, pero que por motivos de la vida hube de abandonar. Siempre he procurado estar informado de ello. Aparte, he estado vinculado como profesional, al sector, en marcas premium, durante años.

Sobre lo de servir bebidas en las tiendas, no necesitas ser rica para ello. Existen establecimientos que lo tienen por norma, especialmente las joyerías y relojerías (otra de mis aficiones enfermizas) regentadas por hindúes.

Haber si va ser que tu saliste en la tele y yo no te reconocí..
Me encantan tus aficiones.
Sabes en las tiendas que yo voy, solo me dan la cuenta para que pague.

Si te portas bien, un día te llevaré a algunas de esas tiendas.
En la tele no, pero en alguna que otra revista especializada sí que tengo algún artículo y reportaje... pero como hay que guardar el anonimato, no puedo decirte más

Guaoooo…… me veo como Juli Robert, en Pretty Woman, claro que yo no soy prostituta.

Ni yo tengo la pasta de Gere.
Pero al menos, sé donde están las cosas. Que ya es algo.

Pues que queréis que os diga, a lo mejor es que soy un poco tonta, pero yo he paseado en ferrari y los encuentro un tanto incómodos, claro que "fardas" un montón porque casi siempre se giran para mirarte y eso hace gracia, pero vamos que de cómodos nada de nada.

V8, zona roja en 8.000 RPM, capacidad de aceleración y deceleración, tacto general de una máquina de precisión, sonido(musica) de admisión y escape, calidad de rodadura, paso por curva o aceleración lateral que sea capza soportar sin perder grip... eso es lo que le importa a un aficionado al automóvil... lo de fardar va por otro sitio. Lógicamente no escómodo. Es un deportivo puro... aunque si te subes a un 575 Maranello, no irías tan mal. Depende del modelo.

No me hagas mucho caso Robi, pero creo es una averia en el último modelo que ha lanzado Ferrari, que al parecer el vehculo se incendia al alcanzar cierta temperatura debido a la composición de un pegamento que emplean en la union de los parachoques los guardabaros o yo que sé que pieza.

Creo que estan llamando a todos los compradores de ese modelo para solucionar el problema.

Saludos cordiales.

Eso es rarísimo, 50. No he oido nada al respecto. Aunuqe ni imposible, desde luego. En cualquier cas oel coche del video de DORSODURO dista mucho de ser lo último de Ferrari.
Lo último de Ferrari en V8 es el 458 italia, una obra de arte y en V12 el 599 GTO, una versión retocada del 599 GTB Fiorano, que aunque lleva las míticas siglas Gran Turismo Omologata, nada tiene que ver con los GTO de los 60 y el de 1982. Estos se homologaron con unas unidades mínimas para poder competir en una categoría determinada como turismos matriculables y el 599 es un versión retocada de parte ciclo y termodinámica de un coche de calle... para cobrar más.

Date cuenta que alrededor de Ferrari hay siempre mucha leyenda urbana tipo Michael Jackson o Jesulín fueron a comprar uno y no se lo vendieron y chorradas de esas.

En los años 50 Rossellini le regaló a su esposa, Ingrid Bergman, un 375 America Mille Miglia gris. Hasta hace muy poco Ferrari ha seguido manteniendo en su catálogo el Gris Bergman (Grigio Ingrid) en su paleta de colores.
Eso sí es un historia cierta. De eso sacan leyendas urbanas de todo tipo.

Gracias por confirmarlo Dorso, yo lo habia escuchado en una emisora de radio hace un par de dias, pero esto confirma que el amigo Robi no ve la tele casi nunca.

Un saludo.

Pues vaya tela en control de calidad de Ferrary y la perdida de credibilidad.

No tenía ni idea del asunto. La verdad es que ando bastante deconectado de la automoción desde hace un tiempo.
Lo importante es que la marca, en estos casos, no escurra el bulto, como hacen muchas y responda.
Es muy raro, todos los Ferrari se fabrican artesanalmente y es difícil de creer que ocurranestas cosas. Alguien habrá pagado por ello, desde luego.

seguro que algun mecanico se esnifaba el pegamanto y despues pegaba los ferraris con el "super glu" de los moros,increible que pasen estas cosas,llebare el mio para que lo revisen