Uceda - Guadalajara

Transportes


(Medidas) Abusos del Gobierno:
2012

• Recorte de 200 millones de € en el presupuesto de RENFE de 2012

• Posible privatización de las líneas más rentables de AVE

• Integración de FEVE dentro de RENFE y ADIF con el más que probable recorte de servicios

• Subida salvaje de las tarifas de transporte público en Madrid, Murcia y un largo etcétera.

• Son incontables los casos de líneas de bus suprimidas en el entorno rural e incluso en grandes ciudades. Sin embargo, es en los pueblos más pequeños donde estos recortes en el servicio público de transporte tienen más incidencia, ya que las alternativas son escasas o nulas.

• Hay infraestructuras muy costosas e importantes que ya están finalizadas pero se mantienen paralizadas a la espera de financiación y de que terminen los recortes, como la línea de tranvía de Jaén o la L2 del sistema tranviario de Alicante.

2013

• Recorte del 15% en la inversión en infraestructuras para 2013.

• Madrid: Metro recorta un 14% su flota, los autobuses un 5% de media y mientras las tarifas vuelven a subir un 3% en febrero.

• Madrid: Por si fuera poco, se espera una nueva subida de las tarifas en 2013. Lo explican aquí.

• Barcelona: El tramo de L9 de Metro que debería llegar al aeropuerto en 2014 se retrasa al 2016 (casualmente, año de elecciones) a pesar de que la infraestructura está prácticamente acabada.


Posibles alternativas:

• Promoción de las tarifas integradas en las áreas metropolitanas.

• Promoción de la bici como medio de transporte urbano y construcción de redes de carril bici eficientes.

• Eliminación de los peajes ya rentabilizados y revocación de las concesiones en las autopistas deficitarias para su conversión en autovías.

• Promoción de la Intermodalidad entre transportes: líneas de larga distancia con líneas de media distancia, trenes con autobuses, etc.

• Lucha contra la morosidad en el sector del transporte para que las empresas reciban los pagos a su debido tiempo desde la Administración.

• Reestructuración del PEIT para combatir la duplicidad de infraestructuras y la construcción de infraestructuras injustificadas.