Montemayor - Cordoba

¿ para ahorrar ó para recaudar más con las multas....?
A VER CUAL VA A SER EL PROXIMO RECORTE DEL GOBIERNO.
HAÍ OS DEJO EL ARTICULO.


Rubalcaba ha subrayado que la medida es "transitoria" y está relacionado con la subida de los precios del petróleo a consecuencia de las revueltas en los países del norte de África, aunque ha reconocido que el Ejecutivo no sabe cuánto tiempo durará la limitación a 110 kilómetros por hora porque no se sabe cuánto va a durar "esta situación de emergencia".


La medida afectará a "todas las autovías y autopistas de España, con independencia de que la titularidad sea del Estado y de las Comunidades Autónomas", según ha indicado el ministro, que ha señalado que con carácter urgente se acometerá un cambio de señalización en las vías para adoptarlo a la nueva limitación.


Asimismo, Rubalcaba ha señalado que el cambio de límite no afectará al carné por puntos, aunque superar el límite de 110 kilómetros por hora sí será sancionado económicamente. "Esto también supone un cambio en las multas, no en el carné por puntos, porque entendemos que no tiene que ver con la seguridad vial propiamente dicha sino con el consumo y el ahorro energético", ha indicado.


Con la reducción de 120 a 110 kilómetros por hora en el límite de autopistas y autovías el Gobierno prevé reducir un 15 por ciento el gasto en gasolina y un 11 por ciento el del gasóleo. "Es una medida que yo entiendo que tiene sus repercusiones, vamos a ir más despacio y a cambio de eso vamos a consumir menos gasolina y vamos a ir pagando menos dinero", ha subrayado Rubalcaba.


La reducción del límite de velocidad forma parte de un plan, que cuenta con tres medidas de "ejecución inmediata", la propia reducción del límite, la bajada en un 5% en el precio de los billetes y abonos de tren de Cercanías y Media Distancia, y la elevación al 7% en el porcentaje de mezcla de biodiésel. Las dos primeras se aplicarán a partir del 7 de marzo.


Rubalcaba explicó que tanto la bajada en la velocidad máxima como en el precio de los billetes son medidas "transitorias" cuyo levantamiento dependerá de la evolución de la situación en el Norte de África, y dijo entender que el límite de biodiésel es "permanente". "Tengo que consultar esta cuestión con el ministro" de Industria, Miguel Sebastián.


Junto a esto, el vicepresidente primero del Gobierno indicó que el Gobierno no ha previsto modificaciones en las reservas estratégicas de productos petrolíferos ni en los Presupuetos Generales del Estado (PGE) ni en las cifras de crecimiento.


Estas medidas, cuyo objetivo es ahorrar combustible y fomentar el uso del transporte público, forman parte del plan de ahorro energético aprobado este viernes por el Consejo de Ministros para responder al alza de los productos energéticos provocada por la situación en el Norte de África y en Oriente Próximo.


Sobre el abaratamiento en el precio de los billetes de Renfe, el vicepresidente primero del Gobierno explicó que esta medida no afectará al resto de billetes de tren, esto es, a los de Alta Velocidad (AVE) y Larga Distancia.


En cuanto a la decisión de elevar al 7% el peso de biodiésel en gasóleo, el ministro recordó que en la actualidad este porcentaje equivalía al 5,8% . "La medida permitirá consumir menos productos petrolíferos", señaló.

espera vladimir a que el petróleo se ponga a 200€ ya me dirás tu lo que se va a reducir.
el que vea en esta medida un tema de recaudación se confunde totalmente.
esperemos que el petróleo no siga subiendo ya que al final no es que los coches no podran pasar de 110kh,el problema sera que los coches no podran circular.

Para que se notara algo el consumo deberian bajarlo a 90 km/h, o mejor dicho que prohiban circular con vehiculos!!!!! cada uno que gaste el carburante que quiera, lo paga el.

DE LA PÁGINA DE REPSOL:

...
• El resultado neto en 2010 ascendió a 4.693 M€. El resultado neto recurrente a CCS del trimestre aumentó
un 107,1% frente al mismo trimestre del año anterior.
• El resultado de explotación recurrente a CCS del trimestre es un 40,8% superior al del mismo trimestre del
año anterior. El incremento del resultado de explotación recurrente a CCS del trimestre se explica por la mejora
de las condiciones del mercado (mejor precio del crudo y gas y apreciación del dólar) y el mejor desempeño de
nuestras variables de negocio: el margen integrado de refino y marketing, los resultados positivos de nuestro
negocio químico y la mejora general de las variables críticas en Argentina....

HAY QUE DECIRLE A ESTE MINISTRO DE INDUSTRIA QUE LOS BUENOS RESULTADOS DE LAS GRANDES EMPRESAS ENERGÉTICAS A NOSOTROS, APARTE QUE NOS LA REPAMPINFLA, NOS CUESTAN LA PASTAAAAAAAAAAAAAAAA.

Pero crearán empleo siquiera....una mielda crean.

circular por una autovia a 110, sencillamente se té vá el dia en el viaje, a la vez que te duermes....
¿para que se ha hecho esa inversion en infraestructuras autovias y ahora resulta que no se pueden usar?

la medida solo busca recaudar, en multas de velocidad.

al final la gente terminará por cada dia viajar menos, con sus consecuencias, NO GASTAR, NO SALIR, NO CAMBIAR DE COCHE, NO ECHAR COMBUSTIBLE,

¿EN QUE QUEDAMOS,? había que consumir para reactivar la economía o no salir de casa?

y ahora ¿cuanto le cuesta al gobierno cambiar toda la señalizacion de las autovias y autopistas?'

ese dinero en nuevas e inutiles señales, no se podría invertir en ayudar a los parados??'

!!vamos digo yo!!

La reducción de la velocidad máxima en autopistas y autovías de 120 kilómetros por hora hasta los 110 kilómetros y los descuentos en los billetes de Renfe tendrá vigor durante cuatro meses, hasta el 30 de junio.....yo personalmente y viendo como esta el panorama,me parece que se va alargar un poco esta fecha que ha dado el gobierno....

El caso es que siempre toca pagar a los mismos.....entre la subida del petroleo ,la del agua,la de la luz, la del gas etc... sumada a la crisis/paro que hay haber como vamos a acabar....esto rompera por algun sitio?

Solo es para recaudar

Madre mía cada día el gobierno va empeorando el país, pero bueno esque no hay nadie que le pare los pies a esta gentuza? pero esque no se dan cuenta del daño que le estan haciendo día a día al ciudadano? vamos yo no se que será lo próximo, estamos aguantando todo y esto es lo mas parecido a una dictadura, me cago en to lo que se menea, que impotencia.

lo único bueno que traerá estos problemas del petróleo para europa es que por fin los gobiernos se están dando cuenta de que dependemos mucho del petróleo y por lo tanto dependemos mucho de los problemas en los países productores.
esperemos que ahora se le de un impulso a las energías alternativas y en pocos años podamos decir que somos un país autosuficiente en cuanto a la energía se refiere.
esto se tenia que haber empezado a hacer hace años,cuando teníamos mas dinero y no dejar las cosas hasta que están apunto de reventar.
zapatero nunca a sido santo de mi devoción y ya lo he criticado en mas de una ocasion en este foro,pero, al cesar lo que es del cesar, y en esta crisis de los países árabes,zapatero ha tenido poco que ver,por no decir nada.
de no tomarse ninguna medida y dentro de unos meses tenemos escasez de petróleo,se criticaría a zapatero por no haber tomado ninguna medida.
se ha tomado esta medida y se tendran que tomar muchas mas,esta crisis del petroleo es peor que la de los años 70.
seguro que el gobierno esta dispuesto a escuchar cualquier solucion a este problema,venga animaros a ver si entre todos conseguimos una solucion que no nos duela.
estamos recogiendo los frutos que nosotros mismos hemos sembrado:
-crisis del ladrillo
-crisis bancaria
-demasiado individualismo
y ahora la crisis energetica.
cuando las cosas iban bien no pensabamos en que esto podia pasar y ahora hacemos lo que mejor se nos da a los españoles,hecharle la culpa a otro de todos nuestros males. antes, por no haber implantado soluciones a los problemas y ahora por implantar soluciones.
con la crisis energetica tenemos que empezar a cambiar nuestra forma de vivir.no se puede coger el coche para tonterias,no se puede dejar encendida una luz si no nos sirve.pero claro la culpa de todas estas cosas es de otro.
al final va a resultar que para que nosotros vivamos bien en europa en algunos paises tienen que vivir bajo una dictadura.
¿es eso lo que queremos?
o vamos a buscar soluciones a nuestros problemas,soluciones que lamentablemente al principio nos doleran.

Esto se hará efectivo el prox. 7 marzo........y gastaran 300.000 € en cambiar las señales ¿?¿?¿ porque no bajan los billetes de cercanias, metro y buses, para convencer a la gente a no coger el coche?

Lo que tienen que hacer es quitar la calefacion de los edificios del gobierno y el que tenga frio pues mantas de su casa y asi ahorramos. Tambien que se dejen de pasearse en vehiculos oficiales, y mover helicopteros para gilipolleces. Que se pongan a trabajar de una puñetera vez.

"Han bastado dos días para que la subida de precio del barril de petróleo suponga para España un gasto mayor que el de todas las primas que recibieron las energías renovables en todo el año 2009, cuantificadas en 4.600 millones de euros. Y algunos siguen empeñados en decir que las renovables son caras.

Lo dijo ayer el ministro de Industria, Miguel Sebastián: “por cada diez euros que sube el barril, nos cuesta 6.000 millones de euros a la economía española”. La subida de ayer y de hoy del barril de Brent, que ha llegado a cotizar a 119 dólares aunque luego se ha moderado hasta 112, es incluso superior. Según el Estudio macroeconómico del impacto de las energías renovables en la economía española en 2009, elaborado por la consultora Deloitte para APPA y presentado a finales de 2010, las primas a las renovables ese año alcanzaron 4.600 millones de euros.

Sebastián también ha reconocido que el alza de las materias primas energéticas, como el petróleo y el gas, son responsables de dos terceras partes del déficit comercial español, que en 2010 ascendió a 52.283 millones de euros. Sin esperar a la contabilidad macroeconómica de finales de año, los transportes y la electricidad pueden experimentar importantes subidas. En el caso de la energía eléctrica no por culpa del petróleo sino del gas. Y muy especialmente si Argelia, uno de nuestros principales suministradores de gas natural, sigue la senda de sus vecinos"... Luis Merino

Aquí tenemos la explicación para que le entendamos todos:

epi, y blas.....
arriba y abajo, arriba y abajo, arriba es arriba y abajo abajo.

politicos....
vamos a poner locos a los ciudadanos, arriba es arriba siempre que se mire desde abajo, abajo es abajo siempre que se mire desde arriba, pero si abajo se mira desde abajo, es ras, y arriba desde arriba es la "osti."

manda huev0s........

petroleo caro....... utilicemos el dinero en crear coches electricos,
petroleo caro....... utilicemos el dinero en energia solar y eolica.
petroleo caro........utilicemos el dinero en energia atomica (en 2.caso)


arriba abajo, arriba abajo...
si el gobierno mientras mas petroleo venda, más impuestos recauda.... estarán haciendo de "tripas corazon"

Según los expertos de Ernst & Young Eurozone Forecast, una estabilización del crudo en los 100 dólares el barril reduciría el crecimiento de la eurozona en un 0,1 por ciento en 2011 y un 0,2 por ciento en 2012. Si la estabilización se produce en la zona de los 120 dólares el barril el impacto sería de 0,3 puntos menos en 2011, y de 0,4 puntos menos en 2012. Pero el reparto no será equitativo, sino que afectará más a las economías más débiles. "Los países periféricos de la eurozona, cuyas empresas han visto reducidos drásticamente sus beneficios serán menos capaces de absorber el aumento de los costes de producción y, por ende, deberán reducir más su actividad que los de las economías más fuertes", señalan. A España, por supuesto, que está entre los últimos de la cola de la recuperación europea.

Blog de Juantxo López de Ugalde.
"Como siempre que sube el precio del petróleo, los medios de comunicación venían hoy llenos de información sobre el impacto de esta subida en la economía española. En esta ocasión las noticias venían aderezadas por los comentarios sobre la medida del gobierno de reducir el límite de velocidad a 110 kms/hora. Mucha alarma, mucha preocupación, y alguna medida puntual. Lo habitual en estos casos. Es ya tiempo de exigir algo más: el petróleo escasea y la demanda crece, la atmósfera acumula cantidades crecientes de CO2 y se calienta a un ritmo sin precedentes. ¿A qué estamos esperando?De todos los datos que se han publicado, el más relvante lo daba el Presidente de la Fundación de Energías Renovables en una carta publicada en El País. Según Javier García Breva:

“en 2010 las importaciones de gas y petróleo han supuesto más de 34.000 millones de euros, el 50% de nuestro déficit comercial, y la desviación de los presupuestos del estado por el incremento de sus precios van a suponer 7.000 millones de euros más para 2010 y otro tanto para 2011. Y solo la subida del petróleo de esta última semana es muy superior al coste de 6.000 millones de las renovables para todo un año.”

Estos datos son una carga de profundidad que deja en evidencia la política energética que ha seguido el gobierno. Pero, lo que es más importante, evidencian la necesidad de cambiar el rumbo de esa política energética. El departamento dirigido por Miguel Sebastián ha acusado a las energías renovables de todos los descalabros tarifarios. Ahora queda en evidencia que el problema no son las renovables. El problema es el petróleo.

Más allá de medidas puntuales como la moderación en la velocidad máxima, es necesaria una estrategia a medio plazo que analice las posibilidades de ir reduciendo por sectores el consumo del petróleo, y ponga en marcha medidas ambiciosas para eliminar esa dependencia tan enfermiza y tan onerosa.

¿Podemos vivir sin petróleo? Seguramente si, pero para conseguir ese objetivo hay que trabajar para llegar a él. Y más vale que empecemos pronto."

con todo el respeto a este hilo creo ke ay cosasa mas inportantes en este momento de lo ke preocuparnos ke de un limite de velocidad

Saludos foro30 , propon tu un tema!!!

ay muchos temas ke proponer panpano pero unos por pereza y otros por no mojarse no ablan no solo ay ke proponer un tema si no ke tanbien ay ke luchar por un bien comun fuera d partido alguno osea mejorar el pueblo para el pueblo es mi opinion no pretendo politizar este foro mas de lo ke esta perdon si alguien lo a entendido asi

Que es lo único que vamos a conseguir limitando las autovías a 110?
No creo que sea muy dificil de acertar si los que nos venden el petroleo ganan menos porque esto resulte así la solucion para ellos será bastante fácil, subiran el precio del barril y ganarán aún más, tiempo al tiempo.

EL PETROLEO QUE SE LO VAYAN METIENDO POR .........LOS BARRILES.

De eso se trata chaparral, de eso...

No se si esa medida servira de mucho o no, lo que esta claro es que hay que buscar una alternativa al petroleo ya.

no hay mal que por bien no venga.con esto de la crisis energética se van a controlar los edificios publicos para que no estén encendidos cuando no hay nadie,también se cambiaran lamparas por otras de mayor ahorro.de paso que controlen un poco el aire acondicionado en hospitales y centros médicos.
también se van a reducir a la mitad los coches oficiales.
estas medidas se tenían que haber tomado en el año 1973,con la primera crisis del petróleo,pero por lo menos ya se ve algo de movimiento.
¡¡solo aprendemos a base de palos!!

Por mi trabajo me muevo mucho por organismos oficiales y es vergonzoso la temperatura que tienen puesta, y si les da calor abren las ventanas, con lo que el gasto de calefacción aumenta.

Por el mío también. Y lo único en común es los tablones llenos de quejas por la reducción del sueldo de los funcionarios. Un 5% menos y conservar el empleo o la empresa ¿quien no lo firmaría en estos tiempos con los ojos cerrados?
La solidaridad no es defender el interés de un colectivo concreto a capa y espada. Es defender a la comunidad entera y facilitar su progreso y su bienestar. La palabra sigue siendo empatía.

CORRECTO CHAPARRAL, CORRECTISIMO.
en ocasiones los privilegiados con sueldo estable y de por vida, no vé más allá, o no le interesa ver, que es peor si cabe.

a cualquier parado.a que se le diese un trabajo estable y de por vida, de esos 5 millones de hijos de familia que se encuentran en esa situacion, se sentirían autenticos privilegiados de poder tener algo así

L asolidaridad, empieza por que los coches oficiales Audi, Mercedes, etc, que usan los politicos, no circulen a mas de 110, que seguro que ellos no lo respetaran, y circularan por autovias y autopitas a la velocidad que les dá la gana y no les pasa nada.

sobre todo los del pp, fijate a rajoy sin cinturon o al otro grabando con el movil.ja ja ja

¿Y no se ahorraría más si zp y sus ministros no usaran tantos aviones privados para sus desplazamientos? lo de barriles de petróleo q nos ahorraríamos. Pero claro, es más sencillo reducir un poquitín la velocidad (mínimo ahorro) , lo suficiente para que salte el radar y asi recauden billetes para seguir ellos llenando los depósitos de sus aviones, que paguen los pringados de siempre...

Pero lo más fuerte es q a los de siempre les parezca perfecto, y no tengan otro argumento q despistar con que si Rajoy esto, que si el pp lo otro y cosas así.

Justicia señor juez, pero por mi casa no.

Pero vamos que ese es uno de los gastos que tiene el sinverguenza este, luego vaya usted a saber a que clase de hoteles va y demas gastos brutales que tiene el patan que tenemos por presidente

esque tenemos un tio inteligente y ademas bilingüe

por todos lados va quedando igual

ayer primer día de los 110 km/h en autovías y primer día del año sin muertes por accidentes en autopistas y autovías en españa.
por lo menos que esta medida nos deje algo bueno.

si como medida excepcional, no está mal del todo.
lo que ocurre es que si el ahorro por otro lado se despilfarra, es como el que tiene tozz y se rasca en "la frente"

El conocido reportero Gonzo estaba esperando a la concejala en la puerta de la peluquería y a pesar de la insistencia del reportero, que le preguntaba sobre el uso del coche oficial y sobre la contaminación ambiental en Madrid, Botella no quiso hacer declaraciones.

Dos vehículos oficiales y cuatro funcionarios públicos acompañaban a la teniente de alcalde a su sesión de peluquería. Finalmente, Ana Botella abandonó el local por la puerta de atrás, y a pie, aunque según hizo ver el reportero, su coche oficial la seguía por la calle.