Baena - Cordoba

De un tiempo a esta parte, los guardias tumbados se han puesto de moda. Hay dos motivos por los que instalarlos: en primer lugar porque consiguen reducir, aunque sea por las bravas, la velocidad de los vehículos que pasan sobre ellos, y en segundo lugar, porque al nivelar las aceras con el asfalto haciéndolos coincidir con los pasos de cebra, se eliminan barreras arquitectónicas para personas con movilidad reducida.

El problema es que aunque los objetivos que se pretenden conseguir son loables, los badenes se han convertido en muchos puntos de nuestras carreteras en auténticos obstáculos dignos de una buena competición de 4×4.

Lo curioso es que, en realidad, si existe una normativa que regula su uso y las medidas que tiene que tener un badén, a fin de que este no represente, un daño para el vehículo primero, y un peligro para la seguridad después.



En concreto, la Orden FOM/3053/2008 de 23 de septiembre del BOE 261 establece que en todo RDV (Reductor de Velocidad) debe haber una altura y una longitud según la velocidad permitida, de forma que con la longitud máxima de 4 metros, la altura máxima debe de ser de 10 centímetros cuando estén construidos en asfalto y de 7 cuando lo son de material plástico (conocidos como lomo de asno).

Además deberán tener rampas mínimas de 1 metro cuando la carretera esté limitada a 30 km/h, 1,5 cuando esté limitada a 40 km/h y de 2,5 cuando la carretera esté limitada a 50 Km/h.

Por último cada badén deberá ser señalizado previamente y no se pueden instalar en carreteras de velocidad superior a 50 Km/h, en pendientes superiores al 5% y en zonas de gran intensidad de tráfico. Según el partido político AMD, el 99% de los badenes que han estudiado incumplen esta normativa.

Desconozco (no lo especifican en su página web) el espectro incluido dentro del estudio, y si este es suficientemente representativo, pero mi experiencia personal me indica que no van mal encaminados. Sólo conozco el caso de un badén que hayan adaptado para cumplir con la normativa.

No es mi intención caer en la demagogia, pero creo que los ciudadanos soportamos una carga fiscal lo suficientemente grande como para que se arreglen estas estructuras, adaptándolas a la normativa vigente, y evitando, daños mecánicos por una lado, y situaciones peligrosas por otro.

Yo creo que si esos pasos los tomamos los conductores con prudencia es igual que esten a 5, 6 o 7 cm., la cosa es que están para que el vehículo reduzca la velocidad, y si están el 99% mal señalizados que tomen medidas los responsables, pero en mi modesta opinión yo los veo bastante útiles, aunque no cumplan la Orden FOM/3053/2008 de 23 de septiembre del BOE 261.

Tu coche veo que no roza no? Po el mio si, aunque pase a 10 km/H. Y en moto no montas no? Porque como seas de fuera y no los conozcas donde estan... puedes ir facil al suelo, porque estan muy bien pintados!!! Y se ven perfectamente!!! Y los que hay en la calle de los civiles, as provado cruzarlos de acera hasta la acera contraria con un carrito de bebe? Porque tienen una zanja en los extremos sabes?

Pues no, mi coche no roza, quizás porque tomo los pasos a una velocidad adecuada.
Y ya digo lo de antes, que los responsables de estos pasos tomen las medidas oportunas para que no creen problemas como el tuyo. Alguno de ellos seguro que también leerá en este foro, digo yo....

Pero sigo pensando que es una de las mejores medidas disuasorias para los conductores agresivos, eso si, dentro de la ley, con tú muy bien dices.

Y ya que estamos con lo del tráfico, a ver cuando ponen semáforos en el cruce de San Carlos de Chile frente a la gasolinera, cualquier día de estos hay un accidente allí.

Jejeje, yo tengo que pasar de medio lado y en primera pa que no me roce. Si cumplieran con la ley no me rozaria. Estoy contigo, son una gran medida, pero dentro de las medidas que marca la ley, que hay quienes nos jodemos por no tener coches todoterreno.

Y tambien opino que deberia haber semaforos donde dices, es peligrosisimo, no se ve un carajo.

Y hablando de pasos elevados de nuevo, al cambiar la direccion de la calle...., la que sube del bar pellejito, a la altura del cruce con la calle nicolas alcala, tambien dan los coches en los bajos..., al menos el mio.

Pues mira todavia no he subido por ahí, hoy lo intentaré a ver que tal. AAA y mi coche es un focus que no es que sea muy alto....

Como fue la prueba notepases?

?¿?¿?¿?

Perdona por el rettraso, la cosa es que he subido bien, no muy deprisa, desde luego, pero no veo dificultad.
Lo malo es acostumbrarse jejejeje.

Bueno si..., pero el cruce con la calle Nicolas alcala se puede mejorar verdad?