Viator - Almeria

¿Qué opináis del carril bici?
Yo personalmente soy usuario de bici y lo veo una autentica tontería... yo iré igualmente por la calle.. y aparte de algo inútil lo veo algo inseguro y que puede provocar varios problemas.. porque niños que irán en bicicleta por dicho carril irían por medio de la calle y un coche a una velocidad considerable se lo podría llevar por delante..
A no ser que se ponga direcciones únicas las calles..
En definitiva..comparto mi opinión para saber la vuestra acerca de este tema..
PD: Por favor, si os encontráis un ciclista por la carretera, no os pongáis a pitar ni os desesperéis, porque tenemos el mismo o mas derecho a ir por la carretera...

Ah, y desde aquí propongo que se haga un camino como ya se hizo en su momento el ayuntamiento de Gador, si no me equivoco, que une Rioja con Gador..para poder salir a correr, con bici, patines o hacer algo de gimnasia con algunas de sus maquinas de gimnasia a lo largo del recorrido

Si me permite mi opinión, traerá problemas.
Con respecto a lo de " los niños por el medio de la calle", cualquiera que vaya en bici, si existe el carril estará obligado a circular por él, y con la nueva Ley en lo que respecta a los ciclistas, si es un menor y comete alguna infracción, deberán asumirla los padres o tutores legales. En cuánto a los derechos, todos tenemos los mismos, no unos más que otros, distinto son las prioridades en la circulación, y para eso está el Código de Circulación.

yo veo la mejor manera de concienciar a los conductores ya que esta regulada por señales viales tanto verticales como marcas viales, la tonteria es circular por donde uno quiera con la bici sin saber el riesgo que tiene ,como usted dice es ciclista y sabe que nos desesperamos cuando vais en peloton ya que pillais la calzada entera y nos vemos obligado a adelantar o ir detras de un bici .asi que por favor ir en fila india ocupais menos espacio y circulamos todos .

Esta permitido que los ciclistas vayan emparejados, y deben ser respetados como si de un coche se tratase, guardando la misma distancia de seguridad. La culpa es de los conductores por, como dices, desesperados.

Así es. Les está permitido circular agrupados en fila de DOS.
Además, como lo veo mucho,lo diré para aquellos que tengan alguna duda:
Aún cuando exista línea contínua, pués se considera un Adelantamiento Especial, está permitido el adelantamiento a los ciclistas ocupando, parte o la totalidad del carril contrario para adelantar a un ciclista o grupo, siempre que existan las condiciones de seguridad necesarias para realizarlo.

segun el codigo d ecirculacion no puedes rebasar ninguna linea continua , lo de ir emparejados se que la ley lo permite ¿pero si una bicicleta le da a mi coche que seguro paga? ya que carecen de seguro obligatorio .ya que circulan por uan calzada transitada por coches camiones y motos deberian de tener un seguro minimo .

Pero esque una bicicleta que te puede hacer? como mucho te podría romper un espejo, y eso indicaría que habría pasado usted muy cerca del ciclista, cuando hay que dejar 1'5 metros de separación, sin embargo..si usted no respeta este espacio, especialmente los usuarios de bicicleta de carretera (Rueda fina) son mas vulnerables a una caída provocada por el movimiento del aire al pasar cerca del ciclista..

Si va Vd. circulando se encuentra un vehículo detenido, o circulando a una velocidad anormalmente reducida, y tiene línea contínua, ¿ qué hace?, se espera que el Sr/Sra, aparezca a retirar el coche para que Uvd. pueda seguir? Si se encuentra un ciclista en un tramo de 2 Kilómetros con línea contínua, ¿ se queda detrás para formar una retención?

Hay que actualizarse con el Código de Circulación.

Para rebasar a vehiculos inmovilizados en la via por causas ajenas al trafico, puedes rebasar la linea continua de separacion de carriles. La norma dice que con identicos requisitos a los que rebasas un obstaculo podras adelantar a ciclos, ciclomotores, animales, vehiculos de traccion animal y a peatones. Es decir que a estos ususarios les puedo adelantar pisando linea continua, siempre que la circulacion y la seguridad lo permita. Ten en cuenta que para adelantar a una bicicleta la norma dice que debes de dejar 1.50 metros como minimo de distancia lateral, algo imposible con las medidas de los carriles, por lo que si existe línea contínua, esta podrá ser rebasada el tiempo imprescindible para realizar la maniobra y en su caso invadir el carril contiguo.

Un saludo

la verdad es que si tengo que actualizar gracias por la aclaracion .

Buenas noches, despues de estar fuera del pueblo varios días, me encuentro el foro un poco animado, eso es bueno.
Sobre el carril bici o ciclo calle,como quieran llamarle, yo pienso que es una tontería, no es practico ni seguro por el centro del pueblo

Seguramente sea una tonteria, pero esto puede que sirva para que los conductores de automoviles y motocicletas aminoren la velocidad dentro del casco urbano, espero que la señal de 30 la tomen en serio y no ocasionen ningun mal desenlace.

¿Y para que se cumplan unas normas de circulacion se tiene que hacer esa barbaridad?
Yo creo que hay otras cosas mas importantes en que gastar ese dinero, siempre en temas de seguridad vial, que es para lo que se a librado ese dinero.

y hacer una ciclocalle debidamente señalizada no es seguridad vial? no estamos haciendo quelos circulen con una bicicleta sea mas seguro?
no estamos reduciendo la velocidad dentro de poblado?
la tonteria es no hacer nada como s eha echo estos años atras . y otra cosas el subvenciones hay que gastarlas por que sino tiene que devolverlas y pagar encima .

¿has contado los bidones de pintura gastados?

me parece que todo eso es seguridad vial .

Si se me permite, para aclarar y poner al día a los usuarios, o futuros usuarios de bicicletas, os dejo este " resumen" de los Derechos y Obligaciones actualizados a día de hoy, por lo tanto vigentes en cuánto a la Normativa existente en este tema, por cierto, no soy usuario de bicicleta, ni creo serlo en el futuro. Es algo largo, pero cualquier duda viene reflejada en el mismo.

1º- Los ciclistas no pierden puntos

Al ciclista no se le pueden detraer puntos de su carné de conducir, si lo tuviera.
Esto queda ya claramente prohibido en la Guía de infracciones, que dice en uno de sus primeros apartados: “Sólo es posible detraer puntos cuando la infracción se haya cometido con ocasión de la conducción de un vehículo para el que se exija autorización administrativa para conducir (Anexo II de la Ley de Seguridad Vial). No cabe detraer puntos ni a ciclistas ni a peatones”.

¿Por dónde deben circular?

Las bicicletas deben circular por los mismos sitios que los otros vehículos o por el carril bici si lo hubiera. Tienen que ir en el sentido de la circulación, nunca en dirección prohibida, y respetar todas las señales que rigen para el resto de los vehículos, incluidos los semáforos.

¿Pueden ir por autovías o autopistas?

Como norma general está prohibido ir por autopistas y autovías, pero los conductores mayores de 14 años pueden circular por los arcenes de las autovías si no se prohíbe expresamente. Incumplir esta norma se considera una falta “grave” que acarrea una sanción de 200 euros (100 con reducción).

¿Cómo deben circular en vías interurbanas?

Si no existe vía para ciclistas, hay que circular por el arcén si lo hay y si es transitable; si no lo es, utilizarán la parte imprescindible de la calzada para circular sin riesgo para sí mismos ni para otros usuarios de la vía. Es decir, circularán a la derecha para permitir adelantamientos, pero sin ceñirse tanto al borde que puedan ponerse en peligro.

¿Y en vías urbanas?

De momento, deben ir por la derecha, pero tampoco pegándose tanto que pueda haber obstáculos, coches que abran sus puertas con peligro de derribarlos o personas que irrumpan súbitamente en la vía sin tiempo para percatarse de ello.

Algunos ayuntamientos permiten o van a permitir que las bicis ocupen el centro del carril. En este caso, los coches tendrán que circular más despacio cuando una bicicleta les preceda, no pegarse a ella a menos de 5 metros y ocupar otro carril para adelantarla, tal como si fuera un vehículo de cuatro ruedas.

¿Pueden circular por el carril bus?

No, salvo excepciones, porque en algunas ciudades sí se permite.

¿Tienen obligación de señalizar sus maniobras?

Sí. Los ciclistas están obligados a indicar sus maniobras al resto de los usuarios de la vía con tiempo suficiente.

Si van a girar a la derecha, pueden poner el brazo derecho en horizontal y la mano extendida hacia abajo o también pueden levantar la izquierda, pero con el brazo doblado hacia arriba para indicar que van a girar hacia el lado contrario.
Si van a frenar bruscamente, tienen que indicarlo moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.

¿Cómo han de realizar los cambios de sentido?

Si van girar a la izquierda en una vía de doble sentido donde esté permitido, deben ceñirse a la marca longitudinal de separación o mediana y si esta no existiese, al eje de la calzada, sin invadir la zona destinada a la marcha en sentido contrario.

En vías interurbanas, y si no existe un carril acondicionado para el giro a la izquierda, el ciclista debe colocarse a la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible, e iniciar el giro desde ese lugar.

Si no lo hace así, es una falta grave sancionada con 200 € (100 con reducción).

Adelantamientos

Los ciclistas que tengan que adelantar a un vehículo en vía interurbana deben separarse de él 1,5 m, la misma distancia que los otros vehículos deben mantener con respecto a las bicicletas.

No se considera necesaria esta separación cuando se adelantan entre ciclistas que circulan en grupo.

¿Pueden circular en paralelo?

Sí, si van en grupo pueden ir en columna de a dos, siempre que no haya un tráfico complicado o esté reducida la visibilidad.

¿Tienen prioridad de paso?

En los mismos casos que otros vehículos, según lo determinen las señales.

También tienen prioridad cuando:

Circulan por un carril bici
Circulan por un paso para ciclistas
Circulan por un arcén debidamente señalizado
Cuando un vehículo a motor va a girar a derecha o izquierda para entrar en otra vía y el ciclista esté próximo
Cuando circulando en grupo, el primero de los ciclistas ya haya iniciado el cruce o ha entrado en una rotonda.

¿Cuándo no tienen prioridad de paso?

En los mismos casos que otros vehículos, según lo determinen las señales.

Y además deben:

Parar en los pasos de cebra cuando haya peatones cruzando
Parar cuando vayan a girar para entrar en otra vía y haya peatones cruzando aunque no tengan paso
Parar cuando haya un semáforo rojo o amarillo, salvo que el ciclista se encuentre tan cerca que no pueda parar de forma segura antes del semáforo
En los ceda el paso si vienen otros vehículos por la vía preferente
Siempre ante un stop

¿Qué ocurre con los pasos de cebra?

La ley no es clara a este respecto. Puede deducirse que los ciclistas no tienen prioridad para cruzar por los pasos de peatones a velocidad, pero los automovilistas sí deben cederles el paso si cruzan a paso humano aunque sea montados en la bici y, por supuesto, siempre que lo hagan a pie.

¿Pueden saltarse los semáforos?

No, de ninguna manera; eso está considerado falta grave y conlleva sanción de 200 € (100 con reducción).

¿A qué velocidad pueden ir?

La velocidad máxima a la que puede circular una bici es a 45 km/h, pero siempre ha de respetar la velocidad máxima permitida en la zona en la que circule; es decir, que si pone a 20, tendrá que acatarlo como el resto de los vehículos.

No es obligatorio el cuentakilómetros, pero si un radar detecta que una bicicleta va más rápido de lo permitido, puede imponerse la misma sanción que al resto de los vehículos.

Cuando el ciclista circule por zonas donde haya aglomeraciones de gente y no pueda guardar una distancia mínima de un metro con los peatones, debe bajarse y caminar con la bici a su lado.

¿Tienen que llevar alumbrado?

Es obligatorio que las bicicletas lleven alumbrado si circulan por la noche, entre el ocaso y la salida del sol, en pasos inferiores o túneles, o en vías urbanas o interurbanas insuficientemente iluminadas. Los conductores y demás usuarios deben poder distinguirlas a una distancia de 150 metros. Para ello deben contar con:

Una luz de posición blanca en la parte delantera
Una luz de posición roja en la parte trasera
Un catadióptrico rojo en la parte trasera que no sea triangular
Catadióptricos amarillos en los radios de las ruedas y, opcionalmente, en los pedales

A diferencia de otros vehículos, circular sin hacer uso del alumbrado reglamentario en una bicicleta tiene la consideración de falta leve, según la Guía Codificada de Infracciones se sanciona con 80 euros (con posibilidad de reducción a 40).

¿Han de usar prendas reflectantes?

Además del alumbrado, el ciclista tiene obligación de utilizar una prenda reflectante durante la noche, entre el ocaso y la salida del sol, en pasos inferiores o túneles o en vías interurbanas insuficientemente iluminadas. La Reforma de la Ley de tráfico especifica claramente que es falta leve no hacer uso por parte de los usuarios de bicicletas de los elementos y prendas reflectantes; según la Guía Codificada de Infracciones se sanciona con 80 euros (con posibilidad de reducción a 40).

¿Cuándo es obligatorio usar casco?

Siempre es conveniente, pero sólo se considera obligatorio en vías interurbanas tanto para los ciclistas como para los pasajeros (niños menores de 7 años sentados en una silla homologada). Los ciclistas pueden no llevarlo en rampas ascendentes, por razones médicas acreditadas o en condiciones extremas de calor. Deben ser cascos homologados o certificados.

No cumplir esta norma es una falta grave sancionable con 200 euros (con posibilidad de reducción a la mitad).

Según la Reforma de la Ley, no llevar casco es causa de posible inmovilización y depósito del vehículo (arts. 84 y 85 Ley de Seguridad Vial).

¿Está permitido aparcar la bici en las aceras?

Sí. Según la modificación de la Ley del 24 de noviembre de 2009, pueden aparcar en las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones, siempre que no se perjudique ni se entorpezca el tránsito de los peatones. Deben cuidar especialmente no dificultar las necesidades de las personas con discapacidad. Los municipios podrán regular su parada y estacionamiento.

¿Se puede usar el móvil o llevar auriculares?

No, al igual que en otros vehículos, el uso de auriculares para escuchar música, radio… y la telefonía móvil quedan totalmente prohibidos para los ciclistas. Se sanciona con multa de 200 euros (con posibilidad de reducción a 100).

¿Pueden ir dos en una bici?

No, lo de llevar a un amiguete en la barra está expresamente prohibido por el Reglamento General de Circulación, en su artículo 12. La Ley de Seguridad Vial lo califica como falta leve, con 80 euros de multa (40 con importe reducido por pronto pago). La bici es de uso individual. Sólo se permite la excepción cuando el ciclista, mayor de edad, transporta a un menor de 7 años en un sillín debidamente homologado.

Si bebes no conduzcas (ni la bici)

El Reglamento General de Circulación en su artículo 27, referido a estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas considera “muy grave” conducir una bicicleta habiendo ingerido o incorporado al organismo estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas, bajo cuyo efecto se altere el estado físico o mental apropiado para circular sin peligro. La tasa de alcoholemia permitida es la misma que para el resto de los conductores.

El infractor puede ser sancionado con 500 euros (posible reducción a 250 si paga a tiempo y no recurre la multa).

¿También deben soplar?

Los ciclistas no podrán negarse a someterse a las pruebas de detección de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias análogas, igual que les ocurre a los demás conductores. Es una falta “muy grave” y se sanciona igual que la anterior, con 500 euros (posible reducción a 250 si paga a tiempo y no recurre la multa).

Obligaciones de otros conductores hacia los ciclistas

Velocidad. Los conductores de otros vehículos deben moderar la velocidad ante la presencia de ciclistas.

Prioridad. Tienen que respetar la prioridad de paso para ciclistas, tanto si existe riesgo para éstos, como si no.

Distancia de seguridad. Tienen que respetar la distancia entre su vehículo y la bici, dejando un espacio libre que les permita detenerse, sin colisionar, en caso de frenada brusca del ciclista. Un vehículo que circule detrás de un ciclista debe dejar unos 80 metros en tramos interurbanos, esto es especialmente importante, ya que las bicicletas pueden frenar en seco de forma instantánea, a diferencia del resto de vehículos.

Adelantamientos. El vehículo que adelanta a un ciclista debe:

Indicar con suficiente antelación su maniobra
Dejar al menos 1,5 m de separación
Evitar poner en peligro o entorpecer a ciclistas que circulen en sentido contrario
No puede adelantar en una intersección con vía para ciclistas (aunque sí puede adelantar a bicicletas, invadiendo la parte de la calzada reservada al sentido contrario siempre que no exista riesgo).

Paradas y estacionamientos. Prohibido parar o estacionar en un paso para ciclistas o en un carril reservado para las bicicletas.

Intersecciones. Está prohibido entrar con el vehículo en un paso de ciclistas, y quedar detenido de forma que se impida u obstruya la circulación transversal.

Prohibiciones. No puede circular por un carril reservado para bicicletas o vía ciclista.

Contravenir cualquiera de estas normas por parte de los conductores de vehículos a motor se considera falta grave y conlleva sanción de 200 € (100 con reducción), independientemente de las que además pedan detraer puntos en el carné de conducir. Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas supone la pérdida de 4 puntos en el permiso.

Como precaución, los conductores de otros vehículos no deben tocar el claxon para no asustar a los ciclistas.

Competiciones

Las pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos similares tienen que contar con autorización. Si no es así, se considera una falta muy grave, sancionada con 500 € de multa que deberá pagar el organizador (250 con reducción).


Y por último, algún consejo para evitar los robos de las bicis:



1ºHay que aparcarlas en lugares visibles por los que transite mucha gente
2ºLo mejor es unir la rueda delantera, el cuadro y la rueda trasera a un soporte fijo (una valla, una señal de tráfico, un árbol sólido…); cuando no es posible, unir al menos la rueda delantera (más fácil de quitar y el cuadro)
3ºAsegurar el sillín al cuadro mediante un candado o algún otro elemento de seguridad; si no, podemos llevarnos con nosotros el sillín cuando aparquemos, ya que se monta y se desmonta con gran rapidez
4ºAtarla lo más alto posible, porque en el suelo los candados son más fáciles de romper
5ºRetirar los elementos pequeños: luz, cuentakilómetros…
6ºElegir antirrobos seguros; por este orden: horquilla rígida, pitón y espiral (la más vulnerable)


NOTA: Como apunte y siempre digo, ningúna Ordenanza Municipal, ni Norma Local, Regional, puede contradecir una Ley expresa, es decir, no se puede regular, algo ya regulado ( valga la redundancia) por Ley.

Como ejemplo para entenderlo:

Si la Ley, a través del R.G.C, Prohíbe el estacionamiento de las motocicletas en las aceras, aunque exista una Ordenanza que "permita" el estacionamiento en las mismas, cualquier agente puede Denunciar dicho estacionamiento salvo en los espacios expresamente habilitados para ello.

ojala no pase ninguna desgracia, porque si sucede a mas de uno se le va a caer el pelo, ojala todo salga bien por el bien del pueblo.

''Como precaución, los conductores de otros vehículos no deben tocar el claxon para no asustar a los ciclistas. ''
Me cago en diez, cuantas veces me habran pitado asustandome, aparte de porque se ponen histericos, creen que es la forma ''correcta'' para adelantar...como queremos que las cosas vayan bien si no se saben ni las leyes...

El asunto es, que ¿ cómo adviertes a un ciclista que le vas a adelantar?.
Si quién va en bici, fuera con los 6 sentidos puestos, quzás no habría que pitar al adelantarles, el problema viene, cuando la gran mayoría, cuando van en pelotón, van entretenidos hablando, o incluso como está de moda, con los auriculares puestos, asi que, no veo mal, dar un toque para avisar, lo único que hay que saber hacer, es cuándo dar el toque. No se debe pitar cuando se está encima del ciclista, pero no está de más cuando estás a una distancia prudente, para no asustar, y con un breve y corto pitido es suficiente.

El secreto de la Seguridad Vial, está en dos cosas, Primero Respeto y segundo, estar Actualizado, con las nuevas Normas o Modificaciones que se implantan.

Unomasdeviator, te felicito por el mensaje que has puesto , ya era hora de leer algo que instruya, y no que incomode, gracias saludos.

marazul te invito que tu tb digas algo que intruya y no incomede, anda da ejemplo.

Viator19 el protagonismo lo dejo en vuestras manos asi veo lo que dais de si cada un@, luego solo me limito hacer lo que hago

viator19, lo que pides es imposible, peras al olmo, Marazul jamas dira algo coherente, con sentido, es imposible, y con la edad que tiene dificilmente cambiara.Esta a mamado el franquismo

ya veo que la edad os hace decir cosas incoherentes pero marazul no ha dicho nada incoherente todo lo contrario , sin embargo ustedes solo estais a la que salta.

Segun tu opinión no dice nada incoherente, pero solo según tu, Marazul no da una, pero como es de las tuyas , pues todo vale, cada vez me dais mas pena.

ya veo que tu si etas limitada, pues poco das jejejej, solo te limitaras a criticar,,, ha eso estas acostumbrada?.

viator19 no pierdas el tiempo con Marazul, solo darle un poco de confianza, te piedad con la tercera edad

Yo opino como tu, es una perdida de dinero y encima mal

es verdad que dais pena ,ya que no sabeis lo que decis osea no gasto el dinero pero si lo devuelvo con intereses , no monto un carril bici que no se llama asi ,sino que se llama ciclocalle porque los coches no van a circular o pensais que los niños van a estar jugando, cuando es un carril mas en la via publica al cual se le reduce la velocidad ya que una bicicleta no va al ritmo de un coche ,pero claro eso lo vemos unos pocos .

Claro que lo veis unos pocos, los pocos que defendéis lo indefendible, a mi me a dicho un amigo mio del pp que no entiende como s puede hacer una cosa como el carril bici o ciclo-calle, que quieres que te diga, ya ni los vuestros están muy de acuerdo

enlaelpayo, escribir aqui es como predicar en el desierto, son cabezas cuadradas, estan encasillados y por mas vueltas que le des para ell@s lo blanco es negro, yo que tu pasaria

ya veo que si marazul1952 mejor es dejarlo como cosa perdia.

A eso le llamo yo no tener argumentos para debatir, enlaelpayo y Marazul, que pocos argumentos tenéis, cuando no sabéis que decir cortáis por lo sano, así os va, y ahora le dais un cambio a esto e intentáis llevarlo a vuestro terreno, que vamos hacer ya nos vamos conociendo.

Viator 100x100 aver si te enteras de una vez que la ciclo calle estaba solicitada por el antiguo grupo de gobierno, y habia que hacerla por narices sino habia que soltar la moscaaaaaaaa, y el amigo ese tuyo del pp guardatelo pa ti

Ese dinero se podía gastar muy bien en seguridad vial, que buena falta hace en este pueblo, con renovar señales, horizontales y verticales, reorganizar la circulacion urbana, y también hacer un carril-bici, pero por sitos donde se pueda hacer, y no por el mismísimo centro del pueblo, y si eso lo hacen los socialistas también lo critico, cosa que vosotros no tenéis licencia para criticar a vuestros amos

dale que te pego al mando que no es carril bici ,que ciclocalle y va por la calzada que van los vehiculos que no enterais solo sabeis quejaros sin saber lo que hablais.

Enlaelpayo, que cansino eres, ni en Navidad hijo. Que siiiiiiiiiiiii, que es CICLO-CALLE. Igualmente me sigue pareciendo igual de peligroso llamándose ciclo-calle o llamándose franquis-calle. Tú, de verdad; bueno, tú y Marazul, veis lógico y normal que ese dinero se haya invertido en eso?. Y me refiero, a que como bien dicen otros compañeros del foro, ese dinero se podía haber empleado en cambio de señales o en otras cosas. Espero, deseo y confío que no suceda ninguna desgracia, porque de verdad que alguno se quedaría calvo, y aparte de eso, lo lamentaremos mucho.
Un saludo.

si todos los dias cambiamos las señales por que no os gustan hacer el favor y no digais mas tonterias .

y la parte que va por el paseo, tambien es ciclocalle? jajaja
La parte del paseo es ya para mear y no echar gota..

es la unica parte que es carril bicil y si te das cuenta meon pone carril bici a 10 km/h

Internacional diselo a tus colegas que estaban mandado antes que son los que solicitaron la ciclo calle

Esto de la bici lo veo bien, y no se puede pedir dinero pa lentejas y gastarlo en garbanzos

A ver personaje, no te pongas a corregir al otro por decir carril bici, cuando tu dices ciclocalle..
porque hay de las dos cosas y no se puede generalizar, vale?

para que os entereis un poco resulta que ciclocalle es la parte que esta en la calzada al cual pueden circular todos los vehiculos, carril bicil solo puede circular las bicis por eso tienes unas señales que pone ciclocalle y veras que estas marcadas con lineas discontinuas rojas, un carrilbici esta pintado totalmente .

Como en el Paseo, que si estas sentado en un banco tienes que subir los pies para que no te los pille la bici
Al lumbreras de las lentejas y los garbanzos, te diré que si se puede cambiar lentejas por garbanzos, lo que no puedes cambiar se lentejas por un abrigo de visón,¿ entendido?

tu mas que sentado lo que vas a tumbarte jajaajaj, vete a tu casa y te acuestas hombre, digo que esta el carril en la mitad del paseo .

El carril ese es una Chapuza
Por encima d la acera dl paseo si la gnt no va a poder salido ni d Su casa.pro bueno de dnd no hay k se va sacar ns vems

tu no has visto muchos carriles bici verdad , mira en el boulevar del cementerio de almeria a la carretera granada,haber por donde van los carriles bici. de verdad que de donde no hay no se puede sacar ,lo demostrais a base de bien .

jra1979,exacto, por esos sitios que as comentado es por donde se hacen los carriles bici y no por el centro del pueblo

por dentro se hacen ciclocalles para poder circular todos, no carril bici porque le dariamos solo derechoa las bicis y los coches no podrian circular.

No te esfuerces en convencer a la gente, lo del carril-bici o ciclo-calle no le gusta a nadie, enteraros ya de una vez

Que no le gusta a NADIE, ijijiji supongo que alguien habrá que si le guste. Aunque sea a los votantes de izquierdas por lo de un pueblo con menos humos y todo eso... o no? Ya no apostamos por un pueblo menos contaminado por el humo de los coches? En que quedamos? Supongo también que al equipo de gobierno que lo solicitó. Si hace un tiempo se pidio dinero para hacerlo pues habrá que hacerlo... o decimos que ahora no queremos porque esta gobernando otro? Quién pidió el dichoso dinero para hacerlo? Quién realizó ese proyecto? Y supongo que también le gustará a gente del actual equipo de gobierno que lo esta realizando. No le gusta a NADIE?

Gastar el dinero de lentejas en abrigos de visón... que bueno jijiijij o en comilonas en restaurantes de lujo ijijijij que también se han celebrado comilonas para unos pocos desde hace mucho años.

ami me gusta es mas por almeria esta y es mas grande y hay mas coches circulando y no le molesta ,ya podre pasear en bici sin preocuparme de algun loco aunque siempre los hay .y de paso nos concienciamos de que hay que ir a velocidad reducida ya que circularan bicicletas ,coches camiones ,etc....

naos, informate primero, si que lo solicito el anterior equipo de gobierno, pero el que lo a trazado a sido el actual, y ademas es dinero para seguridad vial, por lo que se puede gastar en otras cosas relcionadas con el trafico urbano, y no solo en esa chorrada

Ayer me encontre con un grupo de cuatro o cinco chicos de entre 12 a 14 años mas o menos en una de las calles de este pueblo y iban con sus bicicletas, yo iba con mi auto esto me hizo levantar el pie del acelerador y controlar no solo la velocidad sino la situacion, comprendo que para muchos esto de la ciclocalle sera una chorrada, pero seguro que si le preguntamos a algunos de estos chicos que ya se atreven a circular por las calles del pueblo con sus bicis seguramente diran que es "guay"; independientemente de que a muchos no les guste y a otros como ami les de igual, si es verdad que tengo una duda en algunas calles el carril este para las bicis lo han pintado por el medio de la calzada mi duda es si me encuentro con una bici que lleva mi mismo sentido de marcha ¿ e de ir todo el rato detras de la bici ?, o quizas la bici se apartara para que yo pase , pero si lo hace ya se sale del carril, nose es un lio por ejemplo una calle larga como es Alvarez de Sotomayor si te pilla a la altura de la guarderia y quieres ir hasta el cruce para cojer la desviacion para la ciudad deportiva , menuda procesion nose porque no pintaron el carril en un lado, nada en todo el centro esto es lo que veo asi un poco raro a lo mejor luego no es tanto , bueno el tiempo lo dira.

A mi las ciclocalles, me dan igual, pero que no veo normal es el del paseo... Antes de nada, decir que no soy de ninguno de los dos partidos que representan al ayuntamiento de Viator, pero el PSOE anunció que su carril bici se implantaría en el arcén de la carretera del paseo de Viator, el arcén de dirección Pechina hasta la rotonda...
Esto lo vería mas normal, porque si, aparcan coches, pero también está la petanca como parking, y ahora especialmente habilitado para ello no?
Todo tendría sus pros y sus contras, nunca todo el mundo va a estar de acuerdo, pero en mi opinión esto es lo mas coherente.

el carril bici no se puede hacer por el arcen de la carretera del paseo de viator ya que la carretera esa no pertenece al pueblo y el ayuntamiento no puede hacer nada ya que es de fomento

Yo también estoy de acuerdo con el carril bici, pero no con las ciclo -calles, me explico, un carril bici por la vía de servicio de la autovia,por los alrededores de la piscina que son calles amplias y si me apuras por el polígono, pero que solo se transitara los fines de semana cuando no hay actividad laboral, pero lo que no entiendo es un carril por la calle Real, por Garcia Moreno, plaza de la Iglesia o Sotomayor, eso traerá mas problemas que soluciones, el tiempo lo dirá

Como tú dices viator 100x100, el tiempo lo dirá. Yo ha dia de hoy, no lo veo, pero lo mismo con el paso del tiempo resulta que es un todo un éxito.
No se, el tiempo dirá.

Un saludo.

habeis pasado alguno por la rambla belen? hacer el favor e ir a verla .

Pues si que he pasado y ¿no pretenderas comparar la Rambla de Belén con alguna calle o avenida de Viator? Tu eres capaz de eso y de mas, pues te diré que también he pasado por el Paseo, por la carretera Ronda ,por calle Granada o calle Murcia, por favor no digas tonterias

tonteria? por que por que te comparo almeria con viator ? a mas grande mas coches y mas peligro y sin embargo esta la ciclocalle .los centros de ciudad son todos iguales tanto en viator como almeria la diferencia que almeria tiene muchisimo mas trafico que viator ,osea para mi es mejor ir en bici por viator que por almeria ya que hay menos coches.

Te explicas como un libro cerrado, ni tu entiendes lo que quieres decir, por favor expresa te un poquito mas claro.
¿O es que usas la táctica de enlaelpayo?, que cuando no le interesa una cosa o no sabe dar una respuesta mas o menos coherente sale por los cerros de Ubeda