Villarrobledo - Albacete

Es una pena que se quite el AVE de un tramo en el que sólo se subian 9 personas, pero la culpa la tiene el abusivo coste del billete. RENFE debería de mirar sus precios antes de cerrar servicios, ya que esas personas irán al paro por querer cobrar más por un billete que se rebaja a la mitad con un simple trasbordo.

¿Que opinais?

La culpa no es de Renfe (esta vez, sin que sirva de precedente).
La inversión ha sido descomunal, y necesariamente ha de sufragarse con un determinado coste de los billetes: el Ave es estupendo para viajar, rápido y cómodo, pero su infraestructura es costosísima.El problema es que todo lo relacionado con el Ave ha estado extremadamente politizado, es decir: desde el principio al fín han hablado los políticos (queda precioso decir que España es el pais con mayor número de kilómetros de alta velocidad) y no los técnicos. De modo que a aquel o aquellos que decidieron realizar tal infraestructura sin un ESTUDIO DE MERCADO previo, se les debería exigir responsabilidad patrimonial personal proporcional al desajuste que va a suponer echar por la borda todo lo instalado y construído por inutilidad manifiesta: sin embargo lo pagaremos nosotros, poco a poco y por mucho tiempo.

Un país crece con camiones y tractores, no con ferraris,,

Hacen falta trenes de cercanías con la frecuencia suficiente como para incentivar no utilizar el coche, barato para que la gente se pueda desplazar a su trabajo y viva donde la calidad de vida familiar sea aceptable y económica.

El transporte público es imprescindible y no tenemos.

Para que quieres ahorrarte una hora en el viaje de md a vcia, si ese trayecto lo normal es que sea eventual,

ahora dime como te desplazas al trabajo desde villa, la roda, la ossa, el pueblo que sea, es una verguenza el trapte público que tenemos, y a cambio nos venden un tren que NO NECESITAMOS Y QUE NO PODEMOS PAGAR, vergonzoso, ademas lo paramos una vez hecho, mas vergonzoso todavía

Y no digo que el AVE este mal, solo digo que lo primero es antes.

La planificación del AVE es el ejemplo más claro de como los políticos meten la mano donde no deberían.

El AVE está bien, pero solo para unir ciudades grandes a distancias mayores a 300 kilómetros. En España estarían bien las líneas Madrid-Sevilla, Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia, Madrid-Málaga, Madrid-Bilbao, Madrid-La Coruña y puede que incluso Madrid-Alicante. No más.

Y para lo demás trenes convencionales (que podrían ir incluso a 200 km/h) o regionales con suficiente frecuencia.

El AVE es costosísimo de construir y mantener y por lo tanto muy caro, por lo que solo es útil para gente con dinero. Además supone la supresión de trenes convencionales más baratos (para amortizar el AVE) y la supresión de estaciones.

Vamos, un transporte elitista que encima perjudica a la mayoría de la población.

Luis L., totalmente deacuerdo. ..

ya lo creo que llevas razon Luis.L, entonces quien narices, hará los estudios de viabilidad, por que ahora se hacen estudios hasta para hacer piruletas...

Hombre, a mi me da la sensacion, y aun a costa de que me caiga una denuncia, de que los estudios de viabilidad de este tipo de obras en España, en los ultimos veinte años solo estudian la viabilidad de cobrar comisiones por adjudicatura, y cuantas mas mejor.

hombre!!!! y por que te va a caer una denuncia???...cuando se ve de lejos que no va funcionar, y aun así se lleva a cabo, por que quien dijo que era viable; hay tiene que haber alguien que hizo algo mal!!!...puffff

Burro, empiezas a ser empalagoso con lo de las denuncias. No te cansas?

Yo no, ¿y tú?

Me parece que el acuerdo es unánime en que hay unos estudios de mercado que sólo benefician a la empresa a la que se le adjudica el proyecto, pero ya que está ese servicio, no creeis que abaratar el billete haría que la gente lo usara en mayor medida y, así, no se tendría un tren parado?