Quintanilla de Onésimo - Valladolid

Que opinais de la autovia

Yo pago una autovia Quintanilla - Vallecas para que se marche pitando el actual ser o señor Alcalde Juan Moreno. Incluso le pago las multas de radar si es que esa marcha es a 180km/hora preferiblemente.
Marchate te tenemos rodeado.

Yo pagaría una autopista terminada en un abismo para que el ministro la recorriese hasta el final !!!

MINISTRO TE TENEMOS RODEADO!!!

El Norte de Castilla

Valladolid>Fomento licita la A-11 hasta Aranda sin concretar el tramo de las bodegas

VALLADOLID
Fomento licita la A-11 hasta Aranda sin concretar el tramo de las bodegas
El Gobierno publica las fincas que se verán afectadas por las expropiaciones en un tramo de 28,5 kilómetros

CRONOLOGÍA
Marzo de 2000. Fomento saca a concurso el estudio informativo entre Tudela y Aranda.
Abril de 2000. Apertura del tramo entre La Cistérniga y Tudela.
Abril de 2003. La Junta pide al Gobierno de Aznar que la autovía discurra por el norte, para evitar el paso por importantes bodegas.
Octubre de 2003. El ministerio de Álvarez Cascos apoya la alternativa propuesta por la Junta.
Noviembre de 2003. Treinta municipios ribereños se unen contra ese trazado y defienden el desdoblamiento. Otro colectivo de bodegueros hace lo propio en defensa de la opción norte.
Diciembre de 2004. El Gobierno de Rodríguez Zapatero plantea un tercer trazado, cercano al desdoblamiento, el sur duplicación.
Noviembre de 2006. El ministerio de Medio Ambiente da luz verde a este nuevo trazado.
Junio de 2008. Licitación del proyecto de construcción entre Tudela y Quintanilla y un anteproyecto que busca soluciones a los viñedos. Blanco no defiende la apuesta de Magdalena Álvarez por la sur duplicación y promueve una alternativa por el norte.
7 de octubre de 2010. El ministerio de Medio Ambiente recibe el anteproyecto del tramo Quintanilla-Tudela para elaborar la declaración de impacto ambiental.
Marzo de 2011. Fomento licita el proyecto Quintanilla de Arriba-límite de Burgos. .


Tenemos nuevo capítulo en la historia de nunca acabar. El Ministerio de Fomento acaba de aprobar (provisionalmente, a expensas de las alegaciones) el proyecto de construcción para un nuevo tramo de la Autovía del Duero. Serán los 28,5 kilómetros que van desde Quintanilla de Arriba hasta el límite con la provincia de Burgos, incluida por lo tanto la variante de Peñafiel. A esto habría que sumar que hace 15 días el Gobierno dio luz verde a un tramo más (desde ese punto límite entre las provincias de Valladolid y Burgos hasta Castrillo de la Vega). Con lo cual, Fomento desempolva el proyecto de la Autovía del Duero, anuncia ya el trazado hasta Aranda (está incluida la relación de propietarios que se verán afectados por las expropiaciones) pero, eso sí, se olvida de los kilómetros más conflictivos, los que han entorpecido durante más de un decenio la consecución de las obras. Fomento no dice ni mu sobre qué pasará con la autovía en el paréntesis bodeguero, en la escasa distancia -apenas 28 kilómetros por la actual carretera nacional- que hay entre Tudela de Duero y Quintanilla de Arriba. Pero el resto empieza a moverse.