Alboraya - Valencia

Los cascos históricos de Valencia y Alicante "suspenden" en infraestructuras


Los cascos históricos de Valencia y Alicante "suspenden" en servicios e infraestructuras por su "escasa presencia" y por los problemas de accesibilidad que sufre el "corazón y emblema de estas ciudades", según un estudio realizado por la revista Consumer Eroski en el que analizaron 144 calles de las zonas antiguas de 18 ciudades. Asimismo, los técnicos que realizaron este análisis destacaron especialmente "el abandono y la dejadez" que sufre el casco histórico de Valencia.


Además de Valencia y Alicante, las otras ciudades donde se hallaron las "mayores deficiencias" en las zonas antiguas -tras analizar ocho calles de cada urbe- fueron A Coruña, Córdoba, Murcia y Oviedo, mientras que sólo Zaragoza, Valladolid, Pamplona, Madrid y Barcelona lograron un ´bien´.

Según el estudio, "el casco histórico de una ciudad es su corazón y su emblema y, sin embargo, los residentes no disfrutan en esos lugares de una situación privilegiada, sino que es habitual que la vida urbana transcurra de espaldas a estos enclaves y sufran una escasa dotación de servicios, infraestructuras insuficientes o problemas de accesibilidad".

Las ciudades analizadas por los técnicos de Consumer Eroski fueron Oviedo, Pamplona, San Sebastián, Sevilla, Valencia, Logroño, Zaragoza, Vitoria, Valladolid, A Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Córdoba, Granada, Madrid, Málaga y Murcia y, en cada una de ellas, se estudió su nivel de habitabilidad, si los residentes cuentan con las infraestructuras y equipamientos adecuados para vivir con un mínimo de comodidad y cubrir sus necesidades más básicas.

Esta evaluación ´in situ´ se complementó con un cuestionario remitido a los ayuntamientos -que los de seis ciudades rehusaron contestar- y de forma paralela, se encuestó a 1.000 residentes de estos centros para conocer sus impresiones sobre la zona en la que viven.

Según se desprende de las notas finales del estudio, los cascos viejos no se pueden asociar al modelo de habitabilidad, ya que la valoración global "no pasa de un mediocre ´aceptable´". Asimismo las "mayores carencias se encontraron en la dotación de servicios y en la limpieza y mantenimiento, movilidad, accesibilidad y mobiliario urbano.

Las respuestas de los 1.000 vecinos de los cascos históricos encuestados por esta revista apoyaron estas valoraciones, ya que seis de cada diez se mostraron "muy críticos" con la limpieza de la zona y en idéntica proporción denunciaron el descuido y la ausencia de zonas verdes. Además, el 46 por ciento consideró que el estado de los inmuebles es "lamentable" y uno de cada tres criticó la carencia de servicios.

De ahí la calificación media de ´mal´ que se refleja en las conclusiones del estudio. Los vecinos de 138 de las 144 calles analizadas no cuentan con un centro de salud cercano. El 66% no dispone tampoco de farmacias en los alrededores.

Valencia en lo que sí ha logrado un ´aprobado´ ha sido en centros para la tercera edad en estas zonas antiguas, ya que los vecinos de la zona cuentan con ellos en las calles analizadas por el estudio. Esta situación también se repite en A Coruña, Madrid, Pamplona, San Sebastián, Vitoria y Zaragoza.

Una situación similar se constató con los residentes más pequeños, ya que sólo se halló una zona de juegos infantiles en alguna de las calles estudiadas en Zaragoza, Logroño, Pamplona y Barcelona y, además, estos niños se desplazan cada mañana a otros barrios para asistir al colegio.

Por otro lado, ni Alicante ni Valencia ni Vitoria disponen de sucursales bancarias en ninguna de las vías escogidas, mientras que Barcelona y la capital guipuzcoana sobresalen por contar con el mayor número de alojamientos turísticos ubicados en el casco histórico.

Por otra parte, Valencia destacó por "el abandono y dejadez" que sufren las viviendas y el pavimento de su casco antiguo, un "aspecto fundamental para preservar la belleza y la habitabilidad" de esta zona de la ciudad. Asimismo, en las ocho calles visitadas en Alicante sólo se encontraron dos papeleras y el equipamiento de bancos y árboles fue uno de los apartados en los que suspendieron la mayoría de las ciudades.

Además, aunque Alicante y Valencia fueron dos de las ciudades que sí disponían de jardines en esta parte de la ciudad, según los técnicos Valencia logró sólo un ´deficiente en referencia "al estado de conservación y limpieza" de sus árboles, "al igual que para la mitad de sus jardineras".

Asimismo, en algunas de las calles visitadas en A Coruña, Logroño, Murcia, Málaga y Vitoria también se hallaron viviendas en un estado de conservación pésimo, al contrario que Pamplona y Zaragoza, en los que la mayor parte de los inmuebles tenían muy buen aspecto.

Por otra parte, el estudio reflejó que de las 144 calles estudiadas, 89 eran de uso exclusivo para los viandantes -algo que explicaría que en el 86 por ciento no se hallaran paradas de autobuses, y sólo en un 5 por ciento se encontraran de taxis-, aunque en ninguna de ellas disponía de carril-bici y sólo el 6 por ciento contaba con aparca-bicis. En materia de accesibilidad, ninguna de las 144 calles incluidas en el informe disponía de algún sistema mecánico para ayudar a los peatones a salvar los posibles desniveles, según las mismas fuentes.

https://ww.panorama-actual.es/noticias/not262156.htm