Samper de Calanda - Teruel

Alguien sabe porque tenemos a la entrada del pueblo esos cortes en la carretera que destrozan ruedas y suspensiones?

No se aquien se le tiene que comunicar pero el concejo podría obligar a los de las carreteras a quitar esto, es un peligro para la estabilidad de los coches.

Creo que pichilin ya esta en ello.

Esos estan para que se os caiga el oxido de coche y entre limpio a Samper que no conoceis a pichilin.

Pichilin el amigo de michelin

No pichilin el alcalde, creo segun dicen que los quiere eliminar. No estaría mal.

Recientemente entró en vigor una norma del Ministerio de Fomento que regula los badenes y proporciona dos años al ayuntamiento o titular de la vía para adaptar los existentes a la nueva normativa.

Hasta ahora es común que cualquier ayuntamiento “plante” los badenes que le parezcan necesarios en el lugar que crea conveniente. Por supuesto, la forma, tamaño y agresividad del badén también es “a gusto” del instalador.

Según la reforma del Reglamento General de Circulación llevada a cabo en 2003, en su artículo 5.2 que todos «los resaltos en los pasos para peatones y bandas transversales» serán legales siempre que «cumplan la regulación básica establecida al efecto por el Ministerio de Fomento». Nunca se había tenido en cuenta este párrafo. Desde este momento todos los badenes o resaltos que no se ajusten a la normativa serán considerados «obstáculos en la calzada», estarán prohibidos y se podría iniciar un procedimiento de denuncia contra el titular de la vía.

La ley distingue también entre reductores de velocidad (RDV) y las bandas transversales de alerta.
Los primeros son los badenes “gordos”, los más molestos y peligrosos. Los otros son esas bandas que atravesamos al aproximarnos a un lugar peligroso.

Los primeros tendrán forma trapezoidal hecha de hormigón o con material asfáltico, una longitud máxima de cuatro metros, una altura de unos 10 centímetros y las rampas de cada lado tendrán entre 1 y 2,5 metros según sea la velocidad de la zona.

Por su parte, los llamados de «lomo de asno» serán una estructura semicircular, fijada o construida sobre la calzada, y con una altura máxima de 7 centímetros.

Muchos badenes son tremendamente molestos incluso sobrepasándolos a una velocidad legal. Tienen el problema de que pueden dañar la suspensión (o al menos desgastarla a largo plazo) y son incomodos también para los conductores que cumplen los límites.

Por otro lado, muchas de las personas que circulan a una velocidad inadecuada la reducen, pero no lo suficiente, al pasar por éstos. En un caso extremo, si te da igual tu vida y la de los demás, poco te va a importar el confort en la marcha y el mantenimiento de la suspensión.

Según Antena 3, fuente de la noticia, “pueden llegar a ser mortales”. De acuerdo, mortales de la misma forma que tu licuadora, una cáscara de fruta o tu vecino pueden llegar a ser mortales.

Con esta nueva ley, los ayuntamientos podrían verse obligados a modificar algunos badenes para adaptarlos a la normativa.

Que vote casi me salgo de la carretra y si no he rebentau algun neumatico es porque dion no ha querido.

Yo pondría un radar...

La noche que se me crucen los cable he de hacer una masada y los he de tapar con hormigon.

Que valla la brigada del ayuntamiento y que los tapen ya esta bien de hacer trabajar las suspensiones innecesariamente.

Para algo que trabaja en este país aunque sean las suspensiones y nos quejamos... si los quitan el paro seguira subiendo y subiendo...