Dos Hermanas - Sevilla

«En el Sur cuesta ser un Fernando Alonso»

El PP propone un Parque del Motor en Dos Hermanas que oferte un circuito para pilotos y aficionados

NURIA PÉREZ CAMPAÑA / DOS HERMANAS

Día 02/12/2010

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El nazareno Manuel Bejarano logró hace un año ser líder de la Copa Fórmula Futuro de automovilismo, que sirve de trampolín a los pilotos que emergen desde el karting. A sus 17 años, cruza fronteras como piloto de Fórmula BMW Europea para hacerse un hueco a nivel internacional y alcanzar su sueño de competir en la Fórmula 1. «Aquí en el Sur, cuesta llegar a ser Fernando Alonso», reconoce Manuel que lamenta la falta de medios de los que dispone la provincia de Sevilla. Dice que viaja a Barcelona al menos dos veces al mes para sus sesiones de entrenamiento lo que le supone un gasto de en torno los 3.000 euros que se dispara si se mueve por Italia, Francia o Alemania. «Ser andaluz me perjudica frente a otros lugares. La Generalitat de Cataluña —agrega— apoya a sus pilotos con ayudas económicas para que puedan avanzar, pero en Andalucía no recibimos nada de las administraciones».
Ayer permanecía sentado junto a la cuna del motor de Dos Hermanas, profesionales galardonados y asociaciones de primer nivel, para abanderar un proyecto, impulsado por el PP del municipio, y que contempla la construcción de un Parque de Motor que ofertaría un circuito «multifuncional» para pilotos y aficionados. «Es un derecho que han adquirido los deportistas que han llevado Dos Hermanas por todo el mundo y un reconocimiento por estar olvidados por la Administración», apuntó el presidente del PP nazareno, Manuel Alcocer, que dijo asumir el compromiso de desarrollar la iniciativa «que dirigirán ellos por su experiencia», si logra la Alcaldía tras las elecciones municipales.
El proyecto, que supondría, a juicio de Alcocer, la creación de 75 puestos de trabajo directos, recoge la ejecución de un circuito de velocidad y la puesta en marcha de actividades «a todos los niveles», entrenamientos públicos y privados, y pruebas de fábrica. Incluyen zonas de alojamiento y talleres de prácticas y de formación, además de la creación de una Escuela de Educación Vial para fomentar la conducción responsable. Sacar adelante el plan requiere una inversión de 54 millones de euros, según cifró el director deportivo de la FEM, Moisés Cáceres, que avanzó que se trataría de un circuito medio, similar al de Valencia, con una superficie de entre 80 y 100 hectáreas. Aunque no se detalló la zona que albergaría el parque, Alcocer advirtió que el municipio cuenta con suelo suficiente que sería, en cualquier caso, cedido a la iniciativa privada para que, por concesión administrativa de 50 años, pueda gestionarlo. Cree que la ejecución del parque sería «económicamente rentable» a tenor del gasto de publicidad que trae este tipo de recintos y del precio de arrendamiento de pistas. El nuevo complejo contribuiría, según Alcocer, a «descargar» los circuitos andaluces como el de Jerez y Monteblanco (Huelva).
De momento, ya hay incluso tres escuderías británicas interesadas en asumir el proyecto.

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