San Mateo de Gállego - Zaragoza

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Desde 2008 nuestra empresa celebra anualmente una carrera de remo contra una empresa amiga del Japón.

En la primera carrera los japoneses empezaron a destacar desde el primer momento, llegando a la meta con una hora de ventaja sobre nuestro equipo. Inmediatamente nos pusimos a analizar las causas de tan amarga derrota y advertimos que el equipo
japonés estaba compuesto por 10 remeros y un jefe de equipo, mientras que nuestra
tripulación la componían 10 jefes de equipo (team management) y un remero (Logistic man), Ramón, que había sido escogido como premio a su buen nivel de compromiso y peloteo hacia sus superiores durante todo el año anterior. Evidentemente, al concluir que la derrota se debía a un fallo de organización, se decidió adoptar las medidas adecuadas para el año siguiente.


En 2009, la tripulación japonesa llegó dos horas y media antes que la
Nuestra. Nos volvimos a reunir y, tras un sonoro rapapolvo
a la Gerencia, analizamos que los japoneses habían repetido estrategia (10
remeros y 1 jefe de equipo) mientras que la innovadora tripulación que habíamos planeado, remozada tras las eficaces medidas tomadas el año anterior
estaba compuesta por: 1 jefe de equipo, 2 asesores a gerencia, 7 jefes de
sección y el remero Ramón. Con una planificación tan estudiada y coherente seguíamos sin comprender la derrota, hasta que nos dimos cuenta de la causa real del fracaso, la aprobación de la causa fue unánime: el remero no había estado a la altura y pagamos su incompetencia.

En 2010 tras encargar una innovadora trainera al departamento de
nuevas tecnologías, y trabajar concienzudamente en la solución a los problemas anteriores haciendo los ajustes necesarios, la ventaja de los japoneses fue de cuatro horas.
Otra vez reunidos para analizar las causas del nuevo desastre comprobamos
que el equipo nipón había optado por la ya tradicional formación (1 jefe
de equipo y 10 remeros), mientras que nosotros, tras una auditoría
externa y el asesoramiento especial del departamento de Organización, optamos por
una formación mucho más vanguardista: 1 jefe de equipo, 3 jefes de sección
con plus de productividad, 2 auditores de Arthur Andersen y 4 vigilantes
jurados que no le quitaban el ojo de encima a Ramón, el remero de la tripulación, al que
ya habíamos amonestado y castigado quitándole los pluses e incentivos tras
el fracaso del año anterior.
Tras varias horas de reuniones, se ha acordado que, para la regata de 2011,
el remero sea un becario o en su defecto, una contrata externa, «ya que,
a partir de la vigésimo cuarta milla, se ha venido observando cierta
dejadez en Ramón, el remero de plantilla. Actitud que roza el pasotismo, fomenta el anti-corporativismo, no genera buen ambiente laboral durante la regata, y demuestra no tener actitud de superación y cumplimiento de objetivos.
Lógicamente, Ramón es un cáncer para esta empresa y nos vemos obligados a destituirle.
Y aquí viene donde nos podéis ayudar: si conocéis a alguien activo, dinámico, joven, con afán de superación, capaz de trabajar por objetivos, y con buena presencia, contactad con nosotros.
Abstenerse sinvergüenzas como Ramón, que nos hacen perder el tiempo a los trabajadores de bien de este país.
Gracias y como dijo el caesar: NENITA RECURSOS HUMANOS?!!