Morata de Jalón - Zaragoza

Recientemente ha sido publicado en un periódico que entre otras iba a quitarse la línea Zaragoza-Ariza.

Algunos piensan que tener tren es un lujo, pero yo pienso que lujo es el tranvía de Zaragoza.

La comunicación de los pueblos con Zaragoza y Calatayud es una necesidad y tener coche no puede ser una obligación.

Más bien en lugar de quitar servicios a los pueblos, habría que generar recursos para que fuera posible el aumento de la población.

Ya va siendo hora: ¡Los pueblos existen!

Me pregunto qué van a hacer los distintos municipios de la línea y qué vamos a hacer nosotros.

Pero no tendremos tren de Morata a Calatayud y demás ¿no? O tampoco tendremos tren de Morata a Zaragoza.... ¿?

Es cierto esto? Esta confirmado? Yo no he oido nada, de todas formas me pareceria lamentable. Es una linea muy usada por el pueblo, siempre que vas a coger un tren encuentras bastante gente que lo utiliza.
Saludos y feliz 2013

El problema es que es una linea deficitaria y por eso al retirarle la subvencion tiene que desaparecer, pero creeis que alguien del psoe esta haciendo algo ya para evitar esto, se habran puesto en contacto con eo resto de ayuntamientos para hacer un frente comun y luchar para evitarlo, o por el contrario ni se yan enterado y siguen persiguiendo quimeras como la residencia que nunca se va a poder realizar con dinero publico y que si se realiza con dinero privado no habra casi nadie de morata en ella cuando este funcionando, en esta nueva crisis que se avecina a nuestro pueblo espero que no pase lo mismo que con el repetidor tdt, aunque mucho me temo que no sabran actuar a tiempo y morata se quedara sin tren.

La noticia se publicó en el Heraldo de Aragón el 30 de diciembre.
Cuando se construye un barrio nuevo en una ciudad a varios Km. del centro, las personas de éste reclaman transporte público, entre otros servicios.

Los pueblos nacieron en tiempos inmemoriales, el ferrocarril es el medio de transporte público, para muchos, que les une con los centros urbanos, desde hace muchos años.
Desde los años 60 interesó localizar las industrias en las grandes ciudades, los agricultores abandonaron el campo tras la "llamada" de un salario. Desde entonces los pueblos han ido "arrugándose".

Pero la comunicación pública es una necesidad y un derecho.
Si es necesaria para los barrios de la ciudad cuánto más para las poblaciones que estamos a kilómetros de ella.

No es ningún regalo, es simplemente justicia.

Tengo confianza en que la noticia se difunda y llegue a las Corporaciones correspondientes.

Además el Justicia de Aragón tiene página web y dirección dónde enviar cualquier reclamación ante una injusticia de la administración

Hola raquel.morata:
Después de leer tu mensaje, hay tres palabras que empleas que se me quedan dando vueltas en la cabeza: necesidad, derecho y justicia.
De la primera, nada que objetar; el tren no es una de las necesidades imprescindibles, como el agua corriente, alcantarillado, luz eléctrica, etc. pero indudablemente en los pueblos tiene que existir el tren o en su defecto autobús de línea regular.
De las otras dos..... pues eso, que son como la vista, que con el tiempo se atrofia. Derecho y justicia, para mí, son dos utopías, a la vez que es uno de los "engaños perpétuos" que hay en este mundo, y trato de explicarme: Cuando en una parte del mundo, sea la que sea, el pueblo protesta, cuando las protestas llegan a ser "verdaderamente molestas y peligrosas", pueden pasar dos cosas: Que el tirano escape o que se dicte el estado de excepción, recortando toda clase de derechos y toda clase de justicia.
La única justicia que hay en una democracia es el pase por las urnas; a partir de ese momento olvídate de derechos y de justicia, así de claro y de duro, pues lo ancho va a ser para "una peña" y lo estrecho para "las demás peñas". Hitler pasó por las urnas.......... y en Alemania nadie sabía lo que estaba haciendo. Creo que no fallan las leyes, fallamos las personas.
Un saludo.

Perdonad, pero no consigo entender muy bien el tema del tren. Y antes de entrar en el tema decir que estoy de acuerdo con Javier que el único que se pueden equivocar es el Hombre, ya que todo lo demás sigue las leyes de la materia.

Estamos en tiempo de recortes, y en tiempo que todo va subiendo su precio; hasta aquí todo perfecto, es la situación que nos dicen que estamos.

He intentado este año de no saber nada de nada de lo que ocurra, es imposible.

De repente oigo que bajan el precio del AVE, y ¿quienes son los que más viajan en AVE regularmente? las clases más pudientes. Se dice que no se puede mantener el Cercanías Zaragoza-Calatayud y lo eliminan (este es el tema que nos ocupa aquí) y ¿quienes no utilizan ese tren regularmente? la gente pudiente. Ahora escucho que van a poner un AVE Zaragoza-Calatayud, eso sí rebajado casi un 50% y que el o los Cercanías serán a horario, si los mantienen, imposible para la gente trabajadora haciéndose cada vez más ruinosa la o las líneas. ¿Quién sale más perjudicado?.

Creo que, sea como sea, viajar en AVE siempre será más caro que un Cercanías.

Pongo por ejemplo otro caso, creo que parecido. Las autopistas van a subir hasta los 140 Km/h, mientras que en las demás carreteras van a bajar la velocidad, y además haciéndose más duro el reglamento de tráfico en éllas, se dice que para favorecer el tráfico por las autopistas. ¿A quién benefician y a quién perjudican dichas leyes?.

No consigo entender muy bien todo este barullo.

Y en política ¿qué persigue un político cuya vocación sea ser político?.