Melgar de Arriba - Valladolid

simplemente queria saber si se piensa arreglar algún dia la bajada de la iglesia hacia el rio. porque vamos su estado es más que lamentable, estas navidades intente acceder con mi vehiculo y dado que es bastante bajo y que existen innumerables agujeros tuve que realizar medio trayecto a pie,se podia observar como los tractores buscan pequeños aliviaderos para sus vehiculos pisando las orillas de tierra las cuales contienen grandes roderas. según mi opinión, creo que tiene el mismo derecho a estar en buen estado ese camino agricola que conduce a la zamorana y que dado el estado de el otro puente transitan infinidad de vehiculos, que la bajada al chiringuito que esta transitada por 4 coches ya que no se puede circular con otra cosa y que esta en perfecto estado.

Es verdad, habia que prohibir que transitasen los tractores para que no deterirasen más ese trayecto.

Tenemos que pensar que se trata de un camino agrícola. Cuando un camino de este tipo se asfalta queda muy bien, pero tiene el propblema del mantenimiento. El Ayuntamiento tiene medios, a través de la Mancomunidad, para reparar caminos de tierra, pero el asfalto es otra cuestión y asfaltar de nuevo este tramo podría suponer cerca de 90.000€.
El camino del chiringuito es de Diputación y es la institución provincial quien lo mantiene. En el caso del camino de Bercianos (puente nuevo) la Diputación no tiene competencias.

no se puede prohibir la bajada por ese camino a tractores ya que es el unico lugar por donde se puede haceder a el otro lado del rio. pero si se mantuviese un poco decente su estado no seria tan pecaminoso. por lo tanto la mejor solucion es dejar de derrochar dinero en tonterias y mantener esos caminos como dios manda.

Yo tengo una idea,que pongan alas a los tractores para que los que van de paseo puedan hacerlo,la ridiculez no tiene limites.

ponte tu la alas majo

Está visto que la crispación no baja de intensidad.
Me imagino que quien pretenda que los caminos no sean de uso agrícola es simplemente por desconocimiento supino.
Los caminos agrícolas se fundamentan en los primitivos servicios de servidumbre venidos a sendas y posteriores caminos. Éstos inicialmente tenían una anchura mínima, adaptada al tipo de vehículo a transitar, en las huertas, por ejemplo, estos servicios entre fincas no tienen más ancho que el paso de una persona con caballería. En los polígonos afectados por la concentración parcelaria y la posterior reconcentración, se habilitaron más y mejores caminos, cuya superficie se detrae de las propiedades a concentrar, no de las colindantes, sino del total de la superficie concentrada. Por consiguiente, los caminos pertenecen a las fincas, con independencia de quien sea su titular público, que en el caso de Melgar es el Ayuntamiento y por ello se le adjudican los sobrantes de concentración o masas comunes, para poder disponer de presupuesto para su mantenimiento.

En lo referente al " mantenimiento " de los caminos, concederiamos una diferenciacion de estos en dos: caminos y sendas. siendo "unos" u "otras" por diferencia del presupuesto que recibe cada uno. Con esto me arriegaría a decir que hay una clara discriminación machista en lo que a las vias PUBLICAS se refiere. Pudiera proponerse la intervencion de la ministra Pajín en el asunto.

Ahora que lo dice, tiene vd. razón, convendría en aras a la no discriminación de géneros, hablar de caminos y caminas, tal como nos han enseñado nuestros eminentes políticos y políticas. Ahora bién, el caso de las sendas tendrán que jorobarse, como lo hacen los dentistas, juristas y otros colectivos, a ser tratados como género femenino. ¡Si señor!