Utiel - Valencia

Después de años y años de fastidiarnos, recortar horarios, no arreglar las vías, y después de dos años sin que el tren llegue al centro de Valencia ahora dicen que quieren eliminar la línea Madrid-Cuenca-Valencia porque no es rentable ya que no hay viajeros. ¿Cómo va a haberlos? Si tenemos un tren que les cuesta 2 horas llegar a Valencia, bueno, ahora es menos es cierto, es sólo 1 y media pero luego tienes otra media ya que, como te tienes que bajar en San Isidro tienes que coger el metro al centro, si los horarios son de risa, si no es eléctrico como todas las demás líneas de tren y si, encima, sólo hay una vía y los trenes se tienen que ir esperando de estación en estación para no chocarte.
Absolutamente vergonzoso y sobre todo la actuación del gobierno que se gasta millones y millones en un AVE para fardar en Europa de que España es el país de la UE con mas kms de AVE y no quiere invertir un duro en una línea de cercanías que ha existido toda la vida y que cada vez se ha ido abandonando más.
En este sentido tengo que romper una lanza a favor del alcalde ya que junto al alcalde de Camporrobles van a intentar que todos los alcaldes de las poblaciones afectadas se unan a ellos para evitar esta barbarie ya que, por lo visto, Zapatitos y sus amigos son lo que, como siempre, han dicho que no a respetar la línea puesto que el PP ya protestó al respecto, qué vergüenza, en los tiempos que estamos y que cueste 2 horas recorrer 80 km....

Y la gente mayor que viene de los pueblos de la parte cercana de Cuenca que vienen a Utiel o a Valencia que harán?? y los de Camporrobles?? ya está bien¡¡¡¡¡ mi apoyo a los Alcaldes de Utiel y de Camporrobles que luchan por los interes de sus pueblos, estos del psoe ya no saben que hacer para jodernos

Y despues de esto,¿nos quedan ganas de votar a los socialistas? como podrán solucionar este tema un gobierno socialista en Utiel si son ellos mismos, los de su mismo partido quien quieren quitar la linea de tren, BOCHORNOSO

Después de esto no nos quedan ya ganas de votar al PSOE, ni al PP, que los dos han tenido mucho que ver en la pésima gestión de los trenes de cercanías en general y del nuestro muy en especial.

NO ME PARECE MAL KE KITEN LA LINIA DEL TREN........YO KIERO EL BINGO......JAJAJAGAGAJAJA......A KE J@DE

Si hombre¡¡¡¡¡ ahora le echas las culpas al pp, hay que joderse con los socialistas, cuando lo hacen mal le echan las culpas al partido de la oposicion, oposicion a la oposicion, pero que morro teneis.

La realidad es que ahora depende de José Blanco la permanencia de la linea, y lo tenemos crudo. Al PSOE lo va a votar Dela Vega, porque lo que soy yo...
Bien por las declaraciones de los alcaldes de Utiel y Camporrobles

SIEMPRE SERA MEJOR KE NOS KITEN LA LINEA Y KE DEJEN AL MAKINISTA.

Pues creer que el PP va a corregir los dislates cometidos por el PSOE es tanto como creer en los Reyes Magos.

Rajoy El Tristón y el PP usan los disparates cometidos por ZP y séquito para hacer oposición pero ahí queda todo, después no corrigen nada, ¿ejemplos? Lengua, justicia, educación, seguridad, inmigración, etc.

Que les den a los unos y a los otros.

¿donde están los socialistas de Utiel y Requena para defender nuestros intereses del tren?? les ha mordido la lengua el gato??

Tendríamos que salir todos a la calle respaldando al alcalde de Utiel y al de Camporrobles. Los socialistas también, lo que va a hacer su partido es una barbaridad y un retroceso histórico.A Zapatero y todos los suyos que les den.

El sábado día 13 hay una manifestación en Cuenca a las 12 a la que va a acudir nuestro alcalde con el de Camporrobles y con todos los demás alcaldes que quieran respaldar su propuesta. Seguro que el de Requena encabeza la manifestación con lo que le preocupa a él que las comunicaciones funcionen bien, sobre todo las del AVE, claro, que no hace más que proclamar a los cuatro vientos que ya tenemos AVE al igual que su jefecillo Zp.
Y además que casualidad que si desaparece el tren Cuenca-Valencia el mayor beneficiado vaya a ser el señor Pepito Blanco que, casualmente, es el ministro de Fomento y uno de los mayores accionistas de la única empresa que tiene la concesión de transporte entre esos pueblos. Concesión por la cual se lleva una pasta en subvenciones, todo sea dicho de paso, aunque luego el servicio que ofrezca no sea el que debería ni mucho menos.

El próximo viernes a las 19 horas el Ayuntamiento ha convocado una manifestación en la plaza de la Iglesia para oponerse al cierre de la línea y pedir al Gobierno su mantenimiento. Creo que debemos estar todos allí.

Yo desde luego voy a ir a la manifestación, he escuchado al alcalde en la radio y creo que debemos ir todos, por lo menos vamos a intentar que el Sr Zapatero nos escuche, aquí y en las urnas.

Muy buena la exposición que hizo nuestro alcalde en la inauguración de la estación del AVE a la que asistió el ministro de fomento, José Blanco, Camps y muchos otros politiqueros. En esa inauguración nuestro alcalde tuvo el valor de, en su discurso, pedir al ministro que no nos quitasen nuestra línea de tren, decirle lo que suponía para nuestra comarca y recordarle sus palabras de la semana pasada en las que decía que no se iba a eliminar esta línea. Un 10 para nuestro alcalde que ha tenido un par de ... para hacer eso. Y ya de paso una pedorreta para el de Requena que es la vergüenza de la comarca, no sólo no se ha unido a los demás alcaldes para hacer nada por la comarca, incluído su propio pueblo, sino que lo único que quiere es figurar, que el nombre de Requena aparezca por todas parte y que a los de Utiel nos den morcilla. Pues señor Adelo Montés, lo siento mucho pero la estación del AVE se llama Requena-Utiel no Requena sólo, no está en Requena sino en San Antonio, la línea C3 de tren se llama Utiel-Valencia, y no Requena como dijo usted en su discurso, Utiel es una ciudad y no un pueblo y la comarca en la que vive se llama La Plana de Utiel, lo suyo es mirar por el bien común y lo demás tonterías.

Y....contando los que vinieron de Cuenca, fuimos cuatro y el gato, en relación con las personas afectadas ¿Donde estaban los jóvenes estudiantes que cada fin de semana ban y vienen a Cuenca,

FUMANDO PETAS......KE PASSA COLEGA

Estoy deacuerdo con Mabu, muy buena y valiente la exposición del alcalde ante el ministro. Se puede ver en un video en la página web del Ayuntamiento y enutiel.es.

Quitar la vieja linea de tren

Que no la den

Cada situacion tiene su positivo.

Si la RENFE abandonara esa linea, se abriria la oportunuidad para una "sociedad privada", lo ideal seria una cooperativa, de quedarse su explotacion.

Por lo menos el tramo Cuenca-Valencia seria rentable con una gestion pertinente :

- Tansporte de pasajeros (Cuenca-Valencia).
- Transporte de mercancias.
- Tren antiguo de vapor con viejos vagones (turismo).
- Tren de lujo (turismo).

La CEE, el estado y la generalitat nos subvencionarian esa operacion y nos darian la concecion gratis de la linea para 99 años.

Hay que salir de la espiral decadente de no existir y de esperar TODO de la administracion y empresas del estado.

La administracion no sabe producir

Un pueblo vale lo que valen sus hombres.

El futuro esta en la reactividad, creatividad y implicacion.

Y, aparte de RENFE ¿tú conoces a alguna otra sociedad, privada o no, que opere o pueda operar en nuestro país, porque yo creo que no hay ninguna otra. Así que, lo siento, tu idea no es mala pero imposible de llevar a la práctica.

Y, aparte de RENFE ¿tú conoces a alguna otra sociedad, privada o no ?

Una no, un monton y cada vez mas.

Puedes buscar con google.

En la Comunidad Valenciana la mas importante es FGV.
En Cataluña, la mayor parte del transporte regional esta fuera de RENFE.

Las directivas Europeas obligan las ex empresas nacionales a no guardar el monopolio.

Aqui algun ejemplo :

Ferrocarriles de Comsa Rail Transport iniciaron este martes el transporte regular de «clinker» -componente principal del cemento- desde el puerto de El Musel a una factoría de Valladolid. Este transporte sitúa al puerto gijonés en un lugar preeminente en cuanto al movimiento de mercancías realizado por operadores ferroviarios privados, ya que El Musel cuenta en este momento con dos servicios de este tipo: el tren carbonero de Acciona Rail Services, hasta la central térmica de Unión Fenosa en La Robla (León) -que inició sus viajes hace un año-, y este tren cementero de Comsa.

Ningún otro puerto español cuenta en este momento con dos servicios de operadores privados, ya que en el de Valencia existe también desde hace un año el servicio de Construrail -51 por ciento de Continental Rail (ACS) y 49 por ciento de Renfe-, que une el puerto seco madrileño de Coslada con la terminal de contenedores de ACS en la capital del Turia.

Por su lado, el puerto de Barcelona contará desde hoy mismo con el servicio de la firma Autometro, participada por los Ferrocarriles de la Generalitat, Pecovasa y Comsa. Autometro llevará vehículos desde la factoría de Seat en Martorell hasta el puerto de Barcelona.

Hasta donde yo sé FGV no tiene ninguna línea de tren, todo son metros con lo cual primero habría que ver si en términos de infraestructuras eso sería posible ¿habría que construir una nueva vía para adaptarla a sus convoys? ¿comprarían los viejos trenes de RENFE para poder ir por nuestras vías?
En segundo lugar supongo que tendrían que hacer un estudio de mercado y dudo mucho que ni FGV ni ninguna de esas empresas que operan en Cataluña se vayan a aventurar a quedarse una línea decadente en la que habría que invertir muchos millones antes de empezar a conseguir algún beneficio.
Y, tercero, queramos o no, la administración es quien manda puesto que el Ministerio de Fomento es quien otorga las concesiones así que Fomento tendría que quitar la concesión a RENFE para luego sacar a concurso público la línea y que hubiese empresas interesadas en quedársela. Y si a nadie le interesa, ¿nos quedamos sin línea? Porque todos los ejemplos que has puesto se dedican al transporte de mercancías, estipuladas de antemano y entre puntos concretos no a una línea de viajeros sin garantías de beneficios.
Lo que tú propones sería lo ideal pero, desgraciadamente, difícil de llevar a cabo.

Hola no registrado.

Lo que tú propones sería lo ideal pero, desgraciadamente, difícil de llevar a cabo.

Facil, no es, pero posible si y cada vez mas.

Actualmente, ya hay vias con concecion a sociedades privadas o comunitarias en la que circulan trenes mayormente de mercancias pero tambien de pasajero.

Como va a evoluar el sistema ?

Esa evolucion ya tiene sus directivas Europeas y su calendario de aplicacion.

Todas las vias de las sociedades nacionales (RENFE, SNCF, ...) tienen que partirse en dos (una para la "gestion" de las vias otra para el transporte).

La sociedad "proprietaria" de las vias tiene acceptar toda sociedad de transporte habilitada en Europa, facturando esa prestacion.
De momento esa obligacion solo es para las mercancias, pero creo que en 2013 ya se aplica a los pasajeros.

La vias que "se abandonan" son propriedad del estado mayormente. Si la parte de la RENFE que tiene esas vias en gestion ya no le interesa, el estado puede dar una concesion a quien quiera.
Por ejemplo una cooperativa de Utiel.

Esa cooperativa tiene que mantener esa via, con posibilidad de utilizarla para "sus trenes de todo tipo" y para "alquilarla" a otro transportador Europeo de mercancias o de pasajeros.

Ejemplo de utilizacion de una via "sin interes" por una sociedad privada, en nuestro caso de via estrecha :

- Turismo de lujo.


https://ww.transcantabrico.com/

- Pero tambien para trenes "museo".


Nuestra vieja linea puede ser utilizada para esos trenes, los de cercania y de mercancias.

La RENFE no tiene ni la reactividad, ni la creatividad ni la competividad para rentabilizar ese tipo de oportunidades en "nuestra" vieja via.

Para los trenes "modernos, ya tenemos la nueva linea del AVE.

ESTACION AVE DE REQUENA A 13 KM DE UTIEL ,10 MINUTOS EN COCHE Y OJO CON LAS SEÑALES,LE TIENES KE PREGUNTAR A LA ANTERIOR.O VAS A PARAR A CHERA.
ESO ES LO KE SE VENDEN, PRECIOS DESORVITADOS,CON DESCUENTOS,CLARO.Y SAN ANTONIO NI NOMBRARLO O AL MENOS DECENCIA Y KE SEA ESTACION REQUENA-UTIEL...A LA LARGA VENDERIA MAS PRESTIGIO PARA LA COMARCA.
REKENA 1 GRANDE Y LIBRE....PERO A SAN ANTON NO LO SUELTAN DEL REBOLCON.