Chiva - Valencia

-Adiós a los badenes que rompen los bajos de los coches. A partir de ahora, todos los badenes, también conocidos como guardias tumbados, deberán ser exactamente iguales y además deberán cumplir según una normativa desarrollada por el ministerio de Fomento, que ha dado a conocer Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Esta nueva ley que acaba de ser publicada en el BOE y que por lo tanto entrará en vigor en un mes obligará a instalar a todos los organismos competentes –Fomento, Comunidades Autónomas y Ayuntamientos- los mismos badenes, menos agresivos con los vehículos, en todas las vías públicas.


A partir de ahora todos los badenes deberán ser iguales y se mostrarán menos agresivos con los bajos de los vehículos.

Esta ley, por tanto, rompe con la situación actual en la que cada comunidad o ayuntamiento colocaba los badenes según su propia normativa o incluso sin ella. De esta manera los automovilistas podrían encontrarse en un radio de 500 metros con un badén de material plástico de cinco centímetros de alto y un poco más adelante con otro de hormigón de 30 o 40 centímetros de alto, mucho más agresivos con el vehículo.
Hasta el momento, por tanto, no existía una legislación especifica a nivel nacional que regulara este tipo de elementos y por tanto "los ayuntamientos los habían instalado a su libre albedrío, convirtiéndose, muchos de ellos, en verdaderos obstáculos, muy peligrosos para los automovilistas", según ha señalado Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
La nueva normativa que ha sido publicada hoy en el BOE establece que el modelo de los reductores de velocidad será "una plataforma trapezoidal de 10 centímetros de altura como máximo, construida en hormigón o material asfáltico, con un máximo de 4 metros de largo y unas rampas de subida y bajada de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo del límite de velocidad existente: 1 metro para límites de 30 Km.; 1,5 mts. para 40 Km. y 2,5 mts. para velocidades de 50 Km".
Por ello, teniendo en cuenta esta nueva normativa, cientos de ayuntamientos podrán ser sancionados a partir de hoy si no adaptan estos reductores de velocidad y bandas transversales de alertas, más conocidas como 'guardias dormidos', según ha señalado Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
La llegada de esta normativa es un éxito atribuible a esta organización de defensa de los conductores. AEA reclamó inicialmente a Fomento la elaboración de esta ley para acabar con la situación de "alegalidad" que existe en España, "respecto de la instalación de reductores de velocidad cada vez más frecuentes en nuestras calles y carreteras, muchos de ellos incompatibles con la seguridad de los conductores y de los vehículos".
El presidente de AEA, Mario Arnaldo, valoró muy positivamente, en un comunicado, la nueva normativa y aclaró que "el artículo 5 del Reglamento General de Circulación convierte en obstáculos prohibidos los resaltos en pasos de peatones y las bandas transversales que no cumplan con la normativa básica del ministerio de Fomento".

Creo que nuestros badenes son peligrosos y pueden ocasionar accidentes por perdida de control del vehiculo.

al igual que la carretera que va a la canaleja
con las obras del ave y los cruces de red de agua para riego esta que da pena de hoyos y demás , las cunetas ciegas de brosas la cuneta que queda claro...haber si se toman medidas antes de que haya un accidente.

Estoy totalmente de acuerdo, los vecinos de Sierra Perenchiza deberíamos movilizarnos para exigir al Ayuntamiento que aplique la normativa técnica desarrollada por el Ministerio de Fomento, HACER MÁS DE DOS AÑOS. La moratoria para aplicarla fue de dos años y finalizó en octubre de 2010. A partir de ese momento, los badenes o resaltos han pasado de ser alegales, a ser totalmente ILEGALES. Yo presenté este segundo escrito en octubre, y no me han hecho ni caso.

AREA DE URBANISMO

Chiva, 29 de octubre de 2010

D. ......, con DNI nº ......, vecino de Chiva, con domicilio en calle ...., Urb. Sierra Perenchiza, y teléfono ....., ante V.S. con el debido respeto y consideración,

EXPONE:

Que el pasado 16 de septiembre de 2008 expresé por escrito mi malestar ante el ayuntamiento de Chiva respecto al número y volumetría de los reductores de velocidad existentes en la travesía de acceso a la urbanización Sierra Perechiza, tal y como consta en el escrito adjunto. En concreto los vecinos de la urbanización hemos de atravesar diariamente quince reductores a lo largo de unos 1300 metros, con el agravante de que existe pendiente de subida y bajada en esta travesía.

El Real Decreto 1428/2003, de 21 noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación, en su artículo 5.2 dice lo siguiente: "No se considerarán obstáculos en la calzada los resaltos en los pasos para peatones y bandas transversales, siempre que cumplan la regulación básica establecida al efecto por el Ministerio de Fomento y se garantice la seguridad vial de los usuarios y, en particular, de los ciclistas."

El Ministerio de Fomento aprobó el 23 de septiembre de 2008 la orden FOM/3053/2008, por la que se aprobó la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas tranversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado.


Por todo ello,

SOLICITO,

Una contestación por escrito por parte del ayuntamiento respecto a si debe considerarse de aplicación la Instrucción Técnica arriba señalada sobre los resaltos de Sierra Perenchiza en particular.