Alboraya - Valencia

Alboraya presencia la demolición de las estructuras de su antigua estación para avanzar en el soterramiento de las vías

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte, a través del ente gestor de la Red de Transporte y Puertos de la Generalitat (GTP), iniciará hoy, lunes 14 de julio, los trabajos de demolición de los distintos elementos que forman parte de la antigua estación de Alboraia por donde transcurre la línea 3 del Metro, en el marco de las obras de soterramiento de dicha línea a su paso por esta localidad.
Se trata de estructuras y construcciones como los andenes y edificios que deben ser retirados para poder ejecutar a continuación el desvío de la Línea 3, una actuación "necesaria" para que pueda ser construida la nueva estación soterrada y se evite "cualquier afección al servicio ferroviario durante los trabajos", según informaron hoy en un comunicado fuentes de la Generalitat.

La antigua estación de Alboraia se mantiene fuera de servicio desde el pasado martes y, por tanto, ha sido sustituida por una provisional ubicada en la Avenida Corts Valencianes.

La nueva estación soterrada de Alboraia se plantea con andén central y el vestíbulo se habilitará en un edificio de estructura ligera, sobre la superficie de la calle, que materializa su integración en el espacio urbanizado superior. En este espacio se dispondrá el módulo de control y la cancelación.

Además, la estación estará dotada de ascensor, escaleras mecánicas y escaleras fijas, que se encontrarán ubicadas en el extremo sur del andén, detallaron las mismas fuentes.

Por su parte, la estación de Palmaret se plantea también con andén central, con el acceso al vestíbulo a través del actual edificio de la estación, así como por una nueva zona ajardinada que se inicia desde la Ronda Oeste. La ubicación de ambas estaciones se corresponde aproximadamente con las ya existentes en el actual trazado en superficie y que tienen la misma denominación.

Las obras de soterramiento de la Línea 3 de Metrovalencia, a su paso por Alboraya, se iniciaron en marzo del año pasado y esta actuación, cuyo presupuesto supera los 45,5 millones de euros, se enmarca dentro de las estrategias conjuntas que el Ayuntamiento de Alboraia y la Generalitat desarrollan en materia ferroviaria y que tienen como objetivo la mejora general de los aspectos derivados de la existencia de las líneas ferroviarias de Metrovalencia.

Los trabajos consisten en el soterramiento de la línea de ferrocarril, a su paso por Alboraya, mediante una traza ejecutada en vía doble en su totalidad, que parte de las Cocheras de Hermanos Machado, discurre por las calles Valencia y Canonge Julià, accede a superficie en las inmediaciones del cementerio y confluye con la rasante actual en un punto próximo al puente sobre el barranco del Carraixet, junto a la divisoria municipal entre Alboraya y Almàssera.

El trazado proyectado tiene una longitud de unos 1.669 metros, de los cuales 1.310 --el 78,5 por ciento del total-- corresponden a sección soterrada y los 359 restantes --el 21,5 por ciento-- corresponden a secciones en trinchera y a cielo abierto.

Con la ejecución de estas obras, desaparecerán los tres pasos a nivel existentes en Alboraya y quedará liberada del trazado ferroviario la actual travesía, integrada por las calles Juli Just y Canonge Julià, que se recuperarán como viario público.

Además, la liberación del terreno que ocupan las vías, permitirá crear un gran parque lineal en el centro de la localidad.