Yuncos - Toledo

El Cercanías de Madrid llega al centro de Illescas y se aproxima a Ugena

El Plan de Infraestructuras Ferroviarias de la Comunidad de Madrid presentado ayer prevé una ampliación de la C-5 hasta Illescas

LATRIBUNADETOLEDO.ES

Illescas se encuentra ya dentro de la red de Infraestructuras Ferroviarias de la Comunidad de Madrid. Y lo está porque, según el Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para Madrid 2009-2015 se ha previsto construir una parada en este municipio toledano dentro de la extensión que se llevará a cabo en la línea C-5.
El ministro de Fomento, José Blanco, y la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, presentaban ayer el Plan, que supondrá una inversión de más de 5.000 millones de euros para ampliar y mejorar las infraestructuras ferroviarias de esta comunidad y atender las necesidades de los madrileños, así como las de miles de ciudadanos de las provincias limítrofes que las utilizan habitualmente. Este es el caso de los vecinos de La Sagra y más concretamente de los de Illescas.
Por la importancia del anuncio para la mejora de las comunicaciones en la localidad sagreña, al acto de presentación de ayer en Madrid asistió el alcalde de Illescas y presidente de la Diputación Provincial de Toledo, José Manuel Tofiño, junto a otros ediles en el equipo de Gobierno. En declaraciones a este rotativo, antes de acceder a la jornada de presentación, Tofiño apuntaba que «lo más importante de todo es que se rompe la barrera de que el Cercanías es sólo para Madrid. Nosotros habíamos negociado ya con la anterior ministra y con la llegada de José Blanco al Ministerio de Fomento se ha impulsado este plan», indicó el alcalde. Asimismo, para Tofiño «Illescas es un punto estratégico porque cubre un espacio territorial básico para ser el centro neurálgico de comunicación por tren del norte de Toledo y Castilla-La Mancha. Además, el progreso industrial de la zona ha implicado un progreso residencial lo que da a entender que, en los próximos años, la comarca de La Sagra será una de las que más crezca de toda España».
Respecto a las estaciones, el alcalde matizó que «la antigua estación será remodelada y la otra necesaria, que se ubicará en la zona del recinto ferial, será construida atendiendo al proyecto elaborado por el Ministerio de Fomento. Además, existe otra ventaja de la situación de Illescas, y es que se va a poder mantener la utilización del tren convencional, manteniendo la línea, no solo para el cercanías, sino para llegar hasta la estación de Atocha». Por último, aclarando la importancia de la jornada de ayer para este proceso, el primer edil aseveró que «se ha mostrado el compromiso del gobierno de España para que el Cercanías llegue a Illescas, un compromiso que solo podría romperse si hay otro compromiso en contra del gobierno de España, algo muy difícil o casi imposible».
De los cinco ejes clave de este Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Madrid, el que afectaría a la provincia de Toledo sería el de prolongación de líneas hacia el sur. Así, está prevista la prolongación de la red de cercanías hacia las poblaciones de Griñón e Illescas de modo que se realizará una prolongación de 15 kilómetros desde Humanes a Griñón e Illescas, tramo en el que está previsto construir tres nuevas estaciones, es decir la de Griñón y la de Illescas y una más que dará servicio a Cubas de la Sagra, Casarrubuelos y Ugena. Con esta actuación, la red de cercanías que ya extiende a Castilla- La Mancha por el Norte, Guadalajara, también llegará a la Comunidad castellano-manchega por el Sur.
La prolongación de la red del tren de cercanías has Illescas, no es sólo una reivindicación de la corporación municipal, los vecinos han estado solicitándolo durante años. Se espera así, que antes del año 2015 la C-5 una, definitivamente, Fuenlabrada con Illescas

Y en el ABC, como bien apuntó Tino:

Cercanías llegará a Illescas y la parada de Seseña se reubicará

Miércoles, 20-05-09

M. CEBRIÁN

TOLEDO. El nuevo ministro de Fomento, José Blanco, se reunió ayer con el presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, para tratar las próximas actuaciones de su Ministerio en el desarrollo de las infraestructuras en la región, destacando que su equipo va a apostar por el «principio de inversión inteligente».
En este sentido, el ministro anunció que la línea ferroviaria de Cercanías de Madrid C-5 se prolongará hasta la localidad toledana de Illescas, además de realizarse mejoras en la estación de Guadalajara y la reubicación de la estación de Seseña (Toledo). Asimismo, prometió que Castilla-La Mancha va a ser el próximo año la primera Comunidad autónoma con todas sus capitales comunicadas por la línea de tren de Alta Velocidad.
José Blanco también dio a conocer que llevará al próximo Consejo de Ministros de mañana la licitación de las obras de dos nuevos tramos de la línea del AVE Madrid-Levante, los correspondientes a el nudo de La Encina y Almansa-La Encina, con una inversión conjunta de más de 130 millones de euros, así como las obras de la nueva estación de alta velocidad de Cuenca, por valor de 19,8 millones de euros.
El Ministerio de Fomento también está trabajando en la ejecución de los grandes ejes ferroviarios en Castilla-La Mancha porque, según informó Blanco, además del AVE Madrid-Levante, señaló la línea Madrid-Extremadura y la de Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén.
Respecto a la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, antes de fin de año se van a licitar los proyectos constructivos de los tramos que discurren por Castilla-La Mancha (entre Pantoja y Oropesa), y se va a empezar por Talavera. También se van a licitar los proyectos constructivos entre Mora y Alcázar de San Juan de la línea de AVE Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén antes del verano.
En este punto, Blanco insistió en que Castilla-La Mancha ocupa un importante lugar dentro de las actuaciones que desarrolla el Ministerio de Fomento en lo que a Alta Velocidad se refiere y recordó algunas de las ventajas de este medio de transporte «más limpio, más seguro, más rápido y más puntual».
Asimismo, el ministro de Fomento repasó otras de las ventajas del ferrocarril, como la creación de puestos de trabajo, que en el caso de la línea Madrid-Levante ha sido de más de 25.000 empleos al año desde 2004. Precisamente y en relación a esta línea, Blanco aseguró al presidente Barreda que el Gobierno central va a cumplir con su compromiso para que el AVE llegue a Cuenca y a Albacete en el año 2010.
Carreteras
En relación a las carreteras previstas o en ejecución, Blanco se refirió a la A-43 (Extremadura-Puertollano), y dijo que se espera remitir el expediente de información pública al Ministerio de Medio Ambiente en verano para empezar a licitar las obras en 2010. Se comprometió también a agilizar los trámites de la AP-41 (Ciudad Real-Córdoba); y señaló que también están ya casi decididos los proyectos de la A-32 (Linares-Albacete) y la autovía de La Alcarria.
A preguntas de los periodistas sobre la autopista Toledo-Ciudad Real, Barreda explicó que tras la declaración de impacto medioambiental negativo la Junta ha planteado una alternativa que está estudiando el Ministerio. No obstante, Blanco precisó que las prioridades de inversión pública son aquellos proyectos que están más avanzados para poder contratarse las obras.
En cuanto a la A-40 (Tarancón-Cuenca), Barreda recordó que lleva mucho retraso acumulado, pero el Ministerio está agilizando las obras y se han acortado los tiempo de ejecución. Blanco añadió sobre esta vía, en el tramo Cuenca-Teruel, que se está buscando una alternativa al proyecto que recibió una declaración de impacto ambiental desfavorable y que espera se pueda licitar en breve un nuevo estudio informativo.
El ministro de Fomento resaltó que desde que gobierna el PSOE se han invertido en Castilla-La Mancha 3.352 millones de euros, lo que supone, en cinco años, mil millones más que con el PP

Gracias por la informacion Farra, un saludo
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