Villarrubia de Santiago - Toledo

De ser del todo cierto estamos ante una maravillosa revolución iniciada desde España.............I+D+I es el futuro y sobre todo en energía renovable y sus elementos accesorios.


"Crean la batería que carga el coche en ocho minutos gracias al grafeno Graphenano, Grabat Energy y la Universidad de Córdoba envían ya la tecnología a clientes

Estas celdas de polímero de grafeno dan al 'e-car' una autonomía de 1.000 kilómetros

Estas baterías triplican la potencia de las de ion-litio y reducen su precio 'un 77%'

Si hay algo que quita el sueño a las fabricantes de vehículos eléctricos son las baterías. Es una exigencia del sector aumentar su potencia y duración, así como reducir el tiempo de carga. Quebraderos de cabeza que están a punto de llegar a su fin. Graphenano, compañía española productora de grafeno a escala industrial, se ha unido a la Universidad de Córdoba para conseguir las primeras baterías de polímero de grafeno. La empresa Grabat Energy será la encargada de la fabricación de las celdas, que ya se han probado en Córdoba, a partir del próximo año. Dos de las cuatro grandes firmas de automoción alemanas (todavía no pueden revelar nombres) empezarán este mes a probar las baterías con sus coches eléctricos.

El grafeno, descubierto en 2004 por los doctores Andre Geim y Konstantin Novoselov en la Universidad de Manchester, presenta unas propiedades incréibles. Es fino, superconductor, transparente y fuerte. Aunque lleva años prometiendo revolucionar el ámbito de las baterías, resultaba muy difícil incorporarlo a la producción masiva. Sin embargo, en 2012 la empresa Graphenano, en Alicante, se convirtió en la primera fabricante mundial de grafeno a escala industrial. A partir de ahí su principal esfuerzo se ha centrado en acelerar las aplicaciones reales del llamado 'material de dios'. La última viene en forma de batería.

La nueva tecnología desarrollada incorpora polímero de grafeno en su composición. Las ventajas se traducen en densidad energética, duración, rapidez de carga, peso y precio. «Va a suponer un gran salto hacía adelante para industrias como la aeronáutica, la automoción, la computación o el suministro de energía, mejorando la eficiencia y ofreciendo posibilidades que, hasta ahora, tan solo podían ser imaginadas», afirma el vicepresidente de Graphenano, José Antonio Martínez.

El nuevo producto, desarrollado junto a la Universidad de Córdoba, presenta una potencia «muy superior» a la de cualquier otra tecnología disponible en el mercado, un hecho que «minimiza el porcentaje de energía desperdiciada durante su uso». Si una batería de ion-litio (las más avanzadas hasta el momento) tiene una densidad de 180 Wh/Kg, una de grafeno supera los 600 Wh/Kg. Es decir, triplica la potencia de la mejor tecnología actual del mercado.

También gana en tiempo de vida. Según Martínez, las baterías de Graphenano son capaces de durar hasta cuatro veces más que las tradicionales de hidruro metálico y dos veces más que las de litio. Así por ejemplo, «un vehículo eléctrico podría alcanzar con esta tecnología los 1.000 kilómetros de autonomía». Y todo ello con una carga que no supera los ocho minutos.

Menos peso y coste
Las propiedades del grafeno también permiten reducir el peso de las baterías «a la mitad» de las convencionales, «aumentando el rendimiento y la autonomía de las máquinas en las que se aplica». La Universidad de Córdoba trabaja ahora en reducir el volumen para una versión avanzada de las baterías. El grafeno tiene «mucha densidad», por eso de momento las baterías están indicadas para vehículos eléctricos (desde barcos a coches). En el futuro, el equipo espera poder reducir su tamaño para incorporarlas en dispositivos electrónicos como teléfonos móviles.

El coste es otra de las ventajas de las baterías de grafeno, que fabricará y comercializará la empresa Grabat Energy. Este producto será «hasta un 77% más barato» que los de litio, «situándose al alcance de los consumidores desde el mismo día en el que salgan a la venta». Asimismo, serán compatibles con los dispositivos o vehículos ya existentes, evitando una adaptación de infraestructura para su uso y favoreciendo su rápida implementación.

Los prototipos de la tecnología ya se han fabricado con éxito en Córdoba. Grabat Energy espera poner en marcha la primera planta de celdas de polímero de grafeno en España durante el primer semestre de 2015. Mientras tanto, dos de las cuatro grandes firmas de automóviles alemanas recibirán el producto para empezar a probarlo en sus vehículos y acelerar su implantación."

yo tengo un coche que es hibrido y mitad electrico de gasolina, con una bombona de butano y otra de hidrogeno, pa las cuestas. en bases subterraneas tienen trenes de levitacion que son capaces de alcanzar mas de 16.000 kilometros por hora. existe un laser capaz de derretir la roca como mantequilla. combustible con agua de mar. y los descubrimientos de nikola tesla. la teletransportacion pa ir a marte y stargates pa viajar por las estrellas.

Creo que alguién en otro post me dijo algo de que los aerogeneradores no eran tan ecológicos como los ponía pues mataban aves, pues bien e aquí la solución ............

AEROGENERADORES SIN ELICES Y ADEMÁS ESPAÑOLES

https://ww.elmundo.es/economia/2014/12/11/548899a9ca4741141b8b456e.html

Sin hélices y sin haches.... Pero lo importante es que funcionen

que se lo digan a NIKOLA TESLA, ese gran inventor. la antigravedad y to eso y mas.

y sin tilde .............. creo que, al menos en el laboratorio, funcionan. En breve se probaran sobre el terreno ..... ya te lo cuento mas adelante.

Por cierto, bienvenido de nuevo.

Gracias, chavalote por tu bienvenida, pero se que sabes que a diario os leía, lo que pasa es que hay veces que gusta de ver , oír y callar uno, y dejar que tranquilamente pase el tiempo, porque a los que no se si decirte por suerte o por desgracia , nos sobra, hay veces que pasa muy deprisa y otras excesivamente despacio, pero bueno, creo que ayer deje entrever algún que otro tema que por lo menos a mi me interesa y si la conversación es amena , pues andaré por aquí. Y luego por supuesto es que no podía dejar de aparecer para felicitaros las navidades a todos sin excepción, espero que disfrutéis mucho de las familias , amigos y de todo esto tan entrañable que a todos nos recuerda o evoca la Navidad, se que estas navidades no son tan foreras como otras pasada, pero bueno somos los que estamos y estamos los q somos, así que dicho esto y deseándoos a todos sin excepción lo mejor para el nuevo año, pues , agradezco de nuevo tu bienvenido , y desde luego si esto de las hélices es así, seria cojonudo, ahora, tu crees que los grandes monopolios petroleros van a permitir que haya fuentes de regia q no sean las de los combustibles fósiles, porq , y que la gallina me corrija q sabe de conspiraciones mas que yo, creo que hay todo un ejército de espías y saboteadores pagados por estas multinacionales q se encargan de q cosas como estas q nos cuentan, no prosperen...ahí Lord dejo

ENERGIA LIBRE, NIKOLA TESLA....


energia libre, limpia, gratuita e inagotable: el genial descubrimiento que fue sepultado (junto a su descubridor) por el poder global corrupto. y hablando de conspiracion, dicen que el petroleo no viene de los fosiles de hace millones de años. como que tambien que el universo que vemos, es un holograma gigantesco. interesante lo que encontraron en los montes bucegi, en rumania, que fue rapidamente ocultado.

Gracias a tí por lo de chavalote y gracias por la invitación, en otro momento, ahora, por desgracia, carezco de ese bien tan preciado.

Querais o no el encarecimiento de la fuerza que diría....ha venido por las subvenciones a las renovables que no le veo.....

En mi opinión, eso que afirmas no es del todo cierto pero bueno, si no lo ves pues nada será que no está en tu campo visual....

Por otro lado, hoy he conocido una noticia alentadora para la consecución de energía, en principio, limpia y algo desalentadora para el proyecto ITER europeo pues, de ser verdad, el consorcio que financia dicho proyecto no será el primero en ofrecer energía procedente de la fusión nuclear.

"El reactor de fusión nuclear llegará en 5 años.

El gigante de la industria militar y espacial de Estados Unidos Lockheed Martin ha anunciado la fabricación de un reactor compacto de fusión nuclear en el plazo de cinco años.

La fusión nuclear es el proceso por el cual el sol funciona. La intención del equipo de investigación Skunk Works de esta empresa es imitar ese proceso dentro de un recipiente magnético compacto y liberar energía de una manera controlada para producir energía que podamos utilizar.

La fusión es el proceso por el cual un gas se calienta y se separa en sus iones y electrones. Cuando los iones se calientan lo suficiente, pueden superar su repulsión mutua y chocan, fusionando juntos. Cuando esto sucede, se libera una gran cantidad de energía - aproximadamente un millón de veces más poderosa que una reacción química y 4,3 veces más poderosa que una reacción de fisión nuclear convencional.


Un reactor lo suficientemente pequeño como para caber en un camión podría proporcionar suficiente energía para una pequeña ciudad de más de 100.000 personas, informa en su web Lockheed Martin.

Sobre la base de más de 60 años de investigación sobre la fusión, el enfoque de Lockheed Martin para el reactor de fusión compacta es un concepto de alto beta. Este concepto utiliza una alta fracción de la presión del campo magnético, o la totalidad de su potencial, por lo que podemos hacer que nuestros dispositivos 10 veces más pequeños que los conceptos anteriores. Eso significa que podemos reemplazar un dispositivo que debe estar ubicado en un gran edificio con una que puede caber en la parte trasera de un camión.

Su sistema utiliza el confinamiento magnético, el mismo principio básico detrás del sistema de confinamiento del plasma toroidal tokamak que ha recibido la mayor atención y financiación durante más de 50 años.

COMPETIDOR SERIO PARA EL ITER

El Reactor Experimental Termonuclear Internacional (ITER) está actualmente en construcción en Europa bajo el supuesto de que será el primer generador de energía de fusión neta. Está financiado por la Unión Europea, India, Japón, la República Popular China, Rusia, Corea del Sur y Estados Unidos. Pero hay sobrecostes y su presupuesto se ha disparado.

ITER está programado para comenzar las pruebas iniciales en 2019, y Lockheed Martin espera disponer ya para entonces operativo su prototipo de reactor compacto, lo que haría fracasar el esfuerzo del ITER, en el que participa España.

La fusión produce de 3 a 4 veces más energía que la fisión. Además, el combustible - isótopos de hidrógeno - está disponible a partir del agua de mar - que es casi ilimitada - y los subproductos son mucho menos radioactivos que con la fisión. Los generadores de fusión una vez desarrollados podrían proporcionar nuestras necesidades de energía durante millones de años.

Hasta la fecha, ningún reactor de fusión nuclear ha alcanzado el punto de equilibrio. Esto es cuando el dispositivo de fusión emite tanta energía como la que precisa para operarlo."

https://ww.publico.es/opinion/articulos/renovables-cuestan-mas-alemania-espana.html

ya está aquí el cm de los 40 céntimos por tontería que pone

A ver si cunde el ejemplo ................

"Una empresa sube el sueldo a 5.700 empleados influida por Thomas Piketty


La aseguradora estadounidense Aetna ha decidido mejorar el sueldo de sus trabajadores peor pagados. A partir de abril, una buena parte de su plantilla recibirá un aumento de sueldo que, según ha establecido la compañía, desde ahora no podrá ser inferior a 16 dólares la hora.
Para un total de 5.700 empleados se trata de un salto sustancial en su calidad de vida al pasar a recibir, de media, un 11% más de lo que ingresaban hasta ahora. Y todos aquellos que se movían en la parte más baja de la remuneración de este gigante asegurador, correspondiente a 12 dólares por hora, pasarán a cobrar el 33% más.

La decisión ha estado motivada, de acuerdo con el rotativo The Wall Street Journal, por la llegada del economista Thomas Piketty a la vida del presidente y consejero delegado de Aetna, Mark Bertolini.

El diario explica que el directivo pidió recientemente a sus ejecutivos que leyeran El Capital en el Siglo XXI, la obra más célebre del francés. En este libro, estudia la desigualdad y los fallos del mercado, y como estos contribuyen a incrementar las disparidades en cuanto a renta se refiere. Poco después, anunciaban la subida de sueldos para sus empleados peor remunerados, estrechando ligeramente la brecha salarial en la empresa.

"No tiene que ver solo con pagar a la gente, sino con todo el conjunto de la sociedad", señala Bertolini en declaraciones al WSJ. "¿Por qué la industria privada no puede dar un paso hacia delante y tomar decisiones innovadoras en cómo gestionar esto?", añadió el CEO.

Por eso, además de la anunciada revisión al alza de las retribuciones pretenden poner en marcha el próximo año un sistema con el que facilitar a sus trabajadores con menores ingresos el acceso a los seguros de salud. En concreto, Bertolini explicó que se fijará un umbral de ingresos en función del cual se rebajarán las primas mensuales, lo que permitiría ahorros de hasta 4.000 dólares a los cerca de 7.000 empleados que podrían beneficiarse de esta medida.

En conjunto, Aetna calcula que el coste total de estas dos iniciativas ascendería a 14 millones de dólares en 2015, mientras que en 2016 la cifra se elevará a 25,5 millones de dólares."