Torrijos - Toledo

Se dice se comenta que con el cierre del Aeropuerto de Ciudad real,que costo 600 y pico millones de euros, A todos los españoles,,,ahora quieren que los pajaritos que , en su día se les dijo por aquí no se puede pasar,,,,ahora se les esta notificando por carta, que gracias a las buenas gestiones de los socialista,YA tienen vía libre para volar por donde quieran.

El 25 de marzo de 2011, dos meses antes de la convocatoria de Elecciones locales y autonómicas, los entonces presidentes de la Generalitat Valenciana y la Diputación de Castellón, Francisco Camps y Carlos Fabra, inauguraron "el aeropuerto del abuelo", según las palabras textuales del propio Carlos Fabra cuando se dirigía hacia sus nietos ese mismo día.

Ante 1.500 invitados, ubicado en un pueblo de apenas 700 habitantes en la provincia de Castellón (Vilanova d'Alcolea), en una terminal de 10.000 metros cuadrados y junto a una pista de 2,7 kilómetros, Camps confesó que se trataba de "la culminación de un sueño" mientras Fabra, "feliz y emocionado" tras 14 años de proyecto, pronosticaba que dos meses después los aviones despegarían y aterrizarían en sus pistas. Nada más lejos de la realidad...

Sin permisos y sin touroperadores
Ha pasado un año desde entonces y la base de Vilanova sigue aún sin autorización del Estado para el tráfico aéreo al tiempo que la Generalitat negocia con aerolíneas y touroperadores, principalmente extranjeros, para que lo incluyan en sus rutas.

Mientras, se supone resuelven, además, muchos otros problemas económicos, de obra (tendrán que rehacer la pista de giro, porque no se ajusta a las medidas exigidas) y hasta judiciales, tras la ruptura de Aerocas (empresa pública promotora del aeropuerto, participada en el 99% por la Generalitat) y Concesiones Aeroportuarias, empresa privada que construyó la base y que tenía la concesión para explotarlas.

Ha pasado un año desde aquella inauguración por todo lo alto y el aeropuerto de Castellón sólo ha recibido en sus pistas a los curiosos que participaron en las jornadas de puertas abiertas antes de que estas fueran prohibidas por la llegada del periodo electoral en mayo de 2011.

Objeto de bromas en programas televisivos
El destino de estas instalaciones no ha parado de debatirse en despachos, ruedas de prensa y en Las Cortes Valencianas, pero también, y abundantemente, en los medios de comunicación y hasta ha sido objeto de bromas en concursos y programas televisivos.

El desquicio ha sido tal, que cualquier paso, proceso o gestión que en otro aeropuerto hubiese pasado desapercibido -por tratarse de un trámite dentro de lo normal- como la contratación de una empresa para la vigilancia de la fauna en la zona, fue en su momento 'exhibido' como el aeropuerto de halcones, águilas y hurones, con 90.000 euros al año de costes. Unas mofas que, a buen seguro, no se hubiesen producido de no haberse inagurado sin garantías de vuelos.

Por otra parte, la mala fortuna se ha aliado con la mala gestión: tras una amenaza seria de plaga de conejos en el recinto, llegó la constatación de que la empresa construyó mal el giro de la pista de despegue y aterrizaje y ahora se suman conflictos económicos con el Ayuntamiento que acoge la base, Vilanova d'Alcolea.

La opinión pública, mediática y política
Del 'aeropuerto sin aviones' también ha hecho bandera toda la oposición al Partido Popular en bloque, que deja ríos de tinta en declaraciones sobre los despropósitos de la 'base de Carlos Fabra'.

Censuran no solo el "despilfarro" que ha supuesto para las arcas públicas, sino que se haya convertido en un tema sociopolítico recurrente y hasta el "hazmerreír" de toda España.


Protestas en la escultura.
El secretario provincial del PSPV y portavoz socialista en la Diputación, Francesc Colomer, señala que lo peor no es tener un aeropuerto sin aviones, "ni el despilfarro ni los errores de construcción" -como en su pequeña pista de giro-, sino "la falta de esperanza y de un plan B" que permita a esta provincia abrirse al mundo.

El diputado nacional del PSOE por esta provincia Joaquim Puig incide por su parte en que la "falsa" inauguración de hace un año es lo que ha convertido el aeropuerto en "la chirigota nacional".

La diputada autonómica de EU Marina Albiol critica que este "aeropuerto para personas", como dijo Carlos Fabra en su inauguración, haya servido sólo para "la gloria personal" del ex presidente de la Diputación.

Recuerda los gastos que lleva generados: "Más de 155 millones de euros en su construcción, 30 millones en publicidad, 35 millones al año en mantenimiento y 84.000 euros anuales en el sueldo del director general, Juan García Salas, por no hacer nada".

Por todo ello, exigen responsabilidades directas a Carlos Fabra, presidente aún de Aerocas, quien se ha visto inmerso, también, en la polémica sobre la enorme escultura del artista Juan Ripollés que preside la rotonda de acceso principal a las instalaciones y que ha tenido un coste de 300.000 euros.

La coyuntura económica de la Generalitat Valenciana no está para "cargas" innecesarias y eso lo tiene muy claro el sucesor de Camps y actual jefe del Consell, Alberto Fabra. El ex alcalde de la ciudad de Castellón ha reconocido esta semana que el aeropuerto se abrirá solo cuando haya "garantías de que vaya a ser utilizado". "No se va abrir un aeropuerto para que no haya aviones", añadió, para igualmente defender y reafirmar las ventajas estratégicas de esta infraestructura para la economía y, concretamente, el turismo de su provincia natal.

Oh botijito, Gracias por comunicárnoslo ya que, si no fuera por ti, desconoceríamos esta notica de vital importancia para este nuestro pueblo.

Cómo echabamos en falta los asuntos importantes sobre Torrijos, eh?

Me imagino que lo del aeropuerto viene por la ZEPA, que nos "colocaron" a la comarca de Torrijos. Creo que si, que es un asunto importante, eltorri, pregunta a los agricultores y los cazadores. Y luego comentas...

Gaspachero, no seas maleducado. Puedo y voy a comentar lo que me salga de las teclas sin tener que preguntar a nadie. OK? Como aún no te has enterado, la ZEPA la "colocaron" los del Parlamento Europeo. Ni Mercedes giner, ni Bono ni cristo que lo fundó.

Respecto a preguntar a agricultores, te referiras a julián morales, que era al único que perjudicaba la ZEPA (sus planes de urbanización de rústico se fue a la mierda).

En cuanto a los cazadores, que se busquen un hobbie que no sea matar.

Seguimos comentando gaspachero?

Veo que estas mal informado, y la poca información que tienes está muy sesgada. Y referente a los cazadores, yo no lo soy, eres un poco "talibán". Una cosa es que no te guste y otra prohibirlo.
¿Y te quejas de los peperos? Jod...

jajajaja sin palabras te has quedado.

Creo que es al revés, je,je,je.

Como se dice en terminos cazadores,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
SALIO EL TIRO POR LA CULATA,

Aparte de cazadores hay agricultores a los que se les hizo la puñeta, por el obligatorio cambio de cultivo (altura máxima de las plantas) y por la devaluación de sus terrenos... el circuito de velocidad de Barcience...

ahí le has dado "devaluación de sus terrenos" Lo que yo decía, rústico eres y rústico seguirás. En cuanto a "altura máxima de las plantas", los postes son los únicos a los que se les condiciona ese máximo y que se sepa, aun no son plantas.

Vamos a ver, al quitar la ZEPA de la zona donde se construyó el "aeropuerto", se tuvo que compensar a Europa con otra y mira por donde nos tocó a nosotros, alegando que hay una zona de avutardas por Rielves (para hacer la autovía no han tenido miramientos). Por lo tanto si que tenían conocimiento los políticos de turno y se callaron (que lo sepas). En Castilla La Mancha la caza genera una fuente de ingresos mucho mayor de lo que se cree, además de los puestos de trabajo. En definitiva, el "aeropuerto" además de ser un fiasco nos trajo la ZEPA impuesta, que es beneficioso o no, pero impuesta.

vaya vaya, cambiando de argumentos? ya no hablas de terrenos devaluados, plantas y no sé que más?

Mañana te contesto, que es muy tarde y me voy a dormir.

(¿Compensar a Europa? ¿las avutardas cruzan por la autovía o sobrevuelan sin peligro para ellas ni los vehículos?)

Hale, a descansar

Primero, yo no he hablado nada de terrenos devaluados. Lo que digo y lo digo muy claro, que el capricho de Barreda, nos costó a la comarca de Torrijos la implantación de una ZEPA y fue con el consentimiento de algunos políticos. Y sí, la comisión Europea obligó a compensar con otra ZEPA.
Referente a las avutardas, tu mismo dices que no pasa nada, pues no pensarán lo mismo los que consideraron que debían estar protegidas...

Tengo un nido de golondrinas entre el tejado de mi piso
y mi fachada,que me recomendais que haga con el nidito
ya que se lia a piar los polluelos y no veais como
pian los jodios,que harias vosotros,saludos

//www.biocab.org/Golondrinas.html

Si, la verdad es que parece que estan bajando las temperaturas.

16-05-12 15:44

#10064781





PIKOLO


Registrado: 02-05-2008



RE: Cartas para los pajaros


Aparte de cazadores hay agricultores a los que se les hizo la puñeta, por el obligatorio cambio de cultivo (altura máxima de las plantas) y por la devaluación de sus terrenos... el circuito de velocidad de Barcience...

Los agricultores de verdad y que como se suele decir aman a la tierra deberian estar encantados de que se implantara la ZEpa ya que de esta manera sus tierras estan protegidas ante cualquier proyecto de actuación urbanistica a la vez que se aseguran el ejercicio de su actividad de manera perpetua, eso sí con algunas restricciones pero que en ningún caso afectan a los cultivos que tradicionalmente se plantan en esta tierra.

Pero a quien realmente ha perjudicado la ZEPA ha sido a los agricultores "especuladores" ejemplo el ex-agricultor y a la vez Alcalde de Gerindote que pretendía recalificar varios millones de metros cuadrados en una Finca de Gerindote para construir un circuito, chalets etc. Este gran defensor de la tierra y de la agricultura (recordar que el mismo decía que luchaba contra la ZEPA no como alcalde, si no como agricultor) a la que ha visto la mas minima oportunidad, ha decidido cambiar su oficio de toda la vida ni mas ni menos que por la política.

Oye, que soy Gaspachero?????¿¿¿¿??????
Aeropuerto= Barreda= ZEPA Torrijos= Cagada...

ay gaspachero como se ha metido por medio pikolo y todos teneis el mismo argumento pues me habeis liao

Ah, estoy de acuerdo en aeropuerto cagada, pero no te acostumbres

Nada hombre, seguro que tenemos más en común, seguro...

eltorri, otro que ha tomado el testigo de Acacias.

yo también te quiero, guaaaapaaaaa!!!

Como estas querida presidenta,cuanto tiempo sin
saber de ti,o no
espero que tu ausencia durante este tiempo no tenga
nada que ver con la salud bueno que me
alegra que estes de vuelta querida presidenta,saludos
Por cierto eltorri,lei el enlace que me dejaste y jolin
encima las tengo que dar alimento

Por qué te crees que pían los polluelos? Solidaridad cristiana compañero.

Eltorri, si si, devaluacion de sus terrenos. Me reafirmo. Conozco en Rielves a una persona que iba a vender sus terrenos y despues de la ZEPA. Lo que no entiendo es a que viene poner mi fecha de registro en el foro y un numero que no se si corresponde al mensaje o a que. Me puedes contestar por favor?. Gracias