Sonseca - Toledo

La obra faraonica amparada por el ejecutivo regional ha declarado la antigua suspensión de pagos,esto que ya hizo quebrar a CCM,espero que no haga quebrar nuestra región,y es que los fantasmas han construido un aeropuerto fantasma,la lastima es que al final nos tocará seguir rascandonos el bolsillo para mayor gloria de los fantasmas.

Otro fracaso más para Castilla-La Mancha, nuevamente el tándem PP/PSOE que apoyó unánimemente el proyecto, el primer aeropuerto privado de España -¿cómo es que esta gran idea no se le había ocurrido a nadie?- se quedan ahora con el culo al aire. Seseña, Caja Castilla-La Mancha, Fundación Virtus, el patrimonio de Bono, el Estatuto de Castilla-La Mancha, el trasvase interminable, la Ley Electoral más injusta de España... ¿qué más nos queda? Sorpréndannos.

Y construido sobre una ZEPA, con dos coj....

Los chupiprogres ecologetas

El juez declara en concurso de acreedores al aeropuerto de Ciudad Real
El Juzgado de 1ª Instancia e Instrucción número 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real ha declarado en "concurso necesario" de acreedores a CR Aeropuertos S.L., que explota el aeropuerto Central Ciudad Real, a la vez que ha nombrado a un nuevo Consejo de Administración.




El juez declara en concurso de acreedores al aeropuerto de Ciudad Real
CIUDAD REAL, 1 (EUROPA PRESS)

El Juzgado de 1ª Instancia e Instrucción número 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real ha declarado en "concurso necesario" de acreedores a CR Aeropuertos S.L., que explota el aeropuerto Central Ciudad Real, a la vez que ha nombrado a un nuevo Consejo de Administración.

Según informa el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha (TSJC-M), el juzgado, en un auto, declara "la suspensión de CR Aeropuertos S.L. en sus facultades de administración y disposición sobre su patrimonio, quedando sustituido en su ejercicio por los administradores concursales".

Según indica el alto tribunal "se nombra también a tres administradores concursales: un abogado, un auditor-economista y un acreedor, en este último caso, a Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Córdoba-Caja Sur".

En el comunicado el TSJC-M indica que "por indicación del titular del Juzgado no se facilitan los nombres de dos de los administradores concursales en tanto no hayan aceptado el cargo. Para la aceptación del mismo disponen de cinco días a partir de la comunicación del auto".

El concurso de acreedores contra CR Aeropuertos fue presentada por la empresa Montreal, que reclamaba 17 millones de euros, y la misma se unió Cajasur, que reclamaba a su vez 19 millones de euros.

y el foro¿ cuando los presenta?

la última noticia que he oido es que la Junta de Castilla-La mancha(nosotros) ha dado un aval a la empresa que explota el aeropuerto por la cantidad de de mas de 23000 millones de pesetas,que es lo mismo que darselas a fondo perdido.
Esto comienza a ser la ruina de nuestra región,ya nos podemos ir preparando ya que la subida de impuestos en nuestra región podrá ser mas grande que en el resto de comunidades socialistas.

FRANCISCO CORREA SANCHEZ


Amigo de Alejandro Agag, fue testigo suyo en su boda con Ana Aznar. Es pareja de Maria del Carmen Rodríguez Quijano, jefa de gabinete de Guillermo Ortega cuando fue alcalde de Majadahonda (mayo 2001-febrero 2005) por el PP. Es padrino del hijo menor de Ortega. Tiene también amistad con Antonio Cámara, ex asistente de Aznar. Durante anos fue propietario de FCS (Formación Comunicación y Servicios). Con esa firma comparten sede y vínculos de marca otras sociedades -alguna fundada por su mujer y otras administradas por amigos- que han hecho la escenografía y vídeos de actos electorales del PP -confirman fuentes populares-,así como eventos de la Comunidad de Madrid. Correa asegura que vendió FCS "hace muchos años". Entre otras sociedades comparte la marca FCS la firma Pasadena Viajes, que también trabaja para el PP, y que preside Pablo Crespo Sabarís, del que Correa también es amigo.

Ayer la prensa nacional difundía un especial sobre Murcia, con una inserción sobre el aeropuerto de Corvera, todavía en obras, pero que cuenta con el apoyo unánime de la Administración regional

Santiago Mateo



Ayer pudimos leer cómo la Región de Murcia apoya y vende su aeropuerto con pleno orgullo, apostando por una infraestructura que entienden que moverá ¡tres millones de pasajeros al año!, y que salvo matices, cuenta con el apoyo general. Es curioso cómo este aeropuerto, impulsado por el Gobierno murciano, concedido durante 40 años a un consorcio de empresas “con fuertes raíces en la región”, dicen, recibe el apoyo general. El consorcio se lo adjudica por 241 millones, y a los pocos años, recibe un aval de su Gobierno por valor de 200 millones. Y todo está bien. Cospedal, o el PP, o el PSOE de allí, han guardado silencio porque en cualquier región del mundo es lo normal, apoyar las inversiones en infraestructuras y a las empresas que apuestan, sobre todo cuando estamos hablando de interés general.
Y estos empresarios, además, han contado con otra ventaja: no han tenido que convencer a su Gobierno, a sus ayuntamientos, a sus ecologistas, a sus compañeros empresarios... Aquí hemos puesto en marcha la infraestructura, vuelan los aviones -aunque están logrando que no-, y cuando toca asentar el proyecto en medio de la más grave crisis económica que hemos sufrido, el PP decide que electoralmente le es más rentable a su lideresa que todo se vaya al traste.
El problema del Airbus 400, es un ejemplo de que hay un campo creciente de negocio, pero hay que hacer valer que somos los primeros, que nuestra situación es privilegiada. Esperemos que el Parlamento regional lo tenga igual de claro que nuestros vecinos de Murcia, aunque allí el PP tiene a Valcárcel y nosotros, a Dolores de Cospedal. Y así nos va.

si existe un mercado con una demanda real,es normal que se apoye,lo que no es normal es hacer un aeropuerto para una ciudad de 80000 habitantes,para ejecutar una obra así primero es necesario hacer un estudio serio de rentabilidad,luego pasa lo que pasa.

UN ESTUDIO INTERNO AVISÓ A AGUIRRE DE QUE EL CAMPUS DE LA JUSTICIA ESTABA MAL PLANIFICADO Y PRESUPUESTADO

Hace más de un año, el Gobierno regional ya fue informado por un estudio interno al que ha tenido acceso la SER de que el Campus de la Justicia, el proyecto estrella de Esperanza Aguirre, estaba mal planificado, mal presupuestado y tenía evidentes riesgos de todo tipo, incluidos riesgos políticos por las promesas incumplidas.

El informe, elaborado por una prestigiosa consultora inmobiliaria, llega a decir que los 18 edificios previstos eran muy singulares pero no se ajustaban a las necesidades reales. Incluso asegura que se cometieron errores tan pueriles como que no se tuvo en cuenta que parte de los terrenos en los que se iba a levantar el Campus de la Justicia estaban en la zona de servidumbre del aeropuerto de Barajas y eso impedía poner grúas muy altas para construir los edificios, lo que suponía un millonario sobrecoste, en concreto, más de 26 millones de euros.

A pesar de la contundencia de este informe, que está en manos del Gobierno regional desde hace algo más de un año, Esperanza Aguirre ha dicho que el proyecto era bueno.

Estos son algunos datos atos concretos de ese informe fechado el 25 de mayo de 2009:

1. Los edificios proyectados podían alojar 395 juzgados cuando se necesitaban al menos 416. Es decir, el proyecto nacía corto.

2. Para construir algunos de los edificios singulares no se podían utilizar grúas altas para no interferir con los vuelos de Barajas. Este hecho, no pensado en el proyecto inicial, supone un aumento de los costes de 26 millones de euros.

3. El Campus de la Justicia necesitaba, entonces, 1.500 millones de euros. Hasta 2008 se habían comprometido cerca de 230 millones.

4. Tan sólo en 2007, la sociedad había gastado algo más de 5 millones de euros.

5. El proyecto no tiene plan estratégico claro, serio, preciso y riguroso. No existe plan de financiación a medio o largo plazo. Tan sólo para acabar lo empezado y paralizar el proyecto se debería invertir entre 2009 y 2010 un importe de 61 millones de euros.

6. En cuanto a los riesgos políticos, el informe dice que es posible que el Gobierno regional no cumpla sus promesas y la existencia de dos contratos con empresas relacionadas con el caso Gürtel: una, la constructora Begar y otra, la de una compañía de seguridad Serygur, con la que aún trabaja Campus de la Justicia.

7. El informe redactado por la consultora inmobiliaria dice que es necesario redactar un plan estratégico, algo que no se ha hecho un año después. El plan debe implicar también al Ayuntamiento, Gobierno central y hasta a Aviación Civil.

fromm, parece que no te has enterado, esta conversación en el foro es para comentar que el aeropuerto de ciudad Real ha presentado concurso de acreedores y las consecuencias que traera a todos los Castellano Manchegos, si quieres hablar de otras cosas das inicio a otras conversaciones y el que quiera leerte, pues que te lea, vale.

PD. pon algo de tu cosecha, no tanto copiar y pegar, y mucho repetir como los loros.

Es muy significativo que cada vez que se habla de una mala gestión del PSOE aparecen los palmeros a “copipastear” otras noticias como si eso eximiese de responsabilidad a los socialistas.

Y así nos va.

Querido amigo unno llevas 155 post ecribiendo? mal sobre la gestión del gobierno socialista, y cuando yo he puesto unas cuantas pinceladas sobre lo que tenemos en la derecha y los que se presentan como alternativa de gobierno para el futuro de España me llamas palmero del gobierno, entonces tu que eres????no hay que ser tan partidista, aqui las responsabilides se exigen en las urnas...y ahi es donde se vera si ha habido mala o buena gestión, los ciudadanos son los que realmente saben quien nos debe gobernar...de todas formas te agradezco que leas mis post asi os culturizais un poco que falta os hace...


un saludo y que pases un buen día.