Magán - Toledo

No se si alguien se ha enterado que se va a poner en marcha el Area Metropolitana de Transportes de Toledo en la cual se ha excluido a Magán, aunque de siempre este pueblo se ha considerado como parte de la zona metropilitana, no se por qué motivo se ha excluido ahora que se va a poner en marcha.
Esta zona metropolitana que incluye a Argés, Nambroca, Cobisa, Burguillos, Bargas, Olías y Mocejón, supone la implantación de autobuses urbanos que unen estos pueblos con la capital y un aumento importante de frecuencias, con paradas en cuatro puntos de Toledo, incluyendo el Hospital.
A ver por qué han excluído a Magán de algo tan beneficioso para mucha gente que vive aquí y que presión está ejerciendo el Ayuntamiento (suponiendo que esté haciendo algo) para evitar esta exclusión.
Las personas que no estén de acuerdo con esta exclusión deberían dirigir un escrito de protesta al Director General de Transportes de la Junta, Raúl Clemente, en el Paseo Cristo de la Vega s/n en Toledo.

estoy de acuerdo contigo pero tengo entendido, que estamos fuera porque nuestro alcalde no lo solicito o lo solicito fuera de fecha, o eso tengo entendido, asi que no podemos mandar ningun escrito a este señor habria que mandarlo al ayuntamiento de magan.
saludos

El área metropolitana sube más de 5.000 habitantes en el último padrón del INE
Argés, Bargás, Olías y Magán son las poblaciones que más han crecido los últimos cuatro años y Nambroca empieza a tomar fuerza

Según datos del Instituto Nacional de Estadística el área metropolitana de Toledo sigue encabezando el ranking de crecimiento de población provincial, regional y nacional. A lo largo de 2007 los diez pueblos que rodean a la capital por sus cuatro puntos cardinales experimentaron un crecimiento global de casi 3.000 habitantes. En conjunto, es como si en un solo año se hubiera creado una nueva localidad con más residentes que Magán.
Mientras el Ayuntamiento de Toledo y la Consejería de Ordenación del Territorio discuten sobre la puesta en marcha de un consorcio de transporte que unifique el servicio de todo el área metropolitana, los pueblos del entorno siguen creciendo y aumentando el flujo de tráfico que cada día se dirige hacia las calles de la capital.
Durante los últimos cuatro años, Magán, Bargas y Argés han tenido crecimientos constantes por encima del 10 por ciento de su población. Les han seguido de cerca Cobisa y Olías con un ocho por ciento anual de aumento de población y algo más rezagado, con un 6 por ciento, aparece Cabaña de la Sagra. El resto han registrado números más modestos pero en el último año contabilizado (2007) aún no se perciben datos de la crisis.
En ese ejercicio, Argés encabeza la clasificación de crecimiento poblacional ya que es dicha localidad se han empadronado más de 500 personas y el municipio supera por primera vez los 5.000 habitantes. Es un crecimiento constante porque en cuatro años casi ha recibido a 2.000 personas.
En número de población, Bargas y Olías siguen siendo los municipios mayores y además experimentan un crecimiento superior a los 400 habitantes (cada uno) durante el último año. De esta manera, Bargas se coloca con 8.654 habitantes y Olías llega a los 6.413.
Otras dos poblaciones, Nambroca y Magán, crecen más de trescientos habitantes el último año. En el primer caso ya tiene censados 3.415 vecinos y el otro 2.738. Los otros tres pueblos metropolitanos, Cobisa, Burguillos y Mocejón crecieron durante 2007 en torno a 200 habitantes cada uno.
Pero no solo crecen los pueblos. Toledo capital también lo hace y según los datos del Ayuntamiento y del INE -que no concuerdan pero son muy similares- el aumento de población durante 2007 fue de algo más de 2.100 habitantes, con lo que la capital ya supera los 81.000 empadronados y eso que el boom inmobiliario ha pasado de largo ya que no se aprovecharon los años de vacas gordas ni ha comenzado a desarrollarse el nuevo suelo urbano.

https://ww.latribunadetoledo.es/noticia ... 617D7D06DC

SI SI ESTOS DATOS ESTAN MUY BIEN , EL PROBLEMA ES QUE LOS DATOS DE MAGAN POR EJEMPLO SEGURO QUE SUBIRIAN SI LA GENTE SE EMPADRONARA Y ME IMAGINO QUE EN LOS DEMAS PUEBLOS IGUAL , DEBIDO A ESTO NO TENEMOS UN TRASPORTE MEJOR Y LINEAS MAS REGULARES A MADRID QUE SEGURO QUE A MAS DE UN VECINO LE VENDRIA MUY VIEN. UN SALUDO

Bargas apoya el área metropolitana y apuesta por multiplicar frecuencias
Figueroa se reunió ayer con el director general de Transportes de la Junta a quien presentó la propuesta de Bargas que pasa también por ampliar el búho-bus los fines de semana
S.B.F.
Coincidencia en la necesidad de poner en marcha cuanto antes el área metropolitana de Toledo y disposición para colaborar en todo lo necesario. Estas fueron las conclusiones que sacó el alcalde de Bargas, Gustavo Figueroa, tras la reunión mantenida ayer con el director general de Transportes de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, Raúl Clemente, para abordar el asunto del área metropolitana.
Clemente ha iniciado una ronda de contactos con todos los alcaldes de los municipios implicados en este área y tras el encuentro con el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Toledo el pasado viernes 27 de febrero, ayer le tocó el turno a Bargas.
«Yo creo que ha sido una reunión positiva y me he ido contento porque hemos coincidido en la necesidad de poner lo antes posible el área en funcionamiento», manifestó Figueroa. Así, indicó que habían coincidido tanto en lo que respecta a los horarios, las rutas, las frecuencias y las fórmulas en lo que se refiere al municipio de Bargas y su conexión con la capital.
De hecho, Figueroa presentó una propuesta concreta en relación a recorridos y frecuencias que considera deberían adoptarse para mejorar un servicio público tan esencial para los bargueños. En este sentido, el primer edil señaló que el recorrido es bastante sencillo y no tiene mucho misterio, por lo que su apuesta consiste en «multiplicar las frecuencias de salida de Bargas hacia Toledo y de Toledo hacia Bargas de los autobuses y aunque nosotros tenemos el búho-bus para el fin de semana, que se pongan más autobuses porque es un servicio que está más débil y necesitaría ampliarse».
En definitiva, lo que se persigue, según Figueroa, es «tratar de hacer un servicio público mucho más atractivo de lo que en estos momentos tenemos».

financiación. Durante la reunión, el director general de Transportes de la Junta y el alcalde de Bargas también tocaron el tema de la financiación, que se ha presentado siempre como el principal escollo para la puesta en marcha del área. Al respecto, Figueroa afirmó que no se concretó nada, pero que la idea es que «el 50% lo pague la Junta de Comunidades y el resto habrá que repartirlo entre los ayuntamientos, es decir, el déficit que previsiblemente podamos tener».
De todos modos, aunque falte hacer muchos números, quiso dejar claro que Bargas siempre ha manifestado la disposición de su Ayuntamiento para colaborar en la financiación y el acuerdo sobre el área metropolitana. «Lo que más deseo es que este proyecto deje de ser proyecto y sea realidad, y espero que pronto la Junta acabe las consultas que tenga que hacer con los alcaldes de la zona y nos juntemos ya para cerrar los flecos que pueda haber, y adelante», dijo.
El Consistorio de la capital no aportará nada debido al déficit que ya conlleva su transporte urbano. En este sentido, Figueroa indicó que lleva muchos años trabajando en este asunto y también lo hizo en la anterior legislatura en la que el PP gobernaba Toledo y que «el problema no es que el Ayuntamiento de Toledo aportara o no aportara dinero, sino que había un obstáculo evidente, en mi opinión con mucha miopía política, para que el área no saliera adelante».

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Tribuna de Toledo Digital

Lunes, 9 de Marzo de 2009


09/03/2009
Turrero: «Si Toledo no pone ni un duro, ¿por qué los pueblos si?»El alcalde de Burguillos cree que lo ideal sería que la financiación recayera en la Junta y en la Diputación. Dice que la nueva propuesta de área no avanza con respecto a la de hace dos años
s.b.f. / toledo
Escéptico y no muy confiado con que el proyecto pueda salir adelante en este nuevo intento. El alcalde de Burguillos -uno de los municipios que conformarían la futura área metropolitana de Toledo-, Julián Turrero, cree que al menos es un buen paso el haber retomado las conversaciones para acercar posturas e intentar salvar el que parece seguir siendo el principal obstáculo para un acuerdo pleno, la financiación.
El director general de Transportes, Raúl Clemente, se reunió el viernes 27 de febrero con el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Toledo para abordar el área metropolitana. De esta reunión salieron algunos compromisos e ideas para poner en marcha un área supramunicipal que no sería plena hasta el 2014. Medidas escalonadas que irían funcionando conforme avanzara el tiempo y, sobre todo, se incrementara el número de viajeros del transporte interurbano.
El pasado martes 4 de marzo Clemente volvió a tener una nueva reunión, en esta ocasión con el alcalde de Bargas, Gustavo Figueroa, quien mostró la disposición de este municipio a entrar en el área y aportar la cantidad necesaria para su funcionamiento. La ronda de contactos continuará y dependerá del argumento que presente la Junta para convencer al resto de alcaldes de los municipios del área de que esta salga o no adelante con el acuerdo de todos o sólo de algunos.
Para el primer edil de Burguillos es un primer paso que después de dos años de las últimas reuniones mantenidas entre los alcaldes ‘metropolitanos’ se vuelvan a retomar las conversaciones entre Toledo y la Junta. En principio, considera que hay que tener cierta confianza pero está a la espera de que la Junta le convoque a su reunión para conocer la propuesta.
No obstante, Turrero señaló que el Ayuntamiento de Burguillos considera que el área metropolitana es una «necesidad», que se ha llevado a cabo en otros lugares pero con diferencias. Y es que cree que lo por lo que ha podido saber a través de los medios de comunicación y a la espera de lo que le comunique la Junta directamente, «estamos viendo que no es un área metropolitana ni nada, es un servicio más que en algunos casos ya se estaba haciendo saltándose o no el reglamento». En este sentido, indicó que ya había autobuses interurbanos que hacían paradas en distintos sitios de Toledo de forma autorizada o sin autorizar.

financiación. El argumento que tendrá que presentar la Junta para convencer a Burguillos tendría que centrarse sobre todo en la financiación. Turrero se preguntó que «si Toledo dice que bastante tiene con su déficit urbano y que no va a poner ni un duro, ¿por qué la Junta se lo va a pedir a los pueblos de alrededor?».
Porque también deben tener en cuenta en la Administración regional que se trata de municipios más pequeños que la capital, con ayuntamientos que también tienen menor financiación. «Cada uno defiende a sus vecinos», afirmó Turrero, por lo que lo ideal sería que la Junta subvencionara el área e incluso también aportara una parte la Diputación.
Si Toledo dice «de salida» que no aportará ni un solo euro, «ya pensaremos los pueblos de alrededor qué es lo que queremos poner», recalcó. Por tanto, si la Junta y la Diputación se hicieran cargo de la financiación, para Turrero sería «estupendo»; si no, «desde luego Burguillos se lo va a pensar».
De hecho, el alcalde de este municipio confesó sentir una envidia enorme de Madrid porque recordó que su presidenta presentaba hace unos días orgullosamente que el metro iba a llegar a Torrejón de Ardoz. «La voluntad que hay en ese área metropolitana de Madrid no es la que detecto yo en Toledo».
Por todo ello, para Turrero el paso que parece haberse dado para retomar las conversaciones sobre la futura área metropolitana más bien «atrasa con respecto a lo que ya habíamos negociado hace dos años» y aunque entiende que siempre es bueno hablar, Burguillos no lo hace muy confiado de que el proyecto pueda salir adelante.
De todos modos, aprovechó para agradecer al grupo de la oposición de la capital (del Partido Popular, al igual que el equipo de Gobierno de Burguillos) porque cree que es el que ha forzado a que se retome este asunto. Sin embargo, reiteró de nuevo el escepticismo de este municipio sobre el proyecto porque además aseguró que Burguillos tiene un buen transporte interurbano con autobuses cada media hora a la capital. Por lo que si no se mejora el servicio y lo único que ocurre es que Toledo acepta que el transporte interurbano pare en distintos sitios, «eso no es para lo que llevamos luchando años», concluyó Turrero.

El área supramunicipal de transportes de Toledo (ASTRA)

Así se denomina al nuevo proyecto de transporte interurbano de Toledo que ayer detalló el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón. Podría entrar en servicio en enero de 2010.

Son 8 los municipios integrados: (5.178 hab.), Cobisa (3.645 hab.), Nambroca (3.415 hab.), Burguillos (2.399 hab.), Bargas (8.654 hab.), Olías del Rey (6.413 hab.), Mocejón (4.860 hab.) y Toledo (80.810 hab.). Un total de 8 lineas de autobuses, una de ellas circular, para 115.374 habitantes (datos del INE a 01/01/200.

Serán autobuses nuevos y modernos y la idea es que lleven una identificación propia como parte del Área supramunicipal de Toledo y una estética similar. De momento, no se ha pensado en un billete único para transporte interubano y urbano, pero no se descarta seguir profundizando en este asunto.

Las líneas existentes se verán intensificadas. Se creará una nueva: Toledo-Olías y se fijarán los servicios al 50% los sábados y al 30% los domingos.

Líneas del ASTRA:
Línea Toledo-Bargas
Línea Toledo-Olías del Rey
Línea Toledo-Nambroca
Línea Toledo-Burguillos
Línea Toledo-Mocejón
Línea Toledo-Cobisa
Línea Toledo-Argés
Línea Circular Toledo-Argés-Cobisa-Toledo

También se crearán tres nuevas líneas de servicio nocturno, que circularán los viernes, sábados y víspera de festivo entre las 00:00h y las 4:00h aproximadamente.

Líneas NOCTURNAS del ASTRA:
Línea 1 dará servicio a Olías del Rey y Bargas
Línea 2 atenderá a Mocejón y Nambroca
Línea 3 será circular para Argés, Cobisa y Burguillos

CIFRAS:

Se espera pasar de los 206 viajes/día a 303 viajes/día (incremento del 47%).
La puesta en marcha del ASTRA generará un déficit de 600.000 €/año, que será financiado al 50% entre La Junta y los 7 municipios implicados, a escepción de Toledo capital que cede en la creación de tres paradas para el transporte interurbano dentro de su municipio, no sólo en la Estación de Autobuses. Estas paradas estarán puerta de Bisagra, en la Avenida de la Reconquista y en el Hospital Virgen de la Salud.

https://ww.latribunadetoledo.es/noti...C14063391826EF

Pues el Area ya está creada al final sin Magán. No parece que la exclusión del pueblo haya importado a nadie de aquí por lo tanto aquí paz y después gloria. Si cada pueblo tiene lo que se merece, en el caso de Magán, nada.
A seguir con los cuatro autobuses de siempre....

que creiamos que nuestro alcalde y concejales iban a coger el coche montarse en el, desplazarse a donde sea, con el calor que hace, y luchar porque magan este dentro del area metropolitana jajajajaja pero vamos esto es lo que tenemos y en las proximas elecciones los volvemos a votar VALE!!

Ya sabeis en las proximas elecciones recordar al equipo de gobierno la falta que nos hacia entrar en el area metropolitana de transportes de Toledo, seguro que le vendra bien refrescar la memoria.