La Puebla de Almoradiel - Toledo

un cava manchego que rellene el hueco dejado por el boikot a los catalanes.


somos la region que suministra el vino con el que hacen el cava catalan. no hace falta ser muy lito para saber que tenemos una oportunidad con las bodegas y cooperativas aqui de crear un cava y hacernos conocidos, tenemos mil viñas de airen.

solo espero que el pueblo y los agricultores se movilicen exigiendolo y planteandolo. si alguno me leeis ya sabeis.

para hacer un buen cava se necesita una buena clase de uva el airen no sirve, tipo chardonet, savigong blac y alguna otra que tengan buenos aromas, el airen no tiene aromas por eso lo usan para incrementar las otras variedads mezclandolas, pero se necesita una base de las otras variedades y hay esta el problema que no es rentable.....

yo se poco del mundo del vino, por eso no te voy a decir que no. pero solo se que se llevan muchos trailers a cataluña de airen para hacer cava. tan locura no será. total la gente cuando va piripi se bebe lo que le echen

se llevan el airen a cataluña para mezclarlo con las variedades que te he dicho hantes y sacar mas produccion que es lo que no tenemos aqui y aqui si no hay kilos no quieren poner esas variedades, lo suyo seria poner un tanto porciento de esas variedades y asi poder dar salida al airen y revalorizarlo pero aqui en la mancha somos muuuu tarugos y se hacen ricos a costa nuestra en otras regiones, rioja rivera del duero etc.....

Yo no lo veo tan dificil,que lo explotan otros es la verdad,entonces por que no aqui en Puebla? tan dificil no sera cuando en Villanueva lo elaboran y esta rico por cierto.Un saludo

Todo lo que comentaís es un mito .Los vinos de La Mancha no se nezcla con ningún otro vino con denominación de órigen.El vino blanco y mostos de blanco airen tien buena salida en los mercados, sobre todo para concentrados de zumo .LARGA VIDA AL AIREN ,lo demás son gilipolleces y chorradas .Por cierto sunset ,para que no seas un tarugo te recomiendo que cuando escribas Ribera del Duero lo hagas en mayúscula y con b. Ciao.

claro asi nos va, seamos conformistas, emprender algo??? QUE LOCURA!!!!

luego a echar la culpa a los demás de nuestro fracaso....

hola manolos e trabajado en bodegas felix solix varios años en los autovaciantes del tinto y te puedes sorprender de lo que se hace con el airen, se de lo que hablo, moler 25 millones de uva en una campaña 22 millones de arien el resto tinto y al final de la vendimia vuala todo el vino es tinto igual que jesucristo en las bodas de cana.....despues de decantar el vino rumbo valdepeñas y la bodega vacia....y felix solix no embotella zumos que yo sepa.
por cierto escribo como me da la gana,eso si sin faltar al respeto...

España, el tercer productor mundial, se ha quedado sin vino... barato. Los grandes envasadores españoles, con García Carrión al frente, no encuentran vino español a buen precio y han optado por realizar importaciones masivas para atender la demanda, lo que ha puesto en pie de guerra a los agricultores. La operación que ha hecho saltar todas las alarmas ha sido la importación de un barco cisterna cargado con 17 millones de litros de vino chileno que descargó a finales de año en el Puerto de Cartagena. El importador ha sido García Carrión, el embotellador de Don Simón. Aunque en total podría haber importaciones por más de 40 millones de litros.


"Hasta ahora las importaciones se realizaban mediante contenedores, en una especie de brik gigante que se adapta al contenedor, pero el desembarco de un barco cisterna con 17 millones de litros es un salto enorme en las importaciones", aseguran fuentes de la patronal agrícola catalana Unió de Pagesos. El navío que ha provocado que estalle el conflicto arribó al puerto de Cartagena el pasado 27 de diciembre y descargó 16.800 toneladas de vino hasta el 30 de diciembre. El barco, denominado MZT Breithorn, procedía del puerto de Rio Grande en Brasil, donde hizo escala para beneficiarse de un mejor trato arancelario con España, pero su carga se produjo en el puerto chileno de San Antonio, donde cargó en sus cisternas el vino procedente, en principio, de la región vitivinícola de Valparaiso.

La Unión de Uniones de Agricultores y Ganaderos ha denunciado importaciones masivas de vino procedente de terceros países y reclama al Gobierno español que investigue las garantías sanitarias de esos productos alimentarios, así como que se verifique el destino de cada litro importado que pasa por el Estado, ya que "podría ser que estuvieran beneficiándose del reparto de fondos europeos, provenientes del dinero público de todos los contribuyentes comunitarios, con objeto de promocionar el vino europeo en los países terceros", aseguran.

Cuesta más del triple
España exportó el año pasado unos 220 millones de litros de vino y la importaciones de terceros países ascendieron a unos 40 millones, según fuentes no oficiales del sector. La gran industria se defiende y argumenta que las importaciones se realizan para frenar el crecimiento incontrolado del vino de mesa. Una mala cosecha en Castilla-La Mancha (la principal región productora de vino) ha llevado los precios de los vino de inferior calidad de "33 pesetas en 2011 (19,8 céntimos de euro) a 110 pesetas (66,1 céntimos), más del triple", aseguran desde García Carrión.

Hay que tener en cuenta que a la mala cosecha se une además que en 2011 se batieron todos los récords de exportación, por lo que apenas queda vino disponible en stock. "Nosotros seguimos vendiendo el litro de vino de Don Simón a un euro desde hace años y las importaciones, totalmente legales, son la única manera de mantener el precio y no quedarnos fuera", argumentan. Además, aseguran que el control de las autoridades europeas es "muy estricto" .

Por otro lado, la Unión de Uniones de Agricultores señala que se deben cumplir las garantías sanitarias por las cuales determinados barcos no pueden transportar productos alimenticios a no ser que reúnan una serie de estrictos requisitos tanto en la carga actual como en las anteriores, condiciones que deberán confirmarse por parte de las autoridades portuarias y por parte del Gobierno español. El MZT Breithorn, que operó con bandera Suiza, es un barco cisterna de los denominados "químicos", especializado en el transporte de graneles líquidos. Desde García Carrión aseguran que cuentan con toda la documentación sanitaria en regla y señalan que este tipo de barcos incluso transportan agua potable. "Hay unas normas muy rigurosas y cada barco tiene que pasar una auditoría previa para verificar que se ha cumplido con los requisitos oportunos

O se me dices que con 22 millones de Kg de Airén y tres millones de uvas tintas han echo todo el vino resultante tinto ,pues yo creo que no ni tan siquiera clarete .Informate mejor ,creo que ceias mucas tuberías y todas te parecían igual.Ciao