La Nava de Ricomalillo - Toledo

Alguien sabe donde nos tenemos que dirigir para que nos informen, de cuando nos van a arreglar esta carretera, que esta de pena o si hay algun modo de presion, atraves de los ayuntamiento o cualquier otra entidad con fuerza suficiente para que nos atiendan nuestras peticiones.

ponlefreno.com

Gran proyecto este de ponlefreno, pero en este pais, hay un problema y en lugar de resolverle, le hace mas grande.
Si yo llamo a ponlefreno, no nos van a quitar esas curvas tan peligrosas que tantas vidas se han cobrado,ni esos baches que parecen pozos,ni badenes que te echan de la carretera,ni esos vaivenes que tanto te bambolean,ni esas curvas que hay con rayas discontinuas o alguna resta con raya continua,ni esas largas subidas sin un carril de vehiculos lentos etc.
La solucion que se daria,seria poner un cartelon, seguramente que carisimo y fabricado en la empresa de un familiar de algun politico, a la salida de talavera que ponga, tramo con peligro de accidentes, y otro por Herrera del duque que pusiera fin de tramo con peligro de accidentes.

Son las grandes soluciones de este gobierno. Dicen que han quitado muchos kilometros peligrosos y efectivamente es así. El tramo La Nava a Talavera, ya no es tan peligroso. Ahora más de la mitad lo han puesto prohibido adelantar y han puesto prohibiciones de velocidad. Yo pienso, para que sea más seguro y se apunte mas tantos nuestro gobierno, ¿por qué no se prohibe adelantar en todas las carreteras? y tramos como el nuestro ¿por qué no se limita a 50Km/h.? De esta forma y con el miedo que nos meten, esa intimidación a quitarnos puntos e incluso ir a la cárcel, seguro seguro que hay menos accidentes y nuestro querido gobierno podrá presumir de lo bien que lo hace. POR FAVOR!! SOLUCIONES DE INFRAESTRUCTURA!! DEJEN DE ENGAÑARNOS!!

No des ideas, que las buenas no les interesas, pero las peores ideas que podamos darles si, esas si que las ponen en funcionamiento y nos hacen ir desde Talavera a La Nava a 50 Km/h.

Ayer pase con un furgon cargado y la verdad es que esa carretera parece un banco de pruebas, si sales vivo de ella es que eres un experto conductor, porque la carga no llego viva, el furgon tampoco, lo dio de rotulas y yo llegue maleao de esquivar baches,ir a 40 km/h,hacer carabanas. Me pregunto, nadie piensa en todas esas personas que tienen que ir a Talavera a diario o mas de una vez al dia, el riesgo que en esta " NACIONAL" se corre.

Pues lo que hace falta es que el alcalde meta caña.

Noooooo el alcalde que se este quietecito, porque como meta el las narices entonces listos estamos.

Si el alcalde, tiene que meter las narices o lo que sea,pues que lo meta,seguro que hará la fuerza y el empuje para que esto empieze a engordar. Pero por esta carretera pasan muchos vecinos de muchos pueblos y a su vez muchos alcaldes que tambien tendrian algo que meter. Y mientras ellos no meten donde tienen que meter(ministerio de obras publicas) a nosotros nos estan dando por el C.....uidado para no salirnos de la carretera.

QUE EL ALCALDE META? QUE EL ALCALDE EMPUJE? QUE EMPIEZA A ENGORDAR? TIENEN ALGO QUE METER? NO METEN DONDE TIENEN QUE METER? NOS ESTAN DANDO POR CUL*?
TU ACABAS DE TRAGARTE UNA PELI PORNO!!!

No me he tragado ninguna pelicula porno, pero si 45 Km de carretera con todos sus baches,curvas, vaivenas y un sinfin de peligro mas. que es lo que te puede confundir porque esto se puede clasificar como pelicula de gran riesgo.XXXXN502.

El otro dia me encontre una rana en medio de la carretera y casi me mato. Dentro de lo malo no os quejeis no hace muchos años ivamos en burro y con carga de leña, aceitunas e.t.c despues de estos años la cosa no a cambiado mucho.

el unico q puede es el alcalde pero no mete presion porque el no es uno q tiene q levantrse a las 6 de la mañana para ir a talavera a por fruta y pasar por el mal estado deesa carreteraa

Hombre, creo que el alcalde sea uno de los que pase por esta carretera mas de una vez al dia y sepa bien el estado de la misma. si que deberia implicarse mas en el asunto, pero tambien todos los alcaldes de la comarca de la Jara,por lo que se ve parece que se mueven poco y asi nos va. Que no nos vendan con queso la via muerta y dediquen mas tiempo a las vias vivas.

LO DE LA CARRETERA DE LA NAVA A TALAVERA , ES UNA PENA , Y UNA VERGUENZA , AL ESTADO DE LA CARRETERA LE ASUMIMOS EL PELIGRO DE LOS VICHOS ,CUANDO SALIMOS DE LA NAVA NOS TENEMOS QUE PRESINAR Y DECIR LO QUE DIOS QUIERA , PORQUE NADA MAS SALIR EN EL CAMPO DE FUTBOL YA LOS TIENES, Y LUEGO LOS VACHES, YO PIENSO QUE EL RESPONSABLE O LOS RESPONSABLES SI TUVIERAN QUE PASAR ELLOS A DIARIO PARA IR A TRABAJAR NO ESTARIA LA CARRETERA COMO ESTA. Y LUEGO OTRA COSA SI LA CARRETERA ESTUVIERA ARREGLADA MUCHA GENTE TRABAJARIA FUERA Y DORMIRIA EN EL PUEBLO , Y ASI LOS POCOS QUE VIVIMOS EN EL PUEBLO NOS VAMOS A TENER QUE PREPARAR UN PISO O UNA HABITACIÓN Y QUEDARNOS EN TALAVERA .

El Jueves en el Km 160 han tapado un bache y el Viernes a 10 o 15 metros de este se ha abierto otro bache mas grande y peligroso por estar en una curva donde no le puedes esquivar. Quizas tenia que haber llamado al 112 para informarlos del peligro.

Si no hubiera que tapar los baches y la carretera estuviera bien, que iban hacer esas personas que ya forman parte del paisaje, que siempre se les ve comiendo el bocadillo, trabajando uno solo y el resto jodiendo el trafico

He notado que aqui hay mucho defensor del alcalde ¿ que os parece?

yo lo que digo que tienen que ver el alcalde en la carretera, la carretera es del estado o sea los responsables seran los de arriba. Lo que teniamos que hacer es cojer firmas en la gasolinera o otro sitio para que todo el que pase que firmara y recoger muchas y hacer presion en algun sitio .

Que no te ciege el que halla alguien que pueda defender a un alcalde. Abre los ojos y ve lo realmente interesante del asunto, que es implicar un poco a todos para conseguir un objetivo, el que nos arreglen esta carretera.Si algo pueden hacer los alcaldes,seguro que sí, no es uno solo quien lo haga, sino todos juntos,el de Talavera, Alcaudete,Belvis,Aldeanueva,La Nava,Sevilleja,BuenasBodas,Campillo etc. Que no se sacuda ninguno sus responsabilidades para con sus vecinos y votantes.

Tenemos buenas noticias he escuchado hoy por la radio que estan presupuestados 900.000€ para arreglar la carretera dicen que hasta ALMADEN pero me conformo que sea hasta la NAVA y que lo hagan bien.
Como sabeis las cosas de palacio van despacio a si es que no sabemos cuando empezaran.

En el periodico dice que en octubre la subastan y luego tienen que hacer el plano durante 2 años osea que hasta el 2012 con mucha suerte no tenemos la carretera arreglada .

El Ministerio de Fomento ha sacado a concurso el estudio informativo para acometer, en un futuro, la mejora de la carretera N-502 (Ávila-Córdoba). En concreto, el tramo que se quiere acondicionar discurre entre Talavera y la localidad de Almadén, en la provincia de Ciudad Real, desde el kilómetro 120 hasta el 309. Se trata de una de las vías que soportan mayor tráfico de la zona.
La redacción de este estudio tiene un presupuesto base de licitación de 893.339,66 euros, cifra máxima que podrán ofertar las empresas que concurran para prestar este servicio. El plazo de presentación de proposiciones finalizará el día 16 de septiembre, mientras que la apertura de las ofertas tendrá lugar el 16 de octubre.
Cuando se adjudique finalmente este trabajo, la empresa que resulte elegida dispondrá de un plazo de dos años (24 meses) para entregar el estudio. Por tanto, la mejora de la vía aún tardará en acometerse, dado que después habrá que sacar a concurso la propia obra.
En el proyecto que realizará la firma adjudicataria deberá analizarse la reordenación de los accesos actuales a esta carretera, así como la velocidad más adecuada para cada tramo. Igualmente, se detallará el tráfico actual y el previsto en un futuro. Al mismo tiempo, se tendrá en cuenta el planeamiento urbanístico de los municipios por los que transita esta vía, para que no haya incompatibilidad con la mejora de la carretera.
El contacto con los ayuntamientos afectados, las confederaciones hidrográficas y los demás organismos y entidades que pudieran verse afectados es otro de los condicionantes del proyecto. Por último, se requiere un estudio detallado de la reposición de caminos, vías pecuarias, accesos, sevidumbres y servicios que se vean condicionados por las obras que se vayan a realizar. Posteriormente, el estudio se someterá a un procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental.
Se prevé que la calzada tenga, en un futuro, siete metros de ancho y dos arcenes de 1,5 metros.

Muchas gracias por la informacion,se ve que estas puesto en el tema.
Es mucho el tiempo que nos queda sufrir con esta carretera, pero estando informado, parece que uno se tranquiliza y lo lleva mejor.
Si sabes algunas señas o correo donde podamos informarnos,te agradeceremos que nos lo remitas. Gracias.

No sabía nada de que iban a arreglar la carretera, ha sido por el foro como me he enterado, he buscado en periodicos y lo que pongo es la copia de un artículo que he encontrado. Si averiguo algo más lo pondré. Me interesa saber si está presupuestado sacar la carretera del pueblo y si se conectará la carretera con el puente que se oye van a hacer sobre el Tajo para comunicarla por la parte sur de Talavera, porque esto enlazaría directamente a la autovía de Madrid, sin pasar por Talavera.

PUBLICADO POR ABC EN EL 2006:

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Gestión y Servicios de Ingeniería, S.L. (Gessing) la redacción del proyecto de construcción de la variante suroeste de Talavera de la Reina de la carretera Nacional-502 que une Ávila con Córdoba.

La variante partirá del Casar de Talavera aproximadamente y enlazará con la carretera también conocida como de Alcaudete a la altura del kilómetro 122,500 de la citada N-502, al sur de la ciudad. El trabajo de redacción y dirección técnica ha tenido un precio de adjudicación de 504.149 euros.

Según informó el departamento ministerial en una nota de prensa que cita la agencia Efe, la futura variante, que transcurrirá entre la población de Talavera la Nueva y el barrio de Patrocinio, tendrá una longitud aproximada de 6,4 kilómetros, sin contar los ramales de conexión de los enlaces.

El trazado previsto exige obras especiales para sobrepasar los arroyos Batadiez y Bárrago, así como la vía férrea Madrid-Cáceres, además del río Tajo, para lo que se construirá un puente, que será el quinto con el que cuente la ciudad después de que la Junta de Comunidades levante el que irá en la Isla del Chamelo.

También, la variante, atravesará además diversos caminos y dos vías pecuarias, la colada del camino de Calera y el cordel de Puerto de San Vicente, y se proyecta un enlace con la carretera CM-4101, también conocida como carretera de Calera, a la altura del kilómetro 3,281 de la propia variante.

La velocidad de circulación para la que se ha proyectado la totalidad de la obra es de 100 kilómetros por hora y la sección tipo básica en el tronco estará compuesta por una calzada de 7 metros de anchura con arcenes de 1,50 metros. Es decir, exactamente igual a como se encuentran ahora los tramos que unirá, que son los de la carretera de Arenas de San Pedro y la ya citada de Alcaudete.

El proyecto incluirá como anejo un análisis ambiental donde se identificarán describirán y valorarán los problemas ambientales y en el que se proyectarán y presupuestarán las medidas correctoras necesarias, contemplándose, además, la reposición de los caminos agrícolas y servicios afectados necesarios.

La ventaja que para Talavera tendrá esta variante es que reducirá sensiblemente el tráfico que soporta actualmente la Ronda Sur y Ronda del Cañillo. Mientras que para los usuarios tanto de la Nacional-502 como de otras carreteras comarcales concurrente en el casco urbano de Talavera, les evitará las habituales retenciones que se producen cada fin de semana en el Puente Nuevo y en toda la avenida de Castilla-La Mancha hasta la salida de la ciudad.

Tras la redacción del proyecto, habrá que sacar la obra a concurso y realizar las expropiaciones que sean necesarias. Por lo tanto, aún queda más de un año para el inicio de la obra.

¡¡¡¡ ESTO VA MUY MUY LENTO !!!! NO SE YO SI LO TERMINAREMOS POR VER.

Esto ultimo que se ha escrito es referente al desvio de Talavera, que ABC lo publica en 2006 y todavia no se ha movido ni una sola piedra.
Por lo tanto la carretera Talavera - la Nava, donde aun no se ha adjudicado ningun proyecto, esa va para largo. Yo me pregunto, si por esta carretera pasa un año mas sin arreglar,¿ En que condiciones vamos a tener que circular por ella? ¿ Quien se hace responsable de los accidentes? los que mas pasamos por ella ¿cuanto nos vamos a gastar en amortiguadores, ruedas, paralelos, equilibrados, etc.?

POR ESO TIENE TANTA PRISA EN VENDER EL DE LA GASOLINERA

PUES A MI ME HAN DICHO QUE EN ESTE AÑO ASFALTAN EL TRAMO TALAVERA LA NAVA CON CORRECCION DE PERALTES Y 20 CM DE ASFALTO. NO SE SI SABEIS ALGO AL RESPECTO

Yo nose pero aqui nadie piesa en el Transporte publico de los chic@s que van a los institutos de Belvis y de Talavera, que se lebantan bien temprano jugandose la vida con autobuses que no tienen cinturones de seguridad y el mal estado de la carretera. yo nose como las familias de los jovenes no protestan a NADIE por el mal estado de la carretera y Tranporte publico.

¿SABE ALGUIEN SI REALMENTE ES CIERTA LA NOTICIA DE QUE ESTE AÑO ASFARTARAN LA 502 DESDE TALAVERA A LA NAVA? GRACIAS