Illescas - Toledo

¿Cómo es posible que se avise a unos empleados de la empresa Maxam para que vayan a reconocer unos detonadores, cinco horas antes de que esos detonadores aparezcan?

Esa es la cuestión que plantea la declaración de ayer en el juzgado, de dos expertos de esa empresa que tuvieron que ir al complejo policial de Canillas el 11 de marzo de 2004, a solicitud del entonces jefe de los Tedax, Sánchez-Manzano.

El problema fundamental es que las primeras "pistas" sobre la autoría del 11-M aparecen a partir de las 15:30 del día del atentado, al inspeccionar en Canillas una furgoneta Kangoo que había sido trasladada desde Alcalá de Henares. Esas "pistas" eran siete detonadores y un resto de cartucho Goma2-ECO fabricados por la empresa Maxam, así como una cinta de casete con versos coránicos.

La versión oficial nos dice (así lo declaró Sánchez-Manzano en el juicio del 11-M) que el jefe de los Tedax pidió ayuda a la empresa Maxam para que reconociera los detonadores y el cartucho de Goma2-ECO. Maxam envió por ello dos técnicos a la sede de la Unidad Central de Tedax.

Pero cuando ayer declararon esos técnicos ante la juez, contradijeron las manifestaciones de Sánchez Manzano en dos aspectos fundamentales. En primer lugar, dijeron que no es verdad que nadie les enseñara ningún cartucho de Goma2-ECO. Es falso, por tanto, lo que dijo Sánchez-Manzano en el juicio del 11-M a este respecto.

Pero es que - todavía más importante - resulta que, aunque la visita a Canillas fue por la tarde, a Maxam se la avisa a media mañana (las 10:30, declaró ayer uno de los testigos) de que tiene que enviar esos técnicos que debían reconocer los detonadores.

¿Cómo es posible que nadie avisara a Maxam a las 10:30, si se supone que los detonadores no aparecieron oficialmente hasta cinco horas después? Interesante cuestión, ¿verdad? Es realmente impactante la visión de futuro que demostraron los que solicitaron a Maxam su ayuda.

La declaración ayer de los dos empleados de la empresa dejó algunos otros detalles curiosos, como la identidad de la persona que, en Maxam, transmitió la orden de que había que ir a Canillas: fue el director para Europa de la compañía, lo que indica que la petición de la Policía se cursó al más alto nivel. Asimismo, también se confirmó que nadie, al parecer, levantó acta de esa visita de los dos técnicos al complejo policial: ninguno de los dos testigos recordaba haber firmado ningún acta, como tampoco recordaban que nadie les hubiera hecho firmar en ningún registro de entrada.

Todo el episodio es tan extraño que uno no puede por menos que preguntarse para qué narices hicieron acudir a esos técnicos al complejo policial. Si era para comprobar el modelo de unos detonadores, se podía haber resuelto la cuestión con una llamada telefónica y, quizá, con el intercambio de un par de fotos por fax o por e-mail.

Pero entonces, ¿para qué les hicieron acudir? ¿Se les necesitaba, quizá, para usarles como "testigos incuestionables" de algo?

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Pero no la contestes.....no hay cosa que da mas pena que sacar un hilo y que se conteste ella sola......

De todas formas esta muer tiene una cruzada persona contra la izquierda, le da igual que sea de España que de Islas Salomón...

Esta obsesionada....... y ya ves que bien lo esta haciendo la derecha a nivel estatal, regional y local....vamos que se estan luciendo.....como su única excusa es la herencia....

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No sabemos, por ejemplo, qué explosivos se utilizaron en los trenes, ni quiénes fueron exactamente los que colocaron las mochilas-bomba, ni cómo fueron los terroristas a Alcalá, ni quién eligió la fecha de los atentados.

je,je,je y je,este mono,o mona o titi o tita o gorila o gorilo
o babuino o babuina - sigue con la
teoria conspirainoca del 11 M,leñe preguntale a JM aznar y
su equipo de gobierno que es lo que paso.¿o fueron tan ineptos
que se dejaron pisar el terreno?lo tuyo es de pelicula de ciencia-
ficcion,poca ciencia y mucha ficcion
un saludo mono o mona o titi o tita o gorila o gorilo o babuino o
babuina o falto de neuronas o escaso de cerebro o fantasioso
incapaz de ver la realidad o en fin un monton de cosas mas
que no quiero ni debo decirte. hasta mas leer.

Desde el Juzgado de Instrucción 43 de Madrid, se ha citado a declarar para el próximo viernes a diversos testigos. El objetivo de las declaraciones es tratar de averiguar quién dio la orden de destruir los trenes del 11-M, ya que hasta el momento ha sido imposible encontrar a alguien que se responsabilice de haber tomado semejante decisión.

El pasado mes de junio, el juzgado envió un oficio a la Audiencia Nacional preguntando quién autorizó el desguace de los trenes, pero la Sección Segunda de la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional no ha dado contestación todavía, pese a las veces que la titular del Juzgado de Instrucción 43 ha reiterado su petición.

Entre las personas citadas a declarar este viernes se encuentran las que componían la cúpula de Renfe Cercanías por aquel entonces, así como los responsables de diversas empresas que intervinieron en el desguace y reparación de los trenes.

En teoría, esas declaraciones deberían determinar de quién partió la orden de desguazar los trenes. En el sumario del 11-M no figura ninguna orden o autorización del juez Del Olmo para ese desguace que contraviene la Ley de Enjuiciamiento Criminal, la cual exige que los trenes se hubieran conservado para que todas las partes pudieran hacer las pruebas periciales que consideraran oportunas.

Lo que es incuestionable es que ZP fue un error... Salió de presidente por "accidente".

En las teorías de la conspiración se podría hablar de terrorismo de Estado, pero eso nunca lo sabremos...

...Ya... mira a ver porque creo que Elvis sigue por ahí vivo, y los OVNIS existen, y Amstrong no piso la Luna (era la playa del Zapillo de noche y la bandera "almidoná" la compraron en los chinos)...¡¡ah!!. se me olvidaba...a Kennedy lo maté yo pero guárdame el secreto, hazme el favor.