Chozas de Canales - Toledo

ambiental favorable

Se trata de una instalación para aviación deportiva en un terreno de 32,7 hectáreas en una zona de cultivos de secano. Los vuelos tendrán que despegar y aterrizar desde el Norte




César Manso

latribunadetoledo.es

La Secretaría de Estado de Cambio Climático perteneciente al Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino ha formulado una declaración de impacto ambiental positiva al proyecto de un aeródromo privado en la localidad toledana de Chozas de Canales con una serie de condiciones. Entre ellas se encuentra un seguimiento del comportamiento hidráulico del desvío del arroyo del Prado Gallego, durante los primeros cinco años, cuyos resultados y conclusiones se remitirán a la Confederación Hidrográfica del Tajo. Si se detectasen riesgos sobre las personas o los bienes de cualquier naturaleza, provocados por dicha canalización, se presentarán las medidas correctoras necesarias para minimizarlos; en cuanto a la fauna en las dos zonas de exclusión permanente de vuelo de aves, una al sur y al este del aeródromo y otra en el cauce del río Guadarrama, quedará prohibido realizar vuelos a menos de 500 metros de altitud, debido a la presencia de aves esteparias y fauna amenazada en el entorno del proyecto (águila imperial ibérica y buitre negro); en caso de afectarse a hábitats de protección, o a las saucedas y choperas de la ribera del arroyo del Riachuelo, con un papel protector frente a procesos erosivos del cauce, las actuaciones deberán contar con la previa autorización del Organismo Autónomo Espacios Naturales de Castilla-La Mancha. Otra de las condiciones es que no se realizarán operaciones de aterrizaje y despegue de aeronaves entre las 23,00 y las 07,00 horas, dado que no se ha aportado estudio de afección acústica para dicho período noche y que pasado el primer año completo de operación del aeródromo, se verificará la huella acústica mediante la realización de mediciones reales.
Este proyecto contempla la construcción de un aeródromo privado para aviación deportiva y sus construcciones auxiliares en una extensión de 32,7 hectáreas en una zona de cultivos de secano. El promotor es Aerohobby, Aviación Deportiva S.L. El proyecto ya contaba con la declaración de interés regional como proyecto de singular interés en 2007.
En concreto se prevé construir una pista de vuelo de 900 metros de longitud y 30 de anchura, con sección transversal a dos aguas, una franja de pista de 1.020 por 150 metros y dos superficies en ambas cabeceras destinadas al despeje de obstáculos, de una longitud de 300 metros cada una, medidas en la longitudinal del eje de la pista. Para el estacionamiento y hangaraje de aeronaves se cuenta con una plataforma de 43.700 metros cuadrados, que conecta con la pista mediante una calle de rodaje perpendicular a la misma. Se prevé la construcción de dos zonas independientes, una primera para instalaciones de la propiedad y comunes al aeródromo, donde se instalará el servicio de extinción de incendios, y otra segunda, para hangares colectivos e individuales. Los hangares más grandes tienen unas dimensiones de 70 por 30 metros, y los más pequeños, de 60 por 10 metros. Se facilitará un acceso de vehículos al aeródromo, y todo el perímetro de la finca será delimitado con un vallado de seguridad que evite las incursiones desde el exterior.
El promotor proponía tres alternativas de vuelo, y teniéndose en cuenta las afecciones medioambientales y las poblaciones cercanas así como la construcción de la autovía de la Sagra en la zona Norte se opta por la alternativa 1 que propone rutas de vuelo que después del despegue se desvían hacia el Norte y en las que del mismo modo se aterriza desde el Norte. De esta forma se evita la afección a zonas habitadas existentes y el área de campeo de las aves esteparias situadas al Sur del Aeródromo.
Durante el periodo de información pública se recibieron alegaciones muy similares de dos particulares, que entre otros asuntos, comprendían que en sus parcelas que se pretendían expropiar existe una fauna y entorno que podría verse afectada por la puesta en marcha de las instalaciones.

Durante el periodo de información pública se recibieron alegaciones muy similares de dos particulares, que entre otros asuntos, comprendían que en sus parcelas que se pretendían expropiar existe una fauna y entorno que podría verse afectada por la puesta en marcha de las instalaciones.



Como? que pretenden expropiar terrenos de vecinos para un negocio privado?


y esto donde pretenden ponerlo, porque con eso de que al norte está la autovia solo me cabe entre el poligono y el pueblo o al otro lado de la carretera donde la planta de hormigon, y si mide la pista 900 metros llega pegado al pueblo, vamos que el mesias y su teniente alcalde van a ver aterrizar los aviones desde la puerta de su casa, y los ruidos tambien claro.