Belvís de la Jara - Toledo

PARA CUANDO LAS OBRAS, SEGÚN LO PUBLICADO ME DA QUE NOS QUEDAN DE 4 A 6 AÑOS PARA VER COMO SE MEJORA NUESTRA CARRETERA.

Tienes toda la razón. Pero ya sabes, "Las cosas de Palacio, van despacio". O sea, tardará tiempo.

El Ministerio de Fomento ha sacado a concurso el estudio informativo para acometer, en un futuro, la mejora de la carretera N-502 (Ávila-Córdoba). En concreto, el tramo que se quiere acondicionar discurre entre Talavera y la localidad de Almadén, en la provincia de Ciudad Real, desde el kilómetro 120 hasta el 309. Se trata de una de las vías que soportan mayor tráfico de la zona.
La redacción de este estudio tiene un presupuesto base de licitación de 893.339,66 euros, cifra máxima que podrán ofertar las empresas que concurran para prestar este servicio. El plazo de presentación de proposiciones finalizará el día 16 de septiembre, mientras que la apertura de las ofertas tendrá lugar el 16 de octubre.
Cuando se adjudique finalmente este trabajo, la empresa que resulte elegida dispondrá de un plazo de dos años (24 meses) para entregar el estudio. Por tanto, la mejora de la vía aún tardará en acometerse, dado que después habrá que sacar a concurso la propia obra.
En el proyecto que realizará la firma adjudicataria deberá analizarse la reordenación de los accesos actuales a esta carretera, así como la velocidad más adecuada para cada tramo. Igualmente, se detallará el tráfico actual y el previsto en un futuro. Al mismo tiempo, se tendrá en cuenta el planeamiento urbanístico de los municipios por los que transita esta vía, para que no haya incompatibilidad con la mejora de la carretera.
El contacto con los ayuntamientos afectados, las confederaciones hidrográficas y los demás organismos y entidades que pudieran verse afectados es otro de los condicionantes del proyecto. Por último, se requiere un estudio detallado de la reposición de caminos, vías pecuarias, accesos, sevidumbres y servicios que se vean condicionados por las obras que se vayan a realizar. Posteriormente, el estudio se someterá a un procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental.
Se prevé que la calzada tenga, en un futuro, siete metros de ancho y dos arcenes de 1,5 metros.

LO QUE DIGO, QUE TARDARA MUCHO TIEMPO.

no importa que tarden demasiado, lo importante, es que se vayan dando los pasos para conseguirlo, y cuanto antes empecemos, antes lo tendremos. Todas las mejoras vienen bien aunque tarden en venir. Pero mas vale tarde que nunca!!!!!!!!

¡ Sospresa! ¡Admiración!
¿Como es posible que exista un Forero con más conocimientos de "Obras Públicas" en este foro, que un Ministro del mismo?
,- Ni Silva Muñoz, Juaquín Garrigués Walker,Juaquín Costa, etc. Poseian los conocimientos Viales de carreteras, que el admirado forero en su parrafo Nº. 2816438 del 29-07-09.
¿Quién será? ¿Será un Director General de Carreteras? ¿Será un ex Ministro del ramo? Es un diamente en bruto desaprovechado para cualquier Autonomia o Localidad importante del suelo ibérico.
Me sosprende la claridad y objetividad expuestas en el artículo mencionado.
Si este paisan@ se presenta a las próximas elecciones. Tendrá mi "Voto" sea del partido que sea. Hacen faltan muchos 2816438 en este pueblo.

Como supongo que intuyes, el de la parrafada no ha hecho más que un COPY-PASTE de un artículo de La Tribuna de Talavera del 28 de julio. Éste es el enlace: https://ww.latribunadetalavera.es/noticia.cfm/Local/20090728/fomento/saca/concurso/estudio/mejorar/n502/BD5F5F10-1A64-968D-59B28B31FA3A6DCB

Lo haya sacado de donde lo haya sacado, al menos es una información importante, no seamos tan críticos. El caso es que se arregle lo antes posible.

Asi que el 28164338 lo que ha hecho ha sido una copia del periodico la tribuna. Joder, pues ya no le voto sea del partido que sea..¡IMPOSTOR!. ¡FALSIFICADOR!. Yo que tenia una FE ciega hacia él ó ella y como me la metio?.

Hola soy 28164338. Efectivamente, tan sólo he adjuntado un archivo referente al tema que tratamos: el arreglo de la N-502. Creo que cualquier articulo, publicación o cualquier otra información que pueda completar el asunto de este foro debe ser bien recibido para mantenernos informados. Este es el fin de un foro, no es de hablar anónimamente descalificando y otras cosas así que se pueden ver diariamente. No mal interpreteis, la crítica es buena y positiva, pero el insúlto barato y anónimo es cobarde.

Como dije antes, todo lo que podamos adjuntar nos hará estar mejor informados.

PUBLICADO POR ABC EN EL 2006:

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Gestión y Servicios de Ingeniería, S.L. (Gessing) la redacción del proyecto de construcción de la variante suroeste de Talavera de la Reina de la carretera Nacional-502 que une Ávila con Córdoba.

La variante partirá del Casar de Talavera aproximadamente y enlazará con la carretera también conocida como de Alcaudete a la altura del kilómetro 122,500 de la citada N-502, al sur de la ciudad. El trabajo de redacción y dirección técnica ha tenido un precio de adjudicación de 504.149 euros.

Según informó el departamento ministerial en una nota de prensa que cita la agencia Efe, la futura variante, que transcurrirá entre la población de Talavera la Nueva y el barrio de Patrocinio, tendrá una longitud aproximada de 6,4 kilómetros, sin contar los ramales de conexión de los enlaces.

El trazado previsto exige obras especiales para sobrepasar los arroyos Batadiez y Bárrago, así como la vía férrea Madrid-Cáceres, además del río Tajo, para lo que se construirá un puente, que será el quinto con el que cuente la ciudad después de que la Junta de Comunidades levante el que irá en la Isla del Chamelo.

También, la variante, atravesará además diversos caminos y dos vías pecuarias, la colada del camino de Calera y el cordel de Puerto de San Vicente, y se proyecta un enlace con la carretera CM-4101, también conocida como carretera de Calera, a la altura del kilómetro 3,281 de la propia variante.

La velocidad de circulación para la que se ha proyectado la totalidad de la obra es de 100 kilómetros por hora y la sección tipo básica en el tronco estará compuesta por una calzada de 7 metros de anchura con arcenes de 1,50 metros. Es decir, exactamente igual a como se encuentran ahora los tramos que unirá, que son los de la carretera de Arenas de San Pedro y la ya citada de Alcaudete.

El proyecto incluirá como anejo un análisis ambiental donde se identificarán describirán y valorarán los problemas ambientales y en el que se proyectarán y presupuestarán las medidas correctoras necesarias, contemplándose, además, la reposición de los caminos agrícolas y servicios afectados necesarios.

La ventaja que para Talavera tendrá esta variante es que reducirá sensiblemente el tráfico que soporta actualmente la Ronda Sur y Ronda del Cañillo. Mientras que para los usuarios tanto de la Nacional-502 como de otras carreteras comarcales concurrente en el casco urbano de Talavera, les evitará las habituales retenciones que se producen cada fin de semana en el Puente Nuevo y en toda la avenida de Castilla-La Mancha hasta la salida de la ciudad.

Tras la redacción del proyecto, habrá que sacar la obra a concurso y realizar las expropiaciones que sean necesarias. Por lo tanto, aún queda más de un año para el inicio de la obra.

¡¡¡¡ ESTO VA MUY MUY LENTO !!!! NO SE YO SI LO TERMINAREMOS POR VER.

Esto es un proyecto distinto del arreglo del firme que discurre por nuestro pueblo, pero también es muy beneficioso porque supondrá ir a Madrid sin pasar por Talavera. Pero como podemos leer es un artículo del 2006 donde nos informan de la adjudicación para realizar la redacción del proyecto, por cierto que sólo la redacción ha costado 504.000€ ( casi 84 millones de las antiguas pesetas )no me extraña que no se hagan cosas.Estamos en el 2009 y no se ha movido un piedra, esto me hace sentir ciudadano de segunda. Deberíamos demostras a los dirigentes que nosotros también existimos, que no nos tengan abandonados como está ocurriendo.

Hola, 218164338, no te desanimes, lo has hecho muy bien. Y no hagas caso a cierto tipo de comentarios. Un saludo.

2816438. Me tienes loc@. PREGUNTA DEL MILLON:
¿Tienes un cargo en el actual gobierno municipal del Pueblo?
¿ Erés el moderador de este Foro ?
"Y como es él" a que dedica el tiempo libre. Es un traidor,que te ha robado el corazón. (Jose Luis Perales) No sé si te motivará este tema musical del manchego universal, para contestar a la pregunta del millón. Espero una constestación por tu parte, en compensación al artículo, tan bien plagiado y dandote mi VOTO en caso de ser su autor.
Se despide de ti, Un-a Desilusionad@

Gracias. Tengo en cuenta tu consejo, ya hay bastante de que preocuparse como para tomar en serio estas pequeñas movidas.

Amig@ desilusionad@: no tengo cargo público, no soy moderador, el corazón me lo han robado a mí y no tengo mucho tiempo libre. Pero como ves, siempre se encuentra un ratito para responder.
Por cierto, espero que me ayudes con tu voto si alguna vez me animo a formar parte de la interesante vida política del pueblo. Prometo utilizar mis propias ideas y dejar estos plagios para Rosa Quintana.

No soy 2816438, pero me gusta conocer todo lo relacionado con mi pueblo, aquí os dejo un enlace a la página del Ministero de Fomento donde podreis encontrar información más completa sobre este estudio informativo.

https://ww.fomento.es/mfom/lang_castellano/informacion_mfom/contrataciones/contrataciones/dg_carreteras/concursos_asistencias/ei1e212.htm

Mi querid@ y admirado 2861429:
No sabes lo feliz que me sient@ (es que no sé, emplear el miembro o miembra de nuestra ministr@ "bibiana y si es politicamente correcto el uso, masculino o femenino) al responderme en un pequeño ratito de tu precioso tiempo,agradeciendote anticipadamente el interés mostrado.
Me alegr@ sinceramente que no estés en ningún cargo público,ni moderador de foro, ni ex-alcalde etc.Siendo fiel a tus ideas y como te dije. Tendrás mi VOTO cuando te presente a las próximas elecciones y me expongas el Ideario de partido.
Lament@ el robo de tu corazón, pero ten cuidado que por ahí, hay muchos corazones partidos y necesitamos a hombres o hombras (s/bibiana o Carmen Romero)para el proyecto político-municipal.
Un saludo