Valjunquera - Teruel

CHA considera necesario que, como elemento estructural clave para Teruel, el Gobierno cumpla su promesa de poder discutir en el Parlamento el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes 2005-2020. 'El objetivo es poder aportar en el PEIT aquellas demandas que necesita Teruel y el Bajo Aragón en los próximos quince años y que todavía no tiene su plasmación en este proyecto, tales como la salida del Bajo Aragón al Mediterráneo, que solo figura como corredor en estudio, la conexión de la autovía Cuenca ¿ Teruel con el eje Alcañiz-Caspe-Fraga, o la conexión ferroviaria directa de Teruel con Madrid por Cuenca¿o acortar los plazos de construcción de otras infraestructuras que necesitamos como la Alta Velocidad Zaragoza- Teruel-Valencia¿', ha explicado Victor Fatás

'Zapatero se ha comprometido en sendas ocasiones en el propio pleno del Congreso a que el PEIT podría contar con el debate y las aportaciones de los grupos. Sin embargo , a menos de un mes para concluir el año, nada se sabe de los planes del Gobierno sobre esta cuestión', concluye el Secretario Territorial de CHA en Teruel.

Además la intercomarcal de CHA ha pedido al Gobierno de Aragón que reaccione ante el Plan Específico para Teruel y presione para modificarlo al alza para lo que espera contar con el acuerdo de todos los grupos a la iniciativa presentada por CHA en las Cortes de Aragón por el diputado de Chunta Aragonesista por la circunscripción electoral de Teruel Angel Sánchez Monzón.