Paradas - Sevilla

Es muy frecuente que siempre nos preguntemos por que sube o baja el gasoil, o el petróleo, y por que no se nota tano y de forma inmediata en lo que pagamos en las estaciones de servicio.

Es algo complejo valorar el precio final del combustible, dado que son muchos factores a tener en cuenta. Los más importantes son los costes de la materia prima, el refinado, almacenaje, los distribuidores, las estaciones de servicio y los IMPUESTOS. Recordemos que el petróleo se paga en dólares, y por tanto depende del precio en dólares y del cambio de dólar a euro. Actualmente está bajando bastante el petróleo (del máximo de 147 a 100) pero también baja bastante el dólar (Hace 2 meses daban casi 1,6 dólares por 1 euro, y ahora poca más de 1,4 dólares).
Otro dato a tener en cuenta es que el petróleo se compra ahora, pero lo sirven unos 2 meses después, por lo que los precios están desfasados en el tiempo unos 2 meses.

Trataré de hacer un resumen detallado que nos sirva para entenderlo un poco.

El petróleo que se compra en los países productores es prácticamente inservible al hombre, y necesita un proceso para obtener materias más puras y refinadas. Todo esto representa el proceso de refinado. El petróleo es un hidrocarburo prácticamente en su totalidad, es decir, compuesto por moléculas de hidrógeno (hidro) y carbono (carburo). Del petróleo bruto, tal como se compra, y por procedimientos de refinado se van a obtener materias ligeras como los gases (metano, propano, butano…), materias pesadas como los asfaltos, alquitranes y los fuel óleos, pasando por las materias medias (gasolina, gasoil y aceites lubricantes). Según el tipo de petróleo, será más rico en unas sustancias u otras.

El primer dato a tener en cuenta dentro del precio final del carburante es el coste de la materia prima. Un barril tiene 159 litros. Al precio actual, 70 euros (unos 100 dólares), lo que nos indica que un litro bruto cuesta unos 44 céntimos.
A este precio de coste hay que añadirle el transporte (desde Arabia, Venezuela, Méjico, etc.) hasta España, hasta las petroleras, para el refinado y separación de las diferentes sustancias ya comentadas. El coste total de todos esto procesos (transporte y refinado) se calcula en unos 4 céntimos (ya estamos por unos 48 céntimos). Y el proceso de refinado cada vez resulta más caro, en especial para la eliminación de plomo o azufre. Una vez refinado se realiza la primera distribución donde se debe descargar, almacenar y volver a cargar hasta las gasolineras. Se calcula para este proceso unos 3 céntimos (ya estamos en unos 51 céntimos). Llegamos a las gasolineras, donde se le aplica una cantidad importante al precio. Se calculan unos 14 céntimos por litro (la estación de servicio hay que construirla, mantenerla, operarios, luz, teléfonos, etc. etc. con sus respectivos costes, de ahí que cada vez haya más estaciones de autoservicio, para abaratar costes del servicio (llenado de depósitos). Parece ser que las gasolineras ganan de media unos 5 céntimos por litro. Con esta suma nos vamos a los 65 céntimos por litro.
A este coste hay que añadirle el beneficio de todos los intermediarios desde que sale de las petroleras hasta la puesta en gasolineras, que se calcula entre los 5-10 céntimos, para nuestro cálculo consideraremos 7 céntimos.
Por tanto tenemos un coste de 72 céntimos litro hasta las gasolineras.
Ahora llegan los impuestos, fijos en toda Europa, impuesto de HIDROCARBUROS recaudado por Hacienda, y para los gasóleos es de 30,2 céntimos litro. Por tanto, nos ponemos en un precio aproximado de 102,2 céntimos litro.
Hay comunidades que a este precio gravan el llamado céntimo sanitario, 1 céntimo por cada litro de carburante.

Finalmente, como para cualquier otro producto, llega don IVA. El 16 % de impuesto. A mayor consumo, mas impuesto.

El resultado final con estas cuentas está en torno a los 120 céntimos litro (precio aproximado del gasoil hoy).

Hemos de destacar que de todo este precio final, sólo 44 céntimos dependen del coste de la materia prima, por que el resto, 76 céntimos son de gastos fijos como hemos desglosado, y salvo el impuesto de hidrocarburos, los demás son difíciles de bajar. Esto explica que las bajadas y subidas se noten poco en los precios.

Con un ejemplo lo veremos mejor: En su precio máximo de julio, el petróleo costó 147 dólares, que al cambio de entonces eran unos 94 euros por barril. Esto significa que costaba 59 céntimos el litro (ahora hemos dicho que cuesta 44), por tanto unos 15 céntimos menos que es lo que realmente ha bajado desde los 133 céntimos litro a los actuales 118-120 céntimos litro.

Si el precio del petróleo bajara 20 dólares (que sería un 20 % de su precio actual), el coste sería de 57 euros por barril, es decir a 36 céntimos el litro, la repercusión por litro solo seria de 8 céntimos (44 que cuesta ahora por 36 que costaría si bajara).

En fin, espero que este documento nos sirva para entender algo el coste real del gasoil, y como repercute el precio inicial en el precio final.

Saludos forer@s.

Gracias Pacopepe por este resumen. Por fin me entero del tema de los precios de gasoil.
Has hecho un buen trabajo. Yonomecreonada normalmente, pero en este caso, pues va a ser que si, que me creo lo que has puesto, y la forma de exponerlo para que lo entendamos.
Saludos forero, y sigue con tus interesantes tema, son buenos comparado con casi todo lo demas que hay aqui.

Pues si que es complicado entender todo esto, pero al menos ya se a donde va a parar cada peseta.
muy bien explicado tio.
Sigue asi, que me dare un vuelecito por tu casa de vez en cuando y espantaré a reptiles, roedores y otras alimañas.
Gracias.

Hoy esta a 99 dolares, no nos dices nada?
Venga.

Cuando hablábamos de los precios de los carburantes, se comentaba el tema de lo que aplicaban las estaciones de servicio, en torno a los 14 céntimos. Pero esto depende de muchos factores.

Si analizamos el precio de dos gasolineras muy próximas, de cepsa, en Arahal y Paradas resulta que los precios de hoy son los que siguen (para gasóleo A):
- Cepsa, Arahal, carretera Coronil....gasoil a 1,135 euros/litro
- Cepsa, Paradas, el Pilar, ..........gasoil a 1,159 euros/litro.

Esto es una de las cosas que trae la falta de información y la poca transparencia.

¿Tan lejos está una de otra para que varíe el precio 2,4 céntimos (4 pesetas) por litro ?

Si fuese por el transporte, seguro que viendo estos precios de otros pueblos el razonamiento se viene abajo.
- Alcalá de Guad.. Cepsa, ............gasoil a 1,173 euros/litro
- Carmona, cepsa, ....................gasoil a 1,172 euros/litro
- Fuentes, Cepsa......................gasoil a 1,129 euros/litro
- Los Palacios, cepsa.................gasoil a 1,175 euros/litro
- Utrera, cepsa.......................gasoil a 1,157 euros/litro

Luego, las gasolineras hacen lo que les da la gana y varían sus precio sin motivo alguno hasta 4,6 céntimos por litro (7,6 pesetas), en 30-40 km. de distancia. UN ROBO sin causa justificada.

SOLUCION: 2-3 días sin repostar en Cepsa de Paradas, y seguro que los precios bajan 2-3 céntimos. No me quedan dudas.

Vosotros opinaréis.

Saludos forer@s.

La cotización del petróleo se ha cerrado hoy a 92,27 dólares el barril (brent), por lo que al cambio ha quedado en casi 65 euros, lo que supone una bajada efectiva del 31 % desde su máximo en julio (desde 94 euros a 65 euros)

De acuerdo con el resumen de precios expuestos, esto se traduce aproximadamente en una oscilación del precio del gasoil de unos 20 céntimos de euro por litro, por lo que es previsible que baje hasta lo 1,10 en breve tiempo.

Los expertos no saben si seguirá bajando o tenderá a la estabilización.

Pero si se reduce el consumo, y la crisis hace que se reduzca, seguirá bajando.

El día para las bolsas fue negro negro, color petróleo.

Saludos forer@s.

El petróleo ha dado una expectacular subida en 2-3 días, que ha supuesto que cotice a 106 dólares (sube 16 dólares), que teniendo en cuenta el precio del dólar, se sitúa a 72 euros/barril (tendrá una repercusión de unos 5 céntimos/litro).

Saludos forer@s.

Bueno otra semanita movida en los mercados.

Al final la cosa quedó más o menos tranquila.

El Petróleo está ahora a 65 euros(al cambio actual), por lo que más o menos se mantiene.

En cuanto a carburantes, pues el gasoil en Paradas está desde hoy a 1,126 euros (aunque la misma empresa en Arahal lo tiene a 1,103 euros).
La cooperativa lo tiene a 1,095 (socios) y la Shell de El Calvario a 1,149 euros.

Saludos forer@s.

Ahora parece que me voy enterando poco a poco de esto del precio del petroleo.
Mi pregunta es la siquiente: ¿Si regalaran el petroleo a españa nos costaria esos 76 centimos que tiene de gasto?
Saludos

Hola nomecreonada.

En efecto, sería más o menos así.

Realmente sería algo menos de los 76 céntimos, porque en esos 76 va cargado un IVA de un precio más alto (en torno 95 céntimos de costo total) y si costara menos (es decir nos lo regalaran), el IVA sería menor unos 6 céntimos. Pero básicamente es lo que dices, sí. Digamos que nos costaría unos 70-72 céntimos litro.

Saludos forer@, y muy bien por entenderlo.

Una semana bastante movidita del mercado.

Los precios de combustibles han seguido su tendencia ala baja.

En el día de hoy el precio del gasóleo A es de 1.086 euros/litro en la cepsa de Paradas (el Pilar). Esto supone una bajada en torno a los 20 céntimos por litro desde los máximos de julio. En Sevilla oscila entre el más caro de Bollullos de la Mitación a 1,19, estaciones GALP, al más barato de 1,075 en Cabezas de San Juan, estaciones CEPSA (ojo variación de unas 20 pesetas/litro).

Con el precio actual del petróleo, 76 dólares el barril, el gasóleo bajará hasta aproximarse bastante al euro, o incluso rebajarlo.

Saldos forer@s.

Esperemos que baje un poco más el precio del carburante.Porque esto es una ruina como está todo cuando entras en el super los euros desaparecen en segundos y no has comprado apenas nada.

La sostenida bajada de los precios del petróleo desde el pasado mes de julio, se ha ido notando poco a poco en el precio de los carburantes.

Por fin, el Gasoil, ya se ha situado en muchas estaciones por debajo del euro, desde su pico que superó los 1,30 euros.

Aún así, los precios en las estaciones de Sevilla varían entre un mínimo de 0,952 en Eroski (Utrera) y los 1,139 de otra estación de servicio también en Utrera (carretera Córdoba-Jerez, km. 16).

Es curioso que dos estaciones de servicio en el mismo pueblo, tengan una diferencia de 18,7 céntimos (31 pesetas).

Saludos forer@s.

Aquí en Málaga, también existen mucha diferencia de una gasolinera a otra.