La Roda de Andalucía - Sevilla

Un sueño de altos vuelos

Se prevé una inversión de más de 12.000 millones de euros para crear casi 2.000 empleos directos y 8.000 indirectos Escepticismo y prudencia en La Roda ante el proyecto de intermodal de transporte de mercancías, aeropuerto de carga y plataforma logística

La Roda se mueve estos días entre el escepticismo y la ilusión por recuperar uno de sus proyectos más emblemáticos, el aeropuerto de mercancías. Y es que en la última semana ha surgido una nueva iniciativa que pretende darle nuevos aires y que se ha presentado por todo lo alto con una previsión de inversión de varios miles de millones de euros, una creación de empleo impensable y unas infraestructuras de las que nunca antes se había escuchado hablar.
Pero no es la primera vez que se habla de un macroproyecto para convertir a La Roda en un eje estratégico del transporte de mercancías en España y eso hace que la prudencia impere sobre todo lo demás.
La última iniciativa para poner en marcha el Aeropuerto de La Roda. Una pugna entre dos empresas que querían ser los impulsores del aeropuerto poco tiempo después terminó de dar la puntilla que primero habían dado las instituciones debido a su escaso apoyo.
Junto a inversores chinos
En este caso el proyecto llega de la mano de inversores chinos, procedentes de la segunda mayor potencia económica mundial, y de la empresa Europlataforma de Carga que, con sede en Madrid, que pretende aprovechar las condiciones de ubicación «estratégica» de La Roda y de la provincia para aspirar a convertirlas en un «nodo» de la red de transporte de mercancías no sólo en España, sino en Europa y en todo el mundo.
Incluso la semana pasada el consejero económico y comercial de la embajada de China en España, Ji Xianzheng, se desplazó hasta La Roda para conocer los terrenos donde Europlataforma de Carga pretende construir este intermodal.
Incluso la financiación parece asegurada ya que la empresa se encuentra en negociaciones «muy avanzadas» con el Banco Santander (de hecho el vicepresidente de Europlataforma de Carga, Luis Benítez de Lugo y Massieu, es director del gabinete de presidencia de la entidad financiera) y con el Fondo Soberano de la República de China para garantizar el dinero necesario para llevar a cabo el proyecto que encontraría avales en empresas chinas interesadas en dar el salto a Europa de la mano del aeropuerto de La Roda. La intención de la empresa es que este intermodal se convierta en la entrada a Europa de productos procedentes de países de otros continentes, especialmente de China, puesto que cuenta con una importante presencia de inversores del gigante asiático.
Este proyecto va un paso más allá que los anteriores que se han presentado ya que pretende convertir a La Roda en un eje intermodal del transporte de mercancías, no sólo basado en el aeropuerto de carga, sino también en el transporte por carretera y por ferrocarril e incluso aspira a conectarse a puertos tan importantes como los de Valencia, Alicante, Cartagena o Almería. A todo ello habría que sumar una gran plataforma logística para dar cabida a todas las mercancías que lleguen y salgan de La Roda. La primera fase está prevista sobre una superficie de 1.800 hectáreas en La Roda y contará con una inversión de 1.255 millones de euros.
Se prevé que en las más de 7.000 hectáreas de intermodal de transporte de mercancías ubicadas junto a la autovía y la línea ferroviaria se puedan ubicar unas 4.000 empresas ligadas a los sectores de transporte de mercancías y logística.
Para la puesta en marcha de todo este proyecto, Europlataforma de carga prevé crear siete empresas especializadas en cada una de las áreas del proyecto: de proyectos, obras y servicios; de aeropuerto de carga; intermodal de transporte; plataforma logística; de carga; empresa para la reparación de aeronaves; y empresa para la investigación científica y desarrollo tecnológico.
Los promotores del proyecto estiman que esta intermodal de mercancías, aeropuerto de carga y plataforma logística sería capaz de crear una riqueza bruta anual del orden de los 16.000 millones de euros, con una aportación a las arcas de las administraciones públicas de 3.500 millones de euros anuales en impuestos y otros 450 en cotizaciones a la Seguridad Social.
60.000 empleos inducidos
Y es que se ha calculado que sería capaz de crear 2.000 puestos de trabajo directos, cerca de 8.000 indirectos y otros más de 60.000 inducidos. Son datos mareantes teniendo en cuenta que en toda la provincia hay poco más de 40.000 desempleados y en torno a 150.000 cotizantes.
«Es una inversión para toda la provincia» recalca Vereda del Abril que explica que se ha elegido a Albacete por su posición «estratégica» en el país, porque tiene «espacio aéreo disponible» y por sus condiciones técnicas y físicas, «donde no hay problemas medioambientales para poder realizar un proyecto de esta envergadura».
Pero la magnitud del proyecto ha desatado en La Roda un cierto aire de incredulidad. De hecho, la nota oficial que remitió el Ayuntamiento de La Roda tras la visita de la delegación china y de la empresa, apenas ofrecía detalles, y en sus declaraciones, el alcalde de la localidad, hace un llamamiento a la «prudencia» y a la «cautela» porque reconoce que la viabilidad escapa al control del Ayuntamiento de La Roda al tratarse de una iniciativa privada para cuya autorización intervienen otras administraciones.
También la oposición ha pedido que «no se creen falsas ilusiones» y pidió «responsabilidad y sensatez» a la hora de hablar de este proyecto.
Y es que los fracasos anteriores para la puesta en marcha pesan mucho en la conciencia de los rodenses.

AHHHHHHHH.....LA RODA DE ALBACETE