Constantina - Sevilla

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¿POR QUÉ 140?

-140 es una VELOCIDAD LEGAL en algunos países de EUROPA y desde luego, mucho más coherente con los actuales trazados, las capacidades de los automóviles y, también, porque permite un mejor uso de los recursos públicos.

-El 72,8% de las víctimas mortales son en CARRETERAS CONVENCIONALES*, no en autovías ni autopistas.

-3 de cada 4 radares son colocados en autovías y autopistas.

-La "velocidad inadecuada" está presente en MENOS DEL 10% del total de accidentes en autopista y autovía.

-La "velocidad inadecuada" como factor concurrente sólo se redujo en 3 puntos entre 2003 y 2007, lo que demuestra el FRACASO de la criminalización de la velocidad como factor de disminución de los accidentes, aunque NO LA DE RECAUDACIÓN.

-Las DISTRACCIONES son el 42% de las causas de accidentes en carreteras*, el TRIPLE que la "velocidad inadecuada".

-El 26% de los muertos NO llevaban cinturón*. Es el DOBLE que las muertes por velocidad inadecuada.

-Las actuales limitaciones de velocidad son del año 1972 y fueron tomadas por RAZONES ENERGÉTICAS Y NO DE SEGURIDAD.

* Fuentes: Estadísticas de la web de la DGT

Entre 140-160 resulta ser una velocidad bastante adecuada para los automóviles y motocicletas de hoy en dia, en las autopists y autovías de hoy en dia.

A ver si el esbirro este de Pere Navarro, que tiene to la cara de un oso hormiguero, y sus adláteres, se dan cuenta ya de una vez.

En algunas autobahn alemanas existen tramos en los que está prohibido circular a menos de 200 Km/h... son en las que menos siniestralidad hay.
Curioso.

Pues yo haría lo contrario, prohibir que los coches pudiesen correr a mas de 120. Pero eso es una utopía, los grupos de presión jamas dejaran a ningún gobierno que lo haga. Pero, ¿a que parce lógico si está prohibido circular a mas de 120, se vendan coches (todos) que superen con creces esa velocidad?

PD: Yo suelo ir por encima de los 120, como todos.

El día que por ciscunsatncias de la suerte, la mala suerte, y que bajo ningún concepto deseo, te encuentres adelantando a un trailer, de forma correcta y legal y algo te venga de frente, debida o indebidamente y no tengas sito para tirarte a la cuenta ni te de tiempo a frenar... (entre otras cosas ese el error número uno ya que tanto el que viene de frente como el vehículo al que estás rebasando frena, es decir, todos frenan por instinto, por lo tanto tú debes acelerar a fondo) y vayas a 110, con tu familia en el coche.... echarás de menos 250 cv y la capacidad de recuperación que te brindaría un coche con los N/M necesarios para sacarte del atolladero aunque tengas que ponerte a.... ¿¿147Km/H ?? Por ejemplo.

Los accidentes NO los provocan los coches, ni los motores, ni las cifras de potencia... son las personas.

Conducir un coche de 350 cv te da un seguridad que difícilmente podrá experimentar sin no lo conduces algún dia ... y ellos no significa que vayas a tener que ir de continuo a 280 Km/H.

He conocido chavales, que por el poder adquisitivo de sus padres han disfrutado de automóviles de entre 350 y 500 Cv con entre 18 y 20 años... y eso sí que es un auténtica locura y debiera estar absolutamente regulado y controlado. Yo he tenido esa edad, como tú y he andado en vehículos muy rápidos y te aseguro que es un locura, entre otras cosas, porque el sentido de la responsabilidad que se tiene con esas edades no es el mínimo necesario para llevar una de esas máquinas.

En el mismo pueblo veo chavales que nunca antes han tenido una moto, conduciendo máquinas de precisión con la zona roja en 16.000 vueltas. Como tener un pistola estando borracho, vamos.

Existe gente con el nivel mínimo necesario, experiencia y posibilidad de disfrutar de sus vehículos, dentro de unos límites, sin duda, en determinado tipo de vías, con responsabilidad y criterio, como para tener esos antediluvianos límites. A los ejemplos alemanes me remito.

Cuando haces muchos km al año por vias rápidas te das cuenta de esto, y además de ver que tiene mucho más peligro un coche que te encuentras a 80km/h, que los hay, generalmente conducidos por ancinetes a los que no se yo los requisitos que les piden para renovar el carnet, a la salida de alguna de las curvas que hay en nuestras autovías que alguien que circula con responsablemente y con seguridad rozando los 140.

Yo desde luego pienso que el límite ese de 140 es bastante razonable en autovías y con la seguridad de los vehículos actuales comparados con los de 1972. Suelo pasar poco de ahí, pero si hago muchos km rozándolos.

Yo tambien estoy bastante de acuerdo con el limite de 140. Mas que nada porque nadie circula por autopista a 120, por lo tanto, solo es cuestion de poder poner multas.

Lo que dice Robbie de las autopistas alemanas, las "Autobahn" es cierto. Tienen tramos en los que no es que el limite este en 200, sino que no hay limite. Pero claro, una "Autobahn" no es lo mismo que una Autovia/pista por aqui. Esto esta sacado de un articulo en el que hablan de este tema:

Son autopistas muy especiales, no simples “pistas de carreras”, diferentes a lo que tenemos por aquí, en Italia, Suiza… y por eso no es muy viable la implantación de su modelo en otros lados.

Por lo tanto, ni tanto, ni tan calvo.....

Efectivamente, tampoco abogo por ese modelo. No tenemos ni las infrestructuras, ni el parque móvil, ni la educación vial para ello... ni el dinero para hacer semejantes vias.

En esos tramos es normal ver 911 de todos tipos, incluidos Turbos, GT2, GT3 o Carrera GT, Mercedes AMG, BMW M Motorsport, Audi RS4, S8, R8, Ferrari, Maserati, incluso Pagani, Koenisegg, Saleen o incluso algun GT1 de Porsche... incluso hay M3 y 911 de la policía. Suele ser gente con mucho nivel de conducción que, los fines de semana se diverten en Nurburgring, uno de los circuitos más especiales del mundo y desde luego tiene otra cultura del automóvil radiclamente diferente a la nuestra...y se ahostian menos , que es lo curioso, que circulando a 300 por hora tengna menos siniestalidad en esas vias, que distan mucho de ser de carreras. Si algún dia entras a correr en un circuito verás la diferencia. Hay tramos en esto en que literlamente no se ve lo que viene... por eso se aprenden de memoria.

Como lea esto Ñaka-Ñaka me nombre Honoris Causa

Pero vamos, Robbie, lo mismo que te digo una cosa, te digo la otra. Dentro de pueblos y ciudades nadie circula a mas del limite permitido, que es de 30 a 50 km/h incluso hasta 5 km antes de entrar en la localidad, sin necesidad de poner pasos sobreelevados.

Tanto como nadie...

He visto niñatos a todo carajo por las calles del pueblo y con la música al 200 %.
Te lo digo con total seguridad por la de veces que interior o exteriormente, da igual porque tampoco me oyen, les suelto una de mis frases favoritas:

¡¡Corre cabr.. a ver si te partes un cuerno!!

Hay de todo. Lo que cota Moraito es bastante frecuente. En poblaciones, con vías estrechas y tan cerca de las viviendas hay que tener muchísima precaución.

Yo hablo de la circulacion en Alemania, que es de lo que estabamos hablando, por aqui van a circular a 30 por hora por los coj..., ni yo lo hago.

Si, chuli, si, yo ya he firmado..... me voy a sofa, que pa eso estoy de vacas....

Por ello te decía lo de la educación vial y cultura automovilística. Por eso, además de porque pueden construirlas, se permiten tener esas autovías por las que se puede circular a esas velocidades.

Aquí para la cerretera de Lora se tiran 50 años de dimes y diretes y te la hacen SIN arcenes y CON escalón lateral... y la limitan a 70Km/h ... para que se te cale el coche em 6ª, vamos. Pa vernos matao, tú!!!!!

.... No, que todavia habrá alguno de esos Santa Foresa de Jesús, que dirá que de qué me quejo, que no estmaoas contentos con nada... encima que la hacen... encima que la hacen!!!!!!.... tócate la sinforreta. Si es que tenemos, no lo que nos merecemos, tenemos el triple de lo que nos merecemos, por algofifas, magantos y bandarras.

Y que tiene que ver Santa Foresa (Como tú dice) con la velocidad?

No has entendido la ironía, Arrebolilla.

Ineresante y largo artículo escrito para gente que tenga nociones, los cuales no le harán mucho caso, escrito por un admirado Costas, subvencionado por el gobierno y en cuyo encabezaminto nos enseña las nalgas de un virguero, y mi favorito, GT3 997 MK1 de nada más y nada menos que 415 cv.... será para tenerlos en la cuadra... digo yo, y el ojito derecho de un BMW serie 3 E-46 de hasta 350 cv... los tendrá trabados, como a las burras, para que no pase de 120.

Yo creo que por más tontos( por lo menos yo) que estamos, no tenemos nunnnnnca bastante.

Me ha gustao lo de Arrebolilla

Aaaaaro que sí, chiquilla.

Ha sido una chorrada metafórica entre Teresa y Foro hacia los santos- místicos del foro a los que todo les parece bien, especialmente si a otros nos parece mal. Vaya por delante que sin ánimos de molestar a nadie ni menospreciar el aspecto religioso.

¿La Santa Inquisición Progre?

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeequilicuá.