Constantina - Sevilla

Land Rover Freelander2 (2.2 Cc 160 Cvs)
BMW X3 (2.0 150 Cvs)
Toyota Rav4 (2.0 150 Cvs)
Nissan Qashqai (2.0 150 Cvs)

Ahí ando dandole vueltas a ver cual compro, por exigencias del guión tengo que cambiar el coche y necesito uno de ese tipo. El uso será mixto carretera y campo, sin pedir grandes prestaciones en ninguno de los dos terrenos.

Me inclino más por el Freelander2 o el X3; X3 o Freelander2.


Los barajo de segunda mano.

Opiniones gratuitas por favor!!!!

Ya sabes mi opinión.
El X Drive es el mejor sitema del mercado en lo que a sistemas electrónicos en tracción integral se refiere. De cara a la práctica, como cualquier otro, no tiene nada que hacer con un buen diferencial Torsen mecánico, pero no es lo que buscas. En campo se defiende bastante bien. Lo he probado en diversas situaciones y funciona muy bien y en carretera... lo mejor sin duda. No sólo en el X3, también en el X5 y te garantizo que es muy dificil a golpe de gas deslizarlos en una rotonda... y eso que son coches con mucho memento de inercia por el tipo de carrocería que tienen. Peso, vamos. Y no notas la transferencia de par entre los ejes.
Funciona de la siguiente manera. Reparte par entre ejes ojo, SIN NECESIDAD que haya una pérdida de tracción en uno de ellos y lo hace en función de la velocidad del coche, el ángulo del pedal de acelerador y el giro de volante que estñe dando. Si vas a 180 el coche es un propulsión trasera puro. En el momento que levantes gas y empieces a dar volante va pasando par al eje delantero, de modo que no tiene que haber una situación de riesgo (derrape) para que actúe, con lo que se convierte en un perfecto corrector de trayectoría y sin las reacciones parasitas de los sistemas Haldex de los demás coches... y en mucho menos tiempo. Hablamos de milésimas de segundo, mientras que en un Haldex, hablamos de un segundo aproximadamente.
A abaja velocidad, maniobrando, se desconetca el eje delantero, para que tengas más direccionalidad y puedas aparcar mejor al tener mayor ángulo de giro.

Dos motorizaciones. Las primeras versones son 150 cv, con los bloques que motnabam los 320 d E-46. Luego empezarona a venir con 170 cv y los bloques de los 320 d E-90 con mejore prestaciones, especialemtne en la zona baja de 1.500 a 2.000 rpm( uno de los puntos débiles del anterior bloque) y 500 rpm más utilizables arriba. Es decir un tacto mñas a gasolina y una banda de potencia mucho más amplia y utilizable.
Ya me irás contando qué decides. Ya sabes que puedes llamarme cuando quieras y movemos el asunto. Siempre a tu disposición en lo que esté en mi mano.

quilloooo,robee,con solo el olor de la gasofa te disparas .........aber si aconsejas a westerday,ne su proxima adquisicion.....

En ese tipo de vehículos tengo menos experiecia.

mañana posiblemente, hagamos una incursion en el mercado negro,si queda algo de el, despues del fin de semana,y no le habeis dejao la cabeza como un balon de nivea

Ya me dirás algo. Tenía uno a la vista con poco kilometraje.
Lo que quiere él está mu solicitado y hay pocas existencias.

nos hemos pateao toa sevilla y parte de los contornos,tenias toda la razon,la especie en si esta bastante escasa,.....ya te contara lo que hemos tenido que hacer para engañar a los mercaderes......por cierto muchas reservas de ganado ,estaban cerradas y desaparecidas,se ve que el sector esta a la baja..menos mal que hemos dado con dos especimenes de distinta naturaleza pero acordes a las circunstancias...la decision ya corre por cuenta de el....espero que el safari no halla sido en vano y que tenga suerte con el ganado.

A la espera me mantengo.

Has tomado ya una decisión, Cirbón?
Para un post de coches que hay, no voy a dejar que se pierda en el olvido.

¿Cómo ves a Fernando Alonso en su debut este fin de semana con Ferrari?

En los entrenamientos libres ha ido bien, creo que segundo detrás de Sutil.

A ver como se desarrolla todo con las nuevas reglas, sin repostajes. En principio la temporada se presenta atractiva, ya veremos.

Hasta que no se empiece a rodar y lleguen a Europa... poco podemos decir. Pero sobre todo hasta la primera carrera, que es donde se ve cómo está los equipos y sobre todo, cómo actúan bajo presión.
Alonso es un gran piloto y sobre todo, tiene una buena capcidad de trnasmitir al equipo qué es lo que quiere, asunto fundamental y que El Zapatero, heptacampeón, sabía hacer como pocos. A ver. Ferrari no es moco de pavo.

Menuda diferncia en tre el zapatero teutón y el ibérico...

Total!!!!!!!!!!!

Prometedor comienzo de Alonso en Ferrari.
Mañana sale tercero en la parrilla.

SUERTE

Parece que tiene buena pinta. Yo apostaría a que queda segundo tras Massa, tercero el Red Bull.

A Massa se lo ventila en cuanto le coja el truco al equipo. Es mejor piloto durmiendo.

Me feriero a mañana.

Posiblemente.
En qué cadena es este año? la misma?

Si, la misma

CDSAÓGVJNQERWÌOUCHJ'p ioj No la veo en mi casa!!!!!!!!!!!

La SECTA.

No si a las doce o la una del mediodía. Ya que tengo el domingo pringado, lo veremos con una cervecita.

A la una Robi

A ver qué hago.

Lo puedes ver el el ordenador.
Yo a veces lo he usado para ver corridas (de tooooros)

He cortado con Movistar y he sacado un módem con Orange de 1gb. Eso me dispararía el consumo, no?
Que yo de informática entiendo poco.

Ahí ya no puedo orientarte.
Yo tengo tarifa plana con telefónicay me sangra un oef todos los meses, pero va muy bien internet con conexión fija.

A mi me tenían hasta la sinforreta y he dado de baja la linea. Estoy probando con esta gente. De momento estoy más contento.

Cuál es vuestro coche preferido? Sólo uno.

El otro día vi en un centro comercial expuesto el nuevo SUBARU OUTBACK Diesel.

Es un coche que se adapta bastante bien a mis gustos y necesidades. Me encanta.

No he visot en directo la nuevas generaciones de Subaru, pero en líneas generales, la marca me encanta. Pionera en la tracción integral, te aseguro que funciona de maravilla.
Tuve varios ontactos con un legacy 3.0i y era un máquina de pasar por curva. Lo puedes deslizar de las cuatro ruedas con una seguridad tremenda sin que apunte el morro o te de la zaga y sin observar ningún tipo de reacciñon parñasita en las transferencias de par como en los mal llamados Quattro de Audi que llevan motor transversal y no son más que Haldex con conexión de leje trasero electrñonicamente.(No es el caso de lso Audi con motores longitudinales de 6 cil)
Siempre me gustó Subaru.
No sé como va el nuevo Bóxer diésel de fabricación propia, pues por desgracia me desconecté mucho del sector, pero habrá que enterarse.

la marca goza de grna fiabilidad y en los paises del norte de Europa y USA, se despachan literalmente.

Inconveniente: bajo valor residual.

Para Sotis: Subaru el el nombre en japonés del cúmulo de estreallas de las Pléyades.

Me has convencido.
Un amigo tiene la versión anterior en gasolina.

VENTAJA: esperaré una ganga con poco valor residual dentro de un par de años.

No te has propuesto nunca la fórmula del renting?

Alguna vez, pero a mi concretamente no me aporta ningún beneficio fiscal.
De todas formas mi coche todavía me debe dar un par de temporadas buenas, ya vermos cuando llegue su hora. De momento estoy contento con él, y la cosa no anda para juergas.

Ya lo creo que no.
OK.

Jaaaaaaaaas.
Alonso ha ganado.
Muy bien el papel de Shummy y su preciosa silver arrow. Espero que a mitad de temporada esté delante para dar emoción la campeonato.
Feos con avaricia los Ferrari y los Red Bull.

He podido sintonizar la Sexta in estremis
A esperar 15 dias.

Es verdad los Ferrari, este año, no son demasiado bonitos.

Alonso ha estado increible. Me ha sorprendido Vettel.

A ver si dura.

Durará.Teniendo coche y equipo, Alonso, hoy por hoy, no tiene rival. Desde hace años.

Esta vez tenía coche, aunque la linea no es bonita, y equipo.
¡¡Como se ha comido a Massa en la salida!!

Ayer ya me daba el pálpito que hoy podía ser; la temporada empieza bien, ya veremos si hay emoción hasta el final.

no se como podeis decir que el coche era feo o bonito,,ami desde luego no he podido verlo al detalle en toda la carrera,pero es que a hamilton massa y bettell,les ha pasado lo mismo tampoco lo han visto,solo se encontraban por el camino las pegatinas de visera que alonso le hiba quitando al casco

Imperson, el deflector que va dese el receptor de aire del motor, situado tras la cabeza del piloto hasta el spoiler trasero hace que el coche tenga una vista lateral poco estética.
No ocurre así con los Lotus o Los Flechas de Plata, por ejemplo.

Opino que en cuanto que Schumacher se encuentre cómodo y coja el nivel dará emoción al cmapeonato. Rosberg parece haber aguantado bien.
Seguiremos atentos.

Segunda linea, cuarto puesto.
Button, líder, sale quinto, detrás de él.
A ver si hay suerte.

Habéis visto el anuncio del nuevo Merecedes SLS AMG y Michael Schumacher? EN le cine es muy bonito. Precioso coche. Cómo ruge el V8 Kompressor de 571 cv!
Un guiño la histórico SL 300 "Alas de Gaviota" de los años ´50.
Saludos.

Este domingo, Austrsalia.
Circuito técnico, con curvas. Habrá que estar atento al Vettel y webber con los Red Bull y sus motores Reanult, que parece ser , se perfilan como favoritos en ese trazado.
Alonso se siente muy a gusto allí.
Ya veremos.

¿A qué horas son las clasificatorias mañana?
He intentado verlo pero en el periódico no ponia el horario.

No lo sé. La carrera es a las 8:00H, así queeee...

Creo que han detenido a un piloto por trompear en la calle. A ver si me entero.
Cómo se divierten!!!!!!

¡¡Cómo me gusta la F-1 a estas horas de la mañana, ja, ja, ja..!!!
Así no fastidian las cervezas del mediodía los fines de semana.

Robapienso, me da a mi que Alonso es tan aficionado como tú y MuyAburrido al buen brandy; se ha vuelto a beber a su compañero de equipo Luis Felipe

Mañana veremos, los Red Bull están intratables y Vettel es bueno, bueno. A ver si ocurre como en la primera carrera.

El negrito parece que gastó sus energías en hacer trompitos por la calle cual macarra en vez de correr en la pista.

El negrito ya está buscando excusas para disculparse de que este año no va a hacer nada.

Alonso es un piloto muy técnico. Es un buen circuito para él.
Muy bueno lo de beberse a Luís Felipe

Meritorio cuarto puesto de Alonso, después de hacer un trompo.
Me dicen que la carrera fue interesantísima.
Creo que Alonso, si no ocurre algo inesperado, este año, lo tiene claro.
Lástima de no poder ver la carrera. Entre la tromenta que enganché y el adelanto horario...

Yo me levanté a las 7 y media, fiel a mi costumbre y se fue la luz 30 segundos antes de la salida. Volvió a falta de 11 vueltas, cuando Alonso aguantaba los ataques de hasmilton hasta desquiciarlos.
luego he podido verla repetida; de las mejores carreras que he contemplado, para que luego digan que la F-1 es aburrida.

Robapienso, hoy me he acordado de ti, porque he estado circulando en parlelo a un coche que me ha llamado la atención; era burdeos espectacular, y con un gran reprisse en la salida del semáforo donde paramos.

Seguro que tu lo conoces, ya que yo me intereso poco por ellos hasta que llega la hora de cambiar el mío; entonces remiro mucho y me informo bastante.
El referido es el BMW X-6, creo que es el primero en que me fijo; no recuerdo haberlo visto antes.
¿Qué opinas de él?

El X5 es un bonito y personal automóvil, al gusto de la moda actual ,especialmente la americana, que es donde se fabrica el coche, junto a los X5 y Z4, en Spartnaburg, Carolina del sur. Allí compite directamente con los preciosos Infiniti FX y el menos agraciado EX, entre otros.
Sobre la tracción integral X Dirve, ya comenté al inicio del post mi opinión, como usuario que he sido de la misma y según mis experiencias con esa y otros tipos de tracciones.

Si lo tuyo es el diésel tienes un turbo 3.0 de unos 236 cv, si mal no recuerdo y el mismo bloque con un dos turbos (no un biturbo técnicamente sino un doble secuencia o turbo secuencial,que se llama técnicamente). Un pequeño para bajas y otro grande para altas revoluciones, de rendimiento espectacular, unos 286 cv.

Aunque no es mi estilo de coche, prefiero un centro de gravedad mucho más bajo y dos puertas, preferentement dos plazas, el X6 me resulta muy interesante.
Mira le espacio interior, especialmente el trasero, ya que debido a la caida trasera del coche, para conseguir efecto visual de coupé, ve limitado todo el espacio a paratir del pilar B, maletero incluido. Ojo que es cuatro plazas en linea con la nueva intención BMW de otra de 4 plazas a sus coupés puertas, aunque esto no lo sea para los puristas... como yo.
El Mercedes CLS inauguró este extraño planteamiento de coupe 4 puertas
Ve preparando pasta para neumáticos de 19 pulgadas y un precio de salida , básico de uns 60.000 € pintura metalizada incluida. El típico coche de fachista, vamos.
Espero haberte aclarado algo.

Una cosa, moraito, el reprise o reprís de un coche, en este caso, no es exactamente la aceleración desde parado. Es decir desde un semáforo por ejemplo. Eso es aceleración pura. Si bien el reprís es un témino relacionado con la acelaración, nunca desde automóvil parado, sino una vez que el automóvil está rodando a una velocidad determinada. Se calcula generalmente en adelantamientos y tiene más que ver con el par motor que con la potencia bruta del motor.
Espero que no me tilden de académico.

No te preguntaba por ael X-5. Juraría que lo quye yo he visto era un BMW, eso era obvio, modelo X-6, que para mi era desconocido

Concretamente este:



Te preguntaba tu opinión sobre este modelo, que a mi me ha parecido muy novedoso. tiene toda la pinta de ser un suv, equivalente al Volvo Xc-60

Si lees atento, verás como luego me refero al X6, auqnue abrí el post con el 5. Ha sido un error. Por eso te digo lo de las 4 plazas y el maletero por la caida del techo. El 5 si es 5 plazas.

SUV son todos. Cayenne, X5, X5, Touareg... aunque este es más en linea del infinity FX como te comento arriba. No lees con atención, nene,

Ahora lo he leído completo, disculpa.

Me queda una duda, ¿es coche típico de fachista o de p0lítico trincón?

Fachista, sin duda, pero bien chulesco además. Date cuénnn que no es un familiar. Atras sólo son dos plazas y el maletero no es amplio para el tamañao del coche.
Si te gustan los tracción integral y con tamaño, una ranchera ( touring)de BMW tipo 330 xd. Lo vas a flipar cómo endiña eso. Las avant de Audi también son bien lindas, pero has de ir a 6 cilidros para disponer de la integral "pata negra" de ellos, la otra no le llega al X drive de BMW ni de cachondeo.

Alonso pierde e liderato del mundial tras romper su Ferrari luchando por el octavo puesto. Estaba forzando mucho el coche y la temperatura exterior no ayudaba nada.
Mala decisión de Ferrari durante los entrenamientos, que hizo que sus dos coches salieran desde los últimos puestos. Con ello regalaron la victoria a los Red Bull.

Vettel, Weber y Alonso en la parrilla de salida. Tiempo inestable para la salida. A ver qué pasa hoy. La difucultad es elegir el compuesto adecuado para los neumáticos, pues no se sabe si lloveráo no y si lo hace, con qué intensidad.

valla follon que se esta liando en la carrera...

Cierto.
A ver si se quita a Rosbreg y sube tercero.

Al final cuarto ........

Bueno. Puntos y por delante de Massa que estaba líder.
Si no se hubiese adelantado en la salida es cai seguir oque hubiese ganado, pero bueno, no está mal.
En la general trecero a un punto del segundo. Bien. Hasta que no lleguemos a Europa no se ponen las cosa claras.

bueno, despues de haber entrado en boxer cinco veces"mas que nadie",no esta mal el cuarto puesto........

2º, a tres puntos del líder en la general. Bien.