Cuéllar - Segovia

Hoy aparece en el Norte de Castilla la noticia de que los camiones seguirán pasando por el centro de la villa. Despues de haberlo estudiado concienzudamente, nuestros representantes municipales dicen que no se puede hacer nada para evitarlo. Enhorabuena! Gracias a ello, los camiones de gran tonelaje que atraviesen el pueblo dejarán impagables beneficios a todos los vecinos: ruidos, contaminación por humos, peligrosidad, atascos, deterioro de pavimentos y aceras, que si por aquí voy bien con el trailer a Peñafiel... Otra vez gracias a nuestros queridos ediles, por mirar tanto por el bien de Cuéllar.

MI MARIDO ES CAMIONERO Y NO ATRAVIESA EL PUEBLO , NI PARA ENTRAR NI PARA SALIR, LO HACE POR LA CIRCUNVALACION Y POR ALGUN G....., TIENE QUE PAGAR LOS DEMAS

El programa electoral del PP prometía: "enlace circunvalación autovía-Crta Arévalo". No sé dónde estará la promesa, pero eso si que evitaría que pasaran muchos camiones. De todos modos ¿cómo puede prometer un grupo municipal algo para lo que no tiene competencia, ni dinero?

Amigo, eso llevamos pensando muchos 3 años. Y no sólo por este asunto.

ESTO NO LLEVA 3 AÑOS, LLEVA MAS, MUCHOS MAS

DE TODAS FORMAS TODOS SON IGUALES, PROMETEN COSAS QUE NO CUMPLEN, ESTO ES LA POLITICA.
YA QUE EN EL FORO DE CUELLAR TODO SE POLITIZA...
UN PRESIDENTE, UN ALCALDE, DEBERÍA MIRAR POR SU PAIS O PUEBLO, PERO LO UNICO QUE QUIEREN SON VOTOS Y PODER, ¡QUE PENA!

Cuando pase algo grave, se pone el remedio. Y todo por no poner carteles que desvíen la entrada de camiones hacia la autovía. Un señor que venga desde Peñafiel hacia Arroyo, Navas de Oro, etc.. no necesita atravesar Cuéllar. Perfectamente puede bajar por la autovía hasta Sanchonuño y tomar el desvío por Gomezserracín. ¿Tan complicado es? ¿Es que gasta mucho gasoil el camionero y hay que mirar que no gaste? ¿Acaso necesitamos el ruido y los humos que nos deja ese camión pasado por Cuellar?

¿es que ese mismo camion que no tiene que atravesar Cuellar por los peligros que puede producir y esos humos que a todos nos perjudican, al pasar por Gomezserracin , no los provoca?.
Gomezserracin, aunque pueblo pequeño, tambien le atraviesa la carretera, y teniendo en consideracion que la escuela esta a escasos 2 metros de la carretera, creo que incluso se hace mas peligroso que si pasa por Cuellar, y los humos creo que nos perjudican igual a los de Cuellar, que a los de Gomezserracin.

Creo que deberias disculparte por tu desafortunado comentario absurdo con las gentes de Gomezserracin.

Delfinluna deja de bocear

Ya que entras para no aportar nada, te diré que se dice vocear, con V.

YO NO VOCEO

Perdona Delfinluma, pero en los foros y los chat escribir en mayusculas es vocear

Para Delfinluna. el problema de los camiones lleva más de 3 años como bien dices. Cuando no había autovia ni circunvalación, esta claro que no habia solucion, pero ahora ya tenemos autovia y es cuando desde aqui se reclama al alcalde del PP, que cumpla su promesa de enlazar la autovia con la carretera de Arevalo. De esa forma evitaremos el paso de camiones por el casco urbano, que es algo que todo el mundo ve necesario. El psoe, tanto en el ayuntamiento, como en las cortes de Castilla y León, llevan 3 años reclamandolo. El PP, creo que no lo ha reclamado aun y es el que gobierna.

Pero mientras se hace ese enlace (que basta que lo pida el Psoe para que el PP no les haga ni caso), podrían hacer algo y desviar todo el tráfico pesado por la autovía, digo yo.

Lo siento, esto no lo sabía.

Dije en el 1º comentario que hice, que mi marido es camionero y no cruza el pueblo, entra y sale del pueblo por la circunvalación.
Hay señales de prohibido a + de 3,5 toneladas, pero si algún listo pasa de ellas..., resulta que se generaliza y pagan los demas, en mi calle hay una señal de esas, pero aún así algún despitado o no tanto, pasa x ella.
Tenemos un pueblo tan complicado, que me he encontrado a más de uno perdido, sin saber por donde tenía que ir, la culpa no es la señalización, son los GPS, se fian de ellos y no miran las señales.
De todas formas, cuando estaba Octavio ya intentó desviar y no lo consiguió.
Lo que más me molesta de este foro, es que todo se politiza y es una pena.Da igual quien esté, simplemente la oposición del momento, a lo que se dedica es a llevar la contraria y esa es la pena.

Yo creo que si te paras a pensar, verás que todo en esta vida es politica o casi todo. Desde lo que vale el pan, pasando por los estudios de nuestros hijos, hasta la hora en que nos dejan estar por ahi con bares abiertos.
Sobre lo que dices de que la opsicion solo se dedica a llevar la contraria, creo que generalizas y que es algo que mucha gente dice, pero no es tan real como parece. Si nos parasemos a mirar las actas de los plenos de los ultimos 30 años, seguramente hay mas puntos en los que gobierno y oposicion han votado lo mismo, que puntos en los que ha habido votos favorables y desfavorables. Lo que pasa que eso no suele salir en la prensa y si los puntos en los que se enfrentan.
De todas formas, se supone que la oposicion, sea cual sea, tiene puntos de vista y forma de hacer las cosas diferentes al que gobierna. Si no fuera asi, no seria oposicion.
Y en cuanto a los camiones, hay una formula que resuelve el problema. Si el camino Salinero (el que va por la depuradora) se arreglase y se obligase a circular por alli a los camiones que vienen de la ctra. de Arevalo, se suprimiria la mayoria del trafico pesado. Pero ese camino esta indecente y parece que no hay dinero para hacerlo.
Y yo me preguntó. No hubiera sido dinero mejor empleado, arreglar ese camino para evitar ese problema, que destinar dinero de la consejeria de agricultura en arreglar la fachada de la plaza de toros?

Forerocuellar, estoy de acuerdo en lo ultimo que dices, pero por esa regla de tres, en muchas otras cosas, hay calles que estaban ( voy a decir " no muy mal" )y se han levantado para poner adoquines, calles que se han levantado hasta 3 veces x distintas causas, arreglos que no eran urgentes, pero a veces el dinero que viene o le dan al Ayto. son para lo que son, o lo aplicas para lo que viene o no se puede aplicar para otra cosa, yo no voy a las corridas de toros, pero tampoco voy a la piscina, ni al pabellón, ni al campo de futbol y por eso no hay que dejar que se estropee algo que tenemos, hay al menos que mantener su estado, para que otros lo disfruten.

En cuanto a la oposición, sea cual sea, estan para llegar a acuerdos que mejoren nuestro pueblo, si en una casa de 4 personas no nos ponemos de acuerdo en muchos temas, imagina en un Ayto. un equipo de gobierno, sea nacional o local, debería de mirar por su pais o pueblo, no mirar por los votos y el poder de decir "aqui mando yo".

jamas ha sido necesario el enlace a Arevalo teniendo la posibilidad de llegar hasta la zamorana y girar a la derecha.
Frente a una solucion que costaria millones de euros(construir otro enlace), se impone la cordura y poner una señal de trafico que indique Arevalo todo recto hasta la Zamorana y otra que no permita entrar camiones en Cuéllar.

Nuestro amigo Marquitos no ha tenido nunca muchas luces para esto del trafico, xq lo ve todo desde la altura del camion.

A ver, estoy de acuerdo en parte, pero en otra parte no. Verás, creo que el dinero no nos puede venir con la imposicion de "o haces esto o nada". Creo que es el ayuntamiento el que tiene que ver las necesidades del pueblo y sobre eso, pedir dinero para lo que considere necesario. En el caso de la plaza de toros, hablamos de que el dinero viene directamente de una consejeria que no tiene nada que ver con la obra. Y viene directamente sin pedirla. Una especie de favor, supongo que para tapar otras carencias. En este caso creo que hubiera sido mas importante dedicar ese dinero a otras cosas, pero si la consejera les dijo que para la plaza o nada, pues nada, a arreglar la plaza. Yo espero que los que tengan la iniciativa sean el alcalde y sus concejales y no que la junta decida lo quese hace en Cuéllar. Ya lo ha hecho dos veces; con esto de la plaza y con la zona residencial que quiere hacer detras del castillo.

Los camiones de gran tonelaje que desde Peñafiel o desde Olmedo quieran ir hasta Gomezserracín ¿Deben atravesar el casco urbano de Cuéllar? Evidentemente NO. Además, no es comparable la travesía de Cuéllar (calles y aceras muy estrechas en algunos tramos del recorrido) con la travesía de Gomezserracín (que es mucho más amplia y menos larga que la de Cuéllar) Pero esto es como todo: si a los responsables no les da la gana de evitar lo evitable, pues nada, a esperar a que pase algo grave para poner el remedio.

LAS TONTERIAS QUE DICEN ALGUNOS, DIOS MIO

No fué la Junta quien dio el dinero para la plaza de toros

A qué tonterías te refieres?

No lo dió la Junta? A lo mejor fuel el cabildo insular canario no te jjode.

YO

yo creo que vendría muy bien un enlace de la autovía con la carretera del Arroyo. Se podría hecer por la forestal y así se evitarían muchos camiones por Cuellar. Se evitarían los que van de Arroyo, Campo, Chañe etc....y también se evitarían todos los camiones que van a alena.
La forestal está echa y sólamente sería asfaltarla para hacerla carretera.

Eso es lo que siempre hemos pensamos todos. Solo hace falta la voluntad de los gobernantes de turno para hacerlo. Nos lo volverán a prometer para las próximas elecciones municipales, para que les votemos. Luego, si te he visto no me acuerdo. Habría que castigar más a los políticos por incumplir promesas electorales.

Es una vergüenza que no existan límites de velocidad en la entrada desde Arroyo, en la Plaza del Salvador. Ahora, con el nuevo pavimento embreado, los coches van a más velocidad si cabe, ya que la carretera "invita" a correr. ¿Por qué no se han hecho pasos de peatones elevados? ¿Por qué no hay señales verticales ni horizontales de limitación de velocidad? Dicen por ahí que es para que no haya obstáculos para cuando pasa la vuelta ciclista de la Chuleta. Menuda gilipollez, si es esto cierto! Que tengamos una travesía sin límite de velocidad ni pasos de peatones elevados porque pase una carrera ciclista un día al año! A ver si con las nuevas obras de este tramo hacen algo para que esta travesía no sea un circuito de carreras.

Fíjate en el recorrido del encierro. Ningún paso de peatones elevado, verdad?

NO HACE FALTA QUE LO HAYA .PUNTO.

A la entrada del pueblo desde Arroyo hay unas señal de prohibido ir a + de 50 km/h, otra cosa es que no se respete, tambien hay un paso de peatones elevado poco antes de la C/ Sta. Clara, ¿ que hagan falta más ? es posible , pero dudo que sea por la carrera ciclista. En todo el tramo urbano esta prohibido ir a más de 50, pero..., algunos no lo respetan.

Desde el paso elevado junto a la casa de Collado hasta el paso elevado del Froiz, hay tres pasos de peatones entremedias que no son elevados. En todo este tramo, la velocidad es excesiva y no hay señal alguna que indique que hay que pasar despacio.

Te repito que el limite en todo el pueblo es a 50

la velocidad es de 50. si quereis que vayan mas despacio proponer que pongan un radar(es broma). dejad los badenes en paz que sino parecera esto una montaña rusa.

Pues si el límite es a 50 Km/h ¿por qué hay pasos elevados? No deberían hacer falta ¿no? La realidad es que SON NECESARIOS si queremos que los coches respeten a la fuerza una velocidad de 50. (como en Coca, donde no hay más remedio que ir despacio)

Vamos a ver, atravieso el pueblo 4 veces al día, tengo los amortiguadores y la suspensión que mejor no te lo cuento, con los adoquines no se puede ir muy rapido y con los badenes de este pueblo hay que ir despacio por narices, incluso los coches muy bajos, dejan el carter. Paso por que pongan los badenes cuando cumplan las medidas de homologación, en este pueblo no lo cumple ninguno.
El 31/10/2008 entró en vigor una norma del Ministerio de Fomento que regula los badenes, La nueva normativa establece que el modelo de los reductores de velocidad será "una plataforma trapezoidal de 10 centímetros de altura como máximo, construida en hormigón o material asfáltico, con un máximo de 4 metros de largo y unas rampas de subida y bajada de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo del límite de velocidad existente: 1 metro para límites de 30 Km.; 1,5 metros para 40 Km. y 2,5 mts. para velocidades de 50 Km", según señaló AEA. Automovilistas Europeos Asociados