Fustiñana - Navarra

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Pienso que el carnet por puntos es un arma disuasoria importante.Pero creo que los accidentes no sólo son provocados por velocidades inadecuadas o conductas negligentes,que es obvio que las hay y es cierto que son potencialmente peligrosas ámbas,pero hay que matizar.
Los límites de velocidad por ejemplo,cuando menos en algunas vías,se han quedado a mi juicio obsoletos,teniendo en cuenta los vehículos de hoy en día y las vías por las que se circula muchas veces(de doble o triple carril para cada sentido,así como carreteras convencionales con un arcen amplio...étc.
No será que no les interesa adecuar los límites de velocidad subiendo éstos porque daría por tierra el afán recaudador de la DGT?
Reprimiendo en las mayorías de las veces se obtiene el llamado efecto rebote a lo buscado.Sin ir mas lejos en Alemania no hay límites de velocidad en las autopistas y hay muchos menos accidentes.
Quizás nos deberíamos preguntar en qué no estamos a la altura del resto de Europa...y por qué allí funciona el carnet por puntos y aquí no.Es curioso pero hoy mismo he leído en el periódico que la mayoría de accidentes han sido en carreteras secundarias.Ya he oído que quieren bajar los límites de velocidad en éstas.La lectura que se puede hacer de este dato es que las carreteras secundarias y no sólo las secundarias,no están a la altura.
Pienso que en lugar de invertir en disuadir y oprimir,se deberia de invertir más en infraestructuras.Carreteras y no carreteruchas,que cuando alguien dijo que Africa empieza en los pirineos...no andaba muy desencaminado.
No se si alguien de vosotros ha tenido la ocasión de ir por la N-232 estos últimos días,pero lo que se veía era penoso.
Que en una carretera como la N-232,la que mayor tránsito soporta de tráfico pesado del estado,esté en las condiciones que se veía,es deprorable.
Estaba toda llena de boquetes,no baches,no,auténticos boquetes y eso ha generado multitud de reventones estos días.Yo tuve la ocasión de ser testigo de uno de ellos.Imaginaros que con ese firme reventara un camión cargado en alguna de las ruedas directrices.
En fin,mi opinión es que todo no es controlar la velocidad y que hasta que no mejoren las infraestructuras,el carnet por puntos no funcionará.

-- Las infraestructuras son muy malas en algunos puntos de España, pero no en todos obviamente.
-- policía, al menos en Navarra, no se ponen en los ptos críticos (o llamados negros) sino en sitios donde en lugar de evitar accidentes (ya que no son puntos donde se puedan evitar), no supone más que efecto recaudatorio. Antes daba seguridad ver a la policía en las carreteras, ahora acojona porque nosabes por donde van a salir.
-- el carnét por puntos en Europa ha funcionado el primer año. La policía baja la guardia y ya no se acuerda nadie en años sucesivos.
-- en definitiva,muchas razones

Ya tenia ganas de que volviese a haber tema...
Para empezar, me gustaría dar un ejemplo de el caracter recaudatorio de la policía. y como siempre intentando quedarme en el pueblo, en lo que conocemos. Con esto de las riadas (tema que también habría que tratar) Fuimos muchos los que nos acercamos al puente nuevo a ver pasar el agua y fueron bastantes (por suerte no me tocó) los que se encontraron allí con una patrulla de la foral que empapelaba a diestro y siniestro. Ni siquiera alegaban que era una zona no-segura(poco creible por cierto)Sin mas, te has saltado una señal ysegún el artículo bla bla bla....
A nivel estatal, esto es como lo del tabaco y otras cosas mas graves, si, el gobierno quiere reducrilo porque nosotros,el pueblo llano lo pedimos, pero sabe que así mantiene una fuente de ingresos.
Sería muchisimo más eficaz controlar las velocidades de los coches (actualmente muchos coches sobrepasan los 200 y a esa velocidad no se salva ni dios) que los puntos y toda esa historia. El que quiera correr, perfecto que lo haga de una manera controlada homologada y poniendose en peligro solo el. Para eso hay circuítos, rallys, etc
La infraestrucutura en general en Navarra considero que no es del todo mala, salvando la N-121 allí por el Bidasoa. Las nuevas se estan haciedno bastante bien como hemos comprobado todos con los nuevos caminos a Tudela. En otras comunidades esta bastante peor (todos hemos ido a Zaragoza por carretera...
En definitiva pienso que las razones básicas son dos:

-Aunque progresamos aún nos falta concienciación.
-Los responsables gubernativos hacen un si pero no.


Salud