El Raal - Murcia

INTERVENCIÓN DEL MINISTRO DE FOMENTO TRAS SU REUNIÓN CON EL PRESIDENTE DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE LA REGIÓN DE MURCIA

22 de julio de 2009

La gran apuesta del Ministerio de Fomento es el ferrocarril, la Alta Velocidad y el transporte ferroviario de mercancías, y por supuesto, ya les digo, que tenemos muy presente a la Región de Murcia.


Corredor Mediterráneo

En primer lugar he comunicado al Presidente que vamos a defender firme y decididamente en el ámbito europeo el Corredor Mediterráneo de mercancías.

Desde el Gobierno haremos todo lo posible para incluir el eje ferroviario mediterráneo en la revisión de la Red Transeuropea de Transportes. Nuestro objetivo es un Corredor Mediterráneo de características homogéneas.

En el mes de septiembre presentaré a todas las Comunidades Autónomas por las que discurre el Corredor Mediterráneo un estudio que abarque tanto el tráfico de mercancías, como el de viajeros.

Y a partir de entonces será cuando los equipos técnicos de la Región de Murcia se reúnan con los del Ministerio de Fomento para analizar todas las cuestiones que se planteen respecto al Estudio presentado.

Creo que esta fórmula de trabajo es la más eficaz para encontrar las soluciones óptimas a las demandas planteadas por el Gobierno de Murcia.


ALTA VELOCIDAD

Línea Chinchilla-Murcia-Cartagena

Otro tema que hemos tratado, y que considero especialmente importante para la Región de Murcia, es la línea Madrid-Albacete-Chinchilla-Murcia-Cartagena.

A principios de julio, fui testigo del buen ritmo de las obras en la Variante de Camarillas cuando asistí al cale del túnel.

La inversión de todas las actuaciones de mejora y modernización iniciadas en esta línea ferroviaria, incluyendo la Variante de Camarillas, asciende a más de 250 millones de euros.

Con esta importante actuación, que finalizaremos en la primera mitad de 2011, recortaremos en 17 Km. la distancia entre Madrid y Albacete con Murcia.

La reducción de la longitud en este tramo y las mejoras en el trazado permitirán acortar los tiempos de viaje aproximadamente 15 minutos en el trayecto Madrid-Murcia.

Les puedo anunciar que pondremos en servicio en esta línea, a partir de 2012 y del mismo modo que en Galicia, trenes híbridos universales, completamente interoperables, bitensión, de ancho variable que podrán circular a 180 Km./hora en líneas sin electrificar y hasta 250 Km./hora en líneas electrificadas.

Con estos trenes de Alta Velocidad todo terreno ya en 2012 podremos reducir 35 minutos más el trayecto Murcia-Madrid.

Este ahorro de tiempo, sumado al que se producirá en 2011 con la puesta en servicio de la Variante de Camarillas, nos permitirá reducir un total de 50 minutos y así podremos viajar de Murcia a Madrid en aproximadamente 3 horas, ya en el año 2012.

Y además quiero hacer otro anuncio importante. Me he comprometido con el Presidente a adecuar la Línea Murcia-Chinchilla y a dotarla de las características propias de una línea de Alta Velocidad, para que el AVE llegue desde la meseta directamente a Murcia.

Para ello licitaremos en el primer trimestre de 2010 el Estudio Informativo pertinente.


LAV LEVANTE:

Complementariamente a esta línea de Alta Velocidad estamos trabajando en la llegada del AVE a Murcia a través de la Línea de Alta Velocidad a LEVANTE.

Una vez que el AVE llegue a Alicante pondremos todos los medios necesarios para acelerar las obras entre Alicante y Murcia. Les anuncio que el AVE por esta línea llegará en 2014.

Fomento ya ha licitado, adjudicado y redactado todos los proyectos constructivos entre Alicante, Elche y Murcia con las soluciones de trazado acordadas entre todas las Administraciones implicadas.

En agosto de 2008 finalizamos las obras y pusimos en servicio la parte de ancho ibérico de la Variante del Reguerón.

En la actualidad, 7 tramos desde Monforte del Cid hasta Murcia se encuentran con las obras de plataforma en ejecución y este mismo año licitaremos los 2 tramos restantes (San Isidro-Orihuela fase 1, y San Isidro-Orihuela fase 2)

Conexión por Alta Velocidad entre Murcia y Cartagena

Actualmente estamos redactando el Estudio Informativo de la conexión por Alta Velocidad entre Murcia y Cartagena.

El Presidente de Murcia me ha manifestado que de las alternativas que estamos estudiando, la Comunidad es partidaria del corredor central que podría dar conexión al aeropuerto de Corbera.

Me he comprometido con él a que en octubre enviaremos el expediente al Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino para iniciar la tramitación ambiental.

Y también le he transmitido al Presidente de Murcia que en el expediente estará incluida la opción del Corredor Central, preferida por la Comunidad.

Esta alternativa del Corredor Central será la que el Ministerio de Fomento proponga. Y para que su tramitación sea lo más breve posible, he pedido al Presidente de Murcia su colaboración.

Además, recientemente, el 9 de julio, se han aprobado los Estudios Informativos de la Red Arterial Ferroviaria de Murcia y de Cartagena y en septiembre licitaremos los estudios cartográficos y geotécnicos correspondientes a estas actuaciones.

Soterramiento de las redes ferroviarias arteriales de Murcia y Cartagena.

Hemos decidido la firma inmediata del acuerdo marco para encomendar a Adif la realización de estudios, proyectos y obras correspondientes a la integración del ferrocarril en las ciudades de Murcia y Cartagena.

Y este mismo viernes el Consejo de Administración de ADIF aprobará este acuerdo marco.


LAV MURCIA-ALMERÍA

En lo referente a la LAV Murcia-Almería que ya incluimos en el PEIT como doble vía electrificada en ancho UIC para tráfico mixto, quiero decirles que en el primer semestre de 2010 licitaremos las obras de la Variante de Librilla-Alhama y las de la Variante de Totana.

Conexión con el Puerto de Cartagena y plataforma logísticas de Murcia y Lorca-Puerto Lumbreras

En relación con la Conexión con el Puerto de Cartagena y las plataformas logísticas de Murcia y Lorca-Puerto Lumbreras, puedo decirles que ya se ha licitado la redacción del proyecto del acceso ferroviario al Puerto de Escombreras.

Y estas áreas logísticas se incorporarán a la definición que está realizando la Secretaría de Estado de Transportes de nodos de conexión a los puertos.

Pasos a Nivel

En cuanto a los pasos a nivel, en la actualidad tenemos en marcha actuaciones para suprimir 71 de ellos en esta Comunidad.

En este sentido les informo que mañana mismo el Presidente de ADIF se desplazará a Murcia para firmar un convenio de colaboración que modifica y amplía el firmado en 2005 para la supresión de pasos a nivel en el ámbito de la Comunidad, cuyo objetivo es la eliminación de 28 pasos a nivel.

Además, en consonancia con nuestra preocupación por la seguridad vial, le he ofrecido al Presidente la posibilidad de firmar un nuevo Convenio de supresión de pasos a nivel, que englobe no solo los pasos a nivel en los que estamos actuando, también el resto de pasos a nivel existentes en la Región de Murcia.

Vía Verde del Noroeste

Otro de nuestros objetivos es la movilidad sostenible, y una forma de favorecerla es impulsar el desarrollo de las vías verdes, con las que además impulsamos un ocio participativo y el respeto al medio ambiente.

En este sentido, me gustaría comunicarles que también mañana, 23 de julio, el Presidente de ADIF firmará un Convenio con el Consorcio Turístico de la Vía Verde del Noroeste, que permitirá poner en marcha esta vía ecológica en lo que actualmente es una parte de la antigua línea ferroviaria entre Murcia y Caravaca.

Convenios con RENFE

En relación con los servicios ferroviarios, tenemos prevista la firma en octubre de dos Convenios con la Región de Murcia, uno de Media Distancia y otro de Cercanías.

En lo referente a los servicios de media distancia quiero comunicarles que renovaremos la flota de trenes el próximo año.

Pondremos en servicio 7 nuevos trenes en junio de 2010:

-Cuatro de ellos de la serie 599 en las líneas Valencia-Murcia y Valencia-Murcia-Cartagena.
-Y tres más de la serie 594 en la relación Murcia-Cartagena.



CARRETERAS

A lo largo de la reunión también hemos tratado sobre las infraestructuras viarias de la Región.

Seguimiento del Protocolo de Carreteras

Hemos analizado el cumplimiento del Protocolo de Carreteras que firmamos en junio de 2006.

Las inversiones que a este Ministerio le corresponde realizar hasta el año 2012, conforme al Protocolo, superan los 766 millones de euros.

Debo destacar que a día de hoy, ya hemos licitado obras por importe de 380 millones de euros, lo que supone casi el 50% del total a invertir hasta 2012.

Hemos adelantado la licitación prevista en el Protocolo de la Autovía del Reguerón, estando ya las obras adjudicadas desde el 2 de julio por un importe de 240 millones de euros, cifra muy superior a los 60 millones inicialmente previstos.

Hoy mismo he comunicado al Presiente que el día 13 de julio aprobamos definitivamente el Estudio Informativo del arco Norte y del arco Noroeste.

Hemos hecho esto, una vez realizada una segunda información pública en el arco Noroeste, para adaptar el Estudio Informativo a los planes urbanísticos del Ayuntamiento de Murcia.

Conocedores de la importancia de estas actuaciones para la descongestión del tráfico en la ciudad de Murcia, adelantamos la licitación de la redacción de los proyectos de ambos arcos el pasado mes de abril, mientras nos encontrábamos a la espera de la Declaración de Impacto Ambiental

Cuando estén adjudicados, comenzaremos la redacción de los proyectos constructivos del arco Norte y del arco Noroeste en septiembre.

Estas actuaciones suponen, respectivamente, una inversión de 133 y 152 millones de euros.

Autovía Blanca-Fuente la Higuera. A-33

Hemos analizado también la situación de la Autovía A-33 Blanca-Fuente la Higuera, somos conscientes de la importancia que tiene para mejorar las comunicaciones por carretera entre Murcia y Valencia.

Por ello, dentro del Plan de Aceleración de Obra Pública que se ejecutará este año, hemos incluido una partida de 11 millones de euros adicionales para las obras de construcción que estamos ejecutando en el tramo Enlace A-10-Enlace N-344 a Jumilla, de esta autovía.

Otros temas

Ante el interés que me ha manifestado el Presidente, le he avanzado que desde el 10 de julio ya se encuentran autorizadas las obras para la construcción de un paso superior y otro inferior en la línea ferroviaria Chinchilla-Cartagena, necesarios en la ejecución de la autovía autonómica Zeneta-San Javier.

También le he informado de que ayer mismo autorizamos las obras de remodelación de los enlaces de la A-30 que servirán para dar acceso al nuevo Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia.

El presidente de la Región de Murcia me ha informado sobre el proyecto de construcción de una tercera dársena en el Puerto de Cartagena, y compartiendo la ambición del proyecto, hemos acordado avanzar en los correspondientes estudios de viabilidad medioambiental y en los costes económicos de los accesos a la nueva dársena, antes de tomar una decisión definitiva.

Para terminar, decirles que hoy es un buen día para la Región de Murcia.

Estoy convencido de que los acuerdos alcanzados en esta reunión favorecen el desarrollo de las nuevas y mejores infraestructuras, que sin duda, los murcianos necesitan para desarrollar todo su potencial.

¿Y la autovia Santomera-Zeneta para cuando?