El Álamo - Madrid

Bueno,pues si me dejáis un teléfono podríamos convenir una reunión para daros a conocer esa alternativa seria y técnicamente viable que haría innecesaria la construcción del aeropuerto del álamo. Y una vez ya teniendo vosotros conocimiento de ella podríais presentarla o proponerla a la Comunidad de Madrid. Lo bueno de esta propuesta es que implica un ahorro de varios miles de millones de Euros,porque solo sería necesario volver a ampliar Barajas con 2-3-4 o hasta 6 pistas más y por tanto no habría que construir más aeropuertos(tampoco el de Campo Real)de nueva planta que dupliquen en total la capacidad de Barajas(porque Barajas se vuelve a quedar pequeño antes de 4 años al ritmo actual de crecimiento).

Además del tremendo ahorro,otra gran ventaja es que beneficiaría claramente a los 120.000 habitantes de Torrejón de Ardoz porque se cerraría la base aérea(reivindicación histórica)y se convertiría la pista de esa base en una gran avenida de más de 5 km al estilo de La Castellana(del Este),al tiempo que esa ciudad recuperaría la mitad de su término municipal,ahora ocupado por la base. Y esto quiere decir que en los entornos de El Álamo y Campo Real puede haber en total una cantidad de vecinos afectados mucho mayor que en el entorno de esa nueva ampliación de Barajas, y si a eso añadimos que los 120.000 habitantes de Torrejón de Ardoz estarían a favor la conclusión es que esa ampliación de Barajas es infinitamente más viable que los aeropuertos nuevos: por menor coste,por menor afección al entorno,por la bendición que recibiría de Torrejón,y porque no hay nada más negativo y contraproducente a la hora de consolidar un gran aeropuerto internacional que genere riqueza para Madrid que disgregarlo o dividirlo en varios más pequeños,porque eso resta competitividad a las compañías aéreas que operen en esos aeropuertos(por el tiempo que se pierde en los traslados de un aeropuerto a otro).

Todo eso quiere decir que los interesados en esta propuesta alternativa lo tendrían todo a su favor para obligar a la Comunidad a que reconsiderase su idea inicial,porque de cara a la opinión pública sería inaceptable que la Comunidad de Madrid apostase por una solución que implica un coste adicional de 2 o 3 mil millones de Euros como mínimo y una disgregación de todo el tráfico aéreo,además de una mayor afección en el entorno. Y máxime cuando esta alternativa de ampliar Barajas de nuevo es técnicamente viable al 100% si solo se construyen 2 pistas más(lo que supondría aumentar en un 60% la capacidad actual de Barajas),y también es viable,solo que al 70-80-90% si las pistas construídas fuesen 3-4-5-6, es decir,que la viabilidad técnica está asegurada, y con por ejemplo 4 pistas nuevas habría Barajas para 50 años más.


En cualquier caso,se trataría de proponer antes que de imponer esta solución a la Comunidad,y solo en caso de que se negase absurdamente se podría forzar la situación para decantarla irremediablemente a favor de esta alternativa con el concurso de la opinión pública y/o de los partidos de la oposición.

Me encanta leer tus palabras, vuelvo a decir que yo no entiendo, quieres decir que este proyecto ¿se prodría presentar a la Comunidad de Madrid?????????????
Bueno la verdad es que te rogaría que te pusieses en contacto con la plataforma, enviando un mensaje a esta dirección:
coordina@noalaeropuerto.org

No es por nada, simplemente es que en esta dirección te atenderán los coordinadores que llevan con este movimiento desde el principio y también su portavoz, y si hay que organizar alguna reunión tendría que ser con ellos.
Si no puedes entrar en la página web: www.noalaeropuerto.org
Creo que en los dípticos o el manifiesto aparecen los teléfonos de los coordinadores, no estoy segura.

De todas maneras intentaré ponerme en contacto con ellos.

Gracias de nuevo. Saludos.