Val de San Lorenzo - Leon

Diputación inicia el estudio informativo para suprimir curvas en Val de San Lorenzo


29-04-10

La Diputación provincial aprobará en el pleno que se celebra esta mañana a partir de las once de la mañana, el estudio informativo elaborado para la supresión de las curvas en Val de San Lorenzo dentro del camino vecinal de Astorga a Filiel.
El estudio plantea la supresión de uno de los puntos negros más críticos de todo el vial en las inmediaciones de Val de San Lorenzo donde se han producido ya varios siniestros con daños importantes a
las personas. Según este estudio previo se deberá construir un vial de nuevo trazado de aproximadamente 800 metros invirtiendo 507.000 euros. En esta zona se implementarán curvas de un radio mínimo de 280 metros con lo que la velocidad máxima permitida pasará a ser 80 kilómetros por hora y, sobre todo, se mejorará mucho la seguridad vial.
Este tramo fue uno de los primeros que se arregló con cargo a los convenios entre Diputación y el ministerio de Defensa, pero la mejora en la pavimentación junto al mantenimiento del trazado sinuoso, los convirtieron igualmente en un recorrido peligroso..
Diputación también prevé la aprobación del nuevo sistema de denominación de la red provincial de carreteras y obras de saneamiento.


Con 800 m de nuevo trazado mejor sacar la carretera del pueblo y no os molestamos cuando nos desplazamos a Astorga

Del mismo modo que en su día se arregló el firme de este primer tramo de 800 metros, manteniendo su trazado sinuoso, que ahora ha resultado tramo peligroso, puede ocurrir con este segundo proyecto. Se trata de eliminar en lo posible la peligrisidad de las actuales curvas, pero seguiremos con la peligrosidad de la angosta y sinuosa travesía del pueblo que supone un peligroso tapón, y no sólo la de este pueblo, sino también la de casi todos, por no decir todos, los que se encuentran en el recorrído de este C.V. de Astorga a Filiel. Por lo que me parece que lo sensato sería plantearse la situación con más amplitud, y dejarse de hacer las cosas dos o más veces. ¡Cómo para despilfarros estamos!,ni ahora ni núnca. -Así lo veo yo, puedo estar equivocado, eso sí.-

Haciendo cuentas un poco por arriba,sacar esta carretera de todos los pueblos que atraviesa no lo hacen con un par de decenas de millones de Euros.
Y con la que tenemos encima a día de hoy eso es impensable.
Lo interesante es, conseguir que incluyan en esa obra el ensanche del puente del parque,porque si no,mucho me temo que más de uno termine con el coche en medio del Turienzo;Como ya paso en su día con algún camión del ejercito.

Si por la estrechez del puente pueden irse al río, siguiendo un poco mas adelante, por la estrechez de la travesía de los cascos urbanos, pueden irse contra las paredes de las edificaciones, cómo ha ocurrido ya en más de una ocasión. En el trazado de esta vía, en aquellos tiempos, cómo en muchas otras de nuestro territoio patrio, tuvieron demasiada influencia los "caciquillos" de turno en las respectivas localidades. Querían que la nueva vía pasara por dónde a ellos particularmente les parecía favorable a sus intereses y, en demasiadas ocasiones lo consiguieron, y ahora ahí tenemos los resultados de la estrechez de miras y de la escasa visión de futuro de aquellas "triqui-ñuelas". Yo creo que ahora se debe ir proyectando la reforma en la dirección de un trazado moderno y eficaz, aúnque no se pueda realizar todo de una "tacada", pero marcándose y siguiendo ese objetivo de futuro. De no ser así seguiremos teniendo que hacer gastos inútiles cada dos por tres, cómo ya hemos tenído ocasión de comprobar en más de una actuación en esta carretera. ¡¡ Eso sí que cuesta Euros!!.