Sotillos de Sabero - Leon

Canales Servicios Portada León Bierzo Comunidad Actualidad Deportes Cultura y Ocio Opinión MotorTecnología / FomentoModaViajes y aventuraLibrosPapel SalmónPlayLeón, tu ciudadSaludDecoraciónUniversidadMedio AmbienteReportajesPolígono de La LastraCamino de SantiagoPeriodismo ciudadano
CarteleraFarmaciasPáginas AmarillasPáginas BlancasCallejeroRenfeAutobuses (Alsa)AeropuertoLa BolsaEfemérides
LeónAlfozComarcas
OpiniónCartas al director Imprimir Enviar por email Cambiar tamaño de texto
LEÓN
El precontrato con Ryanair se encuentra metido "en un cajón" del Consorcio desde el 2009 "porque nadie sabe inglés" y no se ha traducido completamente
El precontrato, según ha asegurado Abel Pardo, estaba "cerrado con la compañía" y permitía que "en dos meses" se operara desde León a Bruselas, Franckfur, Milán, Bolonia y Gerona
Vote:
Resultado: 105 votos
J.C.
12/10/2010
Imagen de dos aviones de Ryanair listos para repostar.

Noticias relacionadasEl Consorcio del Aeropuerto no ha logrado, en un año, emitir un informe sobre el precontrato con la compañía aérea RyanairLeón contará desde este lunes con el mejor aeropuerto de la Comunidad. 70 millones de inversión convertirán la infraestructura aérea leonesa, además, en una de las mejor dotadas del noroeste nacional. Sin embargo la nueva terminal abrirá sus puertas con escasos vuelos muy lejos, desde luego, de los 500 pasajeros a la hora que puede asumir.

El 'sueño' de los vuelos internacionales es, hasta el momento, una de las grandes 'asignaturas pendientes' del Aeropuerto de León. Una 'asignatura' que se ha complicado por la ineficacia del Consorcio del Aeropuerto, que no ha logrado articular las medidas oportunas para conseguir recuperar vuelos y aerolíneas.

Sin embargo, en la antesala de la apertura de la nueva terminal, se ha revelado que el "precontrato con la aerolínea Ryanair" se encuentra en un cajón del Consorcio del Aeropuerto desde 2009, fecha en la que el leonesista Abel Pardo abandonó la vicepresidencia y por lo tanto dejó de estar comisionado para la búsqueda de nuevas líneas internacionales desde León.

El contrato, según ha asegurado Abel Pardo, estaba "cerrado con la compañía" y permitía que "en dos meses" se operara desde León a Bruselas, Frankfurt, Milán, Bolonia y Gerona (para enlaces a líneas internacionales).

"Nadie sabe inglés"

La última ocasión en la que el propio Abel Pardo preguntó por la situación de ese contrato la respuesta fue un tanto surrealista: "El problema es que el precontraro está en inglés y aquí nadie sabe inglés".

La realidad es que ese contrato es el fruto de medio año de intenso trabajo en el que hubo contantos con ocho compañías, pero especialmente intensos con Ryanair, Air Berlin y Easy Jet, entre otras.

Abel Pardo ha recordado este lunes que, como miembro del actual Consorcio, siente "rabia" e "indignación" porque el intenso esfuerzo realizado durante meses sea hoy un dossier olvidado en un cajón y que fue precedido en su día por un informe de cien folios donde se detallaba la viabilidad del proyecto (informe que sí fue aprobado por el Consorcio al estar en castellano).