San Juan de Torres - Leon

Via Verde Diario de leon del 12-11-2008


El PSOE confirma que el Gobierno da 350.000 euros para la Vía Verde

El consistorio bañezano aprobará entrar en una asociación de municipios que lidere el proyecto
La iniciativa pretende recuperar la línea férrea de la Vía de la Plata con fines lúdicos y turísticos

El Gobierno central destinará 350.000 euros el año próximo al proyecto de conversión de la antigua línea férrea de la Vía de la Plata entre León y Zamora en una Vía Verde, según confirmó ayer el diputado nacional del PSOE por Zamora Jesús Cuadrado. La medida deriva de una enmienda planteada por el propio Cuadrado al proyecto de Presupuestos Generales del Estado del 2009, que incluía la aprobación de la declaración de interés general del Estado de este proyecto, indicó el diputado. La financiación citada será asumida por el Ministerio de Medio Ambiente.

La iniciativa para aprovechar la citada línea férrea con fines lúdicos y turísticos afectaría al tramo entre la localidad zamorana de Manganeses de la Lampreana y La Bañeza. Cuarenta kilómetros de ese trazado se encuentran en la provincia de Zamora y algo más de treinta, en la de León, precisó Cuadrado.

El diputado nacional indicó que los próximos pasos que deben seguir los ayuntamientos afectados serán la adopción por sus respectivos plenos municipales de acuerdos para solicitar al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) la cesión del uso de los tramos afectados por el proyecto y de las estaciones, si las hubiera.

Además, Cuadrado precisó que los municipios participantes deben constituir una asociación, eligiendo para ello la fórmula que prefieran, y coordinar las actuaciones que «no podrán ser de carácter individual», así como solicitar la declaración de la vía como Vía Verde en el citado tramo, señaló Cuadrado.

Memoria inicial

Éste matizó que, si bien existe una memoria inicial sobre este proyecto, «sobre la que está basado el presupuesto ya confirmado, será necesario elaborar un proyecto que concrete las intervenciones que tendrán que ser realizadas en cada tramo».

Además, aclaró que la consignación presupuestaria del Ministerio de Medio Ambiente afecta a todo el tramo comprometido hasta la fecha y «es inicial, mientras no haya un proyecto que calcule la inversión total».

El concejal bañezano Tomás Gallego, que ha acudido ya a alguna reunión de los municipios implicados en representación de la ciudad, señaló ayer que el Pleno municipal no ha solicitado todavía al Adif la cesión del tramo de vía férrea que afecta a La Bañeza, aunque indicó que, «si ese es uno de los requisitos para que avance el proyecto, el Ayuntamiento lo hará».

Además, el edil también mostró la disponibilidad del consistorio a asociarse con el resto de ayuntamientos implicados: otros tres en la provincia de León y tres más en la de Zamora.

El peligro está en el puente

El Ayuntamiento de Cebrones del Río ha puesto en conocimiento del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) la desaparición de planchas metálicas del puente de la línea de ferrocarril Palazuelo-Astorga, ante las denuncias vecinales. «No es un lugar transitado, pero existe peligro de que una persona caiga al río Órbigo», señaló el alcalde, Pedro Gallego.

Cebrones se desmarca del proyecto de hacer del ferrocarril una vía verde


«No podemos apagar las farolas y andar a oscuras por la noche para que se mantenga un itinerario turístico por la antigua línea férrea». Con este ejemplo, el alcalde de Cebrones del Río, Pedro Gallego, dejaba claro que su Ayuntamiento no dispone de dinero suficiente para «el mantenimiento de ese camino turístico».

El proyecto para hacer del antiguo trazado del tren de la Vía de la Plata, o tren del oeste, un camino de carácter turístico y deportivo se planteó en La Bañeza en la anterior legislatura y logró un nuevo impulso la primavera pasada, cuando, tras la único de las iniciativas surgidas en Zamora y León, parte de los ayuntamientos interesados de ambas provincias decidieron constituir un plataforma para la puesta en marcha de la iniciativa.

El mantenimiento

El regidor de Cebrones no se opone a la iniciativa, pero señala que el presupuesto que maneja el consistorio que preside «no puede comprometerse al mantenimiento de este camino sin dejar de atender a sus vecinos». Gallego aseguró conocer la noticia por la que el sendero tendrá financiación del Gobierno central gracias a una enmienda presentada por el diputado nacional del PSOE, Jesús Cuadrado, en la que se solicitan 350.000 euros para el proyecto, que llegarían del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino.

«No soy un díscolo ni quiero bloquear el proyecto, pero tampoco creo que alguien vaya a poner por escrito que el Ayuntamiento de Cebrones del Río no tiene responsabilidad pecunaria alguna en el mantenimiento del recorrido», señaló Gallego, que, en el peor de los casos, está dispuesto a hacer de la autonomía municipal un sayo: «La antigua vía del ferrocarril pasa por este municipio y nadie me puede obligar a adquirir un compromiso financiero que no podemos soportar en este municipio».

Para la puesta en marcha del proyecto es necesaria la colaboración de todos los municipios.

Los socialistas exigen que el municipio entre en el proyecto de Camino Verde


Lejos de ver como una carga la Vía Verde en la que se quiere transformar el tendido del ferrocarril de la Vía de la Plata, la portavoz socialista en Cebrones del Río, María Dolores Blanco, ve en la iniciativa «una gran oportunidad de mostrar el patrimonio del municipio». La concejala socialista añade, en un comunicado de prensa, que el mantenimiento del camino, de carácter turístico y deportivo, «no supondría un gasto excesivo».

De esta manera, los socialistas de Cebrones del Río muestran su desacuerdo con las manifestaciones del alcalde, Pedro Gallego, del partido popular, publicadas el pasado lunes, en las que manifestaba la imposibilidad del municipio que preside de sostener el mantenimiento del sendero que se construya, que discurriría entre La Bañeza y Manganeses, en Zamora.

«Como el alcalde sabe, este sendero será subvencionado por el Estado, así que sólo habrá que preocuparse de su mantenimiento», señala la portavoz en el comunicado. Los socialistas anuncian que no van a «dejar pasar esta oportunidad para el municipio», motivo por el que lucharán para que el regidor «cambie su postura».

El grupo socialista en Cebrones del Río fundamenta la necesidad de la Vía Verde en el patrimonio de los tres núcleos de población que forman el municipio y recuerda la existencia de la pinturas góticas que se pueden ver en la Iglesia Parroquial de Cebrones, «donde también hay un puente medieval», y la existencia de «yacimientos arqueológicos en San Juan y San Martín de Torres. La reapertura de la Vía Verde sería una gran oportunidad si se forma parte del proyecto», concluye. Como se recordará, una enmienda del PSOE a los presupuestos del Estado solicita 325.000 euros para la iniciativa.

Via verde Europa Press 22 de noviembre


León y Zamora compartirán una Vía Verde de más de 70 kilómetros, la segunda más extensa del país

Se rehabilitará la línea férrea Palazuelo-Astorga, en desuso desde 1985


La provincia de León compartirá con la de Zamora la segunda Vía Verde más extensa de toda España, la denominada Vía Verde de la Plata, con una longitud de más de 70 kilómetros, según informaron a Europa Press fuentes del PSOE.

Los diputados nacionales de este partido por ambas provincias, Diego Moreno en el caso de León y Jesús Cuadrado en el de Zamora, defendieron conjuntamente este ambicioso proyecto como enmienda a los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para el año que viene.

Tal y como recoge el acuerdo adoptado, puesto que la enmienda ya ha sido aprobada en el Congreso de los Diputados, destacaron, el Gobierno acuerda la declaración de la Vía Verde entre Manganeses de la Lampreana (Zamora) y La Bañeza (León) como de Interés General del Estado, así como la financiación de su ejecución completa al cien por cien a cargo de la Dirección General de Desarrollo Sostenible.

De momento, para 2009 se consignan 350.000 euros a cargo de los PGE, de modo que los municipios por los que atraviesa (cuatro en la provincia de León: La Bañeza, Cebrones del Río, Roperuelos del Páramo y Pozuelo del Páramo) no tendrán que aportar financiación. La vía, que tiene proyectado un recorrido de más de 70 kilómetros en total, dispondrá de casi la mitad de ellos en suelo leonés.

En este sentido, apuntaron que garantizada la financiación estatal, el próximo año 2009 podría ser posible comenzar con la ejecución de las primeras obras, las cuales convertirán en un camino natural la actual plataforma de la línea férrea Palazuelo (Extremadura)-Astorga, una línea "muy dañada" por su desuso desde el año 1985.

RECUPERACIÓN DE ELEMENTOS Y SEÑALIZACIÓN

Una vez conseguida la cesión por parte de cada ayuntamiento al ente público Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) del uso de esa antigua plataforma ferroviaria, la Dirección General de Desarrollo Sostenible del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino comenzará a desmontar las traviesas, crear la senda con tierra compactada de 2,5 metros de anchura, recuperar elementos como túneles o puentes y proceder a su señalización, que se enmarcará dentro de los habituales parámetros de este tipo de vías.

De este modo, la previsión es que, de hecho, los trabajos comiencen por la vertiente leonesa, en concreto entre la localidad leonesa de La Bañeza y la zamorana de Villabrázaro, dado que entre estos puntos la ejecución material es más sencilla.

El Ayuntamiento de La Bañeza cuyo alcalde, José Miguel Palazuelo, es además senador socialista por León, anunció que el acuerdo con el Adif será ratificado por el Pleno de este municipio esta próxima semana, para no dilatar en modo alguno este proceso.

Como en todos los casos de vías verdes de España, una red que supera ya los 7.000 kilómetros, la de la Plata servirá para el uso por parte de peatones, ciclistas y, siempre que lo decidan los municipios por los que atraviesa, jinetes a caballo. En todo caso está prohibido el tránsito de cualquier tipo de vehículo de motor.

Via Verde La cronica 22 de Noviembre


LA BAÑEZA / Turismo
La Vía Verde de la Plata unirá León y Zamora el próximo año
El Estado consigna 350.000 euros para la primera fase de ejecución

La Vía Verde de la Plata será la segunda más extensa en su recorrido a nivel nacional.

Sonsoles Sanz León
La provincia de León compartirá con la de Zamora la Vía Verde de La Plata, la segunda más extensa del país en su categoría. El Gobierno Central ha acordado la declaración de Vía Verde entre La Bañeza y el pueblo zamorano de Manganeses de la Lampreana como de Interés General del Estado, lo que conlleva además la financiación íntegra de su completa ejecución, a cargo de la Dirección General de Desarrollo Sostenible.
Se cumple así una demanda reiterada desde La Bañeza ya que este proyecto abre a esta comarca una importante generación de oportunidades económicas, de ocio y turismo. La buena nueva ha sido recibida con agrado por el alcalde de La Bañeza, José Miguel Palazuelo, quien ha asegurado que el acuerdo con el Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) será ratificado en Pleno la próxima semana “a fin de no dilatar en el tiempo este proceso”.
Diego Moreno y Jesús Cuadrado, diputados nacionales del PSOE por ambas provincias y defensores de este proyecto como enmienda a los Presupuestos Generales de Estado (PGE) para el próximo año, “las vías verdes permiten poner en valor viejas infraestructuras ferroviarias que se irían perdiendo de otro modo y, además, abren a los Ayuntamientos nuevas oportunidades que generarán mayor riqueza y negocio”. Precisamente serán los Ayuntamientos quienes gestionarán este recurso a través de un consorcio o cualquier otra figura que acuerden oportuna. De momento, para el año 2009 se han consignado 350.000 euros en los PGE. Los municipios afectados- La Bañeza, Cebrones del Río, Roperuelos del Páramo y Pozuelo del Páramo- no tendrán que invertir un solo euros en la puesta en marcha de esta vía, cuyo recorrido supera los 70 kilómetros, la mitad de ellos en suelo leonés.