Saelices del Payuelo - León

Esta carretera creo que es local, aunque de ella sale otra para Villamuñio.

Los robustos cimientos que los sahelicenses pusísteis en esta calzada, estan cediendo ante los colosos de gran tonelaje que transitan por ella a diario.

A este paso, esto se convertirá en aquel barrizal que leí en este foro, se formaba en el antiguo camino que bajaba por medio del pradillo.

Pero lo peor es, que al esquivar la zona dañada, dos vehículos se encuentren en el carril bajante y ambos en contraria dirección

salut

La carretera es propiedad de la Diputación.

Por lo que tengo entendido, quienes han destrozado el asfalto han sido los camiones que llevaban el material para la construcción del canal de Los Payuelos y sus infraestructuras. Y la empresa concesionaria es quien tiene que arreglar estos baches. Eso sí: cuando terminen la obra.

La pregunta del millón: ¿cuándo sucederá esto?.

Para mi, el peligro mayor no está en esta zona de baches (porque es un tramo recto) sino justo al pie del árbol que se ve en la foto, donde se une la "variante" con la carretera. La orilla derecha siempre está llena de gravilla, y no puedes arriesgarte a esquivarla metiéndote hacia el centro de la calzada, porque estás en plena curva ciega a izquierdas.

¡¡ Equilicuá !! querido Cernada, ahí está en punto negro. Si ya antes de la "variante" era negro, ahora es, es... negro oscuro!! o negro al cuadrado

Un buen montón de desafortunados accidentes de tráfico, podrian relatarse en relación a esta curva del Pradillo.

Si como dice jota, hay que esperar a que dejen de pasar camiones, la estadistica dice que lamentaremos de nuevo algún accidente aquí.

Aunque pensemos: "yo conozco muy bien esa curva y paso por ella siempre de manera muy prudente y alerta" la cuestión es que "nos toque", no por culpa nuestra, si no por la del contrario.

Hay algo mínimo que debería hacerse en esta curva llena de gravilla de "la variante", es más, en muchos cruces entre asfalto y tierra de la carretera que va a Villamuñio ya se aplica, es asfaltar unos 5 a 10 metros del camino de tierra antes de juntarse con la carretera asfaltada, esto evita esa gravilla, barro etc. encima del asfalto.

Esto creo es prioritario, más ahora con el bar cerrado en Sahelices ...

salut