Sabero - León

El cartel de la fotografía es uno de los que aparecían en las paradas de los coches de línea que circulaban por nuestra zona. La expresión "coche de línea" ya en desuso aparece recogida curiosamente en el Diccionario de la Real Academia Española: "Autobús que hace el servicio regular de viajeros entre poblaciones".

La foto, la localicé en una página muy interesante, https://ww.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=71&t=336
En la página 14 de este foro aparecen unas instantáneas en Cuba de autobuses,en muy mal estado pero aún reconocibles. Las fotografias están datadas en Noviembre del año pasado y parece ser que se trata de coches de la Empresa Fernandez igual a los que circulaban en los años 70 por nuestras carreteras y según se indica, en los 90 se embarcaron en el Puerto de Mussel con destino a esa bonita Isla.

En el mismo foro un mecánico de la Empresa escribe sobre "el montaje" de aquellos famosos Pegaso , transcribo un trozo de información del forero:

"Pues bien me comentó que el motor venia de pegaso, los chasis los fabricaban para Fernandez en Bilbao y se carrozaban y todo lo demas en el propio taller de Fernandez en Leon. Me comentó tambien que hubo algunos coches que eran motor Barreiros, pero no me supo especificar cuales. Y tambien me dijo que el coche que hacia la linea de Leon-Cofiñal que era un Pegaso de leon sin letra, cuando lo retiraron lo transformaron en "Vehiculo de Safari", descapotable, totalmente pintado de verde, sin asientos...y lo llevaron para desplazarse por la finca la Cenia, propiedad de los hermanos Fernandez, dueños de la Empresa".

joder con el tipo este como la entiende de camiones.

Aunque la página se llame camionesclasicos.com, en este foro en concreto escriben sobre el montaje de los coches de línea de la empresa Fernandez y en este caso se refieren a los "bala de plata" que tambien los denominan así los entendidos en el tema, aquellos coches plateados de los 50 y 60.
Cuando el forero habla de Barreiros, se refiere a la antigua fábrica de Villaverde Alto(Madrid) Eduardo Barreiros donde se fabricaban motores carrocerías camiones... funcionó hasta el 1978, posteriormente la compró la actual fábrica Peugeot, en aquellos años los motores más famosoa eran los Pegaso junto con los Perkins.
La finca de la Cenia es la Dehesa de Villomar sita en la carretera Cistierna-Leon , al lado de Mansilla.
Un saludo

No sabeis que el delineante que fusilo los planos de los motores diesel a los ingleses para barreiros era de sabero ..........quizas alguien sepa mas del asunto y conozca a la persona yo tengo recuerdos de pequeÑo de ver a mi padre hablar con el en algun verano del pasado ...........

El motor que transformó Barreiros de gasolina a diésel era un 3HC ruso. La relación con Perkins, viene de que quiso fabricar motores bajo licencia de Perkins y estos se la denegaron. Entonces mediante una jugarreta legal, sacó una patente de introducción de los motores Perkins y comenzó a fabricar una versión del Perkins P-6 bajo el nombre Barreiros EB-6. Los motores Barreiros eran (y son) muy robustos, y duraderos. Aún se pueden ver muchos en tractores, y maquinaria pesada.