Mancha Real - Jaen

En el manual del conductor dice que, antes de encender el aire acondicionado, debe uno abrir las ventanillas y dejar pasar unos tres minutos.
Aquí viene la razón médica:

De acuerdo con un estudio realizado, el aire acondicionado emite Benceno, una toxina causante de cáncer (lleva un tiempo darse cuenta del olor característico del plástico recalentado en el coche)
Además de causar cáncer, el Benceno envenena tus huesos, causa anemia y reduce las células blancas de la sangre, pudiendo incrementar el riesgo de padecer leucemia tras una exposición prolongada.
El nivel apropiado de Benceno en lugares cerrados es de 50mg por 929cm2.
Un auto estacionado en un recinto cerrado, con las ventanas cerradas, puede contener de 400 a 800mg. Si está estacionado fuera, bajo el sol y a una temperatura superior a 16 grados C., el nivel subirá a 2000-4000, es decir, 40 veces el nivel aceptable.
La gente que se sube al coche manteniendo las ventanillas cerradas, inevitablemente aspirará en rápida sucesión, cantidades excesivas de esta toxina. Ésta afecta también al hígado y al riñón y, lo que es peor, es extremadamente difícil para el organismo expulsarla.

ASÍ QUE, AMIGOS, POR FAVOR, ANTES DE ENTRAR EN EL COCHE, ABRAN LAS VENTANILLAS Y LA PUERTA, PARA ASÍ DAR TIEMPO A QUE EL AIRE INTERIOR SALGA Y DISPERSE ESA TOXINA MORTAL.

Me puedes fundamentar lo que acabas de comentar?? TODOS los fabricantes de automóviles están obligados desde la normativa Euro II (vamos por la V) para que puedan ser homologados y utilizados sus modelos a emplear en todo el interior de su vehículo zonas carentes de aristas (seguridad pasiva) materiales no alérgicos (Básicamente todos optan por termoestables, PUR) ignífugos y que sean reciclables. La razón técnica de bajar las ventanillas, es que en el interior de un vehículo dependiendo del color (ppo. absorción de energía luminosa) se pueden alcanzar temperaturas de hasta 80C por lo que al abrir las ventanas laterales bajara inmediatamente hasta la mitad. En referencia al gas del A/A no se puede utilizar nada más que el gas r-12 desde 1995, por lo que en ningún taller tienen medios ni instrumentos para recargartelo con otro gas.
Asi que todos los conductores podemos seguir y así es recomendable a utilizar esta opción, quizás el Benceno venga de no vaciar los ceniceros.

Una pequeña aclaracion: el gas R-12 esta prohibido para usarlo en A/A.

En el circuito de alta que se introduce?? Butano??