Arquillos - Jaen

¿sabíais que la gasolina caduca alrededor de los tres meses?.
No dejéis ninguna máquina guardada más de ese tiempo con combustible, ya que cuando vayáis a echar mano de ella es muy probable que no arranque.
Tampoco la dejéis almacenada en lugares donde tengáis abonos.
La gasolina que no vayáis a usar mejor desecharla.
Si tenéis alguna consulta en la cual os pueda ayudar estaré encantado.Saludos.

En los quats, tampoco es bueno ,,,yo lo dejo todo el invierno y primavera con la gasolina,,,,es bueno eso?

Pues los generadores y los motores de pozo siempre tienen gasolina y tardan en usarse y a menos que sea por la bujia a mi no me han dado problemas y las motosierras sopladoras , desbrozadoras y vibradoras yo las dejo con la gasolina y tamooco me ha pasado nada . Incluso garrafas con gasolina guardadas de varios meses.

sopladoras, y demas maquinaria, como se deje al terminar la campaña, con gasolina, ya la tienes en el taller con el carburador sucio,
eso es seguro

Para Arquillero2010.
Si hasta ahora te ha ido bien guardando la gasolina, no te preocupes que te dará problemas.Esta misma conversacion la tuve en el taller donde trabajo con un cliente refiriéndose a una motoazada, ¿te puedes creer que a los dos o tres dias estaba alli con la máquina averiada? Y todo a consecuencia de la gasolina descompuesta.Hasta el carburador estaba corroido (hubo que cambiarlo) creo que fueron alrededor de 85 euros.

Para Agusti:
No solo es malo para los quads sino para todo lo que funcione con gasolina; os lo puedo asegurar.En los carburadores hace el mismo efecto que el colesterol en nuestras arterias (o venas no se mas o menos)

Muy buena comparaccion, y ocurrente, la del colecterol....
Lo del cual no sabia, pero de los demas tipos de maquinaria, lo he comprobado en mis propias carnes, maquina que termine la aceituna y se quede con gasolina dentro, averia segura al año siguiente.

una pregunta , me queda en el tintero
y si la dejo 3 mesesu 4 con gasolina y luego antes de ponerla en marcha se la quito,afectaria a la maquinaria¿?
saludos

Tendre en cuenta vustrros consejos pero yo por lo menos no tengo costumbre de vaciar de gasolina nada. Conforme vas dejando de usar una cosa si va funcionando la voy dejando hasta que la uso otra vez.

lo mejor es vaciarla por la voz de la experiencia que mis maquinas se han visto por este motivo mas de una vez en lo de paco

Por mi propia esperiencia es mejor no dejar nunca la galsolina en ninguna maquinaria y no porque la gasolina caduque sino por los vapores que desprende la galolina en un sitio cerrado y en contacto con metales como el hierro lo corroen, osidan. etc y crean residuos que son los que ensucian y/o atrancan las maquinas.

un saludo

Hombre Agusti si sólo la vas a dejar 3 ó 4 meses no creo que pase nada, lo que hay que hacer aparte de vaciar los dépósitos es arrancar la máquina hasta que se pare por si sola, ésto se hace para dejar también vacio el carburador.

Un consejo muy importante sobre el aceite de mezcla para los motores de 2 tiempos:
Si leéis la letra "pequeñita" que DEBE VENIR EN EL ENVASE veréis que pone:
ISO EGA (por ejemplo) la letra A quiere decir que es un aceite no muy bueno, ésta escala va desde la letra A hasta la D que es el aceite de máxima calidad (no hay otro superior a éste) y creéroslo no es mucho más caro, y al final beneficiais a la máquina; y tampoco se debe echar el chorreoncito de más que sólo sirve para obstruir la lumbrera de escape y criar carbonilla en el alojamiento del segmento a veces "agarrotandolo"

NO se deja tres u cuatro meses, se deja de diciembre a diciembre ese es el problema.

Muy buena informacion , lo del aceite, segun las letras es de mejor calidad, y lo del chorroncillo, todo el mundo lo hacemos....
como si dejeramos; este de regalo.

bebelaquaotra preguntina, si no es pedir mucho¡¡¡¡

que es mejor llevar una desbroceadora, soltando y apretando el gatillo costantemente, o con una aceleraccion constante?

saludos

Hola Agusti.
Respecto a la pregunta que me haces es mejor de vez en cuando darle un respiro a la maquina tampoco ha de ser muy seguido ya que entonces le haces centrifugarse y encogerse al embrague mas veces.
Y si hace mucha calor lo mejor es darle unos descansos (que yo creo que tampoco le viene nada mal al maquinista) ¿o no?
Ahora te voy a poner una comparativa para que lo entiendas algo mejor:
si tu vas con un coche en un dia de esos "apañaos" y vas subiendo cuestas con el pie en la "tabla" observarás que la temperatura subirá algo mas de lo normal, pero si levantas el pie del acelerador seguro que la temperatura baja algo o bien si después de subir una pendiente te viene una cuesta abajo el motor empieza a refrigerar mejor.(Éstos deberian ser los descansos que habría que darle a las máquinas, osea de vez en cuando una pequeña cuesta abajo)