Cartaya - Huelva

Lanzo un SOS a todos los políticos del PP, IU, PA y Concejal no ascrito para que luchen en cotra de la contrucción de un aeropuerto en Cartaya.
EL DIA 4 DE AGOSTO TERMINA EL PLAZO DE LAS ALEGACIONES.
Hagamos algo rápido, por favor. No podemos consentir que JUAN MILLAN nos quite la trnquilidad de nuestro pueblo y de nuestros campos.
GIBRALEON, por fín ha consaguido que alli no se haga. NOSOTROS TAMPOCO PODEMOS CONSENTIRLO.
EL AEROPUERTO ES EL PAGO DE LOS FAVORES QUE LA DIPUTACION LE HA HECHO A JUAN MILLAN Y AHORA NOSOTROS (TODOS LOS CARTAYEROS) LO VQAMOS A SUFRIR PARA TODA LA VIDA. Cuando Juan Millán no esté de alcalde, seguiremos sufriendo con el ruido tan tremendo que ocasiona el aterrizaje y el despegue de los aviones.
SI CUALQUIERA DE LOS QUE ESTÉ LEYENDO ESTA NOTA TIENE UNA CASA DE CAMPO CERCA DE LA ZONA DONDE VA EL AEROPUERTO ,¡ QUE SE OLVIDE DE LA TRANQUILIDAD!
Aunque seas votante del Partido Socialista, por favor ¡DÍ QUE NÓ! al AEROPUERTO.

en cartaya siempre igual, al desarrollo se le dice NO, eso si, si dicho aeropuerto o mas bien aerodromo, lo colocasen en lepe todos diriamos no veis lepe es mejor que cartaya porque tiene aeropuerto, que bien lo hacen los leperos y que inutiles somos los cartayeros, eso es lo que nos diferencia de ellos, a por cierto anonima01 no creas que este aeropuerto va a tener el trafico aereo de barajas, faro, sevilla o el prat de barcelona, no te preocupes que entre vuelo y vuelo podras dormir bastante y descansar todo lo que quieras, o tu creias que esto iba a ser como barajas con un avion saliendo o llegando cada 10 minutos, no seas iluso aqui llegara como mucho un avion cada tres o cuatro dias, sino entra en internet para ver los vuelos que hay a aeropuertos situados en zonas como gerona, albacete, granada, etc.....
a por cierto no engañes con lo de gibraleon alli lo estan pidiendo a gritos, porque seguro que reporta beneficios economicos al municipio donde se ubique, tanto al consistorio como en puestos de trabajo
A por cierto creo que lepe tambien lo esta solicitando

¿A eso le llama usted desarrollo?. Tener un aeropuerto ó elipuerto encima de tu cabeza, a un kilómetro y medio del casco urbano de Cartaya le llamas usted desarrollo. Ya veo que ves por los ojos del que lo ha promovido. Tiene el aeropuerto para nosotros los mismos beneficios que la carcel de menores que nos querían poner en nuestros campos.
¿Puedes nombrarme alguno de los beneficios para los habitantes de ete pueblo?
Tienes que saber que lo quieren hacer entre la aotopista y el canal.
¿Le parece a uated ese lugar adecuado?
Si lo declaran bien social ó Nacional , la expropiación de los terrenos t lo pagan al precio que el estado quiera.
En toda esa zona hay muchas tierras de cultivo, naves,vivienda. Es el esfuerzo de toda tu vida para que te lo quiten por un aeropuerto.
El Alcalde quiere endulzarle la boca a los afectados con el dinero que le pagarán. PERO LA VIDA NO ES SOLO DINERO Y PROGRESO.
Cuando tengamos el aeropuerto y comprobemos que no sirve para nada, ya no tiene remedio.
Gibraleón ha luchado bastante para que no se haga en su término.
¿POR QUË EN EL NUESTRO?
ESO ES UN PAGO POLITICO.

A QUIEN SE LE OCURRE PEDIR UN AEROPUERTO TENIENDO POR FALTA DE UNO DOS (UNO EN SEVILLA Y OTRO EN FARO) A MENOS DE 1 Y MEDIA DE CAMINO.

ESO SUENA A PAGO POLITICO Y QUIEN LO PAGAMOS SOMOS LOS CARTAYEROS/AS

TOTALMENTE DE ACUERDO CONTIGO JUAN ACOSTA Y CON ANONIMA01

yo digo SI al desarrollo creo que puede ser positivo para nuestra localidad. mas empleo por ejemplo.

buenos dias marlive

Te invito a que te informes en el deficit qeu genera un aeropuerto, sin contar con la contaminacion acustica para ti y tu familia, te gustaria estar en el campo y esta escuchando aviones por encima de cabeza, y por supuesto con el consiguiente peligro que ello conlleva

Eso es pan para hoy y hambre para mañana

Tan bueno era lo del onuleno y mira lo que paso

Don juan y sus maravillosas ideas.............

Estimada Anonima1 partiendo que no quiero con este parrafo criticar su manera de opinar pero si particularmente le rogaria que intentase centrar el tema en un post y no abrir varios sobre lo mismo en un margen de tiempo de 1 dia (por ahora van 5) ya que ademas de distraer el asunto resultado pesado ver el mismo post sobre lo mismo y al final solo se abre uno.

Respecto ya sobre el asunto creo que esto viene que los politicos del pp cada cierto tema critican con el tema y los del psoe no van a dejar que le critiquen porque no tengamos aeropuerto en Huelva. Finalmente se construira aunque no de las envergaduras de la que usted piensa y sobre todo será un aeropuerto que cerrara por las noches para descanso de todo y que no tendra mucho trasiego
Respecto a los beneficios si pienso que los tiene, en empleo directo, en impuestos, en trabajo para las empresas cartayeras, en creacion de nuevas empresas vinculadas al aeropuerto,..
De todos modos no creo que sea definitivo que venga en Cartaya, ya que Gibrealeon si quiere (lo que no quiere es donde dice el PP) porque entre otras cosas existen casas (conozco gente de la zona) y sinceramente si me lo van a poner a 3 km y en termino municipal de LEPe o Gibraleon pues prefieron que los beneficios se queden en Cartaya

te apoyo y creo que es valida tu idea, no creo que seamos tan ineptos como para dejar escapar una ocasion asi. veo mas beneficio que perjuicio

HOLA.Una pregunta:¿si al final se aprueba y se construye en Cartaya,en que zona del termino del pueblo está previsto(si es que lo está)obrar dicho aeropuerto?.

tendremos otra obra sin termina como el pabellon de espasiciones
se acerca las elecciones y toca corre con lo que sea

claro aki LUIS2220 nos muestra la torre de control, en la siguiente fotito kerido pon la calle santa maria, por lo visto me han dicho que sera la pista de aterrizaje

INFORMATE EN FOMENTO

si, he hablado con el ministro de fomento y me ha dicho que no saben donde instalar la cafeteria del aeropuerto, si en el bar de chan o en el de monica, lo que tiene claro es que la zona de embarque sera la ermita de consolacion y el angar para los aviones la cooperativa, pero so listo tu te crees que van a colocar un aeropuerto o lo que sea a tan poca distancia de un casco urbano, si terminan poniendo aki dicho aeropuerto seguro que lo situarian de la autopista hacia el norte, es simplemente sentido comun, o tu piensas que lo van a colocar en medio del pueblo

Esimado-a Pepic: Todos los Cartayeros queremos progreso y bienestar para nuestro pueblo, pero depende de lo que se haga y DONDE. El aeropuerto donde está proyectado es una auténica locura. Está justo en el pueblo y por el diseño que tiene,la entrada para el aterrizaje lo hace por la zona del mar. Eso quiere decir que los aviones están bajando justo encima de nuestras cabezas. Por la información que he podido buscar,la dispsición de las pistas son así porque la zona de la sierra tiene en espacio aereo militar que no pueden sobrevolar.
Si quieres información entra en la página de fomento y podrás asegurarte tu mismo-a.
Yo no digo que lo hicieran a 10 o 15 kilómetros retirado del pueblo y con otra disposición las pistas,pero como está proyectado, es una autentica aberración.
Yo no soy ni joven, ni mayor. Tengo una edad intermedia y por eso te puedo decir que es mejor comerse una sardina con tranquilidad que una loncha de jamón 5J con dolor de cabeza. Los políticos tienen que pensar
que están jugando con el futuro de los ciudadanos de un pueblo y de sus generaciones.
Hay que saber los beneficios que reporta y las obigaciones del Ayuntamiento, porque tambien hay que dar servicios
YO QUIERO QUE NO SE HAGA PORQUE ES EL MAYOR BENEFICIO PARA EL PUEBLO.

porque no facilitas el enlace en la pagina de fomento para poderlo ver bien, aunque sigo pensando lo mismo, no creo que un aeropuerto lo puedan poner a tan poca distancia de una poblacion, pon el enlace y asi sabremos si llevas razon con la ubicacion de dicho aeropuerto

yo lo he buscado en fomento y en la lista de "Planes Directores de Aeropuertos" no viene. pero preguntando preguntando me han dicho que aún está en el ministerio de medioambiente donde están estudiando su viabilidad ambiental, y es ahí donde sí puede verse toda la información relativa al aeropuerto, que por cierto, está muy muy cerca de cartaya.
podeis verlo todos en:
ministerio de medioambiente -> calidad y evaluación ambiental -> programa SABIA -> consulta de planes -> aeropuerto de huelva
Este es el enlace completo:
https://servicios.marm.es/irj/servlet/prt/portal/prtroot/pcd%213aportal_content%212fMMA%212fcom.mma.anonimo%212fcom.mma.launcher_anonimo?NavigationTarget=navurl%3A%2F%2Faf7b94a698174c8f919c9075e304dbcc&CurrentWindowId=WID1258101186250&NavMode=3
aunque esta mañana para comprobarlo he intentado volver a entrar y no lo he conseguido, no se si es problema de mi ordenador, la conexion a internet o del propio ministerio.

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El alcalde de Gibraleón se opone frontalmente al proyecto de Agrícola del Pintado

Confrontación política por el aeropuerto de Huelva
Hoy se ha dado un paso más para que el aeropuerto llegue a la provincia de Huelva y es que el Ministerio de Medioambiente a través de la dirección de calidad y evaluación ambiental ha enviado un escrito a los ayuntamientos afectados con el objetivo de que envíen las sugerencias necesarias en el plazo de 30 días

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.Ángela Campos - 08-07-2010
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El Ministerio de Medioambiente tendrá que elegir entre las dos solicitudes de Aeropuerto

+ audiosAUDIOSPetronila Guerrero, presidenta de la Diputación
.A partir de ahí, se podrá elaborar un documento de pronunciación sobre el emplazamiento del aeropuerto, el informe de sostenibilidad ambiental y decidir sobre los 2 solicitantes, la que hace la Cámara de Comercio y la Diputación y la que hace la Sociedad Agrícola del Pintado. Así lo ha manifestado hoy la Presidenta de la Diputación, Petronila Guerrero conjuntamente con los alcaldes de Cartaya, Gibraleón y Aljaraque.


Existen 2 ubicaciones con 4 pistas, Cartaya-Valdemarina y Gibraleón, Mezquita. Serán los estudios técnicos de Medio Ambiente quien decida su ubicación. La presidenta espera que el PP no enturbie el proyecto.


El alcalde de Cartaya ha mostrado su apoyo al aeropuerto, al igual que el primer edil de Aljaraque y muy especialmente el de Gibraleón, Juan Serrato quien ha mostrado "su rechazo frontal a la propuesta de agrícola del pintado, que asegura, cuenta también con la oposición de los vecinos por su cercanía con el municipio".

Leyendo bien la noticia que complemento con otra parte existe DOS OPCIONES la propuesta de Sociedad Agricola del Pintado que es la que rechaza el Alcalde de Gibraleon y la segunda es la de promovida por la Diputacion de Huelva y la Camara de Comercio que tiene dos alternativa: Cartaya y Gibraleon y que el alcalde de gibraleon no rechaza que incluso puede verse en la noticia que ha puesto luis220 ya que solo rechaza la de agricola del pintado (incluso en el titular) pero para que quede claro dejo la noticia mas claramente

“Guerrero ha recordado que por parte de la Sociedad Promotora del Aeropuerto Cristóbal Colón hay dos emplazamientos, cada uno a su vez con dos posibles ubicaciones de pistas, para el aeródromo: Cartaya-Valdemarina y Gibraleón-Mezquita. Sin embargo, la Sociedad Agrícola del Pintado SL propone otro espacio.

La presidenta de la Diputación ha dejado claro que los ayuntamientos más directamente afectados son los de Cartaya, Aljaraque y Gibraleón, “pero hay más ayuntamientos afectados y estamos a disposición de todos”.
Por su parte, el alcalde de Cartaya, Juan Antonio Millán, ha resaltado la importancia de “dejar a un lado los localismos” para defender un proyecto que será “beneficioso” para toda la provincia, y como ha matizado el primer edil de Aljaraque, José Martín, “un aeropuerto siempre abre posibilidades”.

El alcalde de Gibraleón, Juan Serrato, también se ha mostrado satisfecho con este trámite y ha aclarado que las dos ubicaciones propuestas por Sociedad Promotora del Aeropuerto Cristóbal Colón son “adecuadas” desde el punto de las comunicaciones.”

Vamos a ver con este ultimo comentario no querras dejar caer que el consistorio olotense no quiere el aeropuerto en su termino municipal no?, te voy a aclarar una cosita para que cuando leas investigues un poquito, el Ayto. de Gibraleon se opone al proyecto aeroportuario de la Sociedad Agrícola del Pintado SL, que es una empresa privada la cual a presentado un proyecto paralelo al que presenta la dipucion conjuntamente con la camara de comercio, esta sociedad pretende instalar el aeropuerto en el antiguo aerodromo de la Jara situado entre la capital onubense y gibraleon. Sin embargo el Ayto. de Gibraleon apoya el proyecto que promueven conjuntamente la Diputacion Provincial de Huelva y la Camara de Comercio a traves de la Sociedad Instrumental 'Cristobal Colon', el cual contempla dos ubicaciones una en Cartaya y otra en Gibraleon, para que te enteres este proyecto si es apoyado por el alcalde de Gibraleon, no se si te he dejado mas claro a que es a lo que se oponen en el pueblo vecino no es a que pongan alli el aeropuerto Cristobal Colon sino al proyecto aeroportuario de la Sociedad Agricola del Pintado SL

perdona PepiC al que contesto es a Luis2220 veo que tu al igual que yo has profundizado un poco mas en la informacion para dejar las cosas un poquito mas claras y no solo poner medias tintas para confundir al personal, lo dicho al que contesto es Luis2220

La ubicación del aeropuerto de Huelva, un dilema


Huelva. 9/07/10.- Esta semana se han dado nuevos pasos más para que el aeropuerto llegue a la provincia de Huelva. Y es que el Ministerio de Medioambiente a través de la dirección de calidad y evaluación ambiental ha enviado un escrito a los ayuntamientos afectados con el objetivo de que envíen las sugerencias necesarias en el plazo de 30 días.



A partir de ahí, se podrá elaborar un documento de pronunciación sobre el emplazamiento del aeropuerto, el informe de sostenibilidad ambiental y decidir sobre los 2 solicitantes, la propuesta que hace la Cámara de Comercio y la Diputación y la que hace la Sociedad Agrícola del Pintado. Así lo ha manifestado la Presidenta de la Diputación, Petronila Guerrero conjuntamente con los alcaldes de Cartaya, Gibraleón y Aljaraque.



Según recoge la cadena Cope, existen 2 ubicaciones con 4 pistas, Cartaya-Valdemarina y Gibraleón, Mezquita. Serán los estudios técnicos de Medio Ambiente quien decida su ubicación. La presidenta espera que el PP no enturbie el proyecto.



El alcalde de Cartaya ha mostrado su apoyo al aeropuerto, al igual que el primer edil de Aljaraque y muy especialmente el de Gibraleón, Juan Serrato quien ha mostrado "su rechazo frontal a la propuesta de agrícola del pintado, que asegura, cuenta también con la oposición de los vecinos por su cercanía con el municipio".

No te preocupes led lo entendi cuando lei completamente lo que habias puesto y parece que luis2200 ya se ha dado cuenta de su error porque hasta en su ultimos parrafos (que son los mismos) se dice que rechaza el agricola del pintado pero no el del cristobal colon como puse

"El alcalde de Gibraleón, Juan Serrato, también se ha mostrado satisfecho con este trámite y ha aclarado que las dos ubicaciones propuestas por Sociedad Promotora del Aeropuerto Cristóbal Colón son “adecuadas” desde el punto de las comunicaciones.”

La sociedad del Aeropuerto Cristóbal Colón no declara sus cuentas desde 2006
El PP advierte de que el ente encabezado por la Diputación lleva todo el mandato "inoperativo" en el Registro Mercantil y puede estar "en causa de disolución" · Esta "irregularidad" invalidaría los trámites realizados

I. Gallego/ Huelva | Actualizado 10.07.2010 - 01:00


La presidenta de la Diputación, Petronila Guerrero, se reunió el jueves con los alcaldes socialistas afectados por el proyecto.
2 comentarios0 votosNi rastro en el Registro Mercantil. En lo que va de mandato, el proyecto aeroportuario de la Diputación -cuyas riendas asumió la socialista Petronila Guerrero en 2007- no ha inscrito ningún movimiento en el depósito de cuentas de este organismo oficial, a la luz de la información solicitada esta semana por el PP onubense.

La Sociedad Promotora del Aeropuerto Cristóbal Colón SA (integrada por la Administración provincial y por la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Huelva, un vínculo que se está empañando en los últimos tiempos) se ha embarcado estos tres años en una ruta de trámites y elaboración de informes a requerimiento del Ministerio de Fomento, compitiendo con la iniciativa privada de la Sociedad Agrícola del Pintado SL. Un trabajo que Guerrero defiende como "riguroso, discreto y perseverante" y que ha conformado una de sus "obsesiones" desde su propio discurso de investidura. Sin embargo, según la ficha registral a la que ha tenido acceso este periódico, la actividad del último trienio, así como los gastos derivados de la misma, no han sido declarados para su consulta pública, hecho que el PP entrevé como "causa de disolución" y, por ende, posibilidad de invalidación de las gestiones más recientes y decisiones del Consejo de Administración de la Sociedad, la pérdida de cualquier efecto legitimador. En la traducción del PP: "El aeropuerto fantasma de Petronila Guerrero es más fantasma que nunca", señaló ayer en rueda de prensa el portavoz popular en la Diputación, Jesús Toronjo.

"Después de haber pedido al Registro Mercantil las cuentas anuales desde 2005 a 2010 -indicó- aumentan nuestras sospechas de que la sociedad está registralmente cerrada o en causa de disolución, por lo que tras este proyecto no hay absolutamente nada. Sólo el gasto de grandes cantidades de dinero público e incluso importantes operaciones urbanísticas detrás de todo esto".

La reunión que tuvo lugar el pasado jueves entre la presidenta de la Diputación y los alcaldes socialistas afectados por el proyecto (una cita a la que no acudió Antonio Ponce, presidente de la Cámara de Comercio) deparó a los populares otro detalle sintomático de que "todo es una foto, un engaño", en lo que atañe a la doble opción que baraja la Sociedad Cristóbal Colón para la ubicación de la infraestructura en Cartaya-Valdemarina o Gibraleón-Mezquita: "El alcalde de Cartaya, Juan Antonio Millán, dice ahora que quiere el aeropuerto en su municipio, cuando Huelva Información recoge unas declaraciones suyas de un acto en la Universidad celebrado en 2005 en las que defendía un aeropuerto privado y fuera de su pueblo [apelando a las molestias y ruidos en una localidad donde se venía potenciando el turismo de calidad].

A juicio de Toronjo, "Millán habla así ahora porque sabe que el aeropuerto no se va a a ejecutar y que el proyecto de Petronila es una fantasmada, por lo que no corre riesgo de que se lo construyan en su pueblo". En esta línea, el PP provincia exigió a la mandataria de Diputación Provincial que "demuestre que no hay intereses muy oscuros" detrás de esta iniciativa y ponga luz y taquígrafo a las cuentas y los informes de gestión de esta empresa.

"Hay que pedirle a Petronila -concluyó Toronjo- que no nos tome más el pelo, ya que no ha parado de engañar a la provincia desde aquel episodio de la maqueta de Calatrava para la estación del AVE. En ese camino siguió con el proyecto de los puentes a Punta Umbría, una foto donde casualmente figuran los mismos alcaldes socialistas que en la foto que vimos ayer sobre el otro engaño, el del aeropuerto. La única que no repite en la foto, fíjense, es la señora Parralo".

Como diria alguno pregunte en Fomento si verdaderamente el aeropueto esta muerto o no (incluso le han puesto el enlace) ya que parece ser que se ha dado cuenta que lo anterior sin saberlo no decia la verdad

Un aeropuerto, puede ser rentable para la localidad.

Hay que mirar por los impuestos que puede acarrear en beneficio para el municipio.

Las futuras empreseas que se pueden crear entorno a dicha instalación, así como futuros trabajadores del municipio y alrededores que contrataran.

Si es cierto que la población debería ya conocer, y expuesto por el Ayuntamiento la ubicación exacta de este Aeropuerto para posibles alegaciones en su ubicación.

No he podido conseguir la redacción del proyecto en sí, pero se seguirá buscando.

En el Ministerio de Medio Ambiente existe un Plan estratégico del Aeropuerto de Huelva con número de expediente 2010P007.

La documentación inicial se entregó con fecha 25/5/2010, encontrándose ya acabado la fase de documentación inicial, así como la de consultas. Ahora mismo se encuentra en curso la fase de Documento de Referencia reenviandose el documento de referencia al promotor y a los consultados.

Esta fase debe de concluir el 25/08/2010, por lo que pronto habrá más nocticias.

Os dejó el enlace del Plan estrategico del Aeropuerto de Huelva:::

PLAN:

https://servicios.marm.es/irj/servlet/prt/portal/prtroot/pcd%213aportal_content%212fMMA%212fcom.mma.anonimo%212fcom.mma.launcher_anonimo?NavigationTarget=navurl%3A%2F%2Faf7b94a698174c8f919c9075e304dbcc&CurrentWindowId=WID1258101186250&NavMode=3

Mi opinión al aeropuerto es no por lo siguiente: Cartaya es un pueblo próspero, que desarrolla su economía en base a la agricultura y el turismo. Hay otros pueblos cercanos que necesitan un empuje y el aeropuerto puede ser ese empuje. Además, ante todo, para instalar un aerop. debe tenerse en cuenta el mínimo impacto, tanto ambiental, como en la población. En Cartaya y sus alrededores, con un entorno natural tan rico como el que tenemos, el mínimo impacto ambiental quizás solo sería posible al Noreste de la autopista y cerca a terrenos de San Bartolomé. Aún así, a pesar de todo, creo que sería un lastre medioambiental que dejaríamos a nuestros hijos y eso es importante. Conservemos lo que tenemos y cuidémoslo.

Yo también pienso que no se necesario un aeropuerto en Cartaya. Este tipo de infraestructura puede favorecer el desarrollo, pero de un zona amplia, no del municipio donde se ubique en detrimento de los demás. Respeto todas las opiniones, pero tomarse el hecho de tener aquí un aeropuerto como una carrera con Lepe u otros municipios, pensando que si estos se lo llevan serán los únicos beneficiados es un planteamiento simplista. Creo que igualmente llegarán mercancias y personas a nuestro pueblo, con los beneficios que con ello tengamos, esté el aeropuerto 10 km más cerca o 10 km más lejos. Si podemos evitar el impacto medioambiental y el ruido, pues mejor. El turismo, el empleo y el desarrollo en general será igual independientemente del municipio donde lo pongan.

amén

Creo que nos van a colar el aeropuerto. Me ha llegado este comunicado de la oposicíon municipal de Cartaya:

La oposición exige coherencia a Millán y que rechace la construcción del aeropuerto en Cartaya

Izquierda Unida, Partido Andalucista y los concejales no adscritos exigen al alcalde de Cartaya, Juan Antonio Millán, que sea coherente y se oponga a la construcción de un aeropuerto en nuestro término municipal. En una reunión mantenida con los grupos de la oposición en agosto del pasado año, Millán aseguró que se opondría al emplazamiento Cartaya-Valdemarina, si finalmente el Ministerio de Fomento se decantaba por esa opción, tal y como parece haber hecho.

La ubicación del aeropuerto privado que promueven la Diputación y la Cámara de Comercio en nuestro término municipal supondría que los aviones aterrizarían y despegarían a muy poca distancia del casco urbano, con las consecuencias negativas para el bienestar y la seguridad de la población que eso tendría. Además, las molestias que ocasionaría la terminal aérea entrarían en colisión con la oferta de turismo de calidad que Millán y el gobierno municipal del PSOE dicen promover en Cartaya. En la reunión que mantuvo con los grupos de la oposición en agosto para informarles de su posición ante la posible ubicación del aeropuerto, el alcalde expuso estas razones como principales argumentos en contra del emplazamiento Cartaya-Valdemarina.

Tras la decisión adoptada por el Ministerio de Fomento de continuar la tramitación del aeropuerto descartando otras posibles ubicaciones y apostando por la de Cartaya-Valdemarina, es hora de que Millán demuestre si va a ser consecuente con lo que dijo a los grupos de la oposición y la población a través de la radio municipal, o, por el contrario, una vez más sacrificará los intereses y el bienestar de nuestro pueblo para obedecer los dictados de su partido y se pondrá al servicio de los intereses privados -que no públicos- que hay detrás del aeropuerto. Esos intereses que nada tienen que ver con una mejora de las posibilidades de movilidad o con dar satisfacción a las necesidades de transporte público rápido, eficaz y económica y ambientalmente sostenible de la mayoría de la sociedad onubense.

Cartaya, 8 de marzo de 2011

completemos el comunicado

En este sentido, Millán ha recordado que en su día el Ayuntamiento de Cartaya, adecuadamente asesorado por un joven ingeniero de caminos de la zona, Pedro Macías, propuso precisamente esa alternativa, que había sido consensuada previamente con los agricultores y de la que el primer edil personalmente había informado a la Corporación Municipal.

Así, explica, “la propuesta que se propuso como única por el Ayuntamiento consistía en aceptar la alternativa denominada “Cartaya-Valdemarina”, pero desplazándola con el objeto de:

1º).- Separarla de casco urbano, evitando ruidos y molestias a los vecinos.

2º).- Separarla del Parque Natural Marismas el Río Piedras y Flecha de El Rompido, así como el Paraje Natural Marismas el Odiel.

3º).- Buscando un lugar idóneo donde se redujeran los costes de las obras a realizar, al no afectar al Canal del Piedras.

4º).- Proponiendo un lugar donde los terrenos no fueran explotaciones agrícolas con cultivos intensivos y que abaratara los costes de expropiación y de establecimiento de la futura instalación.

En base a estos razonamientos, añade Millán, “nos produce una gran satisfacción que esta propuesta, redactada por el Ayuntamiento, que la consideraba la única viable en el término municipal cartayero, y apoyada por la Diputación Provincial, sea la recogida positivamente por el equipo redactor de los informes técnicos y de evaluación ambiental presentados al Ministerio de Fomento, que valora de forma favorable y positiva la alternativa municipal”.

El primer edil señala, por último, que “situándose el aeropuerto en el lugar elegido va a convertirse sin duda en una fuente de riqueza, ya que, por su ubicación, es compatible con los usos agrícolas y turísticos de la zona regable del Chanza y el turismo de las Playas de Cartaya”. Además, asegura Millán, “un aeropuerto genera actividad y empleo, del cual se beneficiarán la economía y la sociedad cartayera en su conjunto, y también generará ingresos municipales que en estos momentos nos permitirán afrontar el futuro con mejores perspectivas y reforzar y mejorar el servicio que prestamos a los ciudadanos”.

Con estas declaraciones el primer edil cartayero ha valorado en el día de hoy la noticia de que el Ministerio de Fomento ha decidido seguir con la tramitación de la alternativa para el aeropuerto Cartaya-Valdemarina, ya que, según los informes del Ministerio e Medio Ambiente, Medio Rural y Marino (MARM), esta opción tiene “menor impacto en el medio” que las obras dos alternativas. La elección la ha comunicado el Ministerio de Fomento a través de una carta remitida a la Diputación Provincial de Huelva en la que considera que este emplazamiento supone “un menor impacto en el medio”, ya que se sitúa en una zona de mayor capacidad de acogida, “no interfiriendo en las rutas migratorias e avifauna el río Tinto y Odiel”.

Te parece poco la intranquilidad de un vuelo cada tres o cuatro dias, com tu dices piensa ni siquiera Lepe quiere el aeropuerto ó crees que si estos lo quisieran te lo ofercerian a Cartaya, perdona pero Ja JAJAJAJAJAJAJAJA, en tu cara y en la del Juan Milloneti

las mentiras de millan ya no se las cree ni el mismo,pero algo hay que decir como cortina de humo cuando ya no queda nada que decir