Villanueva de la Torre - Guadalajara

solamente queria decir que si es tan malo que lo prohiban, pero.... dinerito de impuestos "pa la saca", y la maquina de tabaco en el bar, eso si a la calle a fumar, que farsa de leyes. al igual que lo de la dgt, no corran! , pero te venden coches con 300 y 400 caballos, otra vez dinerito "pa la saca" impuestos de los coches potentes,sus desmesurados consumos etc etc, todo es una farsa , lo que interesa es el dinero nada mas, que no nos vendan la moto que es por nosotros, es por ellos y sus desmesurados sueldos, dietas y fantasticas jubilaciones.

Ciertiiiiiiiiiiisimo.

Otra cosa se me olvidaba, ¿porque no prohiben la circulacion de vehiculos que contaminan? es impresionante la contaminacion de millones de tubos de escape, es malo para todos, naturaleza ,niños ,mayores etc.. cuando hay vehiculos que funcionan con electricidad,energia solar incluso agua, pero no, del "litrito" de gasolina que pagamos la mayoria son impuestos, otra vez la misma historia dinerito para las grandes multinacionales, y si es malo y contamina te JO DES, tu paga....

Vayamos por partes, que dijo Jack el destripador.

Limitadores de velocidad:

¿Alguien se cree lo que nos indican que es "por nuestra seguridad" o por una menor contaminación?

No, señores, no... los límites se impusieron para bajar el consumo de combustible y se han adaptado a lo largo de la historia. Los mas viejos del lugar todavía recordamos los límites a 110 de las autopistas que luego se modificaron a 130 para volver a 120. No nos engañemos. Nuestra salud y seguridad les importa tres pepinos. Es la economía del país y la balanza de pagos la que se ve afectada.

Vehículos eléctricos:

Una joya para engañar al personal (por el momento). ¿Por qué?

1.- No evitan la contaminación: LA TRASLADAN FUERA DE LA CIUDAD. Punto. Producir energía eléctrica es contaminante (Ciclo combinado, carbón, fuel-oil, gas, etc...)

2.- Si alguien le apetece, en tarifa normal que calcule el coste por kilómetro de un vehículo eléctrico. Si no se recarga por tarifa nocturna es un dineral.

3.- El precio, excesivo a todas luces, es incluso "barato" al estar subvencionadas las tasas correspondientes de matriculación, etc... no dudes que después, cuando la gente pique, nos la calzarán.

4.- Autonomía: Limitadísima, así como sus prestaciones.

Concluyendo lo anterior: Les falta mucho, mucho cola-cao. Si alguien tiene dinero de sobra, no está mal para trayectos cortos. Es mas, se me antoja ideal... pero el coste por km. guste o no, va a ser mayor en el eléctrico más barato que en un Fiat Seicento que sería su equivalente... y mejor no intentar adelantar con el eléctrico.

5.- Hablas de vehículos por agua. Los únicos vehículos que funcionan con agua son a vapor... y hay que calentar la caldera con "algo". Ya no se fabrican. Creo que confundes el agua con la pila de hidrógeno, aún mas caro todo el sistema que producir un vehículo eléctrico.

6.- Baterías. ¿Cuanto contamina su fabricación y reciclaje? ¿Alguien lo ha pensado? Pues sí, sí se ha pensado. Hace tiempo leí un estudio Yankee sobre el proceso de producción, utilización y reciclaje de varios vehículos. Resulta que, a pesar de consumir menos combustible y emitir durante vida útil menos CO2, un vehículo híbrido (lease Toyota Prius) emitía mucho más CO2 y contaminaba más debido al proceso de reciclaje y fabricación... ¡Que un Hummer!

No nos engañemos. No es la panacea ni deja de contaminar.

Energía solar/Eólica:

Están todavía en pañales. Tienen varios problemas, a saber:

* La producción de ambas es carísima (y lo pagamos todos también)
* La producción va a ser aún mas cara debido a la retirada de las subvenciones (que recordemos, también pagamos entre todos)
* Es muy inestable, lo que nos plantea el siguiente cuadro:

1.- Hay veces que se produce mucha energía, lo que provoca que las demás centrales (nuclear especialmente y térmicas) deban bajar la producción.
2.- Hay ocasiones que podemos vender a Francia la energía... pero se nos puede dar el caso que Francia no nos la compre al estar su red saturada. ¿Qué hacemos Parar. (Y luego volver a arrancar, que son costes sumados)
3.- Cuando baja la producción, nos vemos obligados a volver a poner en marcha las centrales térmicas y nucleares que teníamos "al ralentí". Mientras arrancan, compramos la electricidad a Francia. Volver a poner en marcha nos implica un sobrecoste adicional a la compra.

Vamos, un negocio redondo por la otra punta...

Impuestos:

Hablas del "litrito de gasolina que pagamos la mayoria son impuestos, otra vez la misma historia dinerito para las grandes multinacionales, y si es malo y contamina te JO DES, tu paga...."

Coge tu factura eléctrica. ¿Ves que también te la meten en el "impuesto sobre la electricidad? Pongámonos en la tesitura que se elimina la gasolina y todos estamos en la imagen de vehículos eléctricos. ¿Adivinas qué IMPUESTO ESPECIAL va a subir? Sí, sí, ese mismo: El impuesto sobre la electricidad... al que también se le suma el IVA, al igual que al I.H. Utilizando tus palabras "dinerito para las grandes multinacionales". Eso sí, habras cambiado a Repsol y BP por Iberdrola o ENI... ¡Y tampoco habrás evitado la contaminación! Cientos de centrales produciendo energía por varios medios... ¡y contaminando!.

La física no miente: La energía no se crea ni se destruye...

Salu2 a to2

Ok, estoy de acuerdo en la mayoria de lo escrito por ti, me acuerdo cuando el combustible diesel era mucho mas barato que la gasolina, y cuando aumento la venta de los diesel nos clavaron... esta claro que si hicieran coches electricos nos la clavarian en la electricidad, a lo que voy es que nos engañan con el rollo de que es por nuestra seguridad salud, etc.. les interesa el dinero nada mas,se legisla en estos casos para beneficio de las grandes multinacionales, y para que los politicos sigan viviendo de nosotros y no para nosotros,(y como viven de bien).
Un saludo.