Portbou - Girona

Ara (octubre 2010) per les pensions, demà per no sabem qué, la veritat que és que al llarg de l´any els ferrocarrils francesos están continuament en vaga i aixó afecta especialment a la localitat fronterera de Portbou. En aquesta vila, a on al llarg de l´any han de passar la nit molt viagers sense transport, no n´hi ha metge de guardia, ni policia local, ni un parc de bombers com cal, capaç de fer front a una emergència ferroviaria; tots ells serveis bàsic en un punt geogràfic tan conflictiu com aquest.

Haz.....una vaga de protestacio

DIVENDRES 22 OCTUBRE 2010

CENTRE CÍVIC DE PORTBOU

"Present i futur del ferrocarril a Portbou"

per Pere Macias, portaveu de CiU al Congrés dels Diputats


NO DEIXEU D´ANAR! ÉS UN TEMA QUE ENS INTERESSA A TOTS!

El 1 de enero la Generalitat asumirá el control de los trenes Regionales de RENFE. Bueno, ¿y qué? Desde hace más de un año controla los de Cercanías y no se ha notado lo más mínimo: el servicio sigue siendo tercermundista. No nos engañemos, al Estado le importa un bledo el transporte ferroviario, a excepción del AVE (que deja dinero), y a la Generalitat los trenes se la bufan.

¿Os habeis fijado qué morro? Renfe sigue con las unidades 440 (que funcionan desde hace 35 años!!!!!), pero les ha cambiado los asientos. Una nueva tomadura de pelo de esta empresa que debería de dejar de operar en Catalunya lo antes posible. El 1 de enero, por ejemplo.

Zapatero cede a Cataluña la gestión de los trenes regionales

Es la única región que tendrá esta transferencia.

REDACCIÓN HO/EUROPA PRESS.- En el día del reparto de ministerios y prebendas de consolación, Zapatero le ha dado una pedrea más que cuantiosa a la Generalidad catalana. Blanco y Montilla hicieron los arreglos en los últimos días y hoy Cataluña se convierte en la primera comunidad autónoma que asumirá la gestión de los trenes regionales.

El traspaso, que será efectivo a partir del 1 de enero de 2011, fue concretado un el curso de una reunión que mantuvieron en Barcelona el ministro de fomento y el presidente regional catalán.

El traspaso de la gestión de trenes regionales se producirá una año después de que el tripartito asumiera la del servicio ferroviario de Cercanías. Desde esa fecha se han multiplicado las protestas de los ciudadanos ante el deterioro progresivo del servicio.

https://azteoir.org/noticia/33549-zapatero-cede-cataluna-gestion-trenes-regionales

Un traspaso de chatarra. Los políticos nos chulean.

"¿Os habeis fijado qué morro? Renfe sigue con las unidades 440 (que funcionan desde hace 35 años!!!!!), pero les ha cambiado los asientos. Una nueva tomadura de pelo de esta empresa que debería de dejar de operar en Catalunya lo antes posible. El 1 de enero, por ejemplo."

El operador, seguirá siendo Renfe, en todo caso.

Un nuevo invento de Renfe para empeorar el servicio desde que se ha anunciado el traspaso de Media Distancia a la Generalitat: suspender trenes por el viento y gestionar lo peor posible la subcontratación de autocares. Siempre ha habido tramontana y siempre han circulado los trenes. ¿En qué apartado del manual de operaciones aparece esta incidencia? Raro, raro, raro...

Comentaris dels lectors en el Diari de Girona del 27 oct. 2010:

"Ni els més vells de Portbou i Colera recorden haver suspès la circulació de trens per culpa de la tramuntana"

"El perill no està en viatjar en tren quan bufa la forta tramuntana, sinò viatjar en autobús"

Jueves, 12 de noviembre, 2010

El maquinista de un tren con destino a Portbou lo deja en Figueres por desacuerdo con los horarios.

¡ESTO ES EL COLMO!

VUELVE EL TEMOR A QUE EL AVE SUPONGA EL FIN DE LA LÍNEA DE TREN DE PORTBOU.
Diario El Punt, 15-11-10

La covardia dels maquinistes de Renfe, especialment els afiliats a SEMAF, és imperdonable. Els que han fet vaga pel seu compte haurien de ser acomiadats IMMEDIATAMENT. Tots els treballadors acomplim la Llei de Vaga i no la fent per pròpia iniciativa quan és vé de gust.

¡¡¡MANIFESTACIÓ D´USUARIS CONTRA ELS MAQUINISTES DE RENFE I CONTRA EL SEMAF!!! ¡¡¡ACOMIADAMENT DELS VAGUISTES IL.LEGATS!!!

SEgún Renfe, los maquinistas han estado recurriendo a «trucos» todo el mes para retrasar la salida de los trenes (reclamando a menudo, justo antes de la salida, un botiquín o una linterna) y para tardar más en hacer los trayectos (parando el tren alegando que se ha escuchado un ruido o se ha visto algo «raro» en la vía).

20 minutos. 17.11.10

¿Qué está pasando con los maquinistas del SEMAF?

el alcalde deberia de hacer alguna cosa

Tirar-se por una ventana

El 7 de marzo bajan un 5% los billetes de Cercanías y Media Distancia.

Algún político ligado a la Generalitat ya ha criticado la medida por lo que considera una intromisión del Gobierno central en el Gobierno autonómico. VAYA PAÍS..........!!!!!!!!!