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EL ANIMAL SE FACTURÓ DESPUÉS A UNA EMPRESA DEL CONSTRUCTOR RAFAEL SANTAMARÍA

Bono compró un caballo con billetes de 500 euros envueltos en periódicos

@José L. Lobo / Alberto Mendoza.- 11/05/2010 (06:00h)

José Bono entregó en mano a un estrecho colaborador 100.000 euros en billetes de 500, envueltos en papel de periódico, para adquirir un caballo de competición a finales de 2005. El animal, llamado Farceur du Haul, se compró al jinete francés Robert Breul, siendo aquél ministro de Defensa, a través del marchante Guy Jonquères d'Oriola, que cuatro meses después facturó el caballo a nombre de Rafael Hoteles S. A., propiedad del empresario e íntimo amigo de Bono Rafael Santamaría, dueño también de Reyal Urbis.

Según fuentes conocedoras de la operación, el caballo fue un regalo de Santamaría a Hípica Almenara S. L., propiedad del presidente del Congreso y de sus cuatro hijos. Uno de ellos, José Bono Rodríguez, jinete profesional, montó el animal durante más de tres años en multitud de competiciones nacionales e internacionales. En todas las órdenes de salida de esos torneos figura Bono Rodríguez como rider (jinete) y Rafael Hoteles S. A. como owner (propietario) de Farceur du Haul.

Después de que el caballo fuese transportado desde Francia a España en el otoño de 2005 y probado durante un mes por Bono Rodríguez en las instalaciones de Hípica Almenara, el joven jinete dio su aprobación a la compra de Farceur du Haul, que de esta forma se convirtió en su primera montura. El 18 de diciembre de ese año, el hijo del presidente del Congreso disputó con ese caballo el Gran Premio Ayuntamiento de La Coruña, donde también compitió, precisamente, el francés Breul, hasta ese momento propietario del animal.

De Toledo a Les Bréviaires

El ex ministro de Defensa hizo la entrega del dinero en un despacho próximo a Toledo que ocupa desde su época de presidente de Castilla-La Mancha, situado en un edificio oficial del Gobierno autonómico y muy cerca de su casa familiar de Olías del Rey. Una persona de su estricta confianza, que trabajaba a sus órdenes en Hípica Almenara, recogió los 100.000 euros de manos de Bono en billetes de 500 euros cuidadosamente envueltos en varias hojas de papel de periódico. Con ese dinero, el colaborador del ex presidente castellanomanchego viajó hasta Les Bréviaires, una localidad situada a unos 50 kilómetros al suroeste de París, para pagar el caballo al intermediario Jonquères d'Oriola.

El Confidencial se puso ayer en contacto con Mónica Hernández, que en aquella época era la responsable de la explotación comercial de Hípica Almenara, para tratar de ampliar los detalles de la operación. Hernández, amazona profesional, reconoció que ella era entonces la encargada de impartir cursos de equitación y organizar competiciones hípicas en el hipódromo de los Bono, pero se negó a confirmar las circunstancias que rodearon la compra de Farceur du Haul. Cuando este periódico le preguntó si el presidente del Congreso pagó el caballo en metálico y la factura se emitió posteriormente a nombre de Rafael Hoteles S. A., Hernández dio por finalizada la conversación.

Jinetes de alto poder adquisitivo

Jonquères d’Oriola es un marchante bien conocido en España, donde cuenta con una importante cartera de clientes. Domina el castellano y se ha especializado en proveer caballos de salto europeos a jinetes de alto poder adquisitivo. En su página web presume de ser sobrino del campeón olímpico Pierre Jonquères d’Oriola, así como de recorrer 100.000 kilómetros al año para encontrar a los mejores equinos.

En esta ocasión, el marchante realizó el papel de intermediario entre el enviado de Bono y el jinete Robert Breul. A petición del primero, no expidió ninguna factura, pero cuatro meses después, en febrero de 2006, Bono exigió que se preparara un recibo con fecha de la compra real -finales de 2005- y a nombre de Rafael Hoteles.

Farceur du Haul no es el único caballo que Santamaría regaló a la familia Bono. El hijo del ex presidente castellanomanchego también compitió con Jikael de la Babette, igualmente registrado a nombre de Rafael Hoteles, pero, a todos los efectos, parte de Hípica Almenara. De hecho, cuando el joven jinete se cansó de este animal, Bono decidió cambiarlo por otro más caro que ya no figuró a nombre de Santamaría.

Amistad y negocios unen a Bono y Santamaría

La reconocida amistad entre el político socialista y el dueño de Reyal Urbis ha dado lugar a una denuncia del Partido Popular ante la Fiscalía General del Estado para aclarar cuál ha sido la relación de las empresas de Santamaría con la Junta de Castilla-La Mancha. Sin duda, la operación más controvertida es la de Valdeluz o ciudad del AVE. Allí, el Gobierno de Bono autorizó en 2001 a Santamaría la construcción de 10.000 viviendas próximas a la parada del tren de alta velocidad.

Mientras tanto, el presidente del Congreso continúa en su empeño de justificar el espectacular aumento que ha experimentado su patrimonio en los últimos años. Tras remitir su declaración de bienes a la Fiscalía General del Estado y a algunos medios de comunicación, Bono intentará convencer este martes a sus compañeros del Grupo Parlamentario Socialista, en la reunión habitual que éstos celebran en el palacio de la Carrera de San Jerónimo, de la legalidad de todos sus bienes.

https://ww.elconfidencial.com/espana/bono-caballo-hipica-santamaria-20100511.html

Si fue controvertido lo de Valdeluz,que se lo pregunten al marido de la presidenta de la comunidad de Madrid,Esperanza Aguirre y al entonces ministro de fomento,Don Francisco Alvarez Cascos,ambos del Partido Popular.LOS TERRENOS ERAN PROPIEDAD DEL MARIDO DE ESPERANZA AGUIRRE.INFORMATE MEJOR SALAO!!

El tiempo no debe borrar los hechos.

Valdeluz, una nueva urbe al calor del AVE
EN UNAS DEHESAS DESÉRTICAS A 13 KILÓMETROS DE GUADALAJARA SE ESTÁ CONSTRUYENDO UNA CIUDAD TOTALMENTE NUEVA DE 34.000 HABITANTES
GABRIELA CAÑAS 04/12/2005

https://ww.elpais.com/articulo/portada/Valdeluz/nueva/urbe/calor/AVE/elpdompor/20051204elpdmgpor_2/Tes

"Valdeluz tiene pocos precedentes. En apenas siete años, unas dehesas desérticas se van a convertir en una ciudad de 34.000 habitantes. Una empresa constructora, el grupo Reyal, como agente urbanizador, se está encargando de todo: desde el diseño hasta la adjudicación de obras a otras constructoras, pasando por el propio bautizo de la criatura. Todo ello ha sido posible gracias a la ubicación en este páramo castellano de la estación del AVE Madrid-Barcelona que la ciudad de Guadalajara hubiera querido para ella. El proyecto, rodeado de polémica porque los terrenos recalificados eran de una tía del marido de Esperanza Aguirre, presidenta de la Comunidad de Madrid, va viento en popa y promete generar en la comarca una presión medioambiental y social que todas las instituciones públicas deben ahora afrontar.

En el enclave de Alcohete, como era conocido, hay una frenética actividad constructora. Se están edificando 9.500 viviendas y los primeros colonosllegarán el próximo verano. El principal atractivo de esta nueva urbe es la estación del AVE y su tren de alta velocidad, que deposita al viajero en Atocha en 27 minutos (20 en el próximo futuro). Esa es la razón, además de la saturación y los precios de la vivienda madrileña, de que el 70% de los compradores proceda de la capital de España.

Guadalajara (67.000 habitantes) queda a 13 kilómetros de carretera sinuosa que la Junta de Castilla-La Mancha está arreglando. El Gobierno del PP, con Esperanza Aguirre como ministra de Cultura, diseñó esta línea del AVE sin parada en Guadalajara, y ante la presión de José Bono, entonces presidente de la Junta, alegó la imposibilidad de instalar la estación en la ciudad. Uno de los técnicos que participó en aquella decisión dice que, una vez hecho el trazado sin paradas, era "desaconsejable" e "inviable", aunque "no imposible", llevar la estación hasta la ciudad de Guadalajara.

El ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, optó entonces por el enclave de Alcohete, propiedad de El Arverjal, SL, sociedad de Teresa Micaela Valdés Ozores, tía del marido de Esperanza Aguirre, y los hijos de aquélla. Eran 3,4 millones de metros cuadrados de suelo rústico recibido en herencia por Valdés Ozores que el Ayuntamiento de Yebes, pueblo de sólo 217 vecinos y a cuyo término municipal pertenece, recalificó y, por tanto, revalorizó en 2001. La Junta dio su visto bueno a tal decisión un año más tarde. "No era ilegal", explican. "No podíamos oponernos".

El alcalde de Yebes, Aurelio Sánchez, del PP, puso el diseño y el proyecto en manos del grupo Reyal. "Nos llamaron para desarrollar el proyecto, compramos los terrenos y empezamos a diseñar la ciudad en abril de 2001. Al haber un solo propietario todo era mucho más fácil, pues no había que hacer una junta de compensación", explica Rafael López Pardos, director general de Proyectos Especiales de Reyal.

El alcalde de Yebes está encantado y pone un ejemplo: el presupuesto del pueblo era de 42.000 euros en el año 2001 y el año pasado ya se elevó a 120.000. "Vamos dando las licencias de obras poco a poco", puntualiza. El alcalde de Guadalajara, el socialista Jesús Alique, lo percibe como una oportunidad perdida para su ciudad. "La decisión sobre la estación fueron lentejas", dice.

Las cifras de Renfe demuestran que los alcarreños apenas utilizan la nueva estación. Entre enero y octubre de este año sólo ha habido 135 pasajeros de Atocha a Guadalajara-Yebes (así se llama el apeadero) y 94 en sentido inverso. Mientras, el tren de cercanías y los autobuses de La Continental cubren el trayecto Guadalajara-Madrid cargados de viajeros. La distancia a Yebes y el precio del AVE (15 euros el billete de ida) les disuade.

Valdeluz es el proyecto estrella del Grupo Reyal. Y dentro de Valdeluz la joya de la corona será un campo de golf de 18 hoyos con algunos chalés diseminados en su césped. Un campo de golf que estará listo en julio próximo, que no pertenecerá a un club privado de socios y que, por tanto, podría atraer a muchos aficionados madrileños. Para explotarlo, El Arverjal ha creado una empresa con Reyal que se llama Golf de Valdeluz.

Esperanza Aguirre asegura que Valdeluz sólo le ha dado disgustos. Cuando se publicaron las primeras informaciones, hace dos años, sobre la implicación de la familia de su marido, el portavoz socialista en la Comunidad de Madrid, Rafael Simancas, tildó la operación de "pelotazo urbanístico". La presidenta de Madrid replicó entonces que las propiedades de la familia de su marido (su suegra tiene varias fincas en Chiloeches) estaban a media hora en coche de la nueva estación, lo que es cierto porque no hay carretera directa. Andando, sin embargo, campo a través, está pegada al término de Chiloeches, pueblo de 1.710 habitantes donde se construirán otras 6.800 viviendas. Porque al calor de la nueva estación todos esperan, como confiesa el alcalde de Yebes, que nazcan nuevas vías de comunicación entre los pueblos de la zona, que definitivamente están cambiando su bello aspecto rústico por el de ciudades dormitorio.

Valdeluz ya no tiene marcha atrás y cuenta ahora con el apoyo decidido de todas las administraciones implicadas y con los compromisos, sin fecha, de construir dotaciones sociales. Pero los que se muden el próximo verano no dispondrán de colegio hasta el curso 2007-2008. Tampoco tendrán transporte público. Si lo necesitan tendrán que ir a buscarlo, en coche, a Guadalajara."

Las cosas que empiezan mal acaban mal. Eso sí, el pelotazo urbanístico estaba asegurado.

La revista Interviú publicó un artículo en 2003 denunciando el enriquecimiento de la familia política de Esperanza Aguirre por la venta de los terrenos para urbanizar la Ciudad Valdeluz junto a la estación deAVE de Guadalajara (España). Esperanza Aguirre respondió que ni ella ni su familia tenían terrenos en Yebes y que el competente para la recalificación de los terrenos era José Bono, entonces presidente de la Comunidad autónoma de Castilla-La Mancha y que el dueño de Reyal, principal promotora deCiudad Valdeluz, es el promotor y hotelero Rafael Santamaría, amigo de José Bono.

Interviú:
El Pelotazo viaja en AVE. Revista Interviú, 29 de septiembre de 2003, pp. 18-23
Para saber más este enlace:
https://ww.losgenoveses.net/Personajes%20Populares/Aguirre/ESPERANZOPOLIS.pdf


“A su paso por Guadalajara, el tren de alta velocidad deja un reguero de plusvalías en los terrenos de la familia política de Esperanza Aguirre

La única estación del AVE a su paso por Guadalajara está en Yebes, un pueblecito en cuyo término y sus alrededores el marido de Esperanza Aguirre y su familia poseen millones de metros cuadrados. De momento, la principal beneficiada
es una tía del consorte de la candidata, que está construyendo junto a la estación del AVE una inmensa urbanización, Valdeluz, a la que popularmente llaman ‘Avelandia’ y en la que
cabrán 9.000 viviendas.”

hola eso es normal el llega mucho a la finca de manolo el bailon y va de ricachon presume de lo que gana 12000 euros max coches viajes max viaticos en fin todo y puedes decirme la palabra camarada es de los comunistas pues esta bono siempre esta en su boca que poca etica moral bueno bay yo soy de saelices chao